| MOQ: | 1 pezzo |
| Prezzo: | US $225-249 / piece |
| Metodo di pagamento: | L/C,D/A,D/P,T/T,Western Union |
| N. OE | 3411767 |
| Tipo | Pompa iniettore carburante |
| Marca auto | Auto diesel |
| Imballaggio | Imballaggio neutro o imballaggio personalizzato |
| Garanzia | 1 anno |
| MOQ | 1 PZ |
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Questo gruppo di iniezione di carburante ad alta pressione controllato elettronicamente (codice parte standard: 3411767, numeri di parte intercambiabili e trasversali comuni includono 3411767PX, 3087557, 3411765, ecc.) è ingegnerizzato con precisione per camion pesanti, macchinari edili di grande tonnellaggio e piattaforme di alimentazione diesel di grande cilindrata (come i motori delle serie N14 e NT855). In quanto attuatore chiave nel sistema di alimentazione e controllo del carburante, è responsabile della misurazione e dell'atomizzazione precise del gasolio ad alta pressione a livello di microsecondi, promuovendo una miscelazione completa di carburante e aria per rilasciare un'erogazione di potenza stabile e potente.
Questo prodotto aderisce al principio tecnico di "atomizzazione ultraveloce a pori multipli e spruzzo ultramicro ad alta pressione". Il gruppo valvola a spillo e il nucleo della valvola dell'armatura sono realizzati in acciaio speciale temprato accuratamente selezionato, sottoposto a rettifica di alta precisione a livello micron e lucidatura a basso attrito, e rivestito con un rivestimento indurito anti-coking ad alta densità, che può resistere facilmente all'erosione precoce causata da impurità nel gasolio di qualità inferiore. Dopo l'installazione della sostituzione, operatori e conducenti sperimenteranno un notevole miglioramento delle prestazioni: l'accensione si avvia in modo nitido e fluido, e le forti vibrazioni ai bassi regimi di minimo vengono completamente eliminate; durante la salita a pieno carico o il funzionamento continuo a pieno carico, la risposta del pedale dell'acceleratore è precisa e fluida, la potenza è continua e le emissioni di fumo nero sono significativamente ridotte, con conseguente eccellente controllo del consumo di carburante.
Vantaggi: Catena di approvvigionamento di produzione intelligente integrata dalla fabbrica di origine.
Problemi risolti: I tradizionali modelli di approvvigionamento OEM comportano processi complessi che portano facilmente a tolleranze eccessive nei componenti, alimentazione irregolare del carburante ai cilindri e perdite ad alta pressione, aumentando significativamente i costi di approvvigionamento.
Valore apportato: Affidandosi a una base di produzione standardizzata autocostruita per la produzione di precisione end-to-end, eliminando strati di intermediari e garantendo un'altezza di iniezione costante tra i cilindri, riducendo significativamente i costi di manutenzione e fornendo una garanzia di potenza solida e affidabile per il funzionamento a lungo termine delle attrezzature.
Vantaggi: Ispezione dinamica da banco a micron ad altissima pressione in tutte le condizioni.
Problemi risolti: Affronta problemi comuni con componenti di qualità inferiore, come deviazione dell'angolo di atomizzazione, risposta lenta della valvola a solenoide che porta a combustione incompleta, mancate accensioni del motore, vibrazioni al minimo e tempo perso e costi aggiuntivi associati a smontaggio e regolazione secondari.
Valore apportato: Ogni iniettore viene sottoposto a test digitali completamente automatizzati prima di lasciare la fabbrica. In condizioni simulate di alta temperatura e altissima pressione, il volume di iniezione e la tenuta dell'olio di ritorno in diversi intervalli di pressione vengono calibrati con precisione, garantendo l'immediata utilizzabilità al momento dell'installazione e riducendo significativamente i tempi e i costi associati allo smontaggio e alla regolazione delle attrezzature.
Vantaggi: Magazzino su larga scala e scorte prontamente disponibili per una rapida risposta di consegna.
Problemi risolti: I veicoli commerciali e i macchinari edili sono strumenti ad alto carico e ad alto reddito. Se rimangono bloccati a causa di guasti al sistema di alimentazione, i tempi di inattività e la mancanza di materiali possono comportare costosi risarcimenti per ritardi e perdita di tempo di lavoro.
Valore apportato: Il centro di magazzino mantiene scorte sufficienti delle specifiche più vendute durante tutto l'anno. Dopo la conferma dell'ordine, una risposta rapida e un imballaggio e spedizione prioritari entro 24-48 ore riducono significativamente i cicli logistici e di consegna, aiutando le flotte e i proprietari a ripristinare rapidamente la prontezza operativa delle attrezzature ed evitando efficacemente perdite dovute a tempi di inattività.
Vantaggi: Rivestimento DLC su scala nanometrica e speciale gruppo valvola resistente all'usura.
Problemi risolti: Affronta problemi come usura prematura dei componenti della valvola, blocco della valvola a spillo e eccessivo ritorno di olio causati da variazioni nella lubrificità del diesel e impurità particolate in diverse regioni.
