| OE-Nummer | 1764364 |
| Typ | Einspritzpumpe |
| Fahrzeugmarke | Dieselfahrzeug |
| Verpackung | Neutrale Verpackung oder kundenspezifische Verpackung |
| Garantie | 1 Jahr |
| MOQ | 1 Stück |
| MOQ: | 1 Stück |
| Preis: | US $275-299 / piece |
| Zahlungs-Methode: | L/C, D/A, D/P, T/T, Western Union |
| OE-Nummer | 1764364 |
| Typ | Einspritzpumpe |
| Fahrzeugmarke | Dieselfahrzeug |
| Verpackung | Neutrale Verpackung oder kundenspezifische Verpackung |
| Garantie | 1 Jahr |
| MOQ | 1 Stück |
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Diese elektronisch gesteuerte Hochdruck-Common-Rail-Einspritzeinheit (Standard-OE-Teilenummer: 1764364, gängige austauschbare Teile umfassen 1764364PX, 1846350C91, 1846350C92 usw.) ist eine hochpräzise Kraftstoffregelungsbaugruppe, die speziell für Schwerlastbetriebe und komplexe Arbeitsbedingungen entwickelt wurde. Sie ist weit verbreitet für verschiedene Hochleistungs-Schwerlast-Dieselmotoren und passt perfekt zu mittelschweren und schweren Straßen-LKW, städtischen Muldenkippern, großen Spezialbaumaschinen und landgestützten Dieselgenerator-Sätzen mit hoher Last.
Dieses Produkt hält sich an die Präzisionsfertigungsphilosophie "Hochdruck-Ultra-Mikro-Zerstäubung und Mikrosekunden-Feinsteuerung". Die Kern-Nadelventilbaugruppe und der Ankerkern sind geometrisch aufeinander abgestimmt und geschliffen, mit einer hochdichten, gehärteten Anti-Koks-Beschichtung, die Partikelabrieb durch komplexe Ölqualitäten leicht widersteht. Nach dem Upgrade der Ausrüstung werden Betreiber und Fahrer eine direkte und spürbare Leistungsverbesserung erfahren: Zündungen starten knackig und sauber, und die starken Vibrationen und Rucke bei niedrigen Leerlaufdrehzahlen werden vollständig eliminiert; beim Bergauffahren unter Volllast oder bei hochintensiven Tunnelarbeiten reagieren das Gaspedal und der Steuerhebel sanft und präzise, was eine kontinuierliche und robuste Leistungsabgabe ermöglicht, den Abgasrauch effektiv reduziert und zu einer ausgezeichneten Gesamtkraftstoffeffizienz führt.
Um Probleme mit Maßabweichungen und inkonsistenten Chargenleistungen aufgrund von Outsourcing zu beheben, nutzen wir unsere modernen Inhouse-Fertigungsanlagen für die standardisierte Produktion. Von der Mikrometer-Bearbeitung von Nadelventilkomponenten bis zur automatisierten Montage kontrollieren wir den gesamten Prozess, lösen vollständig ungleichmäßige Kraftstoffversorgung und frühe Leckagerisiken, gewährleisten eine konsistente Kraftstoffeinspritzung in allen Zylindern und sorgen für eine langlebige und stabile Leistung der Ausrüstung. 100% rigorose Prüfstandprüfung unter allen Bedingungen: Um Risiken wie instabile Fahrzeugleistung, Klopfen und sogar Zylinderschäden durch den Einbau von minderwertigen Teilen zu vermeiden, durchläuft jeder Einspritzkopf vor Verlassen des Werks eine vollständige Prüfstandprüfung unter allen Bedingungen. Dies kalibriert präzise das Einspritzvolumen und die Rückölabdichtung unter verschiedenen Drücken und generiert einen eindeutigen Durchflusskorrekturcode, der eine sofortige Einsatzbereitschaft nach der Installation gewährleistet und Wartungszeit und Arbeitskosten erheblich spart.
Um die erheblichen Ausfallzeitenverluste zu beheben, die durch Baumaschinen und Nutzfahrzeuge entstehen, die auf Ersatzteile warten, unterhält unser Lagerzentrum das ganze Jahr über einen großen Bestand an Bestsellerspezifikationen. Nach Auftragsbestätigung reagieren wir schnell und priorisieren die Verpackung und den Versand innerhalb von 24-48 Stunden, wodurch der Logistik- und Lieferzyklus erheblich verkürzt wird. Dies hilft Flotten und Eigentümern, die Verfügbarkeit der Ausrüstung schnell wiederherzustellen und Ausfallzeiten effektiv zu vermeiden.
