produkty
szczegółowe informacje o produktach
Do domu > produkty >
294000-2360 5344768 Pompa wtryskowa Common Rail do silnika Diesla Cummins ISBe3.9 ISBe5.9L

294000-2360 5344768 Pompa wtryskowa Common Rail do silnika Diesla Cummins ISBe3.9 ISBe5.9L

MOQ: 1 szt
Cena £: US $285-299 / piece
Szczegółowe informacje
Miejsce pochodzenia
Chiny
Nazwa handlowa
Hardsench
Numer modelu
294000-2360
Nr modelu:
294000-2360
paliwo:
Diesel
Materiał korpusu:
Stal
Część:
Urządzenie wtrysku paliwa
Udar:
6 uderzeń
Cylinder:
Wielocylindrowy
Stan:
Nowy
Sprzedaż jednostek:
Pojedynczy przedmiot
Rozmiar:
30*30*30
Szczegóły pakowania:
Neutralne opakowanie, opakowanie dostosowane
Rozmiar pojedynczego opakowania:
30x30x30cm
Praca:
Zaakceptuj dostosowanie
Zamiar:
do wymiany/naprawy
Kod silnika:
Isbe3.9 Isbe5.9L
Oeno.:
5344768 294000-2360
MOQ:
1 szt
Waga:
6 kg
Pojedyncza masa brutto:
6.000 kg
Aplikacja:
Pompa wtryskowa oleju napędowego
Pakiet Transportowy:
Neutralne opakowanie, opakowanie dostosowane
Specyfikacja:
30*30*30
Pochodzenie:
Hubei, Chiny
Kod HS:
84133010
Zdolność produkcyjna:
5000szt
Opis produktu


Opis produktu


Nazwa produktu
Wysokiej jakości pompa do wtrysku paliwa Diesla Common Rail
Miejsce pochodzenia
Wuhan, Chiny
Gwarancja
3 miesiące
Czas dostawy
3-15 dni, w zależności od ilości zamówienia
Jakość
100% przetestowane
Opakowanie
Wymagania klientów
Usługa
Usługa posprzedażna
Wielkość
Wielkość standardowa
Wypłata
TT,Zapewnienie handlu,PayPal,Karta kredytowa
Zalety
Doskonałe dopasowanie

294000-2360 5344768 Pompa wtryskowa Common Rail do silnika Diesla Cummins ISBe3.9 ISBe5.9L294000-2360 5344768 Pompa wtryskowa Common Rail do silnika Diesla Cummins ISBe3.9 ISBe5.9L

Ta pompa paliwowa DE-NSO HP3 PN 294000-2360 ściśle odtwarza oryginalne parametry hydrauliczne i elektroniczne fabryczne, opracowane wyłącznie dla Cum-mins ISG,Silniki wysokoprężne serii QSF i ISF Euro 5 i Euro 6 dla ciężarówek, autobusy, maszyny budowlane i urządzenia rolnicze. skutecznie rozwiązuje typowe awarie pomp, w tym niskie ciśnienie szyny, powolne przyspieszenie, trudny start na zimno, wahające się prędkości jałowej,nadmierne zużycie paliwa i częsty czarny dym pod pełnym obciążeniem.

Numery części OEM

Wymagania w zakresie ochrony środowiska

Całkowite pokrycie zgodnego sprzętu

Średnie i ciężkie pojazdy ciężarowe
Pojazdy ciągniste Dongfeng KL, Shacman Delong, Foton Auman, Dayun wyposażone w silniki ISG11 / ISG12
Lekkie pojazdy użytkowe
ISF3.8 lekkie ciężarówki towarowe, furgonetki chłodnicze, miotły sanitarne i pojazdy ratownicze drogowe
Miejskie autokary pasażerskie
Małe autobusy miejskie i międzymiastowe autobusy pasażerskie
Maszyny budowlane
Sany, XCMG, Liugong mini koparki, ładowarki kołowe, rolki drogowe o mocy QSF3.8
Sprzęt rolniczy
Wielkie zbiorniki, ciągniki o dużej mocy mechanicznej, maszyny do opryskiwania rolnictwa
Jednostki energetyczne i morskie
Silniki pomocnicze małych łodzi, przemysłowe silne zestawy generatorów, przenośne urządzenia napędowe na polach naftowych

