| MOQ: | 1 pièces |
| Prix: | US $159-171 / piece |
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Détails du produit
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Nom du produit
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Injecteur de carburant diesel common rail
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Lieu d'origine
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Wuhan, Chine
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Garantie
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12 mois
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Délai de livraison
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3-5 jours, selon la quantité de commande
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Qualité
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100% testé
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Emballage
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Exigence du client
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Service
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Service après-vente
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Taille
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Taille standard
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Paiement
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TT, Trade Assurance, PayPal, Carte de crédit
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Avantage
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Ajustement parfait
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S'il s'agit d'une pièce pour diesel poids lourds,85003949est un injecteur unitaire électronique (EUI) fabriqué parDel-phipour les véhicules commerciaux et les équipements lourdsVol-voetRe-nault.
Camions / Bus Vol-vo :
Vol-vo FM (Moteur : D11 / VE11)
Vol-vo FMX (Moteur : D11 / VE11)
Vol-vo B11R (Bus)
Équipement de construction Vol-vo (machinerie lourde) :
Vol-vo A25F (Chargeur articulé / Camion à benne)
Vol-vo A30F (Chargeur articulé / Camion à benne)
Camions Re-nault :
Premium / Kerax / Série C (équipés de moteurs DXI 11)
Numéros de référence croisée :
Vol-vo/Re-nault : 21582096, 21644598, 7485003949, 21028880
Del-phi : BEBE4D35002
S'il s'agit d'une pièce pour voiture particulière,85003949est unMoteur d'essuie-glace de lunette arrière GM d'origine.
Modèles compatibles (2021-2024+) :
Cadillac : Escalade / Escalade ESV
Chevrolet : Tahoe, Suburban, Silverado
GMC : Yukon, Yukon XL, Sierra
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Informations sur l'entreprise
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Wuhan Jinhong Auto Parts Co., Ltd. est un fabricant et exportateur d'injecteurs de carburant common rail intégrant la fabrication, le traitement et la R&D.
Notre usine dispose d'un système de gestion complet et scientifique et d'une équipe de développement de produits professionnelle, les produits ont progressé avec leur temps, la qualité s'améliore constamment, la qualité des produits et le service ont été largement reconnus par l'industrie. Notre société possède sa propre usine, combinée au modèle de vente d'usine commerciale, nous pouvons fournir aux clients une gamme complète de services. De plus, notre société dispose de partenaires logistiques internationaux pour réduire les coûts de transport pour les clients. Notre société est un fabricant et fournisseur leader de pièces marines et de pièces automobiles en Chine. Dans le même temps, nous avons établi des partenariats avec des centaines d'usines spécialisées dans la production de diverses pièces automobiles de haute qualité.
Notre objectif est de fournir le meilleur service au meilleur prix, votre satisfaction est notre meilleure récompense. Nous sommes impatients de travailler avec vous. Bienvenue à tous les amis de tous horizons pour visiter, guider et négocier des affaires.
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FR : C'est unInjecteur unitaire électronique (EUI) Del-phi série E3, conçu pour les véhicules commerciaux lourds et les moteurs industriels.
FR : Cet injecteur convient principalement auxVol-vo (camions FM, FMX, bus B11R, chargeurs A25F/A30F) etRe-nault (Premium, Kerax, Série C) équipés demoteurs diesel de 11 litres (Vol-vo D11 / Re-nault DXI 11, Euro 3 / Euro 4).
FR : Il peut être référencé avec le numéro -BEBE4D35002 (ou BEBE4D04002, BEBE4D20002) et les numéros d'origine Vol-vo/Re-nault21582096, 21644598, 21028880 et 7485003949.
FR :
Moteur sous-puissant ou manque de puissance (déclenche souvent un témoin d'alerte sur le tableau de bord).
Ralenti irrégulier, tremblements du moteur ou ratés d'allumage d'un cylindre.
Fumée noire ou blanche excessive à l'échappement.
Difficulté à démarrer le moteur (démarrage difficile), surtout à chaud.
FR :
Remplacer les joints : Remplacez toujours la rondelle en cuivre (joint d'injecteur) et les joints toriques par des neufs pour éviter les fuites de combustion et le mélange huile-carburant.
Nettoyer l'alésage : Nettoyez soigneusement le manchon/alésage de l'injecteur dans la culasse ; toute accumulation de carbone empêchera un bon positionnement.
Réglages de couple : Serrez le collier de maintien de l'injecteur strictement selon les spécifications de couple et d'angle de Vol-vo/Re-nault.
Nettoyage du système de carburant : Rincez et nettoyez les réservoirs et les conduites de carburant avant l'installation pour éviter que des débris ne bouchent le nouvel injecteur.
FR : Oui. Comme la plupart des injecteurs électroniques modernes, les codes de réglage (codes de calibration) doivent être programmés dans l'ECU du moteur à l'aide d'un outil de diagnostic (tel que Vol-vo Tech Tool) pour assurer un équilibre des performances des cylindres et des émissions correctes.