| MOQ: | 1 Stück |
| Preis: | US $260-268 / piece |
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| Produktname | Hochwertiger Common-Rail-Diesel-Kraftstoffeinspritzventil |
| Herkunftsort | Wuhan, China |
| Garantie | 3 Monate |
| Lieferzeit | 3-15 Tage, abhängig von der Bestellmenge |
| Qualität | 100% getestet |
| Verpackung | Kundenanforderung |
| Service | After-Sales-Service |
| Größe | Standardgröße |
| Zahlung | TT, Trade Assurance, PayPal, Kreditkarte |
| Vorteil | Perfekte Passform |
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Dieses 196-4229 Dieselmotor-Einspritzventil ist ein ideales Kraftstoffsystemzubehör für Cater-pillar 3126B und C7-Serienmotoren, das breit kompatibel mit verschiedenen Cater-pillar-Typen von schweren Bau- und Baggergeräten ist. Als Präzisionsaktuator im HEUI-System (Hydraulic Drive Electronic Control Unit) liegt sein Kernkonzept in der Erzielung einer ultrafeinen Kraftstoffzerstäubung durch extrem präzise Nadelventilsteuerung, um eine gleichmäßigere und vollständigere Luft-Kraftstoff-Mischung in der Brennkammer zu gewährleisten. Nach der Installation ist die direkteste Benutzererfahrung eine deutliche Verbesserung der Motor-Leerlaufvibrationen, ein knackiger und sauberer Kaltstart sowie eine kraftvolle und reibungslose Leistungsabgabe unter mittleren bis hohen Lastbedingungen. Dieses Einspritzventil besteht aus einer speziellen Legierung, die hochtemperaturbeständig und druckfest ist und entwickelt wurde, um das häufige Problem des vorzeitigen Kraftstoffabbaus unter Schwerlastbedingungen zu lösen. Es ist eine ausgezeichnete Wahl, um sicherzustellen, dass Ihre Cater-pillar-Ausrüstung ihr ursprüngliches Leistungsniveau bei Hochintensitätsarbeiten beibehält.
Durch die vertikal integrierten Fertigungsvorteile unserer eigenen Fabrik eliminieren wir direkt Zwischenaufschläge und lösen die Problempunkte mehrfacher Kanäle und intransparenter Preisgestaltung im traditionellen Außenhandels-Einkauf. Dies stellt sicher, dass Sie professionelle Kraftstoffeinspritzkomponenten zum optimalen Preis erhalten und Ihre Flotte erhebliche jährliche Wartungskosten spart.
Wir implementieren eine strenge Qualitätskontrolle entlang der gesamten Lieferkette. Jedes 196-4229 Einspritzventil durchläuft eine Hochdruck-Einspritzflusskalibrierung und eine Doppelbankprüfung auf Dichtheit. Dies eliminiert vollständig Qualitätsrisiken wie erhöhten Kraftstoffverbrauch und schwarzen Rauch aus dem Auspuff nach der Installation von nicht standardmäßigen Teilen und bietet Ihnen eine stabile Leistung, die komplexen Betriebsbedingungen standhält.
| Parametername | Parameterwert |
|---|---|
| Teilenummer | 196-4229 |
| Kompatible Marke | Cate-rpillar (CAT) |
| Anwendbare Modelle | 3126B / C7 Serienmotoren |
| Einspritzsystemtyp | HEUI hydraulisch angetrieben |
| Hauptkörper-Fertigungsmaterial | Hochfester aufgekohlter legierter Stahl |
| Düsentechnologie | Poröse mikrometergenaue Präzisionsbohrung |
| Oberflächenkorrosionsschutzbehandlung | Nano-Level elektrochemische Korrosionsschutzschicht |
| Dichtringmaterial | Hochtemperatur-beständiger Fluorkautschuk (Viton) |
| Maximaler Arbeitsdruck | Industrieller Hochdruckstandard |
| Installationsverbindungsmethode | Direkteinsatz-Clip-Befestigung |
| Gewicht | Ca. 0,95 kg |
| Lebensdauer | Empfohlen 5000-8000 Betriebsstunden |
Auf belebten städtischen Straßenbaustellen müssen Bagger häufig Hochintensitäts-Lade- und Nivellierarbeiten durchführen. Wenn die ursprünglichen Kraftstoffeinspritzventile aufgrund von Verschleiß eine schlechte Zerstäubung aufweisen, zeigt der Motor oft eine schwache Leistung und stößt schwarzen Rauch aus. Nach dem Austausch durch dieses Hochleistungs-Einspritzventil erhält der Motor seine ursprüngliche Leistungsreaktion zurück. Die Bediener können einen reaktionsfreudigeren und kraftvolleren Rückhub beim Bedienen des Baggerarms spüren, was die tägliche Erdbewegungseffizienz erheblich verbessert und die Wahrscheinlichkeit von Warnungen durch Aufsichtspersonen vor Ort aufgrund übermäßiger Abgasemissionen stark reduziert.
