produkty
szczegółowe informacje o produktach
Do domu > produkty >
Zespól wtryskiwacza do silnika Diesla Common Rail 4903319 do silnika Diesla Cu-mmins Qsm11

Zespól wtryskiwacza do silnika Diesla Common Rail 4903319 do silnika Diesla Cu-mmins Qsm11

MOQ: 1 szt
Cena £: US $143-159 / piece
metoda płatności: L/C, D/A, D/P, T/T, Western Union
Szczegółowe informacje
Miejsce pochodzenia
Chiny
Nazwa handlowa
hardsench
Numer modelu
4903319
Nr modelu:
4903319
paliwo:
Diesel
Materiał korpusu:
Stal
Część:
Urządzenie wtrysku paliwa
Udar:
6 uderzeń
Cylinder:
Wielocylindrowy
Typ oszczędzania paliwa:
Samochód z silnikiem diesla
Typ gaźnika:
Samochód z silnikiem diesla
Stan:
Nowy
Sprzedaż jednostek:
Pojedynczy przedmiot
Uniwersalne dopasowanie:
Tak
Rozmiar pojedynczego opakowania:
36X16X6cm
Tworzywo:
Stal
Zamiar:
do wymiany/naprawy
Kod silnika:
4903319
Oeno.:
4903319
MOQ:
1 szt
Rodzaj paliwa:
Diesel
Neutralne pakowanie lub dostosowywanie:
Pakowanie Pakowanie
Typ:
Pompa wtrysku paliwa
OENO:
4903319
Pojedyncza masa brutto:
2.000 kg
Znak firmowy:
Hardsencha
Pochodzenie:
Hubei, Chiny
Kod HS:
8409991000
Zdolność produkcyjna:
5000szt
Opis produktu
Opis produktu
Nr OE 4903319
Typ Pompa wtryskowa paliwa
Marka samochodu Samochód z silnikiem Diesla
Uszczelka Neutralne opakowanie lub spersonalizowane opakowanie
Gwarancja 1 rok
MOQ 1 szt
Opis produktu

Ten wysokociśnieniowy, elektronicznie sterowany zespół zaworu wtryskowego (standardowy numer części: 4903319, popularne numery wymienne i numery referencyjne obejmują 4903319PX, 4088665, 4902827 itd.) został precyzyjnie zaprojektowany dla platform napędzanych silnikiem wysokoprężnym o dużej wytrzymałości (takich jak silniki o dużej pojemności skokowej serii ISX15 i QSX15). Jako kluczowy siłownik w wysokociśnieniowym układzie zasilania paliwem, ponosi on ważną odpowiedzialność za dokładne dozowanie i szybkie rozpylanie wysokociśnieniowego oleju napędowego i jest szeroko stosowany w ciągnikach międzykontynentalnych, dużych maszynach wydobywczych i wysokoobciążonych agregatach prądotwórczych z silnikiem wysokoprężnym w terenie.

W tym produkcie zastosowano standard projektowania badawczo-rozwojowego „szybkiej atomizacji z wieloma otworami i ultramikronatrysku pod wysokim ciśnieniem”. Wewnętrzny zespół iglicy zaworu i rdzeń zaworu elektromagnetycznego zostały poddane precyzyjnemu szlifowaniu i polerowaniu, a powierzchnia pokryta jest utwardzającą powłoką przeciwkoksacyjną, która może skutecznie zapobiegać wczesnej erozji spowodowanej zanieczyszczeniami gorszego oleju napędowego. Po instalacji kierowcy i operatorzy maszyn odczują znaczące zmiany: zimny start będzie szybki i płynny, a silne drgania i wibracje przy niskich prędkościach biegu jałowego całkowicie znikną; podczas wspinania się pod dużym obciążeniem na strome zbocza lub w warunkach ciągłego drążenia tuneli o dużej intensywności, sterowanie przepustnicą jest szczelne i płynne, moc jest ciągła i duża, a emisja spalin jest znacznie zmniejszona, co zapewnia doskonałą oszczędność paliwa pojazdów i maszyn.

Zalety produktu

Zalety: Bezpośrednia wysyłka z naszej własnej, nowoczesnej bazy produkcyjnej.

