produkty
szczegółowe informacje o produktach
Do domu > produkty >
Wtryskiwacz paliwa Diesla Common Rail 4954434 4954434rx do Cu-mmins Isx 1997-2010 Silnik Diesla

Wtryskiwacz paliwa Diesla Common Rail 4954434 4954434rx do Cu-mmins Isx 1997-2010 Silnik Diesla

MOQ: 1 szt
Cena £: US $275-299 / piece
metoda płatności: L/C, D/A, D/P, T/T, Western Union
Szczegółowe informacje
Miejsce pochodzenia
Chiny
Nazwa handlowa
hardsench
Numer modelu
4954434
Nr modelu:
4954434
paliwo:
Diesel
Materiał korpusu:
Stal
Część:
Urządzenie wtrysku paliwa
Udar:
6 uderzeń
Cylinder:
Wielocylindrowy
Stan:
Nowy
Sprzedaż jednostek:
Pojedynczy przedmiot
Rozmiar pojedynczego opakowania:
28X7X14,Cm
OE NIE.:
4954434
Zamiar:
do wymiany/naprawy
Tworzywo:
Stal
Kod silnika:
4954434
Oeno.:
4954434
MOQ:
1 szt
Rodzaj paliwa:
Diesel
Neutralne pakowanie lub dostosowywanie:
Pakowanie Pakowanie
Typ:
Pompa wtrysku paliwa
Pojedyncza masa brutto:
1.000kg
Uniwersalne dopasowanie:
Tak
Znak firmowy:
Hardsencha
Pochodzenie:
Hubei, Chiny
Kod HS:
8409991000
Zdolność produkcyjna:
5000szt
Opis produktu
Opis produktu
Numer OE 4954434
Typ Pompa wtryskowa
Marka samochodu Samochód z silnikiem Diesla
Opakowanie Opakowanie neutralne lub niestandardowe
Gwarancja 1 rok
MOQ 1 szt.
Wtryskiwacz paliwa Diesla Common Rail 4954434 4954434rx do Cu-mmins Isx 1997-2010 Silnik Diesla Wtryskiwacz paliwa Diesla Common Rail 4954434 4954434rx do Cu-mmins Isx 1997-2010 Silnik Diesla Wtryskiwacz paliwa Diesla Common Rail 4954434 4954434rx do Cu-mmins Isx 1997-2010 Silnik Diesla Wtryskiwacz paliwa Diesla Common Rail 4954434 4954434rx do Cu-mmins Isx 1997-2010 Silnik Diesla Wtryskiwacz paliwa Diesla Common Rail 4954434 4954434rx do Cu-mmins Isx 1997-2010 Silnik Diesla

Ta wysokociśnieniowa, elektronicznie sterowana pompa wtryskowa common rail (standardowy numer części: 4954434, popularne zamienne części obejmują 4954434PX, 4088665, 4902827 itp.) jest specjalnie opracowana do pracy o wysokiej intensywności i w trudnych warunkach roboczych. Jest to kluczowy element zapewniający precyzyjne sterowanie dostarczaniem paliwa w systemach zasilania silników Diesla. Produkt ten jest szeroko kompatybilny z różnymi silnikami Diesla o dużej mocy sterowanymi elektronicznie i doskonale nadaje się do stosowania w ciężkich ciężarówkach na głównych drogach, dużych wywrotkach budowlanych, autobusach międzymiastowych i różnego rodzaju maszynach specjalistycznych.

Przestrzegając filozofii precyzyjnej produkcji „wysokociśnieniowe uszlachetnianie na poziomie mikronów i ultraszybka reakcja w milisekundach”, kluczowy zespół zaworu iglicowego i rdzeń zaworu kotwicy podlegają szlifowaniu dopasowującemu geometrycznie na poziomie ultra-mikronów, a powierzchnia jest pokryta warstwą utwardzającą o wysokiej gęstości zapobiegającą koksowaniu, która z łatwością wytrzymuje erozję cząstek stałych spowodowaną złożonymi olejami. Po ulepszeniu do tego produktu, wrażenia z użytkowania ulegną natychmiastowej i znaczącej poprawie: zapłon jest czysty i wyraźny, a silne wibracje i przerywane hałasy na niskich obrotach biegu jałowego są całkowicie wyeliminowane; podczas wspinaczki pod pełnym obciążeniem lub pracy z dużym obciążeniem, reakcja przepustnicy i dźwigni sterującej jest precyzyjna i liniowa, zapewniając ciągłe, obfite i płynne dostarczanie mocy, ze znacznie zmniejszoną ilością czarnego dymu z wydechu, co skutkuje doskonałą ogólną kontrolą zużycia paliwa.

