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Iniettore di carburante 24309483 24290494 24290506 Iniettore Common Rail per camion Vo-lvo Fh5 D13K

Iniettore di carburante 24309483 24290494 24290506 Iniettore Common Rail per camion Vo-lvo Fh5 D13K

MOQ: 1 pezzo
Prezzo: US $228-235 / piece
Metodo di pagamento: L/C,D/A,D/P,T/T
Informazione dettagliata
Luogo di origine
Cina
Marca
hardsench
Numero di modello
24309483
Descrizione di prodotto
Descrizione del prodotto
Nome del prodotto
Iniettore di combustibile diesel di alta qualità
Luogo di origine
Wuhan, Cina
Garanzia
3 mesi
Tempo di consegna
3-15 giorni, a seconda della quantità dell'ordine
Qualità
Testato al 100%
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Requisiti del cliente
Servizio
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Pagamento
TT, assicurazione commerciale, PayPal, carta di credito
Vantaggi
Adatta perfettamente

Iniettore di carburante 24309483 24290494 24290506 Iniettore Common Rail per camion Vo-lvo Fh5 D13KIniettore di carburante 24309483 24290494 24290506 Iniettore Common Rail per camion Vo-lvo Fh5 D13KIniettore di carburante 24309483 24290494 24290506 Iniettore Common Rail per camion Vo-lvo Fh5 D13KIniettore di carburante 24309483 24290494 24290506 Iniettore Common Rail per camion Vo-lvo Fh5 D13KIniettore di carburante 24309483 24290494 24290506 Iniettore Common Rail per camion Vo-lvo Fh5 D13KIniettore di carburante 24309483 24290494 24290506 Iniettore Common Rail per camion Vo-lvo Fh5 D13KIniettore di carburante 24309483 24290494 24290506 Iniettore Common Rail per camion Vo-lvo Fh5 D13K

Iniettore di carburante 24309483 24290494 24290506 Iniettore Common Rail per camion Vo-lvo Fh5 D13K

Questo impianto di iniezione di carburante diesel ad alta pressione, di precisione e a controllo elettronico (Core Part ID: 24309483; comuni riferimenti OE includono 85024467, 24111932, 22459521, 22717956, 7424309483, ecc.) è progettato per motori diesel pesanti in linea a sei cilindrata di 12,8 litri, conformi a Euro VI e alle ultime norme sulle emissioni.È ampiamente utilizzato nei trattori logistici pesanti a lungo raggio, camion da scarico pesanti specializzati, trasportatori di materiali industriali di grande tonnellaggio e gruppi generatori diesel di emergenza ad alto carico.Funzionando come attuatore centrale per la regolazione della dimensione microscopica delle goccioline di spruzzo e della misurazione precisa degli impulsi in più fasi all'interno del propulsore diesel per motori pesanti, opera attraverso l'azionamento sinergico della spinta meccanica dell'albero a camme e degli impulsi elettrici di microsecondi dal modulo di controllo.Esso svolge il compito critico di pressurizzare rapidamente e atomizzare in modo ultrafine il carburante diesel nella camera di combustione, garantendo una combustione completa ed efficiente della miscela ad alta pressione all'interno della bombola.

Il componente è progettato e fabbricato secondo gli standard che sottolineano "adattamento di precisione a livello micro" e "resistenza all'usura e allo shock ad alta pressione." I suoi gruppi interni di pistoni di precisione e le valvole dell' ago dell' ugello sono realizzati in materiale di qualità aerospaziale, acciaio speciale in lega, con tolleranze geometriche a livello micron e lucidatura a specchio ultra-liscia e a basso attrito.strato resistente all'usura che impedisce efficacemente la scorta meccanica e le perdite interne ad alta pressione causate da particolato nel diesel di bassa qualitàDopo l'installazione, gli operatori e i tecnici di manutenzione della flotta sperimenteranno miglioramenti immediati delle prestazioni: avviamento a freddo rapido e nitido, insieme a un funzionamento a vuoto liscio, silenzioso e privo di vibrazioni.Che si tratti di arrampicate di lunga distanza con carichi pesanti o di frequenti accelerazioni di stop and go, il motore offre una risposta di potenza robusta e agile con sensazione lineare dell'acceleratore e emissioni di scarico significativamente ridotte, ripristinando completamente la potenza e l'eccellente consumo di carburante.

