| MOQ: | 1 szt |
| Cena £: | US $88-96 / pieces |
| metoda płatności: | D/A, D/P, T/T, Western Union |
Ten wtryskiwacz common rail w pełni spełnia rygorystyczne normy Euro V i jest zaprojektowany tak, aby uwolnić pełny potencjał nowoczesnych silników Diesla. Wyposażony w ulepszone zawory sterujące o niskiej rezystancji i mikronowe dysze wielootworowe, osiąga doskonałą atomizację paliwa na poziomie molekularnym pod bardzo wysokim ciśnieniem. Po wymianie będziesz cieszyć się szybkim, płynnym rozruchem na zimno i natychmiastową dostawą mocy, przywracając ostrość przyspieszenia jak w fabrycznie nowym pojeździe.
Ekologiczne, wysokowydajne spalanie dla Euro V Doskonale dopasowane do zaawansowanych norm emisji Euro 5 i strategii wtrysku. Mikrosekundowe cyfrowe sterowanie czasem wtrysku optymalizuje stosunek powietrza do paliwa, zapewniając obfity moment obrotowy przy niskich obrotach, jednocześnie fundamentalnie eliminując czarny dym i emisję cząstek stałych.
Wyjątkowy zawór iglicowy odporny na ścieranie DLC Rdzeń zaworu iglicowego jest pokryty powłoką DLC (Diamond-Like Carbon) zmniejszającą tarcie, oferującą doskonałą odporność na wysokie temperatury, korozję kwasową i zasadową oraz ścieranie. Skutecznie zapobiega zatarciu lub zacięciu zaworu iglicowego spowodowanemu koksowaniem spowodowanym niskiej jakości paliwem Diesla.
Bardzo szczelna konstrukcja z minimalnym powrotem paliwa Wewnętrzne precyzyjne pary ruchome są obrabiane metodą precyzyjnego szlifowania na poziomie mikronów, aby zapewnić doskonałe dynamiczne uszczelnienie pod wysokim ciśnieniem, ograniczając nadmierny powrót paliwa do bardzo niskiego zakresu. Całkowicie rozwiązuje kody błędów systemu i powolne przyspieszenie wywołane utratą ciśnienia w szynie paliwowej.
|
Nazwa parametru |
Wartość parametru |
|
Kategoria produktu |
Zespół wtryskiwacza wysokociśnieniowego Common Rail Diesel |
|
Układ paliwowy |
Układ paliwowy CRDi |
|
Norma emisji |
W pełni zgodny ze specyfikacjami technicznymi Euro 5 |
|
Materiał obudowy |
Specjalna utwardzona stal stopowa o wysokiej wytrzymałości na rozciąganie |
|
Powłoka zaworu iglicowego |
Nanopowłoka DLC Diamond-Like Carbon zmniejszająca tarcie |
|
Ciśnienie znamionowe systemu |
Obsługuje maksymalne ciśnienie w szynie 1800 – 2000 Bar |
|
Dołączone akcesoria |
Wysokiej jakości uszczelki z kauczuku fluorowego Viton i dedykowane podkładki miedziane jako standardowe wyposażenie |
Zaprojektowany dla pojazdów TA-TA wyposażonych w silnik Diesla 2.2L DICOR (norma emisji Euro 5):
· TA-TA Aria 2.2 DICOR (Wersja Euro 5)
· TA-TA Safari Storme 2.2 DICOR
· TA-TA Xenon XT 2.2 Premium Double Cab Diesel Pickup
Uwaga: Aby zagwarantować 100% dokładne dopasowanie, przed zakupem dokładnie sprawdź oznaczenie wybite na obudowie oryginalnego wtryskiwacza. Potwierdź obecność kodu 28288104 lub 2.2-TML-E5, aby uniknąć błędów instalacji spowodowanych różnicami między rocznikami modelowymi a wariantami eksportowymi.
Często zadawane pytania
1. Jaka jest jakość towarów, które możecie dostarczyć?
A: Możemy dostarczyć oryginalne części z fabryki producenta; części OEM z fabryki OEM oraz części zamienne wysokiej jakości od renomowanych dostawców.
2. Czy możecie zaakceptować zamówienia próbek?
A: Tak, nasze MOQ może wynosić 1 sztuka (zestaw). Dostarczamy klientom próbki bezpłatnie, klienci płacą tylko za wysyłkę.
3. Jakie jest Wasze opakowanie? Czy akceptujecie dostosowanie?
A: Zazwyczaj pakujemy nasze towary w kartony z naszą własną marką lub w neutralne białe i brązowe kartony. Pudełka (kartony) z niestandardową marką są akceptowalne zgodnie z Państwa wymaganiami.
4. Jak długo trwa czas dostawy?
A: Zazwyczaj 5-8 dni roboczych przez DHL UPS Fedex.
5. Jak długo trwa czas realizacji?
A: We mamy zapasy większości części, możemy dostarczyć towar w ciągu 24 godzin. Konkretny czas dostawy zależy od przedmiotów i ilości zamówienia.
6. Jak zagwarantować obsługę posprzedażną?
A: Rygorystyczna kontrola w procesie produkcji.
Wyślemy zdjęcia rzeczywistego gotowego produktu przedwysyłką.
Kierownik sprzedaży: Tiff-any Yuan
Tel/Whatsapp: +86 15797370922
Email: tyuan028@gmail.com