Wyraźne podstawowe zalety produktu

  1. Podwyższająca ciśnienie konstrukcja HP3 z trzema tłokami, stabilna ciśnienie wyjściowe szyny 1600 bar +, zapewnienie stałego zaopatrzenia w paliwo w ciężkich obciążeniach i warunkach pracy na dużej wysokości
  2. Zintegrowany precyzyjny zawór sterowania odsysaniem SCV wewnątrz nadwozia pompy, szybka regulacja ciśnienia, wyeliminowanie opóźnienia mocy podczas szybkiego przyspieszenia lub zwiększenia obciążenia
  3. Odporny na zużycie tłok stopu i zbiornik do dopasowania zbiorników z specjalną powłoką antyrostą, odporny na zanieczyszczenia i siarkę w niskowartościowym oleju napędowym, przedłużający cykl eksploatacji pojazdów z floty
  4. Kompletny przepływ hydrauliczny i kalibracja sygnału elektronicznego przed dostawą, doskonale dopasowanie oryginalnych danych ECU bez ponownego zapisu parametrów po instalacji
  5. Standardowa obwodnica montażowa OEM, interfejs rurociągu olejowego i wtyczka elektryczna, bezpośrednia wymiana śrubkowa bez modyfikacji rurociągu silnika
  6. Wielowarstwowa kompozytowa wysokotemperaturowa konstrukcja uszczelniająca na wejściu i wyjściu oleju, skutecznie zapobiegająca wyciekowi paliwa wewnętrznego i zewnętrznego w przypadku długotrwałej ciągłej pracy
  7. Przejście próby starzenia cyklicznego na wysokiej i niskiej temperaturze, odporności na pył i wibracje, niezawodna wydajność na placach budowy, na ziemiach rolnych i w północnych regionach mroźnych

Opakowania i globalne wsparcie logistyczne

  • Wzmocnione, odporne na wstrząsy neutralne kartony eksportowe z stałą warstwą piankową, zapobiegające uszkodzeniom spowodowanym zderzeniami podczas transgranicznego transportu morskiego i lotniczego na duże odległości
  • Wiele zagranicznych magazynów rozmieszczonych w Europie, Azji Południowo-Wschodniej i Azji Środkowej, lokalna szybka wysyłka w ciągu 24 godzin dla pobliskich nabywców hurtowych
  • Zróżnicowane rozwiązania w zakresie dostaw: ekspres od drzwi do drzwi DHL/UPS/FedEx w przypadku pojedynczych zamówień detalicznych, transport morski pełnego kontenera w przypadku hurtowych zakupów hurtowych
  • 12-miesięczna kompleksowa gwarancja jakości w przypadku regularnej wymiany filtra paliwowego i standardowego dostaw kwalifikowanego paliwa wysokoprężnego

Ważne wskazówki dotyczące zakupu

Proszę potwierdzić model silnika i oryginalny pompę paliwa OEM numer seryjny przed zamówieniem, aby uniknąć niezgodności części zamiennych.Wyślij numer samochodu lub silnika do profesjonalnej kontroli zgodnościZaleca się czyszczenie osadów z zbiornika paliwa oraz wymianę filtrów paliwa pierwotnego i wtórnego jednocześnie podczas instalacji pompy w celu zmniejszenia przedwczesnego zużycia wewnętrznych precyzyjnych komponentów.

294000-2360 5344768 Pompa wtryskowa Common Rail do silnika Diesla Cummins ISBe3.9 ISBe5.9L

294000-2360 5344768 Pompa wtryskowa Common Rail do silnika Diesla Cummins ISBe3.9 ISBe5.9L294000-2360 5344768 Pompa wtryskowa Common Rail do silnika Diesla Cummins ISBe3.9 ISBe5.9L294000-2360 5344768 Pompa wtryskowa Common Rail do silnika Diesla Cummins ISBe3.9 ISBe5.9L294000-2360 5344768 Pompa wtryskowa Common Rail do silnika Diesla Cummins ISBe3.9 ISBe5.9L

Wuhan Jinhong Auto Parts Co., Ltd. jest producentem i eksporterem powszechnych wtryskiwaczy paliwa kolejowego, integrującym produkcję, przetwarzanie i badania i rozwój.