Produzione intelligente standardizzata e controllo qualità direttamente dalla fabbrica.Riduciamo efficacemente i costi di approvvigionamento eliminando gli strati di intermediari che spesso portano a problemi come tolleranze meccaniche eccessive, volumi di iniezione incoerenti tra cilindri,e perdite di tenuta ad alta pressioneSfruttando le moderne macchine utensili di precisione nella nostra base di produzione, implementiamo un rigoroso controllo della qualità in tutti i processi di lavorazione e assemblaggio.Assicurare una pressione di iniezione e un volume di carburante molto costanti in tutti i cilindri, che fornisce una potenza affidabile per veicoli e attrezzature pesanti riducendo al contempo i bilanci di manutenzione.

Calibrazione rigorosa su banchi di prova dinamici digitali ad altissima pressione.Si affrontano problemi comuni riscontrati negli iniettori di ricambio inferiori, come l'apertura lenta delle valvole, il blocco indotto da perdita di pressione (causando forti vibrazioni del motore e fallimenti),e costi di manodopera sprecati da ripetute installazioni e regolazioniDopo il montaggio in un ambiente di stanza pulita, ogni gruppo di iniettori di carburante viene sottoposto a taratura su un banco di prova digitale completamente automatizzato.Funzionamento in condizioni simulate di pressione ultra elevata e carichi termici estremi, calibriamo il volume pre-iniezione, il flusso a pieno carico e l'integrità della tenuta della linea di ritorno.risparmio drastico di tempo e costi di manodopera associati all'installazione e alla messa a punto delle attrezzature.

Inventario su larga scala e spedizione rapida.Riconosciamo che i trattori logistici a lungo raggio sono beni ad alto fatturato, dove i guasti del sistema di carburante che portano al fermo del veicolo provocano costose perdite operative.Il nostro magazzino mantiene un elevato livello di scorte tutto l'anno.Gli ordini vengono confezionati e spediti entro 24 o 48 ore dalla conferma.aiutare le flotte e gli utenti finali a riprendere rapidamente le operazioni ed evitare perdite causate da tempi di fermo.

Componenti di ingegneria di precisione realizzati con leghe appositamente calmate con rivestimenti resistenti all'usura e induriti.These features address challenges in demanding operating environments—suchs as poor diesel lubricity and the presence of particulate impurities—that typically cause premature component wear or plunger scoring and seizureI componenti portanti principali sono realizzati in acciaio portante speciale di alta durezza e trattati con trattamento termico a vuoto profondo e rivestimenti resistenti alla corrosione/usura.Questo migliora significativamente la resistenza alla fatica meccanica e all'usura, garantendo prestazioni stabili durante un funzionamento prolungato e ad alta intensità, anche in condizioni difficili, riducendo così i costi aggiuntivi associati a frequenti smontaggi e riparazioni.

Nome del parametro Valore di specifica
Nome del prodotto Iniezione elettronica di unità intelligente (EUI) per autoveicoli pesanti e macchine da costruzione
Numero di parte standard 24309483
Numeri dei riferimenti incrociati 85024467 / 24111932 / 22459521 / 22717956 / 7424309483
Piattaforma del motore applicabile 12.8L Piattaforma diesel pesante Euro VI in linea
Sistema di alimentazione del combustibile Sistema di iniezione ad alta pressione intelligente (EUI / F2)
Materiale del componente centrale Acciaio speciale di lega spento di grado aerospaziale / Acciaio da cuscinetto ad alta durezza e resistente alla corrosione
Processo di protezione della superficie Rivestimento in nano-scala, ad alta densità, ultra-duro, resistente all'usura e anticorrosione
Tecnologia di lavorazione con ugello Discarica elettronica di alta precisione per scariche a microarco a più fori
Pressione massima di iniezione ≥ 2200 bar (picco di stato stazionario)
Intervallo di temperatura di funzionamento -40°C a +125°C
Componenti di tenuta interna Fluoroelastomero speciale resistente alle alte temperature e al gonfiore (anelli O FKM) di qualità OEM
Peso netto unitario Circa 1,28 kg / pezzo
Standard di ispezione di fabbrica Verifica automatizzata del banco di prova al 100% che copre la pressione, il flusso e la tenuta in tutte le condizioni di esercizio

