| MOQ: | 1 piezas |
| Precio: | US $33-35 / pieces |
| Forma De Pago: | LC, D/A, D/P, T/T, Unión Occidental |
| Nombre del producto | Inyector de combustible diésel common rail de alta calidad |
| Lugar de origen | Wuhan, China |
| Garantía | 3 meses |
| Tiempo de entrega | 3-15 días, sujeto a la cantidad del pedido |
| Calidad | 100% probado |
| Embalaje | Requisito del cliente |
| Servicio | Servicio postventa |
| Tamaño | Tamaño estándar |
| Pago | TT, Trade Assurance, PayPal, Tarjeta de crédito |
| Ventaja | Ajuste perfecto |
![]()
![]()
![]()
![]()
![]()
![]()
![]()
Este inyector de motor diésel de alta precisión 7W-7038 es un ensamblaje de inyección de combustible mecánico clásico tipo cápsula, desarrollado específicamente para sistemas de potencia de maquinaria pesada de gran desplazamiento. Se adapta con precisión a motores diésel de alta potencia como las series 3406 y 3406B, y se utiliza ampliamente en bulldozers, camiones especiales para carretera y todoterreno, excavadoras de orugas grandes y grupos electrógenos de grado industrial y marino. El producto adopta el concepto de diseño clásico de un sistema de bomba-inyección puramente mecánico, proporcionando una atomización de combustible estable y nítida incluso en entornos duros y exigentes. Cuando su maquinaria pesada esté equipada con este nuevo inyector y se ponga en producción, sentirá de inmediato que el motor ha eliminado el retraso de potencia y el ruido de golpeteo notable causado por el envejecimiento y la pérdida de presión. La respuesta del acelerador es robusta y potente, el humo negro del escape se elimina instantáneamente y toda la máquina exhibe la potencia explosiva y la resiliencia operativa de una máquina nueva.
| Nombre del parámetro | Valor del parámetro |
|---|---|
| Número de pieza universal OEM | 7W-7038 / 7W7038 |
| Número de actualización/intercambio correspondiente | 4P-2995 / 8N-7005 / 4P2995 |
| Series de motores aplicables | Motor diésel 3406 / 3406B |
| Categoría de estructura del producto | Inyector mecánico tipo cápsula |
| Maquinaria representativa aplicable | Bulldozers de alta potencia, camiones de ingeniería especiales, grupos electrógenos de alta potencia |
| Material de la válvula de aguja interna | Acero de alta velocidad para trabajos pesados de grado industrial de alta dureza |
| Proceso de tratamiento de superficies | Recubrimiento de endurecimiento antifricción a nivel nano y tratamiento de pasivación general antioxidante |
| Diseño del orificio de la boquilla | Canal de inyección geométrico multipunto de microorificio de alta precisión |
| Peso neto por unidad | Aprox. 0,31 kg |
| Método de instalación y conexión | Sujeción mecánica de rosca sin costuras in situ estándar |
| Control de calidad y trazabilidad | 100% calibrado y probado en un banco de pruebas de presión digital y codificado para almacenamiento |
P: ¿Es un inyector mecánico o el inyector common rail electrónico más utilizado?
R: Este inyector es una estructura en forma de cápsula puramente impulsada mecánicamente, diseñada específicamente para los motores de la serie 3406 que utilizan sistemas de inyección de bomba mecánica tradicionales. No tiene conectores electrónicos en su superficie. Antes de comprar, confirme el tipo de su motor; un sistema de bomba mecánica y un número de pieza a juego garantizarán una compatibilidad perfecta.
P: Como comprador de un sitio web independiente, si compro docenas de unidades a la vez, ¿la fábrica las tiene en stock?
R: Debido a que los inyectores de la serie 3406 se utilizan ampliamente en maquinaria clásica y grupos electrógenos en todo el mundo, son un modelo central y estrella que nuestra fábrica siempre tiene en stock. Nuestro almacén moderno mantiene un gran inventario de productos terminados durante todo el año, lo que permite un envío rápido en 24-48 horas tanto para pedidos minoristas pequeños como para pedidos mayoristas a granel de docenas de unidades o más.
P: ¿Qué detalles del proceso se deben enfatizar al mecánico al reemplazar e instalar inyectores nuevos?
R: Antes de la instalación, retire cuidadosamente todas las capas de depósitos de carbono e impurezas acumuladas dