|
Diesel Einspritzdüse Ar50783 Ar50781 20494 Einspritzdüse für John Deere Traktor 3020
| MOQ: | 1 Stück |
| Preis: | US $21-23 / pieces |
| Zahlungs-Methode: | L/C, D/A, D/P, T/T, Western Union |
|
Produktname
|
Hochwertiger Common-Rail-Diesel-Kraftstoffeinspritzventil
|
|
Herkunftsort
|
Wuhan, China
|
|
Garantie
|
3 Monate
|
|
Lieferzeit
|
3-15 Tage, abhängig von der Bestellmenge
|
|
Qualität
|
100% getestet
|
|
Verpackung
|
Kundenanforderung
|
|
Service
|
After-Sales-Service
|
|
Größe
|
Standardgröße
|
|
Zahlung
|
TT, Trade Assurance, PayPal, Kreditkarte
|
|
Vorteil
|
Perfekte Passform
|
Diese robuste mechanische Diesel-Einspritzventil-Baugruppe für den industriellen Einsatz (Teilenummer: AR50783) ist ein präziser Kraftstoffversorgungskern-Aktuator, der sorgfältig für klassische Hochleistungs-Landmaschinen und Bauingenieur-Kraftsysteme kalibriert ist. Dieses Modell ist weitgehend kompatibel mit vielen klassischen Hochleistungs-Schwerlasttraktoren, Mähdreschern, mittelgroßen Planierraupen sowie industriellen Hochleistungs-Dieselwasserpumpen und mobilen Stromerzeugungsaggregaten. Dieses Produkt verwendet eine klassische mechanische Direkteinspritzstruktur, wobei die interne Nadelventil-Baugruppe mechanisch auf Mikron-Präzision geschliffen ist, speziell entwickelt für raue landwirtschaftliche Einsätze und intensive kontinuierliche Bauarbeiten im Freien. Wenn Ihre Kernmaschinen mit diesem Präzisionseinspritzventil ausgestattet sind, wird die Gesamtleistung des Motors sofort verbessert: das starke Leerlaufzögern, Startschwierigkeiten bei Kälte und abnormale Fahrzeugvibrationen, die durch tropfende Einspritzventile und schlechte Zerstäubung verursacht werden, verschwinden sofort und werden durch ein knackiges, hochreguliertes und extrem stabiles Motorengeräusch ersetzt. Selbst bei hohem Widerstand während des Tiefpflügens oder im kontinuierlichen Volllastbetrieb führt jede Erhöhung des Gashebels zu einer extrem linearen und reichhaltigen Leistungsreaktion, wodurch der zuvor auffällige dicke schwarze Rauch aus dem Auspuffrohr vollständig beseitigt wird und Ihre Ausrüstung ihre Spitzenleistung im Werkszustand wiedererlangt.
Direktverkauf aus unserer eigenen modernen Fabrik und großer Lagerbestand:
Viele ausländische Käufer stoßen häufig auf die Schwierigkeiten langer grenzüberschreitender Lieferketten, mehrstufiger Zwischenhändler, die ihre Preise erhöhen, und sind sogar gezwungen, teure Geräte während der geschäftigen Anbausaison aufgrund von Lieferengpässen bei Kernkomponenten für Landmaschinen stillzulegen, was täglich zu schweren wirtschaftlichen Verlusten führt. Mit unserer technologisch fortschrittlichen, selbstgebauten Produktionsbasis unterhalten wir einen großen, regelmäßigen Bestand an dem klassischen Schwerlastmodell AR50783. Dieses Direktvertriebsmodell vom Werk an den Endkunden unterstützt eine schnelle Verpackung und blitzschnelle Lieferung nach Auftragserteilung, eliminiert alle Zwischengewinnmargen und stellt sicher, dass Ihre Maschinen so schnell wie möglich wieder einsatzbereit sind.
Vollprozess-digitalisierte strenge Qualitätsprüfung und hochharte verschleißfeste Nadelventil-Baugruppe:
Einige Low-End-Ersatzteile auf dem Markt sind aufgrund unzureichender Verschleißhärte der Dichtfläche anfällig für Verschleiß nach kurzer Betriebszeit aufgrund winziger Verunreinigungen im Dieselkraftstoff, was zu internem Druckverlust, fehlendem Aufbau des Kraftstoffdrucks bei Hitze und Motorausfall unter hoher Last führt. Daher wird jeder von uns hergestellte Einspritzventil auf einer Präzisions-Einspritzprüfbank unter Vollbedingungen und mehrdimensionalen Bedingungen extrem getestet, wobei der Öffnungsdruck, der Zerstäubungswinkel und die Druckhalteabdichtung überprüft werden. Die Oberfläche des Kernnadelventils wurde umfassend mit einem ultra-gehärteten verschleißfesten Behandlungsprozess aufgerüstet, der potenzielle Verschleißgefahren strukturell abschottet und eine ausgezeichnete Langzeitdauerhaftigkeit auch unter rauen Kraftstoffumgebungen mit hoher Temperatur und hohem Druck gewährleistet.