In abgelegenen Bergbaugebieten oder auf Baustellen im Feld sind Baumaschinen aufgrund rauer Umgebungen und schwankender Kraftstoffqualität oft schweren Herausforderungen ausgesetzt. Die Installation dieses präzise kalibrierten Einspritzventils lindert effektiv instabile Verbrennung und Kaltstartschwierigkeiten, die durch Kraftstoffqualitätsprobleme verursacht werden. Dies ist entscheidend für Flotten, die in abgelegenen Umgebungen operieren, und stellt sicher, dass der Motor auch bei plötzlichen Laststeigerungen ein stabiles Kraftstoffeinspritzvolumen liefert, wodurch die erheblichen Kosten und logistischen Risiken von erzwungenen Abschaltungen aufgrund von Kraftstoffsystemversorgungsengpässen reduziert werden.
F: Muss ich das Produkt nach Erhalt selbst kalibrieren?
A: Unsere Produkte werden im Werk präzise auf einem Prüfstand kalibriert. Bei korrekter Installation sind in der Regel keine zusätzlichen Anpassungen erforderlich. Wir empfehlen, das Entlüftungsverfahren im Servicehandbuch zu befolgen.
F: Warum wird empfohlen, die Kupferunterlegscheibe gleichzeitig mit dem Einspritzventil zu ersetzen?
A: Die untere Kupfer-Dichtscheibe ist ein Einwegverbrauchsmaterial. Eine Wiederverwendung kann leicht zu Verbrennungsgaslecks aufgrund schlechter Abdichtung führen, was die Motorleistung direkt beeinträchtigt. Wir empfehlen dringend, sie gleichzeitig zu ersetzen.
F: Wird die Lieferzeit länger, wenn meine Logistikadresse abgelegen ist?
A: Wir haben ein professionelles Logistikteam. Unabhängig davon, wo sich Ihr Projektstandort befindet, wählen wir den effizientesten Expressdienst, um sicherzustellen, dass die Teile so schnell wie möglich ankommen und die Reparaturzeit Ihrer Ausrüstung verkürzt wird.
F: Wie lange ist die Garantiezeit?
A: Wir bieten eine branchenübliche Garantie gegen Herstellungsfehler für alle Einspritzventile. Sollten innerhalb der Garantiezeit Qualitätsprobleme auftreten, versprechen wir, einen schnellen Ersatzservice anzubieten, um Ihre Arbeit sorgenfrei zu gestalten.
F: Ist es besser, eine einzelne Einheit oder das gesamte Set zu ersetzen?
A: Wenn Ihr Fahrzeug seit vielen Jahren in Betrieb ist, wird generell empfohlen, das gesamte Set zu ersetzen, um eine gleichmäßige Kraftstoffeinspritzung in jedem Zylinder zu gewährleisten und Motorinstabilitäten zu vermeiden, die durch das Mischen von alten und neuen Teilen entstehen.
F: Akzeptieren Sie Kleinserienkäufe zu Testzwecken?
A: Absolut. Wir verstehen die Testanforderungen von Bauunternehmern vor Großaufträgen vollständig und begrüßen Sie jederzeit, Kleinserien für Testzwecke zu bestellen.