Zalety produktu

Bezpośrednia wysyłka z naszej zautomatyzowanej fabryki, eliminująca kolejne marże: Tradycyjne kanały zakupu obejmują wielu pośredników, co prowadzi do wysokich cen końcowych i nieefektywnej komunikacji technicznej. Wykorzystujemy naszą własną nowoczesną fabrykę do niezależnej, bezpośredniej wysyłki, usprawniony model dostaw, który eliminuje wszystkie marże dystrybutorów, bezpośrednio pomagając flotom i warsztatom naprawczym obniżyć koszty wymiany codziennych części eksploatacyjnych, czyniąc długoterminową eksploatację i konserwację sprzętu bardziej wydajną.

Wystarczające i dedykowane magazynowanie zapasów eliminuje straty dochodów spowodowane przestojami: Sprzęt komercyjny i maszyny budowlane to aktywa generujące wysokie obciążenia i dochody. Awaria wysokociśnieniowego układu zasilania paliwem może prowadzić do kosztownych codziennych strat spowodowanych przestojami. Dlatego stworzyliśmy dedykowany magazyn zapasów dla tego popularnego modelu. Zamówienia są pakowane i wysyłane w ciągu 24-48 godzin od potwierdzenia, zapewniając szybką reakcję logistyczną i pomagając sprzętowi szybko wrócić do stanu operacyjnego.

Rygorystyczna kontrola jakości przy użyciu w pełni cyfrowej ławy symulacyjnej eliminuje wczesne awarie i wycieki pod wysokim ciśnieniem: Rozwiązując problemy jakościowe powszechne w tanich częściach, takie jak opóźnienia zaworu elektromagnetycznego, wewnętrzne wycieki ciśnienia i zacinanie się zaworu iglicowego, każdy wtryskiwacz przechodzi w pełni zautomatyzowaną ławę testową przed opuszczeniem fabryki. W warunkach 100% symulowanej pracy w wysokiej temperaturze i pod ultra-wysokim ciśnieniem, objętość paliwa startowego, objętość rozładowania pod pełnym obciążeniem i szczelność powrotu paliwa są weryfikowane w wielu punktach, aby zapewnić, że każdy produkt dostarczony do Państwa posiada doskonałą trwałość i stałą jakość.

Odporny na wysokie ciśnienie i ścieranie specjalny materiał utwardzany, długoterminowa wydajność w złożonych i trudnych warunkach pracy: Rozwiązując problem przedwczesnego zużycia elementów zaworów spowodowanego różnicami w smarności oleju napędowego i zawartości siarki w różnych regionach, kluczowy zespół zaworu jest wykonany ze specjalnej stali stopowej o wysokiej wytrzymałości, w połączeniu z powierzchnią poddaną obróbce utwardzającej o ultra-wysokiej odporności na ścieranie. Znacząco zwiększa to odporność na zmęczenie i korozję, utrzymując stabilną wydajność nawet podczas długotrwałej pracy w trudnych warunkach, skutecznie unikając dodatkowych kosztów związanych z wtórnym demontażem i konserwacją.

