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Common Rail Einspritzdüse 85020429 Bebe4l16001 Einspritzdüsen-Einheit mit 10 mm Bohrung L451tbe für Vo-lvo D13 Us15 Dieselmotor
| MOQ: | 1 |
| Preis: | US $171 |
| Zahlungs-Methode: | L/C, D/A, D/P, T/T |
Produktbeschreibung
| Produktname | Hochwertiger Common-Rail-Diesel-Kraftstoffeinspritzventil |
| Herkunftsort | Wuhan, China |
| Garantie | 3 Monate |
| Lieferzeit | 3-15 Tage, abhängig von der Bestellmenge |
| Qualität | 100% getestet |
| Verpackung | Kundenanforderung |
| Service | After-Sales-Service |
| Größe | Standardgröße |
| Zahlung | TT, Trade Assurance, PayPal, Kreditkarte |
| Vorteil | Perfekte Passform |
Produktbeschreibung
Diese elektronisch gesteuerte Common-Rail-Kraftstoffeinspritzventilbaugruppe (Teilenummer: 03587147; gängige Querverweise und OE-austauschbare Identifikationsnummern umfassen 0432193796, 0432193781, 03840043, 03840042 usw., hauptsächlich kompatibel mit kommerziellen und industriellen Dieselplattformen der Serien 2012, 1012, 1013 und 2013, weit verbreitet in Ingenieurtraktoren, Stromerzeugungsaggregaten, schweren Baggern und Transportfahrzeugen) ist sorgfältig gefertigt. Als präzise dosierende und ultrafein sprühende Einheit im gesamten Kraftstoffversorgungssystem trägt sie die entscheidende Verantwortung, Hochdruck-Dieselkraftstoff genau zu dosieren und ihn unter Mikrosekunden-elektrischen Signalbefehlen schnell in ultrafeine zerstäubte Partikel zu zerlegen, was eine gründliche Mischung und Verbrennung des Kraftstoffs mit der Ansaugluft fördert.
Das Produkt entspricht dem Herstellungsstandard "mikroskopische ultrafeine Zerstäubung und Millisekunden-schnelle Reaktion". Interne Nadelventile und Regelventile bestehen aus sorgfältig ausgewählten, vergüteten Speziallegierungsstählen in Luft- und Raumfahrtqualität, kombiniert mit ultrapräziser geometrischer Schleifbearbeitung und reibungsarmer Politur. Die Oberfläche ist mit einer hochdichten, ultra-verschleißfesten DLC-Hartbeschichtung versehen, die eine frühzeitige Erosion und Verklemmung durch Dieselverunreinigungen wirksam verhindert. Nach dem Einbau der Teile werden Fahrer und Mechaniker eine sehr klare und intuitive Verbesserung erfahren: Der Zündvorgang startet knackig und schnell, und die starken Vibrationen im Leerlauf bei niedriger Drehzahl werden vollständig beseitigt; bei Überholmanövern unter schwerer Last, an steilen Steigungen oder bei lang anhaltender Fahrt unter hoher Last reagiert das Gaspedal fest und sensibel, die Beschleunigung ist sanft und kraftvoll, und der Abgasrauch wird deutlich verbessert, was zu einer zufriedenstellenden Kraftstoffverbrauchskontrolle und einem reibungslosen Fahrerlebnis führt.
Produktvorteile
Vorteile: Intelligente Fertigung in einer physischen Fabrik und standardisierte Produktion während des gesamten Prozesses.
Gelöste Probleme: Reduziert effektiv die Beschaffungskosten, indem Probleme wie übermäßige Toleranzen bei der Teilefertigung und in Vertriebsketten, ungleichmäßige Kraftstoffzufuhr zu den Zylindern und potenzielle Hochdrucklecks behoben werden.
Erzielter Wert: Nutzung einer standardisierten Produktionsbasis für präzise End-to-End-Kontrolle, Eliminierung von Zwischenaufschlägen und Gewährleistung hochkonstanter Kraftstoffeinspritzmengen über die Zylinder hinweg. Dies reduziert die Wartungsbudgets und liefert gleichzeitig eine robuste und zuverlässige Leistung für den Gerätebetrieb.
