| MOQ: | 1 pezzo |
| Prezzo: | US $159-171 / piece |
| Metodo di pagamento: | L/C,D/A,D/P,T/T |
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Nome del prodotto
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Iniettore di carburante diesel common rail di alta qualità
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Luogo di origine
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Wuhan, Cina
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Garanzia
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3 mesi
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Tempo di consegna
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3-15 giorni, soggetto alla quantità dell'ordine
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Qualità
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Testato al 100%
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Imballaggio
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Requisiti del cliente
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Servizio
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Servizio post-vendita
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Dimensioni
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Dimensioni standard
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Pagamento
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TT, Garanzia commerciale, PayPal, Carta di credito
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Vantaggio
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Vestibilità perfetta
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Questo gruppo iniettore-pompa elettronico per impieghi gravosi (ID prodotto: 20972222; riferimenti OE comuni includono 20972222-P, 21340612, 20430583, 20584345, 0414703007, 0414703008, ecc.) è ingegnerizzato con precisione per le serie D13, D13A, D13C e MD13, una piattaforma di motori diesel per impieghi gravosi da 12,8 L a grande cilindrata e a sei cilindri in linea. È ampiamente installato in trattori per la logistica a lungo raggio delle serie FH13 e FM13, autocarri con cassone ribaltabile per impieghi gravosi, grandi escavatori cingolati e gruppi elettrogeni industriali per impieghi gravosi. In quanto componente fondamentale del sistema di alimentazione responsabile della micro-atomizzazione e dell'iniezione ad alta pressione temporizzata e misurata, funziona sotto l'azionamento dell'albero a camme in testa e il controllo preciso degli impulsi della solenoide. Pressurizza rapidamente il gasolio e lo atomizza in particelle ultrafini in pochi millisecondi, facilitando la miscelazione completa e la combustione con l'aria compressa all'interno del cilindro.
Progettato e prodotto secondo standard che enfatizzano la "precisione di adattamento a livello micro" e la "risposta rapida a livello di millisecondi", il componente presenta gruppi pistone interni e corpi valvola a spillo realizzati in acciaio speciale temprato di grado aerospaziale selezionato. Queste parti subiscono rettifica di precisione a livello di micron e lucidatura a basso attrito, con superfici rivestite da uno strato denso, ultra-duro e resistente all'usura che previene efficacemente graffi o perdite di pressione interna causate da impurità del carburante. Dopo l'installazione, conducenti e tecnici noteranno miglioramenti immediati: avviamenti a freddo nitidi e affidabili e minimo regolare e silenzioso. In condizioni impegnative, come partenze a pieno carico, salite ripide o crociere autostradali a lunga distanza, la risposta dell'acceleratore è nitida e robusta e l'erogazione di potenza è fluida. Inoltre, l'unità riduce il fumo di scarico nero, offrendo al contempo un'eccellente efficienza del carburante e prestazioni affidabili nelle operazioni per impieghi gravosi.
Produzione intelligente standardizzata e controllo qualità dalla fonte. Riduciamo efficacemente i costi di approvvigionamento eliminando problemi comuni alla distribuzione intermedia, come tolleranze eccessive dei componenti, erogazione di carburante non uniforme tra i cilindri e rischi di perdite ad alta pressione. Sfruttando una base di produzione standardizzata, implementiamo un controllo qualità end-to-end e rimuoviamo ricarichi non necessari. Ciò garantisce una pressione di iniezione del carburante e portate altamente coerenti tra tutti i cilindri, fornendo potenza affidabile per le operazioni di veicoli e attrezzature, riducendo al contempo i budget di manutenzione.
Test rigorosi su banchi prova dinamici digitali ad altissima pressione. Affrontiamo problemi comuni associati a sostituzioni di bassa qualità, come ritardo di risposta, blocco della valvola di scarico (che causa mancate accensioni e vibrazioni del motore) e spreco di manodopera/costi dovuti a installazioni e regolazioni ripetute. Ogni componente di iniezione viene sottoposto a test automatici prima di lasciare la fabbrica; le portate e l'integrità della tenuta sono calibrate con precisione in vari intervalli di pressione in ambienti che simulano condizioni reali di alta temperatura e altissima pressione. Ciò garantisce prestazioni "pronte all'installazione", risparmiando drasticamente tempo e costi associati allo smontaggio e alla messa a punto delle attrezzature.
Magazzino su larga scala e risposta rapida di spedizione. Riconosciamo che veicoli e macchinari sono beni ad alto utilizzo; i guasti al sistema di alimentazione possono portare a costosi tempi di inattività e perdite operative. Il nostro magazzino mantiene scorte abbondanti tutto l'anno. Dopo la conferma dell'ordine, gli articoli vengono rapidamente imballati e spediti entro 24-48 ore. Ciò riduce significativamente i tempi di attesa logistica, aiutando gli operatori di flotte e i proprietari di attrezzature a ripristinare rapidamente le operazioni ed evitare perdite dovute a tempi di inattività.