Nasza fabryka ma kompletny i naukowy system zarządzania i profesjonalny zespół rozwojowy produktów, produkty są naprzód z The Times, jakość również stale się poprawia,jakość produktu i usługi zostały szeroko uznane przez branżęNasza firma ma własną fabrykę, w połączeniu z modelem sprzedaży fabryki handlowej, możemy zapewnić klientom pełen zakres usług.Nasza firma ma międzynarodowych partnerów logistycznych, aby zmniejszyć koszty transportu dla klientówNasza firma jest wiodącym producentem i dostawcą części morskich i samochodowych w Chinach.Nawiązaliśmy współpracę z setkami fabryk specjalizujących się w produkcji różnych wysokiej jakości części samochodowych.


Naszym celem jest zapewnienie najlepszej usługi w najlepszej cenie, Twoje zadowolenie jest naszym najlepszym zwrotem.doradztwo i negocjacje biznesowe.

Częste pytania


P1: Do jakiego silnika i wyposażenia dokładnie pasuje pompa paliwowa 294000-2360?
A:Ta wysokiego ciśnienia pompa common rail jest specjalnie zaprojektowana dla silników wysokoprężnych przemysłowych Cum-Mins, idealnie pasująca do silników serii QSF i ISG.zestawy generatorów, systemów napędowych pojazdów użytkowych i urządzeń stałych przemysłowych, służących jako bezpośrednia część zamienna OEM 1:1.
P2: Jaki jest równoważny numer części OEM do weryfikacji krzyżowej?
A:Numer części wymiennych rdzenia:5344768Może całkowicie zastąpić oryginalne pompy 294000-2360 z jednolitą wielkością instalacji, ciśnieniem zasilania paliwem i parametrami operacyjnymi, wspierając bezpłatną kontrolę krzyżową modelu przed zakupem.
P3: Jakie usterki wymagają wymiany pompy common rail 294000-2360?
A:Zaleca się natychmiastową wymianę pompy po wystąpieniu typowych awarii urządzenia: trudne uruchomienie na zimno i na gorąco, oczywiste osłabienie mocy pod obciążeniem, niestabilne działanie silnika,nadmierne zużycie paliwa, nieprawidłowe ciśnienie w układzie paliwowym i przerywane wypalenie bez awarii układu i czujników.
P4: Czy ta pompa 294000-2360 obsługuje instalację plug-and-play?
A:Wszystkie produkty ściśle przestrzegają norm wymiarowych i parametrów OEM z całkowicie spójnymi interfejsami montażowymi i pozycjami obwodów olejowych.Wspiera bezpośrednią wymianę śruby bez modyfikacji nadwozia, odcięcie obwodów oleju lub ponowne napisanie programu, skutecznie skracając czas przerwy w obsłudze urządzeń.
P5: Jakie procesy testowania jakości są wdrażane przed dostawą?
A:Każda pompa paliwowa 294000-2360 podlega rygorystycznym badaniom fabrycznym, w tym badaniu uszczelniania pod wysokim ciśnieniem, precyzyjnej kalibracji zasilania paliwem, badaniu symulacji obciążenia dynamicznego i długotrwałemu starzeniu się.Wszystkie wadliwe produkty są eliminowane w celu zapewnienia stabilnego ciśnienia wyjściowego i niskiego wskaźnika awarii w przypadku dużych obciążeń.
P6: Czy istnieje techniczny próg codziennego użytkowania i konserwacji?
A:Nie jest wymagany żaden dodatkowy próg techniczny, który całkowicie odpowiada logiki podaży paliwa oryginalnego silnika.Codzienna konserwacja wymaga jedynie regularnej wymiany kwalifikowanego paliwa napędowego i standardowych elementów filtracyjnych w celu uniknięcia zatarcia zanieczyszczeń, co może zmaksymalizować żywotność pompy common rail.
P7: Jakie usługi zamówień publicznych i wysyłki są dostępne w przypadku zamówień hurtowych?
A:Wspieramy zamówienia próbne, zakupy małych partii i długoterminową hurtową sprzedaż hurtową.logistyka lotnicza i lądowaMożemy zapewnić dostosowane do potrzeb systemy wysyłki i usługi cytowania partii w zależności od miejsc docelowych klientów i ilości zamówienia.
P8: Jaki jest zakres gwarancji i proces posprzedaży?
A:W przypadku uszkodzeń nie spowodowanych przez człowieka i usterek fabrycznych w okresie gwarancji,wspieramy bezpłatne części zamienne i profesjonalne zdalne wskazówki techniczne, aby skutecznie rozwiązywać błędy instalacyjne i operacyjne.