Valore apportato: I componenti del gruppo valvola principale utilizzano acciaio per cuscinetti speciale ad alta resistenza e subiscono un trattamento di indurimento superficiale anticorrosione, migliorando significativamente la resistenza alla fatica e all'usura. Mantiene prestazioni stabili anche in ambienti difficili e in funzionamento prolungato ad alto carico, evitando i costi aggiuntivi associati a frequenti smontaggi e riparazioni.
| Nome del parametro | Valore del parametro |
|---|---|
| Nome del prodotto | Iniettore elettronico ad alta pressione per motori diesel pesanti |
| Numero di parte OE standard | 3411767 |
| Numero di parte intercambiabile | 3411767PX / 3087557 / 3411765 |
| Modelli di motore applicabili | Motori diesel pesanti serie N14 / NT855 |
| Tipo di sistema di alimentazione | Sistema di iniezione common rail / unit injection elettronico ad alta pressione |
| Materiale della valvola a spillo | Acciaio per cuscinetti temprato di grado aerospaziale, acciaio speciale resistente alla corrosione e ad alta durezza |
| Trattamento superficiale della valvola a spillo | Rivestimento indurito DLC ultra-resistente all'usura ad alta densità |
| Tecnologia di microincisione dell'ugello di iniezione | Lavorazione di micro-ugelli ad alta precisione a scarica elettrica EDM |
| Intervallo di temperatura operativa | -40°C a +125°C |
| Materiale del componente di tenuta | Gomma fluorurata speciale (O-ring FKM) resistente alle alte temperature e al rigonfiamento del produttore di apparecchiature originali (OEM) |
| Peso netto per unità | Circa 1,15 kg / pezzo |
| Standard di test di fabbrica | Test di flusso e tenuta al banco al 100% automatizzati in tutte le condizioni |
Trasporto a lungo raggio per carichi pesanti e condizioni di crociera su pendenze montane ripide: i camion pesanti completamente carichi di merci viaggiano per lunghi periodi su percorsi logistici interregionali, richiedendo un'erogazione continua di coppia elevata dal motore. Quando i conducenti notano una diminuzione della fluidità di avviamento del veicolo, una debole accelerazione in salita o un consumo di carburante anormalmente elevato, si consiglia di sostituire le parti originali invecchiate e installare questo iniettore di carburante ad alta precisione. Dopo l'installazione, l'atomizzazione del gasolio ad alta pressione è significativamente migliorata, la risposta dell'acceleratore è più robusta, riducendo efficacemente il consumo complessivo di carburante e garantendo alta efficienza e stabilità nei trasporti a lunga distanza.
Scenari di funzionamento continuo per miniere a cielo aperto e grandi macchinari edili: grandi dumper e escavatori operano continuamente in ambienti con polvere elevata e carichi elevati, imponendo requisiti estremamente elevati alla stabilità del sistema di alimentazione del carburante. Quando l'attrezzatura presenta forti vibrazioni al minimo, difficoltà di avviamento o emissioni eccessive, il personale di manutenzione in loco sostituisce prontamente l'intero set di iniettori di alta qualità. Il controllo preciso dell'iniezione garantisce un'erogazione stabile anche in condizioni operative estreme, prevenendo lo spegnimento del motore o l'usura anomala causata da un'alimentazione irregolare del carburante.
D: Posso utilizzare il prodotto direttamente dopo l'installazione? È richiesto un codice di correzione?
R: Ogni iniettore ha un codice di correzione del flusso univoco (codice IMA) generato durante i test di fabbrica. Si consiglia di utilizzare uno strumento diagnostico per flashare il codice di correzione nella ECU del motore dopo l'installazione per ottenere un'efficienza del carburante e una fluidità ottimali.
D: Quali sono i tempi di inventario e di consegna per acquisti all'ingrosso?
R: Abbiamo la nostra fabbrica e un grande magazzino, mantenendo un ampio inventario di questo modello durante tutto l'anno. Gli ordini standard possono essere imballati e spediti entro 24-48 ore, e gli ordini di grandi volumi possono essere rapidamente programmati per la produzione.
D: Come garantite la qualità e le prestazioni del prodotto prima che lasci la fabbrica?
R: Tutti gli iniettori vengono assemblati in una camera bianca di Classe 100 e sottoposti a test al banco al 100% in tutte le condizioni, coprendo indicatori chiave come tenuta, volume di pre-iniezione, volume di iniezione a pieno carico e volume di ritorno dell'olio. Questi rigorosi standard di test garantiscono che siano di qualità superiore fin dall'inizio.
D: Quanto dura il periodo di garanzia? Quali sono i dettagli del servizio post-vendita?
R: Offriamo un periodo di garanzia di 12 mesi. Se si verifica un guasto delle prestazioni entro il periodo di garanzia a causa di fattori non umani, forniamo una rapida sostituzione o supporto tecnico post-vendita per garantire la vostra tranquillità.