Rozwiązane problemy: rozwiązuje problemy łatwo powodowane przez tradycyjny wielowarstwowy handel OEM i resellerów, takie jak nadmierne tolerancje części, nierówne dostarczanie paliwa do cylindrów i ryzyko wycieków pod wysokim ciśnieniem, jednocześnie znacznie zwiększając koszty zaopatrzenia.

Korzyści: Opieranie się na standaryzowanych, samodzielnie zbudowanych zakładach produkcyjnych w celu precyzyjnej produkcji w całym procesie eliminuje warstwy pośredników, zapewniając stałą wysokość wtrysku w każdym cylindrze, znacznie zmniejszając koszty konserwacji, zapewniając jednocześnie solidną i niezawodną gwarancję mocy dla długoterminowej pracy sprzętu.

Zalety: W 100% symulowana, rygorystyczna kontrola jakości na stanowisku cyfrowym.

Rozwiązane problemy: Rozwiązanie problemów z jakością, takich jak opóźniona reakcja elektrozaworu, wewnętrzny wyciek ciśnienia i zacinanie się zaworu iglicowego, typowe dla części niskiej jakości, prowadzące do niestabilnej mocy po instalacji oraz straty czasu i pieniędzy na wielokrotny demontaż i debugowanie.

Korzyści: każdy wtryskiwacz przechodzi w pełni zautomatyzowane testy przed opuszczeniem fabryki. W symulowanych warunkach wysokiej temperatury i bardzo wysokiego ciśnienia objętość wtrysku i uszczelnienie oleju powrotnego są precyzyjnie skalibrowane dla różnych zakresów ciśnień, zapewniając natychmiastową użyteczność po instalacji oraz znacznie oszczędzając czas i koszty związane z demontażem i debugowaniem sprzętu.

Zalety: Duży, łatwo dostępny stan magazynowy oraz szybkie magazynowanie i dystrybucja.

Rozwiązane problemy: Rozwiązanie kosztownych opóźnień i straconego czasu pracy spowodowanych awariami układu paliwowego pojazdów użytkowych i maszyn budowlanych, skutkującymi przestojami i niedoborami materiałów.

Wartość wniesiona: Centrum magazynowe utrzymuje wystarczający zapas najlepiej sprzedających się specyfikacji przez cały rok. Zamówienia realizowane są szybko, priorytetowe pakowanie i wysyłka w ciągu 24-48 godzin, co znacznie skraca cykl logistyczny i dostawczy. Pomaga to flotom i właścicielom szybko przywrócić dostępność sprzętu i skutecznie zapobiegać stratom wynikającym z przestojów.

Zalety: Wykonane ze specjalnego hartowanego stopu, odpornego na zużycie i korozję.

Problem rozwiązany: Rozwiązanie problemu przedwczesnego zużycia i zatarcia rdzenia zaworu spowodowanego różnicami w smarności oleju napędowego i zawartości siarki w różnych regionach.

Korzyści: Zespół zaworu rdzeniowego wykorzystuje specjalną stal łożyskową o wysokiej wytrzymałości i jest poddawany powierzchniowej obróbce antykorozyjnej, co znacznie poprawia odporność na zmęczenie i zużycie. Utrzymuje stabilną wydajność nawet w trudnych warunkach i długotrwałej pracy pod dużym obciążeniem, unikając dodatkowych kosztów związanych z częstym demontażem i naprawami.

Tabela parametrów
Nazwa parametru Wartość parametru
Nazwa produktu Wysokociśnieniowy elektroniczny wtryskiwacz Common Rail do silników wysokoprężnych o dużej wytrzymałości
Standardowy numer części OE 4903319
Wspólne numery przesiadkowe 4903319PX / 4088665 / 4902827
Obowiązujące modele silników Wytrzymałe silniki wysokoprężne serii ISX15 / QSX15
Układ zasilania paliwem Wysokociśnieniowy elektroniczny układ Common Rail
Materiał rdzenia zaworu Hartowana stal łożyskowa klasy lotniczej, odporna na korozję specjalna stal stopowa o wysokiej twardości
Proces powlekania zaworu iglicowego Bardzo gęsta, odporna na zużycie powłoka utwardzana DLC
Technologia obróbki dysz EDM Wysoce precyzyjna obróbka mikroigłowa elektroerozyjnie
Zakres temperatury roboczej -40°C do +125°C
Wewnętrzne elementy uszczelniające Producent oryginalnego sprzętu (OEM) Specjalna guma fluorowa odporna na wysokie temperatury i zapobiegająca pęcznieniu (o-ringi FKM)
Masa netto na jednostkę Około. 0,91 kg / szt
Standard testowania W 100% zautomatyzowane testy przepływu i ciśnienia na stole laboratoryjnym
Scenariusze zastosowań

