| MOQ: | 1 |
| Prix: | US $349-369 / piece |
| Méthode De Paiement: | LC, D/A, D/P, T/T |
| N° OE | 4928106 |
| Type | Injecteur de carburant |
| Marque de voiture | Voiture diesel |
| Emballage | Emballage neutre ou emballage personnalisé |
| Garantie | 1 an |
| MOQ | 1PC |
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Cet ensemble d'injecteur de carburant diesel robuste à commande électronique (ID de pièce : 4928106 ; références OE courantes incluent 4928106RX, 4088665, 4088665RX, 4062569, 4062569RX, 4062568, etc.) est conçu avec précision pour la série ISX/ISX15/QSX15—une plateforme diesel de 15,0 L, DOHC, HPI, de grande cylindrée, à six cylindres, largement utilisée dans les semi-remorques longue distance, les camions à benne basculante spécialisés pour travaux lourds, les grandes pelles minières et les groupes électrogènes de secours pour travaux lourds. En tant que composant essentiel du système d'alimentation en carburant responsable de la micro-atomisation et de la livraison précise et chronométrée du carburant, il fonctionne grâce à la précision coordonnée des commandes mécaniques et électroniques pour décomposer le diesel haute pression en particules ultra-fines, assurant un mélange et une combustion complets avec l'air comprimé à l'intérieur du cylindre.
Conçu et fabriqué selon des normes mettant l'accent sur "l'ajustement de haute précision et la réactivité à la milliseconde", l'ensemble de piston interne et le corps de la vanne à aiguille utilisent de l'acier allié spécial trempé de qualité aérospatiale. Ces composants subissent un meulage de précision au niveau micrométrique et un polissage à faible friction, avec un revêtement dense, ultra-dur et résistant à l'usure qui empêche efficacement les rayures ou la perte de pression interne causée par les impuretés du carburant. Lors de l'installation, les opérateurs et les techniciens remarqueront des améliorations immédiates : des démarrages à froid nets et fiables et un ralenti doux et silencieux. Dans des conditions exigeantes—telles que les départs à pleine charge, les montées abruptes ou la conduite sur autoroute longue distance—la réponse de l'accélérateur est nette et robuste, et la livraison de puissance est transparente. L'unité réduit également la fumée d'échappement noire tout en offrant une excellente économie de carburant et des performances fiables dans les applications lourdes.
Fabrication intelligente standardisée et contrôle qualité rigoureux directement de l'usine source. Approvisionnement rentable en éliminant les intermédiaires : Nous réduisons efficacement les coûts d'approvisionnement en contournant les intermédiaires—dont l'implication entraîne souvent des problèmes tels que des ajustements hors tolérance, une distribution de carburant inégale entre les cylindres et des risques de fuite haute pression. En tirant parti des bases de production standardisées pour un contrôle qualité de bout en bout et en supprimant les majorations inutiles, nous garantissons une pression d'injection de carburant et des débits très constants dans tous les cylindres, fournissant une puissance fiable pour les opérations des véhicules et des équipements tout en réduisant simultanément les budgets de maintenance.
Tests rigoureux sur des bancs d'essai dynamiques numériques à ultra-haute pression : Nous abordons les problèmes courants associés aux remplacements de faible qualité—tels que le décalage de réponse, le grippage de la soupape de décharge (provoquant des ratés d'allumage et des vibrations du moteur) et le gaspillage de main-d'œuvre/coûts dus aux installations et ajustements répétés. Chaque ensemble d'injection subit des tests automatisés avant de quitter l'usine ; les débits et l'étanchéité sont précisément calibrés sur diverses plages de pression dans des environnements simulant des conditions réelles de haute température et d'ultra-haute pression. Cela garantit des performances "prêtes à installer", économisant considérablement du temps et des coûts associés à l'installation et au réglage des équipements.
Stockage à grande échelle et expédition rapide : Nous reconnaissons que les équipements opérationnels et d'ingénierie sont des actifs à forte utilisation où les défaillances du système de carburant entraînent des temps d'arrêt coûteux et des pertes financières. Notre entrepôt maintient un stock suffisant toute l'année ; les commandes sont emballées et expédiées dans les 24 à 48 heures suivant la confirmation. Cela réduit considérablement les délais logistiques, aidant les opérateurs de flotte et les propriétaires d'équipement à rétablir rapidement les opérations et à éviter les pertes dues à l'inactivité de l'équipement.