Original-Werkseinspritzungs-Dynamikkalibrierung und überlegene Kraftstoffeinsparung:
Angesichts der objektiven Realität von rauem Motorbetrieb, geringer Kraftstoffumwandlungseffizienz und steigenden Kraftstoffkosten im täglichen Betrieb, die durch ungenaue Regelung der Kraftstoffversorgung verursacht werden, werden unsere Produkte streng nach den ursprünglichen OEM-Mechanikdaten hergestellt. Die hochpräzise Düsenlochform und der optimierte Einspritzwinkel gewährleisten feine und gleichmäßige Dieselpartikel, was zu einer perfekteren Mischung und Verbrennung mit Luft im Zylinder führt. Dies beseitigt nicht nur das anhaltende Problem des schwarzen Rauchs aus den Auspuffrohren während des mechanischen Betriebs, sondern verbessert auch die Kraftstoffumwandlungseffizienz erheblich, was zu einer deutlichen Reduzierung des stündlichen Kraftstoffverbrauchs führt und Maschinenbesitzern hilft, die Betriebskosten über lange Betriebszeiten erheblich zu senken.
| Parametername | Parameterwert |
|---|---|
| Produktname | Mechanische Dieselmotor-Einspritzventil-Baugruppe |
| Original-Hersteller-Referenzcode | AR50783 |
| Systemkompatibilitätstyp | Traditionelles mechanisches Direkteinspritzsystem |
| Hersteller-Marke | Direktvertrieb ab Werk, hochwertige Hochleistungs-Ersatzteile |
| Hauptkörper-Kernmaterial | Hochfester gehärteter legierter Stahl und hochwertiger Lagerstahl |
| Interne bewegliche Teile | Kernventilnadel wurde einer ultra-harten Härtungs- und reibungsreduzierenden Polierbehandlung unterzogen |
| Düsennadel-Prozess | Mikro-Düsennadel-Hochgeschwindigkeits-EDM-gerichtete Präzisionsbearbeitungstechnologie |
| Betriebs-Öffnungsdruck | Dynamisch kalibriert nach den ursprünglichen technischen Standards von Schwerlast-Dieselmotoren |
| Qualitätsprüfung des Fertigprodukts | 100% unterzogen dynamischen Prüfungen des Öffnungsdrucks, der Zerstäubungsqualität und der Dichtungsaufrechterhaltung |
| Nettogewicht pro Einheit | Ca. 0,45 kg / Einheit |
| Bearbeitungs- und Montagegenauigkeit | Kernbewegliche Teile erreichen eine Spaltbreite auf Mikron- (μm) Ebene |
| Rostschutz-Verpackungsstufe | Industrielle Vakuum-Feuchtigkeitsschutzbeutel + kundenspezifische stoßdämpfende Schwammschale + unabhängiger verdickter Außenkarton |
Hochleistungs-Traktoren für Tiefpflügen und Schwerlastarbeiten während der geschäftigen Anbausaison:
Auf weiten Feldern kultivieren voll beladene Hochleistungs-Schwerlasttraktoren mit Tiefpflügen große Landflächen. Aufgrund ungleichmäßiger Bodenhärte und extrem hohen Frontwiderstands arbeitet der Motor über längere Zeiträume unter Volllast. Das AR50783-Einspritzventil mit seiner ausgezeichneten mechanischen Abdichtung und dem werkseitig kalibrierten Öffnungsdruck sorgt bei jeder Einspritzung in den Zylinder für eine perfekte Hochdruckzerstäubung des Kraftstoffs, wodurch sichergestellt wird, dass der Motor auch bei längeren Dauerüberlastungen seine Leistung und Geräuschpegel beibehält, Motorausfälle vollständig vermieden werden und ein effizienter Fortschritt während der geschäftigen Anbausaison gewährleistet ist.
Kontinuierlicher Betrieb von Dieselwasserpumpenaggregaten auf Baustellen:
An abgelegenen Baustellen fernab städtischer Stromnetze, wie z. B. bei Hochwasserschutzinfrastruktur, Minenentwässerung oder großflächigen Bewässerungsprojekten, übernehmen Hochleistungs-Dieselwasserpumpenaggregate wichtige Entwässerungs- und Hochwasserschutzaufgaben. Aufgrund der großen Temperaturunterschiede und des hohen Staubaufkommens in der Feldumgebung sowie der Notwendigkeit eines kontinuierlichen Volllastbetriebs über Dutzende von Stunden kann dieses Einspritzventil mit seiner robusten, verschleißfesten und stoßfesten Konstruktion minderwertigem Dieselkraftstoff und Vibrationsstößen standhalten und eine absolut ausgewogene Kraftstoffversorgung jedes Zylinders gewährleisten. Dies ermöglicht es dem Generator oder Pumpenaggregat, wie zuvor stabil zu arbeiten und den sicheren und kontinuierlichen Fortschritt des gesamten Projekts rund um die Uhr zu gewährleisten.
