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127-8218 0r-8682 Iniettore Carburante per Caricatori Gommati e Trattori Agricoli CAT 3116 3114 3126
| MOQ: | 1 pezzo |
| Prezzo: | US $80-95 / pieces |
| N. OE. | 127-8218 |
| Tipo | Iniettore di carburante |
| Marca auto | Auto Diesel |
| Imballaggio | Imballaggio neutro o imballaggio personalizzato |
| Garanzia | 1 anno |
| MOQ | 1 PZ |
1. Applicazioni del motore principale
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CAT 3116Motore Diesel Meccanico (applicazione primaria)
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CAT 3114Motore Diesel
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CAT 3126Motore Diesel (prime configurazioni meccaniche/selezionate)
2. Applicazioni primarie di veicoli e attrezzature
| Tipo di macchina | Modelli inglesi |
| Pale gommate | 950G, 960F, 962G |
| Caricatori integrati | IT62G |
| Trattori agricoli (Challenger) | Challenger 35, Challenger 45, Challenger 55 |
| Skidder gommati (forestali) | 525B, 535B |
| Mieter e abbattitori gommati |
Mieter: 570, 580 Abbattitori: 533, 543, TK370, TK380 |
| Trattori industriali | TK371, TK381 |
3. Riferimenti incrociati OEM e numeri di parte rigenerati
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Numero Cat Rigenerato: 0R-8684 (Iniettore di carburante rigenerato da 60 gradi)
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Codici fornitori alternativi: DS-127-8218, FS127-8218
Wuhan Jinhong Auto Parts Co., Ltd. è un produttore ed esportatore di iniettori di carburante common rail che integra produzione, lavorazione e R&S.
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Ecco le domande frequenti (FAQ) relative all'iniettore di carburante Cater-pillar (CAT) 127-8218:
D1: Che tipo di iniettore è il 127-8218?
È un Iniettore a unità meccanica CAT (MUI). Funziona meccanicamente tramite l'albero a camme del motore anziché fare affidamento su un solenoide elettronico, e presenta una dimensione dello stantuffo di 8 mm.
D2: Quali sono i principali numeri di riferimento incrociato e alternativi?
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Numero rigenerato CAT: 0R-8684 (Questa è la versione identica, ricostruita in fabbrica, venduta da Cater-pillar con una specifica di angolo di spruzzo di 60 gradi)
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SKU aftermarket/fornitore: DS-127-8218, FS127-8218
D3: Perché è fondamentale fornire un numero di serie del motore (ESN) quando si sostituisce questo iniettore?
I motori CAT 3116 sono stati prodotti con lievi variazioni di fasatura, sistema di alimentazione e testata nel corso della loro vita. Anche se un 127-8218 si adatta fisicamente al blocco motore, la corrispondenza esatta del ESN o del Numero di configurazione garantisce di ottenere l'angolo di spruzzo e la calibrazione corretti per la vostra specifica configurazione.
D4: Questo iniettore richiede codifica elettronica o codici di trim dopo l'installazione?
No. Poiché il 127-8218 è un iniettore a unità puramente meccanico (MUI), non dispone di un solenoide elettronico o di un microchip. Non è necessario caricare codici di trim o riprogrammare la centralina motore (ECM) come si farebbe con i sistemi common-rail elettronici più recenti (come gli iniettori HEUI o EUI).
D5: Quali sono le parti di manutenzione comuni spesso acquistate insieme a questo iniettore?
Quando si sostituisce questo iniettore, i tecnici sostituiscono tipicamente le guarnizioni e i filtri circostanti per prevenire la contaminazione. Le parti complementari comuni includono:
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Kit O-ring iniettore: 114-8718
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Guarnizioni manicotto/coppa iniettore carburante: 119-2940
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Filtro carburante primario / separatore d'acqua: (ad es. CAT 1R-0750 o 1R-0749 a seconda della configurazione dell'attrezzatura)
