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Iniettore Diesel di Alta Qualità 4704357 per Motore C/u-/mm/-/i-n-s Qsx15 Isx15
| MOQ: | 1 |
| Prezzo: | 290USD |
| Metodo di pagamento: | L/C,D/A,D/P,T/T,Western Union |
| Supply Capacity: | 1000 pezzi |
Informazione dettagliata
Luogo di origine
Cina
Marca
hardsench
Numero di modello
4704357
Modello n.:
4704357
carburante:
Diesel
Materiale del corpo:
Acciaio
Componente:
Dispositivo di iniezione del carburante
Colpo:
6 Ictus
Cilindro:
Multicilindrico
Condizione:
Nuovo
Unità di vendita:
Articolo singolo
Montaggio universale:
SÌ
Confezione singola:
36X13X6 cm
OE NO.:
4704357
Materiale:
Acciaio
Scopo:
per la sostituzione/riparazione
Codice motore:
4704357
MOQ:
1 pz
Tipo di carburante:
Diesel
Tipo:
Iniettore di carburante
ENO:
4704357
Peso Lordo Singolo:
1.500kg
Marchio:
Hardsench
Origine:
Hubei, Cina
Codice SA:
8409991000
Capacità produttiva:
5000 pezzi
Descrizione di prodotto
| N. OE. | 4704357 |
| Tipo | Iniettore di carburante |
| Marca auto | Auto Diesel |
| Imballaggio | Imballaggio neutro o imballaggio personalizzato |
| Garanzia | 1 anno |
| MOQ | 1 PZ |
Wuhan Jinhong Auto Parts Co., Ltd. è un produttore ed esportatore di iniettori di carburante common rail che integra produzione, lavorazione e R&S.
L'iniettore di carburante a controllo elettronico 4704357 è progettato per adattarsi perfettamente ai motori diesel della serie N14 con componenti interni abbinati con precisione per mantenere un tempo di iniezione costante e ridurre al minimo le vibrazioni al minimo. La nostra base produttiva integrata su larga scala dispone di attrezzature di lavorazione intelligenti e officine di calibrazione dedicate con un'elevata produzione mensile e scorte sufficienti per soddisfare ordini esteri in grandi volumi tutto l'anno. La fornitura diretta dalla fabbrica salta tutti gli intermediari e i costi di circolazione aggiuntivi per offrire prezzi competitivi costanti per gli acquirenti all'ingrosso, mantenendo al contempo standard di lavorazione unificati. La rapida risposta elettromagnetica si adatta a frequenti fluttuazioni di carico, stabilizza l'erogazione di potenza e riduce il consumo di carburante durante il funzionamento continuo in condizioni gravose. Ogni unità finita viene sottoposta a test di fatica ciclica e ispezione di tenuta ad alta pressione; la lega temprata e le parti di tenuta personalizzate resistono alla fatica termica e al diesel di bassa qualità, adattandosi a flotte a lunga percorrenza, trasportatori minerari e apparecchiature di alimentazione stazionarie che operano in ambienti difficili.
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