produkty
szczegółowe informacje o produktach
Do domu > produkty >
3973228 Pompa wtrysku paliwa napędowego do CUMM Qsl9 Isl8.9 Isc8.3

3973228 Pompa wtrysku paliwa napędowego do CUMM Qsl9 Isl8.9 Isc8.3

MOQ: 1 szt
Cena £: US $379-399 / piece
Szczegółowe informacje
Miejsce pochodzenia
Chiny
Nazwa handlowa
Hardsench
Numer modelu
3973228
Nr modelu:
3973228
paliwo:
Diesel
Materiał korpusu:
Stal
Część:
Urządzenie wtrysku paliwa
Cylinder:
Wielocylindrowy
Stan:
Nowy
Sprzedaż jednostek:
Pojedynczy przedmiot
Rozmiar pojedynczego opakowania:
36X34X26.Cm
OE NIE.:
3973228
Zamiar:
do wymiany/naprawy
Tworzywo:
Stal
Kod silnika:
3973228
Oeno.:
3973228
Rodzaj paliwa:
Diesel
Neutralne pakowanie lub dostosowywanie:
Pakowanie Pakowanie
Typ:
Wtryskiwacz paliwa
Pojedyncza masa brutto:
21 000 kg
Uniwersalne dopasowanie:
Tak
Znak firmowy:
Hardsencha
Pochodzenie:
Hubei, Chiny
Kod HS:
8409991000
Zdolność produkcyjna:
5000szt
Opis produktu
Opis produktu
Numer OE 3973228 
Typ Wtryskiwacz paliwa Diesel 
Marka samochodu Samochód Diesel
Opakowanie Opakowanie neutralne lub niestandardowe
Gwarancja 1 rok
MOQ 1 szt.
3973228 Pompa wtrysku paliwa napędowego do CUMM Qsl9 Isl8.9 Isc8.3 3973228 Pompa wtrysku paliwa napędowego do CUMM Qsl9 Isl8.9 Isc8.3 3973228 Pompa wtrysku paliwa napędowego do CUMM Qsl9 Isl8.9 Isc8.3

Przegląd produktu

Pompa wysokociśnieniowa common rail Model 3973228 CP2 jest kluczowym elementem układu zasilania paliwem w elektronicznych układach paliwowych Cumm-ins o pojemności 8,3 l/8,9 l, dopasowana do standardu ciśnienia CCR1600, zdolna do stabilnego dostarczania paliwa pod wysokim ciśnieniem 1600 bar. Pompa ta bezpośrednio naprawia typowe usterki silnika, w tym trudny rozruch na zimno, niewystarczającą moc przyspieszenia, niestabilne obroty biegu jałowego i częste kody błędów ciśnienia w szynie.

Krzyżowe numery części OEM: 3973228, 4921431, 4902732, 4954200, 5311171, 5594766, 6745-71-1170. Bezpośrednia instalacja typu „bolt-on”, bez dodatkowych modyfikacji w przewodach paliwowych silnika lub kołach napędowych.

Wyjątkowe zalety produktu

  1. Wzmocniona konstrukcja tłoka ceramicznego odpornego na ścieranie

    Zastosowanie importowanego tłoka ceramicznego i wałka rozrządu ze stopu, ultra-niskie zużycie wewnętrzne przy długotrwałym obciążeniu, skutecznie zapobiega spadkom ciśnienia w szynie i problemom z wyciekami wewnętrznymi pompy, które łatwo występują w zwykłych pompach z rynku wtórnego. Stabilne dozowanie paliwa znacznie wydłuża cykl serwisowy pompy dla maszyn budowlanych i ciężarówek dalekobieżnych.
  2. Precyzyjna kalibracja ciśnienia dla niskiej emisji

    Każda pompa jest w pełni kalibrowana na profesjonalnej stanowisku testowym wysokiego ciśnienia, aby przywrócić fabryczną krzywą ciśnienia w szynie. Jednolite dostarczanie paliwa poprawia pełne spalanie, zmniejsza emisję czarnego dymu, w pełni spełnia normy emisji Euro 3/Euro 4 dla pojazdów drogowych i maszyn roboczych poza drogami.
  3. Ścisła kontrola jakości fabrycznej w wielu procedurach

    Wszystkie gotowe pompy przechodzą cztery rygorystyczne etapy testowania: test szczelności powietrznej, test stabilności ciśnienia, test równowagi przepływu i test reakcji zaworu elektromagnetycznego. Kompletny arkusz danych testowych dołączony do każdej pompy, spójna wydajność dla zamówień na utrzymanie flot.
  4. Niezwykle szeroka kompatybilność sprzętu różnych marek

    Podwójna kompatybilność z silnikami drogowymi Cumm-ins i silnikami przemysłowymi Komatsu, obejmująca ciężarówki drogowe, autobusy pasażerskie, ładowarki górnicze, koparki, agregaty prądotwórcze i pomocnicze silniki morskie, jedna pompa zaspokaja wiele potrzeb naprawczych klientów.
  5. Sprzedaż hurtowa bezpośrednio z fabryki z elastycznymi warunkami płatności

    Jesteśmy profesjonalnym chińskim producentem części zamiennych do wysokociśnieniowych układów paliwowych diesel, dostarczającym globalne warsztaty naprawcze, dystrybutorów części i firmy zajmujące się utrzymaniem flot. Zniżki wolumenowe dla zamówień hurtowych, wsparcie przelewu TT i płatności Ali Trade Assurance w celu zagwarantowania bezpieczeństwa transakcji.