Vannes à aiguille en alliage spécial trempé avec revêtements durcis résistants à l'usure : Nous traitons les problèmes causés par une faible lubrification du diesel et les impuretés de soufre, qui entraînent souvent une usure prématurée et un grippage du noyau de vanne dans les composants de précision. Nos composants de base utilisent de l'acier de roulement spécial à haute dureté et des traitements de surface anti-corrosion avancés. Cela se traduit par une résistance supérieure à la fatigue et à l'usure, garantissant des performances stables même dans des conditions difficiles et une utilisation prolongée à forte charge, réduisant ainsi les dépenses supplémentaires associées aux réparations fréquentes.
| Nom du paramètre | Valeur du paramètre |
|---|---|
| Nom du produit | Injecteur unitaire à commande électronique pour moteurs diesel de camions lourds et d'engins de chantier |
| Numéro de pièce OE standard | 4928106 |
| Numéros de référence | 4928106RX / 4088665 / 4088665RX / 4062569 / 4062568 |
| Plateforme moteur applicable | Plateforme moteur diesel ISX / ISX15 / QSX15 de 15,0 L |
| Système d'alimentation en carburant | Système d'injection unitaire électronique haute pression / HPI (système de carburant HPI-TP) |
| Matériau du noyau de la vanne à aiguille | Acier de roulement trempé de qualité aérospatiale / Alliage spécial résistant à la corrosion et à haute dureté |
| Traitement de surface | Revêtement durci haute densité, ultra-résistant à l'usure |
| Usinage des trous de buse | Usinage de micro-trous de haute précision par électroérosion (EDM) |
| Pression de fonctionnement maximale | ≥ 1800 bar |
| Plage de température de fonctionnement | -40°C à +125°C |
| Composants d'étanchéité internes | Fluoroélastomère spécial (joints toriques FKM) de qualité OEM, résistant aux hautes températures et au gonflement |
| Poids net de l'unité | Environ 1,35 kg / pièce |
| Norme de test d'usine | Vérification automatisée à 100 % du débit et de l'étanchéité sur banc d'essai dans toutes les conditions de fonctionnement |
Logistique longue distance et transport de marchandises inter-états : Un tracteur-remorque porte-conteneurs diesel de 15 L circulant à pleine charge sur autoroute pendant de longues périodes. Lorsque le véhicule présente une lenteur lors des montées à haute vitesse, un manque de réponse de puissance ou une augmentation significative de la consommation de carburant, l'équipe de maintenance installe un ensemble complet d'injecteurs de haute précision. Après l'installation, l'atomisation du carburant est rapide et uniforme, et l'accélération à pleine charge est robuste et réactive, garantissant que les tâches de transport longue distance sont effectuées efficacement et dans les délais. Exploitation minière à ciel ouvert et engins de génie civil lourds : Les grandes pelles, les camions à benne basculante pour mines et les groupes électrogènes industriels de secours fonctionnent en continu à forte charge dans des environnements difficiles et poussiéreux. Lorsque les groupes motopropulseurs connaissent des démarrages à froid difficiles, des vibrations importantes au ralenti ou des calages sous charge, les mécaniciens peuvent installer rapidement cet ensemble d'injection de carburant ; son alimentation en carburant robuste et stable garantit que le moteur délivre un couple puissant, garantissant des opérations ininterrompues.
Q : Le produit peut-il être utilisé immédiatement après l'installation, ou nécessite-t-il un calibrage complexe ?
R :
Chaque injecteur de carburant subit un calibrage rigoureux des paramètres de pression et de débit avant de quitter l'usine.
À condition que le système de carburant et les orifices de montage soient propres et que de nouveaux joints d'étanchéité soient utilisés, les techniciens professionnels peuvent installer l'unité selon les spécifications de couple standard, purger l'air des conduites de carburant
et la mettre en service immédiatement.
Q : Quels sont les niveaux de stock et les délais d'expédition pour les commandes en gros ?
R : Nous exploitons notre propre usine et de grands entrepôts, maintenant un inventaire substantiel toute l'année pour ce modèle. Les commandes standard peuvent être emballées et expédiées dans les 24 à 48 heures, tandis que les commandes en gros peuvent être rapidement planifiées pour la production.
Q : Comment la qualité et les performances du produit sont-elles garanties avant l'expédition ?
R : Tous les injecteurs de carburant sont assemblés dans un environnement de salle blanche de classe 100 et testés à 100 % sur banc dans toutes les conditions de fonctionnement. Les tests couvrent des métriques critiques telles que l'intégrité de l'étanchéité, le volume de pré-injection, le volume d'injection à pleine charge et le volume de retour de carburant ; nos normes de test strictes garantissent que chaque unité expédiée est un produit de haute qualité.
Q : Quelle est la période de garantie et comment le support après-vente est-il géré ?
R : Nous offrons une garantie de 12 mois.
Si une défaillance de performance survient en raison de facteurs non humains pendant la période de garantie, nous fournissons un remplacement rapide ou un support technique pour vous assurer une tranquillité d'esprit totale.