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Ve4 10f2050rnd494 096000-4940 トヨタヒルクスサーフ 3Lディーゼルエンジン用燃料注入ポンプ 22100-54860 2210054860
| MOQ: | 1 |
| 価格: | US $359 |
| 支払方法: | L/C、D/A、D/P、T/T、ウェスタンユニオン |
| OE番号 | 096000-4940 |
| タイプ | 燃料噴射ポンプ |
| 車種 | ディーゼル車 |
| 梱包 | ニュートラル梱包またはカスタム梱包 |
| 保証 | 1年 |
| MOQ | 1個 |
このヘビーデューティーディーゼルエンジン高圧燃料ポンプ（OE番号：096000-4940）は、機械式/電子制御式分配ポンプシステムの中核となる燃料供給装置であり、高負荷環境での使用に特化して調整されています。様々な高負荷商用車、建設機械、移動式産業用ディーゼルエンジンユニットに広く使用されており、車両全体の燃料循環システムのために安定した高密閉性の油圧防御ラインを構築することを目指しています。ポンプ本体には、特殊な焼き入れ・焼き戻し処理が施された高耐摩耗性ローターポンプコアと高感度なタイミング制御機構が統合されており、長サイクル、高負荷、変動負荷の連続運転に特化して設計されています。この高性能分配ポンプをヘビーデューティー機械に装備することで、燃料圧力の低下や内部漏れによるエンジンのコールドスタート遅延や異常で激しいアイドリングといった運用上の問題は完全に解消されます。レバーを引くたびに、またはアクセルを深く踏み込むたびに、馬力出力が非常にリニアで力強くなることを直感的に感じることができます。連続的な高負荷下での異常な振動は大幅に軽減され、排気管からの持続的な黒煙やカーボン堆積物は完全に消滅し、クラシックなエンジンが再びパワフルで安定したパフォーマンスを発揮できるようになります。
現代自動車自社工場直販・大量在庫： 多くの越境バイヤーは、長大な越境部品供給チェーン、価格を吊り上げる複数の仲介業者、さらには主要部品の不足により高価な機械が長期間工場で稼働停止を余儀なくされるといった煩わしさに直面しています。当社の技術的に高度な自社建設による近代的な製造拠点を活用し、096000-4940モデルの分配ポンプを大量に定期在庫しています。このエンドユーザーへの直接供給チェーンモデルは、注文後の迅速な梱包と迅速な配送をサポートし、従来の貿易における仲介業者を排除するだけでなく、建設機械を最短時間で最前線での運用に復帰させることを保証します。
フルスペクトルデジタル品質検査と超高硬度耐摩耗性ローター： 市場の低価格交換部品は、ポンプ本体の可動部品の耐摩耗性が不十分であることがよくあります。短期間の運転後、ディーゼル燃料中の微細な不純物によりこれらの部品が摩耗しやすく、内部圧力損失、暖機時の燃料圧力上昇不良、高負荷時のエンジン停止につながります。そのため、当社が製造するすべての高圧燃料ポンプは、流量調整、圧力保持、シーリング、動的タイミングの多次元および全条件キャリブレーションを含む、デジタルテストベンチでの厳格なテストを受けています。コアポンプコアと分配ローターの表面は、超硬化耐摩耗処理プロセスで包括的にアップグレードされており、構造的に潜在的な漏れをシールし、過酷な高温・高圧燃料環境下でも優れた長期耐久性を保証します。
洗練された燃料噴射量分配キャリブレーションと長期的な燃料節約： 不正確な燃料ポンプ噴射量調整によるエンジンの粗い運転、低い燃料変換率、高騰する燃料コストの問題に対処するため、当社の製品は元のOEMの機械構造と電子パラメータに厳密に従って製造されています。マイクロメートルレベルの内部クリアランスは、各シリンダーの燃料噴射脈動とタイミングを正確に制御し、非常に均一なディーゼル噴霧とより完全な燃焼をもたらします。これにより、機械からの黒煙排出という長年の問題が根本的に解決されるだけでなく、燃料変換効率が大幅に向上し、長期運転中のオーナーの時間あたりの燃料コストを大幅に節約できます。
| パラメータ名 | パラメータ値 |
|---|---|
| 製品名 | ディーゼルエンジン高圧燃料ポンプ（電子制御分配ポンプ） |
| OE/OEM部品番号 | 096000-4940 / 0960004940 |
| 燃料システムタイプ | 機械式/マイクロ制御VE分配燃料ポンプ供給システム |
| メーカーブランド | 工場直販高品質高性能交換部品 |
| ボディ鍛造材料 | 高品質高剛性合金構造用鋼および耐腐食性耐圧鋳鉄 |
| 内部可動部品 | コアプランジャーと分配ローターペアは超高硬度焼き入れ・焼き戻し処理 |