Valvole a spillo in lega speciale temprata e rivestimenti induriti resistenti all'usura. Affrontiamo problemi in cui la scarsa lubrificità del diesel o l'alto contenuto di zolfo causano usura prematura e blocco delle valvole nei componenti di precisione. I nostri componenti principali utilizzano acciaio per cuscinetti speciali ad alta durezza e trattamenti superficiali anticorrosione avanzati. Ciò si traduce in una superiore resistenza alla fatica e all'usura, garantendo prestazioni stabili anche in condizioni difficili e funzionamento prolungato ad alto carico, riducendo così le spese aggiuntive associate a riparazioni frequenti.
| Nome del parametro | Valore del parametro |
|---|---|
| Nome del prodotto | Iniettore-pompa elettronico (EUI) per motori diesel di camion e macchinari da costruzione per impieghi gravosi |
| Numero di parte OE standard | 20972222 |
| Numeri di riferimento incrociato | 21340612 / 20430583 / 20584345 / 0414703007 / 0414703008 |
| Piattaforma motore applicabile | Piattaforma motore diesel D13 / D13A / D13C / MD13 Series 12.8L |
| Sistema di alimentazione del carburante | Sistema iniettore-pompa elettronico (EUI / PDE System) |
| Materiale del nucleo della valvola a spillo | Acciaio per cuscinetti temprato di grado aerospaziale / Lega speciale resistente alla corrosione e ad alta durezza |
| Trattamento superficiale | Rivestimento indurito ad alta densità, ultra-resistente all'usura |
| Lavorazione del foro dell'ugello | Lavorazione di microfori EDM (Electrical Discharge Machining) ad alta precisione |
| Pressione massima di esercizio | ≥ 2000 bar |
| Intervallo di temperatura operativa | -40°C a +125°C |
| Componenti di tenuta interni | Elastomero fluorurato speciale (O-ring FKM) di grado OEM resistente alle alte temperature e al rigonfiamento |
| Peso netto dell'unità | Circa 1,45 kg / pezzo |
| Standard di test di fabbrica | Verifica automatizzata al 100% tramite banco prova di portata e tenuta in tutte le condizioni operative |
Logistica di camion per impieghi gravosi che coinvolge trasporto merci a lungo raggio, transfrontaliero o interurbano: trattori semirimorchio alimentati da motori diesel da 13 litri operano a pieno carico, viaggiando giorno e notte sulle principali autostrade. Quando i veicoli mostrano una risposta di potenza lenta durante i sorpassi ad alta velocità, una mancanza di potenza in salita sotto carico o un consumo di carburante anormalmente elevato, i team di manutenzione installano un set completo di questi iniettori-pompa elettronici ad alta precisione. Dopo l'installazione, l'atomizzazione del carburante diventa rapida e robusta, garantendo un'accelerazione abbondante e fluida sotto carichi pesanti e garantendo il completamento efficiente e puntuale dei compiti di logistica a lungo raggio.
Estrazione a cielo aperto su larga scala e operazioni di ingegneria specializzata: escavatori cingolati per impieghi gravosi e veicoli minerari operano continuamente sotto carichi elevati in ambienti difficili e polverosi. Quando il gruppo propulsore mostra avviamenti a freddo lenti, instabilità del minimo evidente o spegnimenti sotto carichi pesanti, il personale di manutenzione può installare questo gruppo di iniezione del carburante ad alta specifica; il suo spruzzo di carburante potente e uniforme consente al motore di erogare costantemente una coppia massiccia, garantendo un funzionamento ininterrotto delle attrezzature.
D: Il prodotto può essere utilizzato immediatamente dopo l'installazione o è richiesto un codice di correzione?
R: Ogni iniettore di carburante viene sottoposto a calibrazione di precisione prima di lasciare la fabbrica e viene fornito con un codice di correzione univoco. Dopo aver assicurato la pulizia delle linee del carburante e aver installato una nuova rondella di tenuta in rame, si consiglia di utilizzare uno strumento diagnostico professionale per inserire i codici specifici del cilindro nella centralina del veicolo per garantire un'iniezione bilanciata e un funzionamento regolare.
D: Quali sono i livelli di scorte e i tempi di consegna per gli ordini all'ingrosso?
R: Gestiamo la nostra fabbrica e magazzini su larga scala, mantenendo scorte sostanziali tutto l'anno per questo modello. Gli ordini standard vengono imballati e spediti entro 24-48 ore, mentre gli ordini all'ingrosso possono essere rapidamente programmati per la produzione.
D: Come vengono garantiti la qualità e le prestazioni del prodotto prima della spedizione?
R: Tutti gli iniettori di carburante vengono assemblati in un ambiente di camera bianca di Classe 100 e sottoposti a test al banco al 100% in tutte le condizioni operative. I test coprono metriche critiche come l'integrità della tenuta, il volume di pre-iniezione, il volume di iniezione a pieno carico e il volume di ritorno del carburante; i nostri rigorosi standard garantiscono che ogni unità spedita sia un prodotto di alta qualità.
D: Qual è il periodo di garanzia e come viene gestito il supporto post-vendita?
R: Offriamo una garanzia di 12 mesi. In caso di guasto delle prestazioni dovuto a fattori non umani durante il periodo di garanzia, forniamo una rapida sostituzione o supporto tecnico per garantire la vostra tranquillità.