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4088665 Inyector de combustible diésel Common Rail para motores diésel Cummins ISX15 QSX15
| MOQ: | 1 piezas |
| Precio: | US $275-299 / piece |
| Forma De Pago: | LC, D/A, D/P, T/T, Unión Occidental |
| Nº OE | 4088665 |
| Tipo | Bomba Inyectora de Combustible |
| Marca de Coche | Coche Diésel |
| Embalaje | Embalaje Neutro o Embalaje Personalizado |
| Garantía | 1 Año |
| MOQ | 1 UNIDAD |
Este conjunto de inyección common rail de alta presión controlado electrónicamente (código de pieza estándar: 4088665, números de referencia cruzada e intercambiables comunes incluyen 4088665PX, 4902827, 4088431, etc.) está diseñado con precisión para camiones de servicio pesado, equipos de ingeniería de gran tonelaje y plataformas de potencia diésel de gran desplazamiento (como los motores de alta potencia de las series ISX15 y QSX15). Como actuador clave en el sistema de control de suministro de combustible y combustión, soporta la pesada responsabilidad de medir y atomizar con precisión el combustible diésel a alta presión en microsegundos. Se utiliza ampliamente en tractores de línea troncal intercontinental, camiones volquete mineros y grandes grupos electrógenos de reserva.
El producto se adhiere al concepto de diseño de "atomización ultra-micro de alta presión y respuesta ultra-rápida de alta frecuencia". El conjunto de aguja de válvula interna y el núcleo de la válvula solenoide se someten a un rectificado geométrico de altísima precisión y pulido de baja fricción, y la superficie está recubierta con un recubrimiento endurecedor anti-coquización, que puede resistir eficazmente la erosión temprana causada por impurezas del diésel. Después de instalar y reemplazar el equipo, los conductores experimentarán una mejora muy notable en el manejo: los arranques en frío son nítidos y rápidos, y las vibraciones severas y las sacudidas de frecuencia plana durante el ralentí se suavizan; bajo aceleración a plena carga o conducción continua cuesta arriba, la respuesta del pedal del acelerador es delicada y sensible, con una salida de potencia continua, abundante y suave, al tiempo que se reducen significativamente las emisiones de humo negro de escape, lo que resulta en una excelente experiencia general de control de combustible.
Ventajas: Envío directo desde nuestra base de producción moderna autogestionada.
Problemas Resueltos: Aborda los problemas que el comercio tradicional de OEM y revendedores de múltiples capas puede causar fácilmente, como tolerancias excesivas en las piezas, suministro de combustible desigual a cada cilindro y riesgos de fugas de alta presión, al tiempo que aumenta significativamente los costos de adquisición.
Valor Aportado: Confiando en instalaciones de producción estandarizadas autoconstruidas para la fabricación de precisión durante todo el proceso, eliminando capas de intermediarios y garantizando una altura de inyección constante en todos los cilindros, reduciendo significativamente los costos de mantenimiento y proporcionando una garantía de potencia sólida y fiable para la operación a largo plazo del equipo.
Ventajas: Inspección de calidad rigurosa en banco de simulación digital 100% completa.
Problemas Resueltos: Aborda problemas de calidad como la respuesta retardada de la válvula solenoide, fugas de presión internas y atasco de la válvula de aguja comunes en piezas de baja calidad, lo que lleva a una potencia inestable después de la instalación y a la pérdida de tiempo y dinero en desmontajes y depuraciones repetidas.
Valor Aportado: Cada inyector se somete a pruebas automatizadas completas antes de salir de fábrica. Bajo condiciones simuladas de alta temperatura y ultra-alta presión, el volumen de inyección y el sellado del aceite de retorno se calibran con precisión para diferentes rangos de presión, asegurando la usabilidad inmediata después de la instalación y ahorrando significativamente tiempo y costos asociados con el desmontaje y la depuración del equipo.
Ventajas: Un inventario grande y fácilmente disponible y un rápido almacenamiento y distribución.
Problemas Resueltos: Aborda los costosos retrasos y la pérdida de tiempo de trabajo causados por fallas en el sistema de combustible que afectan a vehículos comerciales y maquinaria de construcción, lo que resulta en tiempo de inactividad y escasez de materiales.
Valor Aportado: El centro de almacenamiento mantiene un stock suficiente de las especificaciones más vendidas durante todo el año. Los pedidos se responden rápidamente, con embalaje y envío prioritarios dentro de las 24-48 horas, lo que acorta significativamente el ciclo de logística y entrega. Esto ayuda a las flotas y a los propietarios a restaurar rápidamente la disponibilidad del equipo y a evitar eficazmente las pérdidas por tiempo de inactividad.
Ventajas: Fabricado con material especial de aleación endurecida resistente al desgaste y a la corrosión.
Problema Resuelto: Aborda el problema del desgaste prematuro y la avería del núcleo de la válvula causados por variaciones en la lubricidad del diésel y el contenido de azufre en diferentes regiones.