Długodystansowy, ciężki transport logistyczny i scenariusze wspinania się po stromych zboczach górskich: Duże ciągniki z naczepami pracują przez dłuższy czas na międzymiastowych liniach miejskich, co wymaga od ich silników ciągłego wytrzymywania wysokiego ciśnienia obciążenia. Kiedy kierowcy zauważają, że pojazd nie jest w stanie pokonywać wzniesień, nienormalnie wysokie zużycie paliwa lub czarny dym, wymieniają oryginalne, starzejące się części i instalują ten niezwykle precyzyjny wtryskiwacz paliwa. Po zamontowaniu znacznie poprawia się efekt atomizacji paliwa w silniku, reakcja przepustnicy jest solidniejsza, skutecznie zmniejszając całkowite zużycie paliwa oraz zapewniając wysoką wydajność i stabilność w transporcie dalekobieżnym.

Scenariusze górnicze i ciągłej pracy dużych maszyn budowlanych: Duże wywrotki budowlane i koparki pracują w sposób ciągły w środowiskach o dużym zapyleniu i dużym obciążeniu, stawiając niezwykle wysokie wymagania w zakresie stabilności układu zasilania paliwem. Gdy sprzęt wykazuje silne wibracje na biegu jałowym, trudności z uruchomieniem lub nadmierne emisje, personel serwisowy na miejscu niezwłocznie wymienia cały zestaw wysokiej jakości wtryskiwaczy. Precyzyjna kontrola wtrysku zapewnia stabilną moc nawet w ekstremalnych warunkach pracy, zapobiegając zgaśnięciu silnika lub nadmiernemu zużyciu spowodowanemu nierównomiernym dostarczaniem paliwa.

Scenariusze zastosowań

P: Czy mogę używać produktu bezpośrednio po instalacji? Czy wymagany jest kod korygujący?
Odp.: Każdy wtryskiwacz ma unikalny kod korekcji przepływu (kod IMA) wygenerowany podczas testów fabrycznych. Zaleca się użycie narzędzia diagnostycznego do flashowania kodu korekcyjnego do ECU silnika po instalacji, aby uzyskać optymalną wydajność paliwową i płynność.
P: Jaki jest stan zapasów i czas dostawy w przypadku zakupów hurtowych?
Odp.: Posiadamy własną fabrykę i duży magazyn, utrzymując duże zapasy tego modelu przez cały rok. Zamówienia standardowe mogą być pakowane i wysyłane w ciągu 24–48 godzin, a zamówienia wielkoseryjne można szybko zaplanować do produkcji.
P: W jaki sposób gwarantujecie jakość i wydajność produktu przed opuszczeniem fabryki?
Odp.: Wszystkie wtryskiwacze poddawane są montażowi w pomieszczeniu czystym klasy 100 i 100% testom laboratoryjnym w pełnym stanie, obejmującym kluczowe wskaźniki, takie jak uszczelnienie, objętość przed wtryskiem, objętość wtrysku przy pełnym obciążeniu i objętość oleju powrotnego. Te rygorystyczne standardy testowania zapewniają, że są one najwyższej jakości od samego początku.
P: Jak długi jest okres gwarancji? Jakie są szczegóły obsługi posprzedażnej?
Odp.: Oferujemy 12-miesięczny okres gwarancji. Jeśli w okresie gwarancyjnym wystąpią awarie w działaniu z przyczyn innych niż ludzkie, zapewniamy szybką wymianę lub wsparcie techniczne po sprzedaży, aby zapewnić Ci spokój ducha.
Pakowanie i wysyłka
Zespól wtryskiwacza do silnika Diesla Common Rail 4903319 do silnika Diesla Cu-mmins Qsm11
Informacje o firmie
Zespól wtryskiwacza do silnika Diesla Common Rail 4903319 do silnika Diesla Cu-mmins Qsm11 Zespól wtryskiwacza do silnika Diesla Common Rail 4903319 do silnika Diesla Cu-mmins Qsm11 Zespól wtryskiwacza do silnika Diesla Common Rail 4903319 do silnika Diesla Cu-mmins Qsm11