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Injecteur de carburant diesel 212-3466 10R-0968 pour moteur C/A-T C10 C12 10R-0968 2123466
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Injecteur de carburant diesel 212-3466 10R-0968 pour moteur C/A-T C10 C12 10R-0968 2123466
| MOQ: | 1 |
| Prix: | 270USD |
| Méthode De Paiement: | LC, D/A, D/P, T/T, Western Union |
| Supply Capacity: | 1000 pièces |
Les informations détaillées
Lieu d'origine
Chine
Nom de marque
hardsench
Numéro de modèle
212-3466
Numéro de modèle.:
212-3466 10R-0968
carburant:
Diesel
Matériau du corps:
Acier
Composant:
Dispositif d'injection de carburant
Accident vasculaire cérébral:
6 AVC
Cylindre:
Multi-cylindre
Condition:
Nouveau
Vendre des unités:
Article unique
Détails d'emballage:
Emballage neutre, emballage personnalisé
Taille du paquet unique:
32X19X10.Cm
Service:
Accepter personnaliser
But:
pour remplacement/réparation
Matériau:
Métal
Code moteur:
C10 C12
Quantité minimale de commande:
1 pièces
Type de carburant:
Diesel
Numéro d'origine:
212-3466 10r-0968
Poids brut unique:
3.000 kg
Compatibilité universelle:
Oui
Application:
Système diesel d'injection de carburant
Forfait Transport:
Emballage neutre, emballage personnalisé
Spécification:
32X19X10. cm
Origine:
Hubei, Chine
Code SH:
8409991000
Capacité de production:
5000 pièce
Description de produit
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Nom du produit
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Injecteur de carburant diesel common rail de haute qualité
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Lieu d'origine
|
Wuhan, Chine
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Garantie
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3 mois
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Délai de livraison
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3-15 jours, selon la quantité de la commande
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Qualité
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100% testé
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Emballage
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Exigence du client
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Service
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Service après-vente
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Taille
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Taille standard
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Paiement
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TT, Trade Assurance, PayPal, Carte de crédit
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Avantage
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Ajustement parfait
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Adoptant un moulage de précision avancé et un assemblage de soupape interne raffiné, le 212-3466 présente une structure globale rationalisée. Il correspond précisément aux spécifications d'installation standard, permettant un assemblage sans faille et maintenant un débit de carburant constant dans divers états de fonctionnement.
Cette pièce de rechange offre une efficacité remarquable en termes de coûts sur le marché secondaire. Son prix accessible, combiné à de longs cycles de service, réduit efficacement les dépenses de remplacement répété de pièces et apporte une valeur économique constante pour l'entretien courant des équipements.
Il offre une atomisation de carburant ultra-fine et une réponse d'injection sensible sur différentes vitesses de rotation. La logique de fonctionnement optimisée améliore la complétude de la combustion, augmente la puissance dynamique et maintient le système d'alimentation en marche stable sous des charges fluctuantes.
Construit avec des alliages résistants aux hautes températures et traité par une finition élaborée, la pièce subit des tests complets de fuite et de fatigue. Il résiste efficacement à l'accumulation de carbone et au vieillissement mécanique, maintenant des performances stables pendant un fonctionnement continu à long terme.
Il est spécialement développé pour les groupes motopropulseurs diesel lourds, largement utilisés dans les équipements d'ingénierie extérieurs, les unités d'alimentation mobiles et les grandes machines d'exploitation. Il fonctionne de manière stable dans des scénarios de travail sur le terrain poussiéreux, à haute température et autres conditions difficiles.
Cette pièce de rechange offre une efficacité remarquable en termes de coûts sur le marché secondaire. Son prix accessible, combiné à de longs cycles de service, réduit efficacement les dépenses de remplacement répété de pièces et apporte une valeur économique constante pour l'entretien courant des équipements.
Il offre une atomisation de carburant ultra-fine et une réponse d'injection sensible sur différentes vitesses de rotation. La logique de fonctionnement optimisée améliore la complétude de la combustion, augmente la puissance dynamique et maintient le système d'alimentation en marche stable sous des charges fluctuantes.
Construit avec des alliages résistants aux hautes températures et traité par une finition élaborée, la pièce subit des tests complets de fuite et de fatigue. Il résiste efficacement à l'accumulation de carbone et au vieillissement mécanique, maintenant des performances stables pendant un fonctionnement continu à long terme.
Il est spécialement développé pour les groupes motopropulseurs diesel lourds, largement utilisés dans les équipements d'ingénierie extérieurs, les unités d'alimentation mobiles et les grandes machines d'exploitation. Il fonctionne de manière stable dans des scénarios de travail sur le terrain poussiéreux, à haute température et autres conditions difficiles.
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