produkty
szczegółowe informacje o produktach
Do domu > produkty >
Wtryskiwacz paliwa Diesla Common Rail 260-5656 do silnika C/A-T C4.2 C6.4

Wtryskiwacz paliwa Diesla Common Rail 260-5656 do silnika C/A-T C4.2 C6.4

MOQ: 1
Cena £: 65
metoda płatności: L/C, D/A, D/P, T/T, Western Union
Szczegółowe informacje
Miejsce pochodzenia
Chiny
Nazwa handlowa
hardsench
Numer modelu
260-5656
Nr modelu:
260-5656
paliwo:
Diesel
Materiał korpusu:
Stal
Część:
Urządzenie wtrysku paliwa
Udar:
6 uderzeń
Cylinder:
Wielocylindrowy
Stan:
Nowy
Sprzedaż jednostek:
Pojedynczy przedmiot
Szczegóły pakowania:
Neutralne opakowanie, opakowanie dostosowane
Rozmiar pojedynczego opakowania:
27X10X15.Cm
Praca:
Zaakceptuj dostosowanie
Zamiar:
do wymiany/naprawy
Tworzywo:
Metal
Kod silnika:
C4.2c6.4
Oeno.:
260-5656
MOQ:
1 szt
Waga:
1 KG
Rodzaj paliwa:
Diesel
Pojedyncza masa brutto:
1.500kg
Uniwersalne dopasowanie:
Tak
Aplikacja:
Układ wtrysku oleju napędowego
Pakiet Transportowy:
Neutralne opakowanie, opakowanie dostosowane
Pochodzenie:
Hubei, Chiny
Kod HS:
8409991000
Zdolność produkcyjna:
5000szt
Opis produktu

Wtryskiwacz paliwa Diesla Common Rail 260-5656 do silnika C/A-T C4.2 C6.4

Opis produktu


Nazwa produktu
Wysokiej jakości wtryskiwacz paliwa Common Rail do silników wysokoprężnych
Miejsce pochodzenia
Wuhan, Chiny
Gwarancja
3 miesiące
Czas dostawy
3-15 dni, w zależności od ilości zamówienia
Jakość
100% przetestowane
Uszczelka
Wymagania klienta
Praca
Obsługa posprzedażna
Rozmiar
Rozmiar standardowy
Zapłata
TT, ubezpieczenie handlu, PayPal, karta kredytowa
Korzyść
Idealne dopasowanie

Wtryskiwacz paliwa Diesla Common Rail 260-5656 do silnika C/A-T C4.2 C6.4Wtryskiwacz paliwa Diesla Common Rail 260-5656 do silnika C/A-T C4.2 C6.4

Wuhan Jinhong Auto Parts Co., Ltd. jest producentem i eksporterem wtryskiwaczy paliwa Common Rail, łączącym produkcję, przetwarzanie oraz prace badawczo-rozwojowe.

Wtryskiwacz paliwa Diesla Common Rail 260-5656 do silnika C/A-T C4.2 C6.4

Ten wtryskiwacz oleju napędowego (260-5656) został precyzyjnie obrobiony, aby pasował do standardowych specyfikacji silnika dla jednostek napędowych C6.4/C4.2. Zbudowany z wytrzymałej aluminiowej obudowy i uszczelnionych wbudowanych gumowych uszczelek, służy jako bezpośredni zamiennik zużytych oryginalnych zespołów wtrysku paliwa na rynku wtórnym, bez dodatkowych modyfikacji podczas instalacji.
 
2. Podstawowe cechy produktu
 
Zoptymalizowana wewnętrzna konstrukcja zaworu zapewnia drobną atomizację paliwa; ulepszona konstrukcja uszczelniająca zapobiega wyciekom oleju pod zmiennym ciśnieniem. Kompaktowy, zintegrowany układ elektromagnesu skraca opóźnienie reakcji, dostosowując się do częstej zmiany obciążenia przemysłowych silników wysokoprężnych.
 
3. Zalety wydajności
 
Stabilne dostarczanie paliwa pod wysokim ciśnieniem ogranicza niepełne spalanie; poprawia wydajność zimnego rozruchu i zmniejsza czarny dym wydechowy. Zbilansowane podawanie paliwa podnosi ogólny moment obrotowy silnika, jednocześnie obniżając dzienne zużycie oleju napędowego w przypadku maszyn pracujących przez wiele godzin.
 
4. Najważniejsze cechy jakościowe
 
Każda gotowa jednostka przed wysyłką przechodzi pełne testy ciśnienia hydraulicznego i szczelności; odporny na zużycie materiał dyszy jest odporny na erozję spowodowaną zanieczyszczonym olejem napędowym. Ścisła kalibracja wymiarowa kontroluje błędy montażu, wydłużając żywotność w porównaniu ze zwykłymi alternatywami na rynku wtórnym.
 
5. Scenariusze cen i zastosowań
 
Ekonomiczne ceny średniej półki pokonują kosztowne oryginalne części zamienne dla warsztatów. Szeroko montowany w koparkach serii 320D, małych maszynach budowlanych i powiązanym sprzęcie przemysłowym z silnikiem wysokoprężnym do rutynowych prac remontowych i przebudowy silnika.