| 流量タイミング制御 | 高応答統合電子速度制御機構および精密ソレノイド燃料カットオフバルブ |
| 最大動作圧力 | 様々な動作点で必要な高圧燃料出力を連続的かつ安定的に供給 |
| 単位正味重量 | 約6.2 kg / 個 |
| 加工・組立精度 | コア可動部品の嵌合クリアランスはマイクロメートル（μm）レベルの基準に達する |
| 工場検査基準 | デジタル燃料噴射ポンプテストベンチで様々な速度で点対点の燃料噴射量キャリブレーションテストを100％実施 |
| 防錆梱包グレード | 真空シーリング防湿・防錆バッグ＋カスタム衝撃吸収スポンジトレイ＋独立厚手多層外箱 |
商用車の高速・全負荷長距離物流輸送： 起伏の激しい地形と大きな温度差のある中長距離高速道路物流輸送ネットワークでは、満載の商用車が長い急勾配を頻繁に走行します。ドライバーはエンジン回転数の低下を防ぐためにアクセルを深く踏み込む必要があります。096000-4940高圧燃料ポンプは、その精密な内部計量および分配構造により、極端な負荷下でも瞬時に反応し、各シリンダーへの燃料供給をスムーズに調整し、正しいタイミングと圧力でシリンダーに燃料が噴射されることを保証します。これにより、低速でも印象的な推力を発生させ、車両がスムーズかつ成功裏に坂道を走行し、時間通りの配送を達成するのに役立ちます。
インフラ建設現場での連続ヘビーデューティー土工掘削： 極めて要求の厳しいスケジュールを持つ都市インフラおよび道路建設現場では、複数のディーゼル駆動建設機械が硬い砂利の層に対して重い荷物を連続的に積み込み、整地しています。前面抵抗の絶え間ない、高頻度、動的な変化により、応答の遅い燃料システムはエンジン停止を容易に引き起こします。この高圧燃料ポンプは、その優れた機械的気密性と耐振動構造により、全出力での長時間の高負荷振動下でも正確で安定した燃料供給を提供でき、迅速で強力な機器操作を可能にし、プロジェクトの継続的かつ安定した進捗を保証します。
Q：この高圧燃料ポンプが私のディーゼルエンジンと完全に互換性があることをどのように確認できますか？
A：高圧燃料ポンプの内部燃料出力パラメータと取り付け角度は非常に精密です。最も直接的な方法は、元の車両の古い燃料ポンプハウジングの側面に「096000-4940」を含む10桁のコード（レーザー刻印またはスタンプ）があるかどうかを確認することです。元の車両のネームプレートが摩耗して色あせている場合は、エンジンモデル、機械工場ネームプレート、または車両識別番号（VIN）の写真をカスタマーサービス担当者に送信できます。ビッグデータを使用して、無料かつ正確な技術検証を行います。
Q：独立したウェブサイトからこの高圧オイルポンプを購入した場合、古い故障したオイルポンプを返送する必要がありますか（コアチャージ）？
A：いいえ、絶対にありません。当社は純粋な工場直販、正味価格モデルで運営しています。ご注文いただくのは、新品でアップグレードされた高品質の完全なポンプです。古いコア部品を返送する手間をかける必要はなく、高額な国際送料と輸送時間を節約でき、部品調達をよりシンプルかつ透明にします。
Q：購入後の保証期間はどのくらいですか？保証期間内に故障が発生した場合はどうすればよいですか？
A：受領日から最大12ヶ月（1年間）の公式品質保証を提供します。保証期間中に、製品がクリーンで資格のあるディーゼル燃料環境で動作しているにもかかわらず、製造品質による人的以外の故障が発生した場合は、アフターセールスチームに連絡し、簡単な検査レポートを提出してください。できるだけ早く無料の交換ポンプまたは部品補償サービスを提供します。
Q：この新品の高圧燃料ポンプを取り付ける際に、整備士向けの技術的な取り付けアドバイスはありますか？
A：燃料システムは非常に精密な高圧回路です。燃料中のマイクロメートルサイズの塵埃不純物や微量の水分は非常に危険であり、新品ポンプの精密部品の早期摩耗を引き起こします。新しい高圧ポンプを取り付ける前に、技術者が元の車両のディーゼル燃料タンクと低圧燃料ラインを完全に空にして清掃し、燃料フィルターを新品の高性能ディーゼルフィルターに交換してください。燃料システムが100％絶対にクリーンな環境での取り付けは、新品燃料ポンプの寿命を大幅に延ばします。
Q：現在の在庫状況はどうですか？海外で注文してから商品が当国に配送されるまで、約何日かかりますか？
A：工場直販ステーションとして、中央完成品倉庫にこのモデルの高圧燃料ポンプを年間を通じて大量かつ十分に在庫しています。お支払い後24〜48時間以内に、商品は多層真空防錆・耐衝撃梱包を経て、DHL、FedEx、UPSなどの主要な国際エクスプレス配送会社に引き渡されます。通常、ヨーロッパ、アメリカ、中東、東南アジアの主要地域の顧客は、5〜7営業日以内に荷物を受け取ることができます。