Scenari di applicazione
Logistica interprovinciale a lungo raggio e trasporti di merci pesanti ad alta velocità: semi-camioni contenitori dotati di 12.Motori diesel Euro VI da 8 litri che funzionano continuamente di giorno e di notte a pieno carico sulle autostrade principaliQuando un veicolo mostra una lenta risposta dell'acceleratoremancanza di potenza durante l'accelerazione a carico, o un consumo medio di carburante anormalmente elevato durante la salita di gradienti continui, il team di manutenzione sostituisce l'unità con questo set completo di iniettori di unità a controllo elettronico.Dopo l'installazione, le particelle atomizzate ad altissima pressione si distribuiscono rapidamente e uniformemente; la distribuzione di potenza durante l'avvio e l'accelerazione a carico elevato rimane fluida e sensibile all'input del pedale, garantendo tempestività,consegna di merci in orario.

Operazioni di estrazione su larga scala, di estrazione e di movimentazione di terra pesante: i camion da scarico pesanti e le grandi escavatrici a striscia operano in più turni nelle zone minerarie,ambienti duraturi caratterizzati da polveri pervasiveQuando il gruppo motore mostra segni di lento avvio a freddo, forti vibrazioni in inattività o prestazioni letargiche sotto carico,la squadra di manutenzione installa questo impianto iniettoreL'immissione di carburante ad alta pressione e con precisione ripristina rapidamente la coppia nominale del motore, garantendo un progresso efficiente e stabile delle operazioni di trasporto dei materiali.

D: Il nuovo iniettore può essere installato e utilizzato immediatamente dopo la ricezione?
R: Tutti gli impianti di iniettore sono sottoposti a una precisa taratura su banchi di prova completamente automatizzati prima di lasciare la fabbrica e sono pronti per l'installazione immediata.pulire accuratamente il foro dell'ugello della testina e i passaggi del carburante diesel per rimuovere i depositi di carbonio e le impurità. sostituire l'anello O di tenuta resistente alle alte temperature e la lavanderia di tenuta termicamente conduttiva in rame. stringere il meccanismo di tenuta secondo le specifiche di coppia OEM,e liberare completamente l'aria dal sistema di combustibile prima di avviare il motore per garantire il corretto funzionamento.

D: Quali sono i tempi di consegna e la disponibilità di magazzino per gli ordini alla rinfusa?
R: Abbiamo una base di produzione primaria e un centro di magazzinaggio professionale, mantenendo un ampio magazzino di questo modello di grande cilindrata durante tutto l'anno.Gli ordini standard a granel sono sottoposti a ispezione di qualità e vengono imballati e spediti entro 24?48 ore dalla confermaPer i piani di acquisto di grandi flotte, possiamo anche pianificare rapidamente serie di produzione flessibili per soddisfare le esigenze di consegna.

D: Quali ispezioni professionali viene sottoposto il prodotto prima di lasciare la fabbrica per garantire la qualità?
R: Il processo di assemblaggio avviene interamente in un laboratorio ultra-pulito. Ogni unità finita subisce un test automatizzato al 100% per verificare la velocità di accumulo della pressione di avvio a freddo, il flusso di idle,consistenza del volume massimo di iniezione a pieno caricoQuesti rigorosi standard di prova garantiscono che ogni prodotto sia di qualità superiore al momento di lasciare la fabbrica.
D: Qual è il periodo di garanzia del prodotto e come vengono gestiti i problemi post-vendita?
R: Offriamo una garanzia di 12 mesi su questo iniettore di carburante a controllo elettronico. Should performance issues arise during the warranty period—provided they are not caused by external physical damage or contamination from low-quality fuel impurities—we provide rapid replacement and remote technical support from professional engineers to ensure your long-term, funzionamento stabile.