Pełna lista dopasowania

✅Modele silników Cumm-ins: ISLe8.9, ISL9, QSL9, ISC8.3, 6CT8.3

✅ Silnik Komatsu: SAA6D114E-3 (koparka PC300-8)

✅ Zastosowanie pojazdów i sprzętu:
  • Ciężkie ciężarówki drogowe: ciągnik Dongfeng Tianlong, wywrotka do błota, betoniarka, cysterna z silnikiem DCEC ISLe
  • Transport pasażerski: autokar międzymiastowy i autobus turystyczny Yutong, Kinglong, Zhongtong
  • Maszyny budowlane: koparka Komatsu PC300-8, ładowarka kołowa LiuGong/XCMG, ciężki sprzęt Hyundai, ciężarówka górnicza z szerokim nadwoziem
  • Sprzęt energetyczny i morski: agregat prądotwórczy diesla QSL9 o mocy 200-400 kW, pomocniczy silnik statku śródlądowego
  • Pojazdy zagraniczne: średnia ciężarówka Freightliner, ciężarówka sanitarna, holownik drogowy

Szczegółowe specyfikacje techniczne

  • Główny numer części: 3973228
  • Krzyżowe odniesienie OE: 4921431, 4902732, 4954200, 5311171, 5594766
  • Model pompy: Pompa Common Rail CCR1600 CP2
  • Znamionowe ciśnienie robocze: do 1600 bar
  • Główne części wewnętrzne: tłok ceramiczny, wałek rozrządu ze stopu, zawór regulacji ciśnienia
  • Pasujący system: elektroniczny system Common Rail Cumm-ins ISL/QSL
  • Stosowane paliwo: lekki olej napędowy
  • Stan produktu: fabrycznie nowy zespół z rynku wtórnego
  • Okres gwarancji: 12 miesięcy (z wyłączeniem uszkodzeń spowodowanych brudnym paliwem, nieprawidłową instalacją)

Opakowanie i wysyłka globalna

Pojedyncza pompa zapakowana w wewnętrzne pudełko z pianki amortyzującej wstrząsy, ochrona przed rdzą dla wewnętrznych części ruchomych, neutralny karton eksportowy do wysyłki partiami. Współpracujemy z DHL, FedEx, transportem lotniczym i morskim w celu dostawy na całym świecie. Produkty dostępne w magazynie wysyłamy w ciągu 2 dni roboczych od płatności, dostępne jest niestandardowe opakowanie z neutralną etykietą dla dużych importerów.
3973228 Pompa wtrysku paliwa napędowego do CUMM Qsl9 Isl8.9 Isc8.3
Opakowanie i wysyłka

3973228 Pompa wtrysku paliwa napędowego do CUMM Qsl9 Isl8.9 Isc8.3


Informacje o firmie

3973228 Pompa wtrysku paliwa napędowego do CUMM Qsl9 Isl8.9 Isc8.3 

Nasze usługi

Wuhan Jinhong Auto Parts Co., Ltd. jest producentem i eksporterem wtryskiwaczy paliwa common rail, integrującym produkcję, przetwarzanie i badania i rozwój.


Nasza fabryka posiada kompletny i naukowy system zarządzania oraz profesjonalny zespół ds. rozwoju produktów, produkty są zgodne z duchem czasu, jakość stale się poprawia, jakość produktów i usługi zostały szeroko docenione przez branżę. Nasza firma posiada własną fabrykę, w połączeniu z modelem sprzedaży fabryki handlowej, możemy zapewnić klientom pełen zakres usług. Ponadto nasza firma posiada międzynarodowych partnerów logistycznych w celu zmniejszenia kosztów transportu dla klientów. Nasza firma jest wiodącym producentem i dostawcą części morskich i części samochodowych w Chinach. Jednocześnie nawiązaliśmy partnerstwo z setkami fabryk specjalizujących się w produkcji różnych wysokiej jakości części samochodowych.


Naszym celem jest zapewnienie najlepszej obsługi w najlepszej cenie, Twoje zadowolenie jest naszym najlepszym zwrotem. Czekamy na współpracę z Państwem. Zapraszamy przyjaciół z całego świata do odwiedzenia, udzielenia wskazówek i negocjacji biznesowych.

FAQ

Pytanie 1: Czy pompa 3973228 pasuje bezpośrednio do koparki Komatsu PC300-8?

A1: Tak, jest w pełni kompatybilna z silnikiem SAA6D114E w PC300-8, doskonale zastępuje oryginalną pompę paliwa bez zmiany przyłączy przewodów. Proszę potwierdzić swój oryginalny numer OEM przed zakupem.
Pytanie 2: Jakie usterki wskazują na potrzebę wymiany pompy paliwa?

A2: Typowe objawy awarii: trudny rozruch na zimno, wyraźny spadek mocy podczas podjazdu lub obciążenia, niestabilne obroty biegu jałowego, błędy ciśnienia w szynie zgłaszane przez silnik, zwiększona ilość czarnego dymu i wyższe zużycie paliwa.
Pytanie 3: Jakie metody płatności akceptujecie przy zakupach hurtowych?

A3: Akceptujemy przelewy telegraficzne TT i zamówienia Ali Trade Assurance w celu zmniejszenia ryzyka handlu transgranicznego. Większa ilość zamówienia otrzyma dodatkową korzystną cenę jednostkową.