Tabela parametrów
Nazwa parametru Wartość parametru
Nazwa produktu Wysokociśnieniowy elektroniczny wtryskiwacz common rail do silników Diesla
Standardowy numer części OE 4954434
Numer zamienny 4954434PX / 4088665 / 4902827
Układ zasilania paliwem Wysokociśnieniowy elektroniczny układ common rail
Materiał rdzenia zaworu Hartowana stal łożyskowa klasy lotniczej, odporna na korozję specjalna stal stopowa o wysokiej twardości
Proces powlekania zaworu iglicowego Hartowana powłoka DLC o wysokiej gęstości, ultra-odporna na ścieranie
Technologia obróbki dyszy EDM precyzyjna obróbka mikro-otworów metodą elektroerozyjną
Zakres temperatur pracy -40°C do +125°C
Wewnętrzne elementy uszczelniające Specjalny fluorokauczuk (FKM O-Rings) odporny na wysokie temperatury i pęcznienie klasy producenta oryginalnego wyposażenia (OEM)
Waga netto jednostki Około 0,90 kg / szt.
Specyfikacje opakowania Hermetyczna, antykorozyjna plastikowa torba uszczelniona + niezależna amortyzująca wkładka piankowa + wytrzymały karton zewnętrzny
Okres gwarancji 12-miesięczne przedłużone zobowiązanie gwarancyjne / 1-roczne wsparcie techniczne fabryczne
Scenariusze zastosowania

Długodystansowy transport głównymi drogami i wspinaczka po stromych górach: W transporcie międzyregionalnym ciężarówki w pełni załadowane ciężkim ładunkiem muszą stawić czoła długotrwałemu rejsowi z dużą prędkością i ciągłemu podjazdowi po stromych zboczach. Wymieniając wtryskiwacz paliwa na ten wysokociśnieniowy, kierowcy mogą wyraźnie odczuć, że zmiana biegów i przyspieszenie pojazdu są bardziej płynne, moc jest pełna i nie spada po naciśnięciu pedału przyspieszenia, a olej napędowy jest w pełni spalany, co poprawia moment obrotowy podczas podjazdu i skutecznie zmniejsza ogólne zużycie paliwa.

Inżynieria budowlana i ciągła praca dużych maszyn ciężkich: Na placach budowy o wysokim zapyleniu i trudnym terenie ciężki sprzęt często pracuje pod dużym obciążeniem. Ten wtryskiwacz paliwa, dzięki swojej mikrosekundowej reakcji elektronicznej i zdolności do atomizacji pod ultra-wysokim ciśnieniem, zapewnia, że silnik nadal może generować ciągły wysoki moment obrotowy nawet w obliczu drastycznych wahań prędkości obrotowej silnika. Płynne i ciągłe działanie zespołu całkowicie zapobiega gaśnięciu silnika i wypadaniu zapłonów, zapewniając efektywny postęp w budowie.

Często zadawane pytania

P: Dlaczego Państwa ceny są tak znacznie niższe niż w lokalnych sklepach stacjonarnych? Czy są to nowe produkty?

O: Obiecujemy, że wszystkie sprzedawane produkty to w 100% nowe, wysokiej jakości części, a nie części pochodzące z recyklingu lub odnowione. Ponieważ wysyłamy bezpośrednio z naszej własnej fabryki, eliminując marże i koszty wynajmu tradycyjnych sklepów stacjonarnych oraz wielu pośredników, możemy zaoferować Państwu prawdziwą cenę fabryczną.

P: Jak długo po złożeniu zamówienia zostanie ono wysłane? Jak długo potrwa jego otrzymanie?

O: Ten model jest kluczowym produktem magazynowym w naszym magazynie. Po dokonaniu płatności przeprowadzimy kontrolę zapasów, pakowanie i zorganizujemy wysyłkę w ciągu 24 do 48 godzin. Współpracujemy z głównymi międzynarodowymi kanałami ekspresowymi, a przesyłka zazwyczaj dociera do Państwa drzwi w ciągu 5-9 dni roboczych.

P: Jakie szczegóły należy wziąć pod uwagę podczas przygotowywania technika do instalacji tego fabrycznie nowego wysokociśnieniowego wtryskiwacza paliwa?

O: Wysokociśnieniowe układy paliwowe są niezwykle wrażliwe na zanieczyszczenia. Przed instalacją należy dokładnie oczyścić zbiornik oleju napędowego i przewody paliwowe oraz wymienić filtr paliwa na fabrycznie nowy, o wysokiej specyfikacji. Zapewnienie czystości układu paliwowego jest warunkiem wstępnym maksymalizacji szczytowej wydajności nowego komponentu i zagwarantowania jego przedłużonej żywotności.