Vorteile: Strenge Qualitätskontrolle mit einer voll-konditionellen Ultrahochdruck-Digital-Dynamikprüfbank.
Gelöste Probleme: Behebt Probleme wie Reaktionsverzögerungen durch minderwertige Teile, Motorzündaussetzer und Vibrationen aufgrund von Druckentlastungsverklemmungen sowie Zeit- und Geldverschwendung durch wiederholtes Zerlegen und Einstellen.
Erzielter Wert: Jede Einspritzkomponente wird vor Verlassen des Werks auf einer Prüfbank automatisiert getestet. Unter simulierten Hochtemperatur- und Ultrahochdruckbedingungen werden das Kraftstoffeinspritzvolumen und die Dichtleistung über verschiedene Druckbereiche hinweg präzise kalibriert, was eine sofortige Einsatzbereitschaft nach der Installation gewährleistet und die mit dem Zerlegen und Einstellen von Geräten verbundenen Zeit- und Kostenaufwände erheblich spart.
Vorteile: Großflächige Lagerhaltung mit sofort verfügbarer Ware für schnelle Lieferreaktionen.
Problem gelöst: Behebung der kostspieligen Verzögerungen und Arbeitsausfälle aufgrund von Kraftstoffsystemausfällen, die zu Ausfällen und Stillständen bei Hochleistungs-Produktivitätswerkzeugen wie Baumaschinen und Nutzfahrzeugen führen.
Erzielter Wert: Unser Lagerzentrum hält das ganze Jahr über einen großen Bestand an Bestsellerspezifikationen vor. Bestellungen werden schnell bearbeitet, mit priorisierter Verpackung und Versand innerhalb von 24-48 Stunden, was die Logistik- und Lieferzyklen erheblich verkürzt. Dies hilft Flotten und Eigentümern, die Verfügbarkeit von Geräten schnell wiederherzustellen und Ausfallzeiten effektiv zu vermeiden.
Vorteile: Speziell gehärtete Legierungsnadelventile und korrosionsbeständige Hartbeschichtung.
Problem gelöst: Behebung des Problems des vorzeitigen Verschleißes und des Festfressens des Ventilkerns, verursacht durch Unterschiede in der Diesel-Schmierfähigkeit und dem Schwefelgehalt in verschiedenen Regionen.
Erzielter Wert: Kernventile bestehen aus hochfestem Speziallagerstahl mit einer oberflächenkorrosionsbeständigen Härtebehandlung, die die Ermüdungs- und Verschleißfestigkeit erheblich verbessert. Selbst unter rauen Umgebungsbedingungen und lang anhaltender Hochlastbetrieb behält es eine stabile Leistung bei und vermeidet zusätzliche Kosten für häufiges Zerlegen und Reparieren.
