| MOQ: | 1 pièces |
| Prix: | 95-102.00 USD per pcs |
| Méthode De Paiement: | D/A,D/P,T/T,Western Union |
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Cet injecteur diesel à rampe commune haut de gamme est développé pour les groupes motopropulseurs allemands de pointe, offrant des performances puissantes avec une précision de mesure de carburant à la microseconde. Adoptant une architecture d'injection électronique avancée, il obtient une atomisation parfaite du carburant géométrique. Après le remplacement, vous bénéficierez de démarrages à froid faciles et réactifs avec des vibrations au ralenti considérablement réduites et un bruit de cognement atténué. L'accélérateur ultra-léger et réactif offre une expérience de conduite soyeuse, à faibles émissions et économe en carburant.
Équipée d'une technologie d'injection multi-trous de premier ordre, les orifices de la buse sont usinés avec une précision micrométrique, formant un jet de carburant en éventail ultra-fin et uniforme sous ultra-haute pression. Il optimise grandement le mélange air-carburant pour une combustion complète et une accélération explosive à vitesse moyenne à élevée. Fondamentalement, il résout les secousses sévères du moteur et la fumée noire lors de l'accélération causées par une injection de carburant défectueuse.
Les pièces critiques en mouvement à haute fréquence, y compris les ensembles de noyau de vanne et les aiguilles de buse, sont entièrement recouvertes de revêtements composites auto-lubrifiants et résistants à l'usure de haute technologie. Ce processus augmente considérablement la dureté et la résistance à l'usure des composants de précision internes, résistant efficacement à l'abrasion mécanique déclenchée par de minuscules impuretés de carburant, l'eau et le diesel à faible teneur en soufre. Il empêche les fuites internes et le grippage de la buse induit par le carbone à la source et prolonge considérablement la durée de vie.
Chaque injecteur subit des tests d'équilibrage de débit dans toutes les conditions (ralenti, pleine charge, injection pilote) sur des bancs d'essai numériques avant la livraison, avec un code de calibrage flambant neuf gravé sur le boîtier pour une programmation directe de l'ECU. La structure de montage physique, les connecteurs de câblage et les ports d'entrée/retour de carburant sont identiques aux pièces OEM pour une installation plug-and-play, effaçant instantanément les codes d'erreur du moteur déclenchés par des problèmes d'alimentation en carburant.
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Nom du paramètre |
Valeur du paramètre |
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Nom du produit |
Injecteur diesel électronique à rampe commune haute pression (ensemble de buse) |
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Numéro de pièce OEM Mercedes-Benz |
A6510703087 / A 651 070 30 87 |
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Numéro de pièce d'origine |
28307309 |
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Numéros de pièce de remplacement / compatibles |
28348370 / 28342997 / EMBR00002D / A6510702887 |
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Type de système d'injection |
Système intelligent à rampe commune électronique |
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Matériaux principaux |
Acier allié spécial durci de première qualité avec revêtement composite auto-lubrifiant résistant à l'usure |
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Fonction de calibrage |
Nouveau code de calibrage exclusif gravé, prenant en charge la programmation des données ECU |
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Norme de test |
Inspection à 100% du débit dynamique et de l'étanchéité à l'air sur des bancs d'essai numériques haute pression |
Cet injecteur à rampe commune haute pression convient aux véhicules équipés des moteurs diesel turbo quatre cylindres Mercedes-Benz série OM651 de 2,2 L (2,1 L) :
· Pour Mercedes-Benz Classe C (W204 / S204 / C204) C220 CDI / C250 CDI
· Pour Mercedes-Benz Classe E (W212 / S212 / C207) E220 CDI / E250 CDI
· Pour Mercedes-Benz Classe GLK (X204) GLK220 CDI / GLK250 CDI
· Pour Mercedes-Benz Classe ML / GLE (W166) ML250 CDI / GLE250 d
· Pour Mercedes-Benz Sprinter Fourgonnette utilitaire légère (W906) 213/313/513/316/516 CDI
· Pour Mercedes-Benz Vito / Viano (W639 / W447) 2.2 CDI
Conseil de sélection professionnel : Les moteurs diesel Mercedes-Benz OM651 sont largement installés sur divers modèles. Lors des itérations techniques, des injecteurs à solénoïde et piézoélectriques d'apparence similaire mais avec des courants de commande différents sont adoptés. Pour garantir une compatibilité totale, veuillez démonter et vérifier votre injecteur d'origine avant de commander, en confirmant le numéro de pièce A6510703087 ou 28307309 estampillé sur le boîtier métallique ou en plastique.
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FAQ
1. Quelle est la qualité des marchandises que vous pouvez fournir ?
R : Nous pouvons fournir des pièces d'origine de l'usine d'origine ; des pièces OEM de l'usine OEM, et des pièces de rechange de haute qualité provenant de sources fiables.
2. Pouvez-vous accepter des commandes d'échantillons ?
R : Oui, notre MOQ peut être de 1 PC (SET). Nous offrons des échantillons gratuits aux clients, les clients ne paient que les frais d'expédition.
3. Quel est votre emballage ? Acceptez-vous la personnalisation ?
R : Nous emballons généralement nos marchandises dans des cartons avec notre propre marque ou dans des boîtes blanches neutres et des cartons bruns. Des boîtes d'emballage (cartons) de marque personnalisée sont acceptables selon vos exigences.
4. Quel est le délai de livraison ?
R : Normalement 5-8 jours ouvrables par DHL UPS Fedex.
5. Quel est le délai d'exécution ?
R : Nous avons des stocks pour la plupart des pièces, nous pouvons fournir des marchandises dans les 24 heures. Le délai de livraison spécifique dépend des articles et de la quantité de votre commande.
6. Comment garantir votre service après-vente ?
R : Inspection stricte pendant le processus de production.
Nous enverrons des photos du produit fini réel avant l'expédition.
Directeur des ventes : Tiff-any Yuan
Tél/Whatsapp : +86 15797370922
E-mail : tyuan028@gmail.com