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Cater-pillar C9 エンジン 336D 336D2 用 293-4067 燃料インジェクター 10r-4764 インジェクターアセンブリ
| MOQ: | 1個 |
| 価格: | US $245-290 / piece |
| 支払方法: | L/C、D/A、D/P、T/T、ウェスタンユニオン |
| OE番号 | 293-4067 |
| タイプ | 燃料インジェクター |
| 車種 | ディーゼル車 |
| 梱包 | ニュートラル梱包またはカスタム梱包 |
| 保証 | 1年 |
| MOQ | 1個 |
この高圧電子制御インジェクションバルブアセンブリ（標準部品コード：293-4067、一般的なOE参照および交換可能な部品番号には、2934067、10R-8700、10R8700、254-4339、387-9431などがあります）は、重機建設機械、鉱山トンネル機械、および高出力産業用ディーゼルパワープラットフォーム（C7シリーズ7.2Lディーゼルエンジンなど、324D、325D、329Dクローラートラクター、120K/140Kグレーダー、ローダーに広く適合）向けに細心の注意を払って製造されています。HEUI電子制御油圧ユニットインジェクションシステムのマイクロメータリングおよびスプレー実行コンポーネントとして、高圧ディーゼル燃料を正確に計量し、マイクロ秒以内にミクロンレベルの超微細噴霧粒子に急速に変換し、燃料と吸気流の包括的かつ均一な混合を促進し、強力でスムーズな出力をもたらすという重要な責任を負っています。
本製品は、「高圧粒子微細化とマイクロ秒レベルの超高速応答」の製造基準に準拠しています。コアニードルバルブアセンブリとアーマチュア制御バルブコアは、厳選された航空宇宙グレードの焼き入れ特殊合金鋼で作られており、超高精度幾何研削と低摩擦研磨と組み合わされています。表面は、ディーゼル微粒子による早期摩耗を防ぐ、高密度で耐コークス性の硬化コーティングで覆われています。取り付け後、整備士やオペレーターは、明確で直感的なパフォーマンスの向上を体験できます。始動がシャープかつ迅速になり、低速アイドリング時の激しい振動が収まります。重機掘削、高負荷ブルドーザー、急勾配登坂などの条件下では、コントロールレバーとスロットルコントロールが緊密に統合され、急速な加速と連続的なパワーのバーストをもたらし、排気ガスの黒煙を大幅に削減し、優れた全体的な燃費制御体験を提供します。
利点: ソースからの標準化された最新の製造。解決される問題: 従来のOEMおよび多段階の調達モデルは、コンポーネントのフィット感における過度の公差、シリンダーへの不均一な燃料供給、高圧漏れを容易に引き起こす複雑なプロセスを伴い、調達コストを大幅に増加させます。
得られる価値: 精密製造全体を自社で構築した標準化された生産工場に依存することで、中間層が排除され、シリンダー間の注入高さの一貫性が確保されます。これにより、メンテナンスコストが削減され、長期的な機器運用に堅牢で信頼性の高い電力保証が提供されます。
利点: フルコンディションデジタルベンチでの100％厳格な品質検査。
解決される問題: 低品質の部品は、ソレノイドバルブの応答遅延、内部圧力漏れ、ニードルバルブの固着などの問題を起こしやすく、取り付け後の不安定な出力と、繰り返し分解およびデバッグにかかる時間と費用の無駄につながります。
得られる価値: 各インジェクターは、工場出荷前に全自動テストを受けます。完全にシミュレートされた高温および超高圧条件下で、異なる圧力範囲に対して注入量と戻り油のシールが正確に校正され、取り付け後すぐに使用可能になり、機器の分解とデバッグに関連する時間とコストが大幅に節約されます。
利点: 大規模な倉庫保管と迅速な発送。
解決される問題: 商用車や建設機械は、高負荷、高収益のツールです。燃料システム障害により稼働不能になった場合、ダウンタイムと資材不足により、高額な遅延、補償、および作業時間の損失が発生します。
もたらされる価値: 倉庫センターは、年間を通じてベストセラー仕様の十分な在庫を維持しています。注文確認後、24〜48時間以内の優先梱包と発送で迅速な対応が提供され、物流および配送サイクルが大幅に短縮されます。これにより、フリートや所有者は機器の可用性を迅速に回復し、ダウンタイムの損失を効果的に回避できます。
