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この高圧コンモンレール燃料ポンプは,高性能ディーゼルパワーシステム向けに開発されています.トップレベルの水力制御技術で装備され,安定した超高圧出力を提供しています.設置後加速時の遅延ゼロで,強力なトルクを即座に放出し,燃料システムの警告アラームを完全に排除します.
1.Stable High-Pressure Output Advanced common rail pressure control technology delivers consistent high-velocity fuel flow to achieve perfect fuel atomization at injectors and fully unlock the engine’s performance potential.
2.優れた耐磨性と耐久性 ポンプのハウジングと内部ポンジの部品は超硬い表面処理を受けますディーゼル不純物や化学腐食による磨損に強い耐性がある長期間の高温および高圧での動作条件下で安定した性能を維持します.
3.100%OEM標準直接フィット 厳格にOEM仕様に従って製造され,精密加工されたポートと電気コネクタがあります.完璧な設置のために変更は必要ありませんメンテナンス作業時間を効果的に短縮する.
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パラメータ名 |
パラメータ値 |
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製品カテゴリー |
一般鉄道用ディーゼル燃料注入ポンプ |
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デンソ 部品番号 |
294000-0340 |
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ミツビシOEM部品番号 |
1460A044 |
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基本材料 |
高密度鍛造鋼,工業級耐磨合金 |
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燃料の種類 |
ディーゼル |
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ドライブモード |
カムシャフト駆動 |
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燃料計測バルブタイプ |
SCV (吸気制御バルブ) によって制御される |
Mitsubishi L200 2.5 DI-D,パジェロ/モンテロ 3.2 DI-D,パジェロスポーツ 2.5 / 3.2 ピックアップとSUV.
イスズウ 4HK1, 6HK1シリーズ高圧コンモンレールディーゼルエンジンを搭載したトラックと建設機械.
4D56 (2.5L) と 4M41 (3.2L) を含む主流のコモンレールディーゼルエンジン.
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よくある質問
1商品の品質は?
A: 私たちはオリジナルの工場からオリジナルパーツを提供することができます. OEM工場からOEMパーツ,そして信頼性の高い高品質のアフターマーケット.
2試料の注文は受け入れるの?
A:はい,私たちのMOQは1PC(SET) になります.私たちはクライアントにサンプルを無料で与え,クライアントは船費のみ支払う.
3荷物はどうですか? オーダーメイドですか?
A:私たちは通常,商品を自社のブランドの箱,または中立な白い箱,茶色の箱に梱包します.お客様の要求に応じてカスタマイズされたブランドの包装箱 (カートン) は受け入れられます.
4配達時間はどのくらいですか?
A: 通常はDHL UPS FedExで5~8日です.
5配達時間は?
A: その通り Wほとんどの部品のストックがあるので 24時間以内に商品を供給できます 具体的な配送時間は,商品と注文量によって異なります.
6販売後のサービスを保証するには?
A: 生産過程で厳格な検査
完成品の写真を送信します航海.
販売マネージャー:ティフ-ユーアン
教えて下さい:Whatsapp: +86 15797370922
メール:tyuan028@gmail.com