| MOQ: | 1 pièces |
| Prix: | US $270-295 / piece |
| Méthode De Paiement: | LC, D/A, D/P, T/T, Western Union |
| N° OE | 1731091 |
| Type | Pompe d'injecteur de carburant |
| Marque de voiture | Voiture diesel |
| Emballage | Emballage neutre ou emballage personnalisé |
| Garantie | 1 an |
| MOQ | 1PC |
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Cette unité d'injecteur à commande électronique haute pression (numéro de pièce standard : 1731091, références OE courantes et numéros de pièces interchangeables incluent 1731091PX, 1731091RX, 1703898, 1703898PX, etc.) est fabriquée avec précision pour les camions lourds, les bus de tourisme longue distance et les plateformes de puissance diesel de grande cylindrée (telles que les moteurs diesel lourds des séries DC13, DC12, DT12). En tant qu'actionneur de micro-contrôle du système d'alimentation en carburant et d'injection haute pression, il est responsable du dosage rapide du carburant diesel en quelques millisecondes et de sa conversion en particules ultrafines de taille nanométrique, favorisant un mélange complet et uniforme du carburant et de l'air d'admission pour une combustion complète et efficace.
Adhérant aux normes techniques de fabrication « micro-atomisation haute pression et réponse ultra-rapide au niveau de la milliseconde », le produit utilise un acier allié trempé spécialement sélectionné pour son ensemble d'aiguille interne et son noyau de vanne de commande d'armature. Combiné à des processus de rectification géométrique de très haute précision et de polissage à faible friction, la surface est recouverte d'un revêtement dense et durci anti-coking, empêchant efficacement l'érosion précoce causée par les impuretés du diesel. Après remplacement et installation, les conducteurs et les opérateurs d'équipement constateront des améliorations immédiates des performances : démarrage rapide et fluide, et élimination complète des vibrations sévères au ralenti à basse vitesse ; dans des conditions de montée en pente raide en charge lourde ou de croisière à long terme à haute intensité, la réponse de la pédale d'accélérateur est compacte et fluide, fournissant une puissance continue, abondante et stable, tout en réduisant considérablement les émissions de fumée noire et en offrant un excellent contrôle global de la consommation de carburant.
Avantages : Expédition directe depuis notre base de production moderne auto-exploitée.
Problèmes résolus : Résolution des processus complexes inhérents aux modèles d'approvisionnement OEM traditionnels, qui peuvent facilement entraîner des tolérances excessives des pièces, une alimentation en carburant inégale des cylindres et des risques de fuite haute pression, tout en augmentant considérablement les coûts d'approvisionnement.
Valeur apportée : En s'appuyant sur une usine de production standardisée auto-construite pour une fabrication de précision tout au long du processus, on élimine les couches d'intermédiaires, assurant une hauteur d'injection constante dans tous les cylindres. Cela réduit les coûts de maintenance et offre une garantie de puissance robuste et fiable pour le fonctionnement à long terme de l'équipement.
Avantages : Inspection rigoureuse de qualité sur banc numérique entièrement simulée à 100 %.
Problèmes résolus : Résolution des problèmes de qualité courants avec les pièces de mauvaise qualité, tels que la réponse retardée de la électrovanne, la fuite de pression interne et le blocage de l'aiguille, entraînant une puissance de sortie instable après l'installation et une perte de temps et d'argent sur le démontage et le débogage répétés.
Valeur apportée : Chaque injecteur subit des tests entièrement automatisés avant de quitter l'usine. Dans des conditions simulées de haute température et de très haute pression, le volume d'injection et l'étanchéité du retour d'huile sont précisément calibrés sur différentes plages de pression, garantissant une utilisation immédiate après l'installation et permettant d'économiser considérablement du temps et des coûts associés au démontage et au débogage de l'équipement.
Avantages : Grand stock régulièrement disponible et entreposage et distribution rapides.
Problèmes résolus : Résolution des retards coûteux et des pertes de temps de travail causés par l'immobilisation des véhicules commerciaux et des machines de construction en raison de défaillances du système de carburant et de l'attente de matériaux.
Valeur apportée : Le centre d'entreposage maintient un stock suffisant des spécifications les plus vendues toute l'année, permettant une réponse rapide après confirmation de la commande et un emballage et une expédition prioritaires dans les 24-48 heures. Cela raccourcit considérablement les cycles de logistique et de livraison, aidant les flottes et les propriétaires à restaurer rapidement la disponibilité de l'équipement et à éviter efficacement les pertes dues aux temps d'arrêt.
Avantages : Matériau spécial résistant à l'usure et à la corrosion en alliage trempé.
Problèmes résolus : Résolution du problème d'usure prématurée et de grippage du noyau de vanne causés par les différences de lubrification du diesel et de teneur en soufre dans différentes régions.
