| MOQ: | 1 |
| Cena £: | 290-315.00 USD per pcs |
| metoda płatności: | D/A, D/P, T/T, Western Union |
![]()
Ta wysokociśnieniowa pompa diesla z układem common rail klasy przemysłowej jest precyzyjnie zaprojektowana do specjalistycznych maszyn budowlanych i nowoczesnych maszyn rolniczych, służąc jako solidny rdzeń zasilania paliwem, dostarczający stabilną moc w ekstremalnych warunkach pracy pod dużym obciążeniem. Przyjmując cyfrową strukturę sterowania zasysaniem, utrzymuje stałe, ultra-wysokie ciśnienie w szynie przez cały czas. Po wymianie maszyna zapewnia natychmiastowy rozruch na zimno z precyzyjnym, responsywnym przyspieszeniem. Silnik utrzymuje stabilną moc wyjściową bez ospałości pod nagłym oporem dużego obciążenia, przynosząc opłacalne, wysokowydajne i długotrwałe korzyści operacyjne.
Specjalnie zaprojektowana do częstych zmiennych obciążeń podczas prac koparkowych, podnosnikowych i głębokiej orki maszyn terenowych. Pompa wysokociśnieniowa płynnie reguluje i dostarcza paliwo do układu common rail z wysoką wydajnością, natychmiast kompensując wahania ciśnienia w szynie. Nawet podczas długotrwałej pracy z pełnym obciążeniem utrzymuje ciągły, obfity moment obrotowy przy niskich obrotach i całkowicie eliminuje opóźnienie mocy.
Paliwo diesla luzem na placach budowy i w terenie często zawiera wilgoć i drobne zanieczyszczenia stałe. Aby sprostać tym trudnym warunkom paliwowym, zespoły tłoków i elementy zaworów zwrotnych są kute ze stali narzędziowej klasy lotniczej, odpornej na wysokie ciśnienie i wysoką temperaturę, poddane wielokrotnym procedurom hartowania głębokiego węgloazotowania. Ta konstrukcja zapewnia doskonałe samo-smarowanie i odporność na korozję ścierną, skutecznie ograniczając mechaniczne wycieki wewnętrzne i znacznie wydłużając żywotność komponentów.
Wyprodukowano i skalibrowano ściśle zgodnie z oryginalnymi strukturami mechanicznymi i parametrami elektrycznymi OE. Rozstaw otworów kołnierza montażowego, wymiary wpustu wału napędowego i styki złącza elektrycznego zaworu sterującego zasysaniem (SCV) w 100% pasują do części OEM, co zapewnia bezproblemową, bezpośrednią instalację. Nie są wymagane żadne dodatkowe modyfikacje; komputer ECU pojazdu natychmiast rozpoznaje pompę po zamontowaniu, aby wyczyścić kontrolki ostrzegawcze na desce rozdzielczej wywołane nieprawidłowym ciśnieniem oleju.
|
Nazwa parametru |
Wartość parametru |
|
Nazwa produktu |
Wytrzymała przemysłowa elektroniczna wysokociśnieniowa pompa diesla z układem common rail (pompa paliwa wysokociśnieniowa) |
|
Oryginalny numer części |
294000-1760 / 2940001760 |
|
Numer części OEM Yanmar |
131011-150 / 131011150 |
|
Typ układu paliwowego |
Elektroniczny wysokociśnieniowy układ wtrysku paliwa common rail |
|
Główne materiały |
Najwyższej jakości precyzyjnie kuta stal stopowa, żeliwo odporne na wysokie ciśnienie, wysokowydajne pierścienie uszczelniające z kauczuku fluorowego odpornego na korozję |
|
Sterowanie ciśnieniem i przepływem |
Zawór sterujący zasysaniem (SCV) o liniowej rezystancji zgodnej ze specyfikacją fabryczną |
|
Standard jakości i kalibracji |
100% kompleksowe testy ciśnienia, szczelności powietrznej i dynamicznego przepływu we wszystkich symulowanych warunkach pracy na profesjonalnych stanowiskach testowych z cyfrowym sterowaniem |
Ta wysokociśnieniowa pompa diesla z układem common rail pasuje do różnych małych maszyn budowlanych, koparek i nowoczesnych maszyn rolniczych wyposażonych w elektroniczne silniki diesla Yanmar z układem common rail:
· Maszyny z 4-cylindrowymi silnikami diesla turbo Yanmar serii 4TNV wyposażonymi w elektroniczne układy wtrysku common rail
· Średnie i małe koparki gąsienicowe wiodących marek (Sany, Hitachi, Kobelco, Takeuchi, Kubota i inne) zasilane pasującymi silnikami Yanmar common rail
· Nowoczesne kombajny zbożowe, ciągniki o dużej mocy i specjalistyczny sprzęt przemysłowy z równoważnymi układami napędowymi Yanmar common rail
Profesjonalny przewodnik wyboru: Silniki Yanmar serii 4TNV i podobne wykorzystują pompy wysokociśnieniowe z subtelnymi różnicami generacyjnymi w charakterystyce przepływu i złączach elektrycznych SCV, aby spełnić regionalne normy emisji (Chiny NR III, Chiny NR IV, Tier 4, Euro 5) i dostosowanie mocy do tonażu. Aby przywrócić płynną, optymalną wydajność pracy po instalacji, zdemontuj i sprawdź oryginalną pompę przed złożeniem zamówienia, aby potwierdzić numer części 294000-1760 lub numer OEM Yanmar 131011-150 wybity na obudowie lub tabliczce znamionowej, aby zapewnić idealną kompatybilność.
![]()
![]()
Często zadawane pytania
1. Jakiej jakości towary możecie dostarczyć?
A: Możemy dostarczyć oryginalne części od producenta; części OEM od producenta OEM oraz części zamienne wysokiej jakości od zaufanych dostawców.
2. Czy akceptujecie zamówienia próbek?
A: Tak, nasze MOQ może wynosić 1 sztuka (zestaw). Dostarczamy klientom próbki za darmo, klienci płacą tylko za wysyłkę.
3. Jakie jest Wasze opakowanie? Czy akceptujecie dostosowanie?
A: Zazwyczaj pakujemy nasze towary w kartony z naszą własną marką lub w neutralne białe i brązowe kartony. Pudełka (kartony) z niestandardową marką są akceptowalne zgodnie z Państwa wymaganiami.
4. Jak długo trwa czas dostawy?
A: Zazwyczaj 5-8 dni roboczych przez DHL UPS Fedex.
5. Jak długo trwa czas realizacji?
A: Większość części posiadamy na stanie, możemy dostarczyć towar w ciągu 24 godzin. Konkretny czas dostawy zależy od przedmiotów i ilości Państwa zamówienia.
6. Jak zagwarantować Państwa obsługę posprzedażną?
A: Ścisła kontrola w procesie produkcji.
Wyślemy zdjęcia rzeczywistego gotowego produktu przed wysyłką.
Kierownik sprzedaży: Tiff-any Yuan
Tel/Whatsapp: +86 15797370922
Email: tyuan028@gmail.com