| MOQ: | 1 szt |
| Cena £: | US $88-96 / pieces |
| metoda płatności: | D/A, D/P, T/T, Western Union |
Ten wtryskiwacz typu common rail o wysokim ciśnieniu, zgodny z normą Euro IV, został opracowany w celu pełnego uwolnienia potencjału silników Diesla. W połączeniu z precyzyjną technologią sterowania zaworem przepływu i trójwymiarową konstrukcją wtrysku wielootworowego, każda kropla paliwa jest zamieniana w czystą moc. Po wymianie natychmiast doświadczysz jedwabiście płynnej pracy silnika, wyeliminujesz ospałą moc i ciężki dym z wydechu, a także przywrócisz lekkie, responsywne przyspieszenie.
1. Ekologiczne, wysokowydajne spalanie Euro IV W pełni zgodne ze standardami emisji i kalibracji mocy Euro 4. Dzięki reakcji na czas wtrysku z dokładnością do mikrosekund, znacząco optymalizuje stosunek powietrza do paliwa. Zapewnia obfity moment obrotowy przy niskich obrotach, jednocześnie znacznie ograniczając emisję czarnego dymu i cząstek stałych.
2. Wyjątkowa technologia zaworu iglicowego odpornego na zużycie wielowarstwowe Rdzeń zaworu wykorzystuje najwyższej jakości technologię powłok odpornych na zużycie, która skutecznie przeciwdziała osadom i korozji koloidalnej spowodowanej niespójną jakością paliwa. Rozwiązuje powszechne problemy silników Diesla, w tym nierówną pracę na biegu jałowym, zablokowanie wtryskiwacza i sporadyczne gaśnięcie.
3. Rygorystyczna kalibracja cyfrowa i inspekcja Każdy wtryskiwacz przechodzi intensywne testy cykliczne w warunkach ekstremalnego ciśnienia i przepływu. Objętość paliwa powrotnego i dozowanie paliwa w pełni odpowiadają specyfikacjom OEM, zapewniając doskonałą równowagę cylindrów. Bezpośrednia, bez uszkodzeń instalacja w oryginalnej pozycji, bez konieczności modyfikacji.
|
Nazwa parametru |
Wartość parametru |
|
Nazwa produktu |
Samochodowy zespół wtryskiwacza Common Rail Diesel |
|
Układ paliwowy |
System wtrysku CRDi |
|
Norma emisji |
Spełnia wymagania techniczne Euro 4 (Euro IV) |
|
Materiał korpusu |
Hartowana stal stopowa z wysoką zawartością niklu i chromu |
|
Typ dyszy |
Hydrodynamicznie ustrukturyzowana precyzyjna dysza wielootworowa |
|
Kompatybilność z ciśnieniem systemu |
Idealnie dopasowany do szyn paliwowych o ciśnieniu 1600 bar i wyższym |
|
Funkcja napędu |
Napęd elektromagnetyczny o niskiej mocy i wysokiej czułości |
Głównie dotyczy pojazdów TA-TA wyposażonych w silniki Diesla 2.2L DICOR / Safari (norma emisji Euro 4):
· TA-TA Safari 2.2 DICOR (wersja Euro 4)
· TA-TA Aria 2.2 DICOR
· TA-TA Xenon 2.2 DICOR Zakres pickupów Diesel
· TA-TA Sumo Grande 2.2 Diesel
Uwaga: Aby zagwarantować dokładne dopasowanie, przed złożeniem zamówienia należy zdemontować i sprawdzić oryginalny wtryskiwacz, aby potwierdzić, że jest na nim wybity jeden z kodów: 28280600, EJBR04901D lub INJ-2.2-TML-E4.
Często zadawane pytania
1.Jaka jest jakość towarów, które możecie dostarczyć?
A: Możemy dostarczyć oryginalne części z fabryki producenta; części OEM z fabryki OEM oraz części zamienne wysokiej jakości od zaufanych dostawców.
2.Czy akceptujecie zamówienia próbek?
A:Tak, nasze MOQ może wynosić 1 sztuka (zestaw). Dostarczamy klientom próbki za darmo, klienci płacą tylko za wysyłkę.
3.Jakie jest Wasze opakowanie? Czy akceptujecie dostosowanie?
A:Zazwyczaj pakujemy nasze towary w kartony z naszą własną marką lub w neutralne białe i brązowe kartony. Pudełka (kartony) z marką dostosowaną do wymagań klienta są akceptowane.
4.Jak długo trwa czas dostawy?
A: Zazwyczaj 5-8 dni roboczych przez DHL UPS Fedex.
5.Jak długo trwa czas realizacji?
A: Większość części posiadamy na stanie, możemy dostarczyć towar w ciągu 24 godzin. Konkretny czas dostawy zależy od przedmiotów i ilości zamówienia.
6.Jak zagwarantować obsługę posprzedażną?
A: Ścisła kontrola w procesie produkcji.
Wyślemy zdjęcia rzeczywistego gotowego produktu przedwysyłką.
Kierownik sprzedaży: Tiff-any Yuan
Tel/Whatsapp: +86 15797370922
Email: tyuan028@gmail.com