| MOQ: | 1 шт. |
| Цена: | US $228-235 / piece |
| Метод оплаты: | Л/К, Д/А, Д/П, Т/Т |
|
Название продукта
|
Высококачественная топливная форсунка Common Rail для дизельных двигателей
|
|
Место происхождения
|
Ухань, Китай
|
|
Гарантия
|
3 месяца
|
|
Срок доставки
|
3-15 дней, в зависимости от количества заказа
|
|
Качество
|
100% протестировано
|
|
Упаковка
|
Требования заказчика
|
|
Сервис
|
Послепродажное обслуживание
|
|
Размер
|
Стандартный размер
|
|
Оплата
|
TT, Trade Assurance, PayPal, кредитная карта
|
|
Преимущество
|
Идеальная посадка
|
![]()
![]()
![]()
![]()
![]()
![]()
![]()
![]()
Этот электронно-управляемый интеллектуальный дизельный топливный инжектор высокого давления (специальный идентификационный код: 85020205; общие взаимозаменяемые коды и номера ссылок включают 85020205-P, 7485020205, 21901300, 21644598, 85020421, 0414703014 и т. д.) прецизионно разработан для дизельных двигателей большого объема объемом 12,8 л с рядным шестицилиндровым расположением. Он широко используется в магистральных большегрузных логистических тягачах, крупногабаритных специализированных самосвалах, тяжелых гусеничных экскаваторах и промышленных дизельных генераторных установках непрерывного действия. Являясь основным исполнительным компонентом в архитектуре впрыска коммерческих дизельных двигателей большой грузоподъемности — ответственным за управление сверхтонким распылением капель и многократным впрыском с точностью до миллисекунд — он работает за счет синергии механического привода верхнего распределительного вала и высокоскоростного электронного управления соленоидом. Он выполняет критически важную задачу впрыска дизельного топлива под сверхвысоким давлением и скоростью в камеру сгорания, обеспечивая полное, гомогенное сгорание высокотемпературной смеси в цилиндре.
С точки зрения механической конструкции и прецизионного производства, этот компонент соответствует строгим стандартам в отношении микроскопических допусков посадки, устойчивости к высокочастотной возвратно-поступательной механической усталости и превосходной устойчивости к ударным нагрузкам высокого давления. Его внутренний прецизионный плунжерный узел и многодырчатый игольчатый клапан форсунки изготовлены из специальной легированной стали аэрокосмического класса, закаленной в вакууме. Эти детали проходят шлифовку с геометрическими допусками на уровне микрона и ультрагладкую зеркальную полировку, а также имеют плотное, сверхтвердое, износостойкое и антикоррозионное покрытие поверхности. Это эффективно предотвращает эрозию от микроскопических абразивных частиц, содержащихся в топливе низкого качества, и устраняет риск царапин, заклинивания или внутреннего утечки высокого давления в прецизионных узлах. После установки полного узла технические специалисты и операторы сразу же ощутят улучшение производительности: двигатель мгновенно запускается в холодном состоянии, а холостой ход становится плавным, тихим и свободным от низкочастотных резонансов. Независимо от того, сталкивается ли он с длительными поездками при полной нагрузке или частыми остановками и пусками, подача мощности мгновенно реагирует на нажатие педали, обеспечивая мощное, линейное ускорение. Видимый черный выхлопной дым устранен, полностью восстанавливая заводской уровень высокого крутящего момента и отличную топливную экономичность.
Стандартизированное прецизионное производство и прямой контроль поставок с наших собственных производственных мощностей. Мы эффективно снижаем закупочные расходы конечных потребителей, устраняя проблемы, часто возникающие из-за многоуровневой дистрибуции — такие как чрезмерные допуски размеров, непостоянный впрыск топлива между цилиндрами и утечка уплотнений высокого давления. Используя обработку на станках с ЧПУ на всех этапах и строгий контроль качества на нашем современном, самостоятельно управляемом предприятии, мы исключаем ненужные наценки и обеспечиваем высокосбалансированное давление впрыска и объем топлива между цилиндрами. Это снижает бюджеты на техническое обслуживание, обеспечивая при этом надежную и стабильную мощность для тяжелого оборудования.