P: Co należy zrobić, jeśli po otrzymaniu towaru okaże się, że numer modelu jest nieprawidłowy lub wystąpią nieprawidłowości w działaniu podczas późniejszego użytkowania?

O: Dopóki produkt nie został otwarty ani przetestowany, jego wygląd i akcesoria są nienaruszone i nie wpływają na dalszą sprzedaż, oferujemy 90-dniową gwarancję zwrotu i wymiany. Ponadto produkt posiada 12-miesięczny okres gwarancji. Jeśli w okresie gwarancji wystąpi awaria wydajności z przyczyn niezwiązanych z działaniem człowieka, nasz zespół obsługi posprzedażnej zorganizuje wymianę lub zwrot pieniędzy tak szybko, jak to możliwe.

Pakowanie i wysyłka

Wtryskiwacz paliwa Diesla Common Rail 4954434 4954434rx do Cu-mmins Isx 1997-2010 Silnik Diesla

Informacje o firmie

Wtryskiwacz paliwa Diesla Common Rail 4954434 4954434rx do Cu-mmins Isx 1997-2010 Silnik Diesla

Wtryskiwacz paliwa Diesla Common Rail 4954434 4954434rx do Cu-mmins Isx 1997-2010 Silnik Diesla

Wtryskiwacz paliwa Diesla Common Rail 4954434 4954434rx do Cu-mmins Isx 1997-2010 Silnik Diesla


Ta wysokociśnieniowa, elektronicznie sterowana pompa wtryskowa common rail (standardowy numer części: 4954434, popularne zamienne części obejmują 4954434PX, 4088665, 4902827 itp.) jest specjalnie opracowana do pracy o wysokiej intensywności i w trudnych warunkach roboczych. Jest to kluczowy element zapewniający precyzyjne sterowanie dostarczaniem paliwa w systemach zasilania silników Diesla. Produkt ten jest szeroko kompatybilny z różnymi silnikami Diesla o dużej mocy sterowanymi elektronicznie i doskonale nadaje się do stosowania w ciężkich ciężarówkach na głównych drogach, dużych wywrotkach budowlanych, autobusach międzymiastowych i różnego rodzaju maszynach specjalistycznych.

Przestrzegając filozofii precyzyjnej produkcji „wysokociśnieniowe uszlachetnianie na poziomie mikronów i ultraszybka reakcja w milisekundach”, kluczowy zespół zaworu iglicowego i rdzeń zaworu kotwicy podlegają szlifowaniu dopasowującemu geometrycznie na poziomie ultra-mikronów, a powierzchnia jest pokryta warstwą utwardzającą o wysokiej gęstości zapobiegającą koksowaniu, która z łatwością wytrzymuje erozję cząstek stałych spowodowaną złożonymi olejami. Po ulepszeniu do tego produktu, wrażenia z użytkowania ulegną natychmiastowej i znaczącej poprawie: zapłon jest czysty i wyraźny, a silne wibracje i przerywane hałasy na niskich obrotach biegu jałowego są całkowicie wyeliminowane; podczas wspinaczki pod pełnym obciążeniem lub pracy z dużym obciążeniem, reakcja przepustnicy i dźwigni sterującej jest precyzyjna i liniowa, zapewniając ciągłe, obfite i płynne dostarczanie mocy, ze znacznie zmniejszoną ilością czarnego dymu z wydechu, co skutkuje doskonałą ogólną kontrolą zużycia paliwa.


Bezpośrednia wysyłka z naszej zautomatyzowanej fabryki, eliminująca kolejne marże: Tradycyjne kanały zakupu obejmują wielu pośredników, co prowadzi do wysokich cen końcowych i nieefektywnej komunikacji technicznej. Wykorzystujemy naszą własną nowoczesną fabrykę do niezależnej, bezpośredniej wysyłki, usprawniony model dostaw, który eliminuje wszystkie marże dystrybutorów, bezpośrednio pomagając flotom i warsztatom naprawczym obniżyć koszty wymiany codziennych części eksploatacyjnych, czyniąc długoterminową eksploatację i konserwację sprzętu bardziej wydajną.

