| MOQ: | 1 |
| Prezzo: | US $299 |
| Metodo di pagamento: | D/A, D/P, T/T, Western Union |
| Nome del prodotto | Pompa di iniezione del carburante diesel common rail di alta qualità |
|---|---|
| Luogo di origine | Wuhan, Cina |
| Garanzia | 3 mesi |
| Tempo di consegna | 3-15 giorni, a seconda della quantità dell'ordine |
| Qualità | Testato al 100% |
| Imballaggio | Requisiti del cliente |
| Servizio | Servizio post-vendita |
| Dimensioni | Dimensioni standard |
| Pagamento | TT, Garanzia commerciale, PayPal, Carta di credito |
| Vantaggio | Vestibilità perfetta |
Questa pompa del carburante ad alta pressione common rail DEN-SO (OE: 294000-0260) è specificamente progettata per i motori diesel commerciali ad alte prestazioni Isuzu serie 4HK1 e 6HK1. In quanto componente turbo centrale del sistema di alimentazione, impiega una tecnologia avanzata di accoppiamento di precisione dei pistoni per garantire un'atomizzazione ottimale del carburante ad alta pressione, migliorando così l'efficienza termica complessiva della combustione del motore. I proprietari che hanno installato questa pompa segnalano il miglioramento più evidente: risposta estremamente rapida all'avviamento a freddo, un suono del motore più fluido e raffinato al minimo e un'erogazione di potenza significativamente più lineare e abbondante durante le salite a pieno carico o la crociera ad alta velocità a lunga distanza. Riduce efficacemente il ritardo di potenza e la lentezza di accelerazione causati dalle fluttuazioni di pressione del sistema di alimentazione, fornendo un supporto di potenza continuo, efficiente e stabile per le tue operazioni commerciali.
Processo di produzione di precisione su nanoscala: Utilizzando la nostra fabbrica, controlliamo il gioco di accoppiamento dei componenti del pistone centrale all'interno della pompa a livello di micron utilizzando macchine utensili CNC ad alta precisione. Questo processo di produzione ad alto standard risolve efficacemente il problema dell'instabilità della pressione causata da deviazioni di precisione strutturale, garantendo un'alimentazione di carburante bilanciata e continua al motore in qualsiasi gamma di velocità, con conseguente migliore risposta di guida e erogazione di potenza più fluida.
Risorse in magazzino e consegna rapida: Comprendendo i rigorosi requisiti di tempo di inattività delle flotte logistiche e delle attrezzature di ingegneria, abbiamo istituito un magazzino di prodotti finiti su larga scala. Viene mantenuta una scorta sufficiente di questo specifico modello di pompa dell'olio tutto l'anno, consentendo una consegna fulminea dopo la conferma dell'ordine. Ciò riduce significativamente i tempi di attesa dei ricambi, garantendo che i tuoi macchinari possano tornare rapidamente allo stato operativo ed evitando perdite operative dovute a tempi di inattività imprevisti.
Sistema di ispezione di qualità per la simulazione delle prestazioni di pressione multidimensionale: Prima di essere imballata e spedita, ogni pompa dell'olio viene sottoposta a molteplici test rigorosi su un banco di prova professionale ad alta pressione, inclusi test di tenuta estrema, verifica della coerenza del flusso e test di pressione dinamica in tutte le condizioni operative. Questo processo di controllo qualità end-to-end elimina con successo il rischio di guasti nascosti dopo l'installazione, consentendoti di ottenere un funzionamento robusto come in fabbrica fin dall'installazione iniziale, riducendo il fastidio di riparazioni ripetute.
Materiali speciali anti-fatica e trattamento anticorrosione: Considerando le temperature estreme e gli impatti ad alta pressione all'interno dei motori diesel, abbiamo selezionato leghe con elevata resistenza all'usura e implementato un trattamento di rinforzo per nitrurazione sottovuoto sulle superfici di stress critiche. Questo design migliora notevolmente la capacità dei componenti di resistere all'erosione di impurità del carburante di scarsa qualità e agli impatti dell'ossidazione ad alta temperatura. Anche in ambienti operativi continui a pieno carico a lungo termine, può ancora mantenere prestazioni di alimentazione del carburante costanti, prolungando significativamente il ciclo di sostituzione dei componenti critici di potenza.
| Nome del parametro | Valore del parametro |
|---|---|
| Numero OE | 294000-0260 |
| Serie motore compatibile | Isuzu 4HK1 / 6HK1 |
| Tipo di sistema di alimentazione del carburante | Sistema di alimentazione ad alta pressione Common Rail |
| Metodo di connessione dell'azionamento | Azionamento meccanico con ingranaggi ad alta resistenza |
| Pressione massima di uscita | 180 - 200 MPa |
| Materiale del corpo della cassa | Lega di alluminio pressofuso ad alta resistenza resistente alla corrosione |
| Filettatura di connessione del tubo di ingresso | M14 × 1.5 |
| Tipo di valvola di ritegno dell'olio di ritorno | Tipo di regolazione di precisione della pressione |
| Temperatura ambiente operativa | -40°C a +130°C |
| Grado di tenuta | Gomma fluorurata resistente all'olio di grado industriale (FKM) |
| Standard di produzione | Sistema di qualità ISO/TS 16949 |
| Peso netto del prodotto | Circa 4,8 kg |
Operazioni di consegna logistica leggera urbana: Nella logistica urbana con frequenti partenze e arresti e compiti di consegna a breve distanza, il motore deve adattarsi a variazioni di velocità estremamente elevate. Dopo aver sostituito la pompa con questa pompa dell'olio ad alta pressione, il feedback di potenza del veicolo durante le partenze ai semafori e l'accelerazione diventa molto più sensibile. Ciò non solo elimina il ritardo di risposta dell'alimentazione del carburante comune nelle vecchie pompe dell'olio, ma riduce anche il consumo di carburante non necessario attraverso un controllo della pressione più preciso, migliorando notevolmente il ritmo operativo giornaliero delle consegne logistiche.
Costruzione mineraria pesante in montagna: Nel terreno accidentato e nell'ambiente minerario a pieno carico, escavatori e dumper devono operare a pieno carico su pendenze complesse. Grazie all'eccellente stabilità di pressione di questo prodotto in condizioni di carico elevato, il motore può sempre mantenere una forte potenza di uscita, evitando completamente la mancanza di potenza in salita causata da un'alimentazione di carburante insufficiente, garantendo la continuità e il completamento efficiente dei compiti di movimento terra e scarico in cantiere.