Строгая проверка на цифровых динамических испытательных стендах сверхвысокого давления. Некачественные сменные форсунки часто страдают от медленной реакции соленоида и заедания внутреннего перепускного клапана, что приводит к сильной вибрации двигателя, пропускам зажигания и напрасным трудовым затратам на повторную разборку и ремонт. Каждый собранный узел проходит комплексное тестирование на полностью автоматизированном цифровом испытательном стенде, имитируя экстремальные нагрузки сверхвысокого давления и высокой температуры для проверки объема предварительного впрыска, расхода при полной нагрузке и герметичности обратного контура. Это гарантирует, что узел готов к немедленной установке, устраняя время и затраты на дополнительные регулировки.
Крупномасштабное складирование с готовым запасом и быстрая доставка. Мы удовлетворяем потребности магистральных тягачей и тяжелой строительной техники — которые служат производственными инструментами с высокой степенью использования — предотвращая дорогостоящие простои и потери дохода, связанные с отказами компонентов топливного впрыска. Наш склад круглый год поддерживает достаточный страховой запас. После проверки заказа мы быстро завершаем окончательную инспекцию и герметизируем компоненты для отправки в течение 24–48 часов. Это значительно сокращает время оборота материалов и время ожидания, помогая автопаркам и конечным пользователям быстро возобновить работу и избежать потерь, связанных с простоями.
Мы используем специальные криогенно-закаленные легированные сопрягаемые детали с упрочняющими износостойкими покрытиями. Эти компоненты разработаны для работы в суровых условиях эксплуатации — таких как низкая смазывающая способность дизельного топлива и высокое содержание серы — которые обычно вызывают преждевременный неравномерный износ или царапины на плунжерных узлах. Внутренние движущиеся части изготовлены из высокотвердеющей, износостойкой подшипниковой стали и обработаны вакуумной термообработкой и антикоррозионным, антифрикционным, износостойким покрытием. Эта комбинация значительно увеличивает срок службы при механической усталости и устойчивость к эрозии, обеспечивая отличную производительность даже при длительной работе при полной нагрузке и снижая затраты на техническое обслуживание, связанные с частыми остановками и заменами.
| Название параметра | Значение параметра |
|---|---|
| Название продукта | Электронно-управляемый инжектор (EUI) для коммерческих автомобилей большой грузоподъемности и строительной техники |
| Стандартный номер детали | 85020205 |
| Перекрестные номера | 85020205-P / 7485020205 / 21901300 / 21644598 / 85020421 |
| Применимая платформа двигателя | 12,8-литровый рядный 6-цилиндровый дизельный двигатель большой грузоподъемности (соответствует Euro V/VI) |
| Система подачи топлива | Электронно-управляемый инжектор / Интеллектуальная система впрыска высокого давления (EUI / PDE) |
| Материал основного компонента | Высокоуглеродистая хромистая легированная сталь аэрокосмического класса / Специальная подшипниковая сталь, криогенно закаленная |
| Процесс защиты поверхности | Наноразмерное, высокоплотное, сверхтвердое, износостойкое и антикоррозионное покрытие |
| Обработка отверстий форсунки | Высокоточная обработка микродуг с несколькими отверстиями методом электроэрозионной обработки (EDM) |
| Максимальное давление впрыска | ≥ 2200 бар (пиковое в установившемся режиме) |
| Диапазон рабочих температур | -40°C до +125°C |
| Внутренние уплотнительные компоненты | Специальные фторэластомерные (FKM) уплотнительные кольца OEM-класса, устойчивые к высоким температурам и разбуханию |
| Вес нетто узла | Прибл. 1,34 кг/шт. |
| Стандарт заводской проверки | 100% автоматизированная проверка на испытательном стенде, охватывающая давление при полной нагрузке, расход на нескольких ступенях и герметичность |
Длительные, тяжелые, межрегиональные магистральные перевозки: Контейнерные полуприцепы с дизельными двигателями объемом 12,8 л, работающие непрерывно при полной нагрузке на магистралях, пересекающие как плоские скоростные трассы, так и холмистую горную местность круглосуточно. Когда автомобиль демонстрирует вялое ускорение, задержку реакции мощности или аномально высокий расход топлива при подъеме под большой нагрузкой, команда технического обслуживания заменяет узел полным комплектом электронно-управляемых топливных форсунок. После установки сверхвысокодисперсные частицы быстро и равномерно распределяются, обеспечивая мощное и плавное ускорение при больших нагрузках — тем самым гарантируя своевременное и эффективное выполнение задач по доставке грузов.