Wystarczające i dedykowane magazynowanie zapasów eliminuje straty dochodów spowodowane przestojami: Sprzęt komercyjny i maszyny budowlane to aktywa generujące wysokie obciążenia i dochody. Awaria wysokociśnieniowego układu zasilania paliwem może prowadzić do kosztownych codziennych strat spowodowanych przestojami. Dlatego stworzyliśmy dedykowany magazyn zapasów dla tego popularnego modelu. Zamówienia są pakowane i wysyłane w ciągu 24-48 godzin od potwierdzenia, zapewniając szybką reakcję logistyczną i pomagając sprzętowi szybko wrócić do stanu operacyjnego.

Rygorystyczna kontrola jakości przy użyciu w pełni cyfrowej ławy symulacyjnej eliminuje wczesne awarie i wycieki pod wysokim ciśnieniem: Rozwiązując problemy jakościowe powszechne w tanich częściach, takie jak opóźnienia zaworu elektromagnetycznego, wewnętrzne wycieki ciśnienia i zacinanie się zaworu iglicowego, każdy wtryskiwacz przechodzi w pełni zautomatyzowaną ławę testową przed opuszczeniem fabryki. W warunkach 100% symulowanej pracy w wysokiej temperaturze i pod ultra-wysokim ciśnieniem, objętość paliwa startowego, objętość rozładowania pod pełnym obciążeniem i szczelność powrotu paliwa są weryfikowane w wielu punktach, aby zapewnić, że każdy produkt dostarczony do Państwa posiada doskonałą trwałość i stałą jakość.

Odporny na wysokie ciśnienie i ścieranie specjalny materiał utwardzany, długoterminowa wydajność w złożonych i trudnych warunkach pracy: Rozwiązując problem przedwczesnego zużycia elementów zaworów spowodowanego różnicami w smarności oleju napędowego i zawartości siarki w różnych regionach, kluczowy zespół zaworu jest wykonany ze specjalnej stali stopowej o wysokiej wytrzymałości, w połączeniu z powierzchnią poddaną obróbce utwardzającej o ultra-wysokiej odporności na ścieranie. Znacząco zwiększa to odporność na zmęczenie i korozję, utrzymując stabilną wydajność nawet podczas długotrwałej pracy w trudnych warunkach, skutecznie unikając dodatkowych kosztów związanych z wtórnym demontażem i konserwacją.

| Nazwa parametru | Wartość parametru |

| --- | --- |

| Nazwa produktu | Wysokociśnieniowy elektroniczny wtryskiwacz common rail do silników Diesla |

| Standardowy numer części OE | 4954434 |

| Numer zamienny | 4954434PX / 4088665 / 4902827 |

| Układ zasilania paliwem | Wysokociśnieniowy elektroniczny układ common rail |

| Materiał rdzenia zaworu | Hartowana stal łożyskowa klasy lotniczej, odporna na korozję specjalna stal stopowa o wysokiej twardości |

| Proces powlekania zaworu iglicowego | Hartowana powłoka DLC o wysokiej gęstości, ultra-odporna na ścieranie |

| Technologia obróbki dyszy | EDM precyzyjna obróbka mikro-otworów metodą elektroerozyjną |

| Zakres temperatur pracy | -40°C do +125°C |

| Wewnętrzne elementy uszczelniające | Specjalny fluorokauczuk (FKM O-Rings) odporny na wysokie temperatury i pęcznienie klasy producenta oryginalnego wyposażenia (OEM) | Waga netto jednostki | Około 0,90 kg / szt. |

| Specyfikacje opakowania | Hermetyczna, antykorozyjna plastikowa torba uszczelniona + niezależna amortyzująca wkładka piankowa + wytrzymały karton zewnętrzny |

| Okres gwarancji | 12-miesięczne przedłużone zobowiązanie gwarancyjne / 1-roczne wsparcie techniczne fabryczne |