利点: 特殊ベアリング鋼とナノ硬化コーティング。
解決される問題: 地域によるディーゼル潤滑性や硫黄含有量の違いによる早期摩耗やバルブコアの焼き付きの問題に対処します。
もたらされる価値: コアバルブコンポーネントは、高強度特殊ベアリング鋼で作られており、表面防食硬化処理が施されており、疲労強度と耐摩耗性が大幅に向上しています。過酷な環境や長時間の高負荷運転下でも、安定した性能を維持し、頻繁な分解と修理の追加コストを回避します。
| パラメータ名 | パラメータ値 |
|---|---|
| 製品名 | 大型建設機械油圧ユニットインジェクター（HEUIインジェクター） |
| 標準OE部品番号 | 293-4067 |
| 交換可能な部品番号 | 2934067 / 10R-8700 / 10R8700 / 254-4339 / 387-9431 |
| 適用エンジンプラットフォーム | C7シリーズ7.2Lディーゼルエンジン |
| 燃料供給システム | HEUI油圧ユニットインジェクションシステム |
| コアニードルバルブ材質 | 航空宇宙グレード硬化ベアリング鋼、耐腐食性高硬度特殊合金鋼 |
| ニードルバルブ表面処理 | 高密度、超耐摩耗性DLC硬化コーティング |
| インジェクターオリフィス微細彫刻技術 | EDM高精度放電微細オリフィス加工 |
| 動作温度範囲 | -40℃～+125℃ |
| 内部シールコンポーネント | 純正品（OEM）耐高温・耐膨潤特殊フッ素ゴム（FKM Oリング） |
| 単位あたりの正味重量 | 約1.15 kg / 個 |
| 試験基準 | 100％自動フルコンディションベンチ流量およびシールテスト |
露天掘り鉱山および大型クローラートラクターの運用：大型掘削機および鉱山積込機は、過酷で粉塵が多く高強度の環境で岩石を継続的に掘削および積込みを行い、エンジンの燃料供給の安定性と出力に極めて高い要求を課します。現場オペレーターが機器の掘削力の低下、アイドリング時の顕著な振動、または排気管からの頻繁な黒煙に気づいた場合、保守担当者は摩耗した部品を迅速に交換し、この高精度燃料噴射バルブコンポーネントを取り付けます。交換後、燃料噴射の霧化は非常に均一になり、油圧システムの出力は十分かつ安定したレベルに回復し、効率的で中断のない鉱山運用を保証します。
グレーダーおよびブルドーザーの大規模道路建設および連続運用シナリオ：グレーダーおよびブルドーザーが高速道路インフラ作業に従事している場合、エンジンは長期間安定した低速・高トルク出力を維持する必要があります。機器の始動困難、加速の鈍さ、または異常に高い燃料消費が発生した場合、エンジニアリングメカニックチームは燃料供給システム全体を交換します。正確な電子噴射制御により、エンジンのスムーズな動作が回復し、燃料効率と加速応答が大幅に向上し、建設ダウンタイムによる追加の人件費を回避します。
Q: 取り付け後すぐに使用できますか？補正コードを入力する必要がありますか？
A: 各インジェクターには、工場テスト中に生成される固有の流量補正コード（IMAコード）があります。最適な燃費とスムーズさを実現するために、取り付け後に診断ツールを使用して補正コードをエンジンECUにフラッシュすることをお勧めします。
Q: 大量購入の在庫と納期は？
A: 自社工場と大型倉庫があり、このモデルの在庫を年間を通じて大量に維持しています。標準注文は24〜48時間以内に梱包・発送でき、大量注文も生産ライン設定の迅速なスケジュール設定が可能です。
Q: 工場出荷前の製品の品質と性能をどのように保証しますか？
A: すべてのインジェクターは、クラス100のクリーンルームで組み立てられ、100％のフルコンディションベンチテストを受け、シール、プリインジェクション量、フルロードインジェクション量、戻り油量などの主要な指標をカバーしています。これらの厳格なテスト基準により、最初から高品質の製品であることが保証されます。
Q: 製品の保証期間は？アフターサービスの詳細は？
A: 12ヶ月の保証期間を提供します。保証期間内に人的要因以外の理由で性能上の故障が発生した場合は、迅速な交換またはアフターサービス技術サポートを提供し、製品の使用に安心をお届けします。