Для крупномасштабных карьерных разработок и тяжелых грузоперевозок: Большегрузные самосвалы и крупные гусеничные экскаваторы часто работают в открытых карьерах и на полигонах, подвергаясь суровым условиям, таким как высокий уровень пыли в воздухе, сильные вибрации дороги и непрерывная работа двигателя при полной нагрузке. Когда трансмиссия испытывает проблемы, такие как задержка запуска в холодном состоянии, колебания оборотов холостого хода или остановка под большой нагрузкой, персонал технического обслуживания оперативно устанавливает этот высококачественный узел форсунки. Стабильный, сверхтонкий впрыск позволяет двигателю быстро восстановить высокий крутящий момент, обеспечивая эффективное продвижение операций по транспортировке материалов.
В: Можно ли установить и использовать продукт сразу после получения? Каковы основные меры предосторожности при установке?
О: Все форсунки проходят точную калибровку на полностью автоматизированных испытательных стендах перед отправкой с завода и готовы к немедленной установке. Перед сборкой убедитесь, что отверстие форсунки в головке блока цилиндров и топливные каналы тщательно очищены от нагара и примесей. Замените термостойкое уплотнительное кольцо и медную теплопроводящую прокладку на новые, затяните крепежный механизм до заводских спецификаций крутящего момента и полностью удалите воздух из топливной системы перед запуском двигателя для обеспечения надлежащей работы.
В: Как гарантируются сроки доставки и наличие запасов для оптовых заказов от автопарков или ремонтных мастерских?
О: Мы управляем собственной производственной базой и профессиональным складским центром, поддерживая достаточный запас этой флагманской модели большого объема круглый год. Стандартные оптовые заказы проходят проверку качества и отправляются в течение 24–48 часов после подтверждения; для крупномасштабных потребностей автопарков в запасных частях мы можем оперативно планировать гибкие производственные циклы для обеспечения своевременной доставки.
В: Какие испытания проходит продукт перед отправкой с завода для обеспечения соответствия качеству? О: Сборка осуществляется полностью в сверхчистом цехе. Каждый готовый узел проходит динамическое тестирование на полностью автоматизированном цифровом испытательном стенде, всесторонне проверяя скорость нарастания давления при холодном пуске, расход на холостом ходу, постоянство максимального объема впрыска при полной нагрузке, объем возврата топлива и герметичность высокого давления. Эти строгие стандарты тестирования гарантируют, что каждый продукт, покидающий завод, имеет премиальное качество.
В: Каков гарантийный срок на продукт и как решаются послепродажные проблемы?
О: Мы предоставляем 12-месячную гарантию на этот электронно-управляемый топливный инжектор. В случае возникновения каких-либо аномалий в работе в течение гарантийного периода — при условии, что они не вызваны внешними физическими повреждениями или загрязнением примесями топлива низкого качества — мы предоставляем быструю замену и удаленную техническую поддержку от профессиональных инженеров для обеспечения вашей долгосрочной стабильной работы.