| | |

Długodystansowy transport głównymi drogami i wspinaczka po stromych górach: W transporcie międzyregionalnym ciężarówki w pełni załadowane ciężkim ładunkiem muszą stawić czoła długotrwałemu rejsowi z dużą prędkością i ciągłemu podjazdowi po stromych zboczach. Wymieniając wtryskiwacz paliwa na ten wysokociśnieniowy, kierowcy mogą wyraźnie odczuć, że zmiana biegów i przyspieszenie pojazdu są bardziej płynne, moc jest pełna i nie spada po naciśnięciu pedału przyspieszenia, a olej napędowy jest w pełni spalany, co poprawia moment obrotowy podczas podjazdu i skutecznie zmniejsza ogólne zużycie paliwa.

Inżynieria budowlana i ciągła praca dużych maszyn ciężkich: Na placach budowy o wysokim zapyleniu i trudnym terenie ciężki sprzęt często pracuje pod dużym obciążeniem. Ten wtryskiwacz paliwa, dzięki swojej mikrosekundowej reakcji elektronicznej i zdolności do atomizacji pod ultra-wysokim ciśnieniem, zapewnia, że silnik nadal może generować ciągły wysoki moment obrotowy nawet w obliczu drastycznych wahań prędkości obrotowej silnika. Płynne i ciągłe działanie zespołu całkowicie zapobiega gaśnięciu silnika i wypadaniu zapłonów, zapewniając efektywny postęp w budowie.


**Scenariusze zastosowania**


P: Dlaczego Państwa ceny są tak znacznie niższe niż w lokalnych sklepach stacjonarnych? Czy są to nowe produkty?


O: Obiecujemy, że wszystkie sprzedawane produkty to w 100% nowe, wysokiej jakości części, a nie części pochodzące z recyklingu lub odnowione. Ponieważ wysyłamy bezpośrednio z naszej własnej fabryki, eliminując marże i koszty wynajmu tradycyjnych sklepów stacjonarnych oraz wielu pośredników, możemy zaoferować Państwu prawdziwą cenę fabryczną.


P: Jak długo po złożeniu zamówienia zostanie ono wysłane? Jak długo potrwa jego otrzymanie?


O: Ten model jest kluczowym produktem magazynowym w naszym magazynie. Po dokonaniu płatności przeprowadzimy kontrolę zapasów, pakowanie i zorganizujemy wysyłkę w ciągu 24 do 48 godzin. Współpracujemy z głównymi międzynarodowymi kanałami ekspresowymi, a przesyłka zazwyczaj dociera do Państwa drzwi w ciągu 5-9 dni roboczych.


P: Jakie szczegóły należy wziąć pod uwagę podczas przygotowywania technika do instalacji tego fabrycznie nowego wysokociśnieniowego wtryskiwacza paliwa?

O: Wysokociśnieniowe układy paliwowe są niezwykle wrażliwe na zanieczyszczenia. Przed instalacją należy dokładnie oczyścić zbiornik oleju napędowego i przewody paliwowe oraz wymienić filtr paliwa na fabrycznie nowy, o wysokiej specyfikacji. Zapewnienie czystości układu paliwowego jest warunkiem wstępnym maksymalizacji szczytowej wydajności nowego komponentu i zagwarantowania jego przedłużonej żywotności.

P: Co należy zrobić, jeśli po otrzymaniu towaru okaże się, że numer modelu jest nieprawidłowy lub wystąpią nieprawidłowości w działaniu podczas późniejszego użytkowania?

O: Dopóki produkt nie został otwarty ani przetestowany, jego wygląd i akcesoria są nienaruszone i nie wpływają na dalszą sprzedaż, oferujemy 90-dniową gwarancję zwrotu i wymiany. Ponadto produkt posiada 12-miesięczny okres gwarancji. Jeśli w okresie gwarancji wystąpi awaria wydajności z przyczyn niezwiązanych z działaniem człowieka, nasz zespół obsługi posprzedażnej zorganizuje wymianę lub zwrot pieniędzy tak szybko, jak to możliwe.