Parametertabelle
| Parametername | Parameterwert |
|---|---|
| Produktname | Hochdruck-elektronischer Einspritzventil für Nutz- und Industriemotoren |
| Standard-OE-Teilenummer | 03587147 |
| Austauschbare Teilenummern | 03587147 / 0432193796 / 0432193781 / 03840043 / 03840042 |
| Anwendbare Motorenplattformen | Dieselmotoren der Serien 2012 / 1012 / 1013 / 2013 |
| Kraftstoffversorgungssystem | Hochdruck-elektronisches Einspritzsystem (Common-Rail-System) |
| Material des Kernnadelventils | Vergüteter Lagerstahl in Luft- und Raumfahrtqualität, korrosionsbeständige Speziallegierung mit hoher Härte |
| Oberflächenbehandlungsverfahren | Hochdichte, ultra-verschleißfeste DLC-Hartbeschichtung |
| Mikro-Gravur-Technologie für Einspritzdüsenbohrungen | EDM-Hochpräzisions-EDM-Mikrolochbearbeitung |
| Maximaler Arbeitsdruck | ≥ 1800 bar |
| Arbeitstemperaturbereich | -40°C bis +125°C |
| Interne Dichtkomponenten | Original-Werk-Hochtemperatur- und quellbeständiger Spezial-Fluorkautschuk (FKM-O-Ringe) |
| Nettogewicht pro Einheit | ca. 0,70 kg / Stück |
| Werksteststandards | 100% automatisierte Durchfluss- und Dichtigkeitstests unter allen Bedingungen auf der Prüfbank |
Anwendungsszenarien
Hochintensive Betriebsszenarien von großtechnischen Bau- und schweren Tunnelbaugeräten: Ingenieurbagger, Lade maschinen und Transportfahrzeuge tunneln kontinuierlich unter hoher Last in schlammigen und staubigen Umgebungen, was eine extrem hohe Sprühgleichmäßigkeit und Reaktionsgeschwindigkeit der Schmierkomponenten erfordert. Wenn die Geräte Startschwierigkeiten, starke Leerlaufvibrationen oder Absterben unter erhöhter Last aufweisen, ersetzen die Techniker vor Ort umgehend das hochpräzise Düsenventil durch dieses Modell. Nach dem Upgrade ermöglicht die elektronische Einspritzung im Mikrosekundenbereich, dass der Motor bei niedrigen Drehzahlen ein ausreichendes Drehmoment liefert, häufige schwere Lasten sanft bewältigt und kontinuierliche und effiziente Bauarbeiten gewährleistet.
Szenario für kontinuierliche Stromversorgung für Feldbergbau- und Ingenieurstromerzeugungsaggregate: Große Dieselstromerzeugungsaggregate laufen in Feldbergbaugebieten oder auf Baustellen kontinuierlich unter Volllast. Bei Auffälligkeiten wie Startverzögerungen oder starken Schwankungen der Drehzahl und des Kraftstoffdrucks unter erhöhter Last ersetzen die Techniker vor Ort umgehend den gesamten Satz Einspritzventile. Stabiler Kraftstoffdruck und ultrafeine Zerstäubung sorgen dafür, dass der Motor bei voller Leistung eine konstante Drehzahl beibehält und eine kontinuierliche und stabile Stromversorgung für den Ingenieur- und Betriebsablauf gewährleistet.
Anwendungsszenario
F: Kann ich das Produkt nach der Installation direkt verwenden? Ist es notwendig, einen Korrekturcode einzugeben?
A: Jeder Einspritzventil wurde während der Werksprüfung präzise kalibriert. Wenn Ihr Motorsteuerungssystem dies unterstützt, wird empfohlen, ein Diagnosewerkzeug zu verwenden, um den Durchflusskorrekturcode nach der Installation in das Steuergerät (ECU) zu flashen, um eine optimale Kraftstoffeffizienz und Laufruhe zu erzielen.
F: Was sind die Lagerbestände und Lieferzeiten für Großbestellungen?
A: Wir haben eine eigene Fabrik und ein großes Lager und halten das ganze Jahr über einen großen Bestand dieses Modells. Standardbestellungen können innerhalb von 24-48 Stunden verpackt und versendet werden, und Großbestellungen können schnell für die Produktion eingeplant werden.
F: Wie garantieren Sie die Qualität und Leistung Ihrer Produkte, bevor sie das Werk verlassen?
A: Alle Einspritzventile werden in einem Reinraum der Klasse 100 montiert und zu 100% auf der Prüfbank unter allen Bedingungen getestet, wobei wichtige Indikatoren wie Dichtheit, Voreinspritzmenge, Volllasteinspritzmenge und Rücklaufölmenge abgedeckt werden. Diese strengen Prüfnormen stellen sicher, dass es sich von Anfang an um hochwertige Produkte handelt.
F: Wie lange ist die Garantiezeit? Was ist mit dem After-Sales-Service?
A: Wir bieten eine Garantiezeit von 12 Monaten. Wenn innerhalb der Garantiezeit ein Leistungsfehler aufgrund von nicht-menschlichen Faktoren auftritt, bieten wir einen schnellen Ersatz oder technischen After-Sales-Support, um Ihre Sorgenfreiheit zu gewährleisten.
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