Um das Problem des vorzeitigen Verschleißes und der Fresserscheinungen von Ventilkomponenten, die durch minderwertigen Diesel oder schwefelhaltiges Öl verursacht werden, zu beheben, verwenden die Kernventilkomponenten hochfesten Speziallagerstahl und ein Oberflächen-Korrosionsschutz-Härtungsverfahren. Dies verbessert die Ermüdungs- und Verschleißfestigkeit erheblich und sorgt für eine stabile Leistung auch unter rauen Umgebungsbedingungen und bei langem Betrieb unter hoher Last, wodurch zusätzliche Kosten für häufige Demontage und Reparaturen vermieden werden.
| Parametername | Parameterwert |
|---|---|
| Produktname | Hochdruck-elektronischer Common-Rail-Einspritzkopf für Schwerlast-Dieselmotoren |
| Standard-OE-Teilenummer | 1764364 |
| Austausch-Nummer | 1764364PX / 1846350C91 / 1846350C92 |
| Kraftstoffversorgungssystem | Hochdruck-elektronisches Common-Rail-System |
| Material des Kernventilkerns | Gehärteter Lagerstahl in Luft- und Raumfahrtqualität, korrosionsbeständiger Speziallegierungsstahl mit hoher Härte |
| Beschichtungsverfahren für Nadelventile | Hochdichte, ultra-verschleißfeste DLC-Hartbeschichtung |
| Nozzle-Bearbeitungstechnologie | EDM-Hochpräzisions-Mikrolochbearbeitung durch elektrische Entladung |
| Betriebstemperaturbereich | -40°C bis +125°C |
| Interne Dichtungskomponenten | Hochtemperaturfester, quellbeständiger Spezial-Fluorkautschuk (FKM-O-Ringe) in Erstausrüsterqualität (OEM) |
| Nettogewicht pro Einheit | ca. 1,26 kg / Stück |
| Verpackungsspezifikationen | Luftdichter, rostfreier Kunststoff-Siegelbeutel + unabhängige stoßfeste Schwammpolsterung + stabiler Außenkarton |
| Garantiezeit | 12 Monate erweiterte Garantie / 1 Jahr technischer Support ab Werk |
Intercity-Logistik und Hochfrequenz-Transporte für mittlere und schwere LKW: Mittlere und schwere LKW starten häufig, schalten Gänge und fahren lange Strecken auf Fernstraßen und zwischen Provinzen. Wenn Fahrer träge Fahrzeugleistung, erhöhten Kraftstoffverbrauch oder schwarzen Rauch feststellen, können sie alternde Teile ersetzen und diesen hochpräzisen Kraftstoffeinspritzkopf installieren. Nach dem Austausch ist die Kraftstoffzerstäubung vollständiger, die Gasannahme agiler, was den Gesamtverbrauch effektiv reduziert und einen effizienten und stabilen Logistiktransport gewährleistet.
Städtische Bauingenieurwesen und Hochintensitäts-Baustellen für Spezialmaschinen: Muldenkipper, große Bagger und andere Geräte arbeiten kontinuierlich über lange Zeiträume in Umgebungen mit hohem Staubaufkommen und hoher Belastung. Wenn die Ausrüstung starke Leerlaufvibrationen, Startschwierigkeiten oder übermäßige Emissionen aufweist, ersetzen die Wartungstechniker vor Ort umgehend den gesamten Satz hochwertiger Einspritzköpfe. Eine präzise Einspritzsteuerung gewährleistet eine stabile Leistungsabgabe auch unter extremen Betriebsbedingungen und verhindert ein Absterben oder übermäßigen Verschleiß durch ungleichmäßige Kraftstoffversorgung.
A: Jeder Einspritzkopf verfügt über einen eindeutigen Durchflusskorrekturcode (IMA-Code), der während der Werksprüfung generiert wird. Es wird empfohlen, ein Diagnosewerkzeug zu verwenden, um den Korrekturcode nach der Installation in das Motor-ECU zu flashen, um eine optimale Kraftstoffeffizienz und Laufruhe zu erzielen.
A: Wir haben eine eigene Fabrik und ein großes Lager und halten das ganze Jahr über einen großen Bestand dieses Modells. Standardbestellungen können innerhalb von 24-48 Stunden verpackt und versendet werden, und Großbestellungen können schnell für die Produktion eingeplant werden.
A: Alle Einspritzköpfe werden in einem Reinraum der Klasse 100 montiert und einer 100%igen Prüfstandprüfung unter allen Bedingungen unterzogen, die wichtige Indikatoren wie Abdichtung, Voreinspritzvolumen, Volllasteinspritzvolumen und Rückölvolumen abdeckt. Diese strengen Prüfnormen gewährleisten, dass sie von Anfang an von überragender Qualität sind.
A: Wir bieten eine Garantiezeit von 12 Monaten. Wenn innerhalb der Garantiezeit ein Leistungsfehler aufgrund von nicht-menschlichen Faktoren auftritt, bieten wir einen schnellen Ersatz oder technischen Kundendienst, um Ihre Sorgen zu beruhigen.