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21586298 Bebe4c17001 Common-Rail-Einspritzdüse für Volvo Penta D9-425 D9-500 Renault Trucks
| MOQ: | 1 Stück |
| Preis: | US $159-171 / piece |
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Produktbezeichnung
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Diesel-Brennstoffeinspritzer für die Eisenbahn
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Herkunftsort
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Wuhan, China
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Gewährleistung
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12 Monate
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Lieferzeit
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3-5 Tage, abhängig von der Bestellmenge
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Qualität
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100% getestet
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Verpackung
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Kundenanforderungen
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Dienstleistungen
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Dienstleistungen nach dem Verkauf
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Größe
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Standardgröße
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Zahlung
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TT, Handelssicherung, PayPal, Kreditkarte
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Vorteil
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Perfekte Passform
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Kompatibel mit Volvo Penta D9 Motorenreihe:
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Die Anlage ist nicht mehr zu verwenden.
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Volvo Penta D9-500
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Vol-vo Penta D9-575
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Die in Absatz 1 genannten Anforderungen gelten nicht für die Produktion von
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Volvo Penta D9A2M MP
Auch passt:Verschiedene Lkw Volvo / Re-nault (schwere Nutzfahrzeuge)
Firmeninformationen
Wuhan Jinhong Auto Parts Co., Ltd. ist ein Hersteller und Exporteur von Common Rail-Brennstoffspritzern, die Fertigung, Verarbeitung und Forschung und Entwicklung integrieren.
Unsere Fabrik verfügt über ein vollständiges und wissenschaftliches Managementsystem und ein professionelles Produktentwicklungsteam, die Produkte haben sich mit The Times weiterentwickelt, die Qualität verbessert sich auch ständig,Produktqualität und Service wurden von der Industrie weithin anerkannt. Unsere Firma hat eine eigene Fabrik, kombiniert mit dem Verkaufsmodell der Handelsfabrik, können wir Kunden mit einer vollen Palette von Dienstleistungen zur Verfügung stellen.Unsere Firma hat internationale Logistikpartner, um die Transportkosten für Kunden zu senken.Unsere Firma ist ein führender Hersteller und Lieferant von Marine- und Autoteilen in China.Wir haben Partnerschaften mit Hunderten von Fabriken geschlossen, die sich auf die Produktion verschiedener hochwertiger Autoteile spezialisiert haben..
Unser Ziel ist es, den besten Service zum besten Preis zu bieten, Ihre Zufriedenheit ist unsere beste Rückkehr. Freuen wir uns auf die Zusammenarbeit mit Ihnen. Willkommen Freunde aus allen Bereichen des Lebens zu besuchen,Beratung und Geschäftsverhandlungen.
Kernbegriffe
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Prüfstandards für Injektoren
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Spezifikationen für die Prüfung des Injektors
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Kriterien für die Zulassung/Nichtzulassung von Injektoren
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Kriterien für die Injektionsleistung
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Zulassungsnormen für Brennstoffeinspritzer
Wichtige Prüfparameter und -standards
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Leckageprüfung und Dichtheit: Unter normalem Betriebsdruck ist kein sichtbares Leck oder Tropfen zulässig.
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Volllastlieferung: Die Kraftstoffmenge muss bei maximaler Belastung strikt innerhalb der OEM-Grenzwerte liegen.
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Rückfluss- und Rückflussrate: Ein zu hohes Rückflussvolumen deutet auf Verschleiß und Ausfall der internen Komponenten hin.
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Leerlaufleistung und -stabilität: Bei Leerlauf muss ein gleichbleibendes und stabiles Kraftstoffvolumen erhalten werden.
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Vor-Injektion und Pilotlieferung: Die Kraftstoffmenge muss genau sein, um die Einhaltung der Emissions- und Lärmnormen zu gewährleisten.
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Sprühmuster und Atomisation: erfordert einen gleichmäßigen Nebel ohne kontinuierliches Tropfen oder ungleichmäßige Verteilung.
RAQ
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