F: Wie kann ich bestätigen, dass dieses Einspritzventil perfekt mit meinem Dieselmotor kompatibel ist?
A: Die Modellabstimmung von mechanischen Kraftstoffsystemteilen ist sehr präzise. Die direkteste Methode ist zu prüfen, ob die Seite des alten Einspritzventilsgehäuses, das Sie aus Ihrem Originalfahrzeug ausgebaut haben, einen eingestanzten Code enthält, der "AR50783" enthält. Wenn das Typenschild Ihres Originalfahrzeugs abgenutzt und verblasst ist, können Sie ein klares Foto Ihres Motortypenschilds, des Modells der mechanischen Ausrüstung oder der Originalfahrzeugteile an unseren Kundendienst senden. Wir führen eine kostenlose technische Überprüfung mithilfe von Big-Data-Analysen durch.
F: Muss ich das alte, defekte Teil zurücksenden, wenn ich dieses Hochdruck-Einspritzventil von Ihrer unabhängigen Website kaufe (Altteilpfand)?
A: Absolut nicht. Wir arbeiten nach einem reinen Direktvertriebsmodell zu Nettopreisen. Was Sie bestellen, ist ein brandneues, aufgerüstetes, hochwertiges Einspritzventilprodukt. Sie müssen sich nicht mit der Rücksendung des alten Kernteils befassen, was Ihnen teure internationale Versandkosten und Transitzeiten erspart und Ihre Teilebeschaffung einfacher und transparenter macht.
F: Wie lange ist die Garantiezeit nach dem Kauf? Was soll ich tun, wenn während der Garantiezeit eine Fehlfunktion auftritt?
A: Wir bieten eine offizielle Qualitätsgarantie von bis zu 12 Monaten (einem Jahr) ab Erhalt. Während der Garantiezeit, wenn das Produkt in einer sauberen und qualifizierten Dieselkraftstoffumgebung betrieben wird, aber eine nicht vom Menschen verursachte Fehlfunktion aufgrund seiner eigenen Herstellungsqualität auftritt, kontaktieren Sie einfach unser After-Sales-Team und geben Sie eine einfache Inspektionsbeschreibung an. Wir werden Ihnen so schnell wie möglich kostenlose Ersatzteile oder Zubehör liefern.
F: Welche technischen Installationshinweise haben Sie für unsere Mechaniker bei der Installation dieses brandneuen mechanischen Kraftstoffeinspritzventils?
A: Obwohl es sich um ein traditionelles mechanisches Kraftstoffeinspritzventil handelt, ist es immer noch sehr empfindlich gegenüber Spuren von Verunreinigungen und Feuchtigkeit im Kraftstoff. Stellen Sie vor der Installation der neuen Einspritzventil-Baugruppe sicher, dass Ihre Techniker den ursprünglichen Dieselkraftstofftank und die Niederdruck-Kraftstoffleitungen gründlich entleeren und reinigen und den Kraftstofffilter durch einen brandneuen, hochspezifizierten ersetzen. Verwenden Sie während der Installation einen Standard-Drehmomentschlüssel zum Anziehen; ziehen Sie ihn nicht blind an und stellen Sie sicher, dass die neue Kupferunterlegscheibe richtig positioniert ist, um Zylinderlecks zu vermeiden.
F: Wie ist Ihre aktuelle Lagerbestandsituation? Wie viele Tage dauert es ungefähr, bis eine im Ausland aufgegebene Bestellung in unserem Land eintrifft?
A: Als Direktvertriebsstelle ab Werk unterhalten wir das ganze Jahr über einen großen und ausreichenden Bestand an diesem Kraftstoffeinspritzventilmodell in unserem zentralen Fertigwarenlager. Innerhalb von 24 bis 48 Stunden nach Zahlung werden die Waren mehrschichtig vakuum-rostgeschützt und stoßfest verpackt und an führende internationale Expresslieferdienste wie DHL, FedEx und UPS geliefert. Unter normalen Umständen können Kunden in wichtigen Regionen wie Europa, Amerika, dem Nahen Osten und Südostasien ihre Pakete innerhalb von 5-7 Werktagen erfolgreich entgegennehmen.
