7424290492 7424111932 7423848048 7424309482 Ces injecteurs de carburant pour le volvo

Spécifications techniques complètes

• Numéro de pièce OEM principal : 7424290492
• Code EUI Delphi : BEBE4D24002
• Codes OEM de remplacement : 20940227, 7420940227, 85002042
• Format de l'injecteur : Injecteur unitaire électronique à entraînement par came Delphi à 4 broches (EUI)
• Moteur correspondant : Moteur diesel poids lourd Euro5 Ren-ault DXi11 11L (plateforme MD11 partagée pour Vol-vo)
• Équipement lourd compatible :
  • Camions Ren-ault : Tracteurs longue distance série T, Camions de livraison régionale série C, Camions-bennes pour mines et construction hors route série K
  • Camions Vol-vo : Modèles FM, FH Euro5 équipés du moteur MD11/DXi11
  • Autocars interurbains, Camions lourds d'assainissement, Véhicules de transport de citernes à liquide et de matériaux de construction
• Poids net unitaire : 1,32 KG
• État du produit : Assemblage de rechange complet neuf, calibration complète de la courbe d'injection avant livraison
• Matériel d'installation gratuit : Rondelles de compression en cuivre haute température et joints toriques d'étanchéité HNBR résistants à la chaleur inclus par unité

Points de vente uniques pour les grandes flottes de camions et les ateliers de réparation

1. Courbe d'injection optimisée Euro5 pour réduire les coûts de maintenance du FAP
   
   
   Buse de précision à orifices multiples personnalisée, adaptée à la cartographie ECU d'usine DXi11 Euro5, formant une fine brume de carburant uniformément dispersée pour une combustion complète. Elle réduit considérablement les dépôts de carbone non brûlés qui obstruent les filtres FAP, diminue la fréquence de régénération et la consommation de DEF, réduisant ainsi efficacement le budget de maintenance annuel des grandes flottes de transport circulant sur les routes européennes.
2. Structure interne renforcée anti-fatigue pour charges lourdes
   
   
   Construit avec un noyau de buse en acier inoxydable trempé et des ressorts internes résistants à la fatigue à haute tension, des joints composites multicouches résistent aux fuites de carburant et à la chute de pression du rail dans des conditions de travail extrêmes. Il maintient une alimentation en carburant stable lors des longues montées en montagne, des cycles fréquents d'arrêt-démarrage sur les chantiers de construction et du stationnement nocturne hivernal à basse température, prolongeant la durée de vie bien au-delà des injecteurs de rechange génériques à bas prix.
3. Conception exacte du plan d'origine pour un remplacement rapide en atelier de flotte
   
   
   Dimensions de montage de la culasse du cylindre dupliquées et disposition standard de la prise électrique à 4 broches sans aucune déviation dimensionnelle. Aucune découpe de faisceau de câblage, modification d'adaptateur ou démontage supplémentaire du moteur requis. Les mécaniciens professionnels peuvent terminer le remplacement de l'injecteur efficacement pour minimiser les temps d'arrêt des véhicules pour les flottes opérant avec des calendriers de livraison serrés.
4. Résoudre toute la gamme de défauts opérationnels liés aux injecteurs DXi11
   
   
   Éliminer tous les défauts de performance récurrents déclenchés par des injecteurs dégradés : démarrage à froid difficile par temps de gel, vibrations violentes du moteur au ralenti, couple insuffisant sous pleine charge, réponse retardée de l'accélérateur, consommation de diesel anormale, fumée d'échappement épaisse noire/grise, alertes de défaut FAP et codes d'erreur de raté d'allumage du cylindre ECU P0201-P0206.
5. Contrôle qualité rigoureux en trois étapes sur banc
   
   
   Chaque injecteur passe trois inspections professionnelles indépendantes sur banc couvrant la cohérence du volume de livraison de carburant, l'avance à l'injection, l'étanchéité et l'uniformité du jet. Des enregistrements de test numériques standardisés sont joints pour une traçabilité complète de la qualité, offrant une puissance constante et stable sur des centaines de milliers de kilomètres sur autoroute.

Liste complète des véhicules et machines compatibles

• Tracteurs semi-remorques longue distance trans-européens Ren-ault série T
• Camions de distribution régionale poids moyen Ren-ault série C
• Camions-bennes pour mines, carrières et construction hors route Ren-ault série K
• Camions de transport régional poids moyen Vol-vo FM Euro5
• Camions de transport de charges lourdes longue distance Vol-vo FH Euro5
• Autocars et bus touristiques longue distance interurbains
• Camions lourds d'assainissement municipaux et véhicules citernes à produits chimiques liquides

Emballage et support après-vente mondial

• Solution d'emballage : Carton d'exportation neutre indépendant antichoc avec doublure intérieure en mousse, rondelles de cuivre assorties et joints toriques d'étanchéité résistants à la chaleur fournis comme pièces de rechange gratuites pour l'installation
• Terme de garantie de qualité : Garantie complète de 12 mois couvrant les défauts de fabrication dans des conditions d'exploitation continues de flottes lourdes standard
• Livraison mondiale multicanal : DHL, FedEx, UPS express aérien, fret maritime en conteneur complet et expédition LCL consolidée avec des liens de suivi en temps réel, itinéraires logistiques optimisés pour les pays membres de l'UE
• Rappel d'achat : Veuillez vérifier votre numéro de série OEM d'injecteur d'origine et confirmer que votre camion est équipé d'un moteur DXi11 Euro5 avant de finaliser votre achat pour éviter une mauvaise correspondance de pièce de rechange.
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