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159-2631 新しいディーゼル燃料注入器 1592631 カタツムリキャット 3406eディーゼルエンジン
| MOQ: | 1個 |
| 価格: | US $236.32-256.32 |
| 支払方法: | L/C、D/A、D/P、T/T、ウェスタンユニオン |
| OE ノー | 159〜2631 |
| タイプ | 燃料注入器 |
| 自動車の製造 | ディーゼル車 |
| 梱包 | 中立型パッケージまたはカスタマイズ型パッケージ |
| 保証 | 1 年 |
| MOQ | 1PC |
****自社工場から直接販売:** 部品の故障により大型鉱山機械が無期限に現場に滞留している場合,プロジェクトが遅れるため,オーナーが非常に高いコストを負うことが多い.確立した現代的な工場を利用して 長期にわたって 貨物を保有しています 159-2631 型号注文後に迅速な梱包と送料を可能にします工場直送価格で 極めて高効率で できるだけ短時間で 機械を再稼働できるようにします
** 完全デジタルベンチ検査と超硬面耐磨性** 密封面の耐磨性が不十分である市場における低価格の交換部品の問題に対処する油圧が短時間稼働した後に不純物によりゆっくりと上昇する私たちが製造するすべてのインジェクターは,完全に機能するデジタルテストベンチで多段階のデジタルベンチ校正を受けます.高圧原子化,流量マッチング,ダイナミックオイルリターンを試験する.制御バルブ針とコアコンポーネントは,DLC (ダイヤモンドのような炭素) と超硬いナノコーティングで包括的にアップグレードされています構造的に内部流出のリスクをなくし,極端な運用条件下で長期にわたる耐久性を保証します.
**精密な多孔幾何校正と優れた燃料効率:** 低エンジンパワーと低原子化と過度の流量により引き起こされる燃料消費の増加の現実的な問題を解決するこの製品は OEM パラメーターに基づいて厳格な3次元精密加工を受けますマイクロオリフィス方向ノズル処理技術により,高圧注入下で細かく均質なディーゼル粒子が確保されます.蒸気管の黒い煙の持続的な問題を完全に根絶するだけでなく,ディーゼル燃料の毎滴の変換効率も著しく向上します長期運転で車主にとって燃料コストの大幅な削減につながります
| パラメータ名 | パラメータ値 |
|---|---|
| 製品名 | 重用ディーゼルエンジンの電子制御ユニット注入器 |
| OEM オリジナルコード | 159-2631 / 1592631 |
| クロスレファレンスコード | 10R-0958 / 10R0958 / 118-9027 / 191-3002 |
| 互換性のある機器のブランド | カタツムリ |
| 注入システムタイプ | MEUI (メカニカル・エレクトロニック・ユニット・インジェクションシステム) |
| 主体コア材料 | 高性能特殊合金鋼と高硬度軸承鋼 |
| コア・ムービングパーツ | 制御バルブ針の表面にDLC抗摩擦超硬ナノコーティング |
| 単位の純重量 | 約3.1kg/kg |
| 製造プロセス | 高速EDM精密加工 |
| 完成品検査規格 | 100%試験台高圧バランスと動作状態の流量曲線校正試験 |
| 防腐包装品種 | 真空密閉した防湿・防腐袋 + パーソナライズされた衝撃吸収型スポンジパレット + 独立した厚い外装箱 |
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**露天鉱山と採石場における重荷輸送作業:** 露天鉱山の中心に,高濃度の大塵と波動的な地形,キャターピラー773Eダンプトラック,数十トンの鉱石を満載した高い高度で卸荷地点に到達しようと努力している. 険しい,連続した傾斜に直面して,エンジンは長期間の極端な負荷にさらされています.159-2631 インジェクターは ECU パルス信号を受信し,マイクロ秒で反応します低速で十分なトルクを維持する. 低圧で十分なトルクを保持する.減速せずに斜面を登る燃料供給のパルスレーションによる停滞や傾斜を防ぐため,重荷や危険な部分を通過します.**大規模なインフラストラクチャ建設現場での高密度土工掘削省間高速道路の建設現場では 非常に厳しい期限でCater-pilar D9R の 大きな 鉄筋 ブルドーザーは 高性能 の 硬い 岩 と 土 の 層 を 絶え間なく 掘り起こし て い ますこのインジェクターは,常に動力抵抗が変動しているため,エンジンは停滞し,躊躇しやすい.極めて高い水力と気密度,精密な燃料量調整, 各注入がECUの負荷要求に完全に適合することを確保し,連続運転中にエンジンがスムーズに振動せずに動作できるようにします.電力中断を完全に排除し,建設の効率的な進展を保証する.
A: キャターピラー 3406E シリーズと C15 シリーズのエンジンは,製造年および機器の用途 (トラックや建設機械など) に応じて様々な注射器コードを装備しています.100%正確なマッチングを保証するために購入前に顧客サービススタッフと連絡し, エンジンのシリアル番号や 古いインジェクタルの箱に刻印されたコードを 提供することを強くお勧めします.大規模な精密な比較です
A: まったくありません.私たちは純価格で純工場直販モデルを採用しています.あなたが支払う金額は,新品で高品質の交換部品の最終価格です.古いパーツを返却する複雑な手順を通過する必要はありません海外の顧客に 高額な国境を越えた送料と面倒な関税処理を省いて,購入体験を簡素化し透明化します.
保証期間中,製品がクリーンな環境で動作する場合は,適格なディーゼル燃料環境で,その製造品質による人間による機能不全を経験する,単に私たちの販売後チームと連絡し,テストデータを提供します. 私たちは新しいパーツの無料交換または返品/交換サポートを提供します.
A: 現代の重用電子制御ユニット (ECU) の注射システムには,燃料の清潔性に関する非常に高い要求があります.新しい注射器を設置する前に,車両のディーゼル燃料タンクと低圧燃料パイプを技術者が徹底的に空にして清掃するようにしてください.設置中に,標準トークのブランクキーを使用して締めくく,盲目的に締めくくらないでください.修正されたコードを専門技術者の指導の下で ECU にフラッシュさせるのが推奨されます..
A: 工場直販の独立サイトとして,このモデルインジェクターの大量で十分なストックを,中央完成品倉庫で一年中保持しています.支払いの24~48時間以内にDHL,FedEx,UPSなどの主要な国際宅配会社に配達されます. 通常,ヨーロッパの主要地域における顧客アメリカ,中東,東南アジアでは 5-7営業日以内にパッケージを受け取ることができます.