Valeur apportée : Les composants de la vanne centrale utilisent de l'acier à roulement spécial à haute résistance et un traitement de durcissement anti-corrosion de surface, améliorant considérablement la résistance à la fatigue et à l'usure. Même dans des environnements difficiles et en fonctionnement prolongé à forte charge, il maintient des performances stables, évitant les coûts supplémentaires de démontage et de réparation fréquents.
| Nom du paramètre | Valeur du paramètre |
|---|---|
| Nom du produit | Injecteur de rampe commune électronique haute pression pour moteur diesel lourd |
| Numéro de pièce OE standard | 1731091 |
| Numéro de pièce interchangeable | 1731091PX / 1731091RX / 1703898 / 1703898PX |
| Plateforme moteur applicable | Moteurs diesel lourds des séries DC13 / DC12 / DT12 |
| Système d'alimentation en carburant | Système d'injection électronique haute pression PDE/Common Rail |
| Matériau du noyau de l'aiguille | Acier à roulement trempé de qualité aérospatiale, acier allié spécial résistant à la corrosion et de haute dureté |
| Processus de traitement de surface | Revêtement durci DLC haute densité et ultra-résistant à l'usure |
| Technologie d'usinage de la buse | Usinage de micro-aiguille par décharge électrique de haute précision EDM |
| Plage de température de fonctionnement | -40°C à +125°C |
| Composants d'étanchéité internes | Caoutchouc fluoré spécial résistant aux hautes températures et au gonflement (joints toriques FKM) du fabricant d'équipement d'origine (OEM) |
| Poids net par unité | Environ 0,98 kg / pièce |
| Normes de test | Tests de débit et d'étanchéité sur banc entièrement automatisés dans toutes les conditions |
Transport logistique longue distance et montée en pente raide en montagne : Les tracteurs semi-remorques de grande taille entièrement chargés de marchandises lourdes circulent à grande vitesse pendant de longues périodes sur les autoroutes interprovinciales, nécessitant que le moteur supporte en continu une pression de charge élevée. Lorsque les conducteurs remarquent l'incapacité du véhicule à monter les côtes, une consommation de carburant anormalement élevée ou de la fumée noire, ils remplacent les pièces d'origine vieillissantes et installent cet injecteur de carburant de haute précision. Après l'installation, l'effet d'atomisation du carburant du moteur est considérablement amélioré, la réponse de l'accélérateur est plus robuste, réduisant efficacement la consommation globale de carburant et assurant une efficacité et une stabilité élevées dans le transport longue distance.
Transport de passagers longue distance interurbain et scénarios de croisière à haute fréquence pour les bus routiers : Les grands bus routiers doivent effectuer quotidiennement des tâches de route longue distance à haute intensité, ce qui les rend extrêmement sensibles à la douceur et à la fiabilité du fonctionnement du moteur. Lorsque le personnel de maintenance de la flotte remarque des retards de démarrage, des vibrations intermittentes au ralenti ou une perte de puissance dans les véhicules, ils remplacent rapidement l'ensemble des actionneurs d'injection de carburant. Après le remplacement, le moteur fonctionne silencieusement et de manière stable, et la réponse de la pédale d'accélérateur est délicate et précise, offrant aux passagers un trajet fluide et confortable.
Q : Puis-je utiliser le produit directement après l'installation ? Est-il nécessaire de saisir un code de correction ?
R : Chaque injecteur possède un code de correction de débit unique (code IMA) généré lors des tests en usine. Il est recommandé d'utiliser un outil de diagnostic pour flasher le code de correction dans l'ECU du moteur après l'installation afin d'obtenir une efficacité énergétique et une douceur optimales.
Q : Quelle est la disponibilité des stocks et le délai de livraison pour les achats en gros ?
R : Nous avons notre propre usine et un grand entrepôt, et maintenons un grand stock de ce modèle toute l'année. Les commandes standard peuvent être emballées et expédiées dans les 24 à 48 heures, et les commandes en gros volumes peuvent également être rapidement planifiées pour la production.
Q : Comment assurez-vous la qualité et les performances du produit avant qu'il ne quitte l'usine ?
R : Tous les injecteurs sont assemblés dans une salle blanche de classe 100 et subissent des tests sur banc à 100 % dans toutes les conditions, couvrant les indicateurs clés tels que l'étanchéité, le volume d'injection avant injection, le volume d'injection à pleine charge et le volume de retour d'huile. Ces normes de test rigoureuses garantissent leur qualité supérieure dès le départ.
Q : Quelle est la durée de la période de garantie ? Quels sont les détails du service après-vente ?
R : Nous offrons une période de garantie de 12 mois. Si une défaillance de performance survient pendant la période de garantie en raison de facteurs non humains, nous fournissons un remplacement rapide ou un support technique après-vente pour assurer votre tranquillité d'esprit.