Beneficios: El conjunto de la válvula central utiliza acero de rodamiento especial de alta resistencia y se somete a un tratamiento de endurecimiento anticorrosión superficial, lo que mejora significativamente la resistencia a la fatiga y al desgaste. Mantiene un rendimiento estable incluso en entornos hostiles y operación prolongada de alta carga, evitando los costos adicionales asociados con desmontajes y reparaciones frecuentes.
| Nombre del Parámetro | Valor del Parámetro |
|---|---|
| Nombre del Producto | Inyector Common Rail Electrónico de Alta Presión para Motores Diésel de Servicio Pesado |
| Número de Pieza OE Estándar | 4088665 |
| Números de Intercambio Comunes | 4088665PX / 4902827 / 4088431 |
| Modelos de Motor Aplicables | Motores Diésel de Servicio Pesado Serie ISX15 / QSX15 |
| Sistema de Suministro de Combustible | Sistema Common Rail Electrónico de Alta Presión |
| Material del Núcleo de la Válvula Central | Acero de Rodamiento Endurecido de Grado Aeroespacial, Acero de Aleación Especial de Alta Dureza Resistente a la Corrosión |
| Proceso de Recubrimiento de la Válvula de Aguja | Recubrimiento Endurecido DLC de Alta Densidad y Ultra Resistente al Desgaste |
| Tecnología de Mecanizado de la Boquilla | Mecanizado de Micro-Agujas por Descarga Eléctrica de Alta Precisión EDM |
| Rango de Temperatura de Operación | -40°C a +125°C |
| Componentes de Sellado Interno | Caucho de Flúor Especial Resistente a Altas Temperaturas y Anti-Hinchazón del Fabricante de Equipos Originales (OEM) (Juntas tóricas FKM) |
| Peso Neto por Unidad | Aprox. 0.91 kg / pieza |
| Estándar de Prueba | Prueba de Flujo y Presión Automatizada al 100% en Banco |
Transporte logístico de carga pesada de larga distancia y escenarios de escalada de pendientes montañosas: Los grandes tractores semirremolque operan durante períodos prolongados en líneas troncales interprovinciales, lo que requiere que sus motores soporten continuamente alta presión de carga. Cuando los conductores notan la incapacidad del vehículo para subir colinas, un consumo de combustible anormalmente alto o humo negro, reemplazan las piezas originales envejecidas e instalan este inyector de combustible de alta precisión. Después de la instalación, el efecto de atomización del combustible del motor mejora significativamente, la respuesta del acelerador es más robusta, lo que reduce eficazmente el consumo general de combustible y garantiza una alta eficiencia y estabilidad en el transporte de larga distancia.
Escenarios de minería y operación continua para maquinaria de construcción grande: Los grandes camiones volquete y excavadoras de construcción operan continuamente en entornos de alto polvo y alta carga, lo que impone demandas extremadamente altas en la estabilidad del sistema de suministro de combustible. Cuando el equipo presenta vibraciones severas al ralentí, dificultad para arrancar o emisiones excesivas, el personal de mantenimiento en el sitio reemplaza rápidamente todo el conjunto de inyectores de alta calidad. El control preciso de la inyección garantiza una salida estable incluso en condiciones de operación extremas, evitando la parada del motor o el desgaste anormal causado por un suministro de combustible desigual.
P: ¿Puedo usar el producto directamente después de la instalación? ¿Se requiere un código de corrección?
R: Cada inyector tiene un código de corrección de flujo único (código IMA) generado durante las pruebas de fábrica. Se recomienda utilizar una herramienta de diagnóstico para cargar el código de corrección en la ECU del motor después de la instalación para lograr una eficiencia de combustible y suavidad óptimas.
P: ¿Cuál es el inventario y el tiempo de entrega para compras a granel?
R: Tenemos nuestra propia fábrica y un gran almacén, manteniendo un gran inventario de este modelo durante todo el año. Los pedidos estándar se pueden empaquetar y enviar dentro de las 24-48 horas, y los pedidos de gran volumen se pueden programar rápidamente para su producción.
P: ¿Cómo garantizan la calidad y el rendimiento del producto antes de que salga de fábrica?
R: Todos los inyectores se ensamblan en una sala limpia Clase 100 y se someten a pruebas completas en banco en todas las condiciones al 100%, cubriendo indicadores clave como el sellado, el volumen de inyección previa, el volumen de inyección a plena carga y el volumen de aceite de retorno. Estos estrictos estándares de prueba garantizan que sean de calidad superior desde el principio.
P: ¿Cuánto dura el período de garantía? ¿Cuáles son los detalles del servicio postventa?
R: Ofrecemos un período de garantía de 12 meses. Si se produce una falla de rendimiento dentro del período de garantía debido a factores no humanos, proporcionamos reemplazo rápido o soporte técnico postventa para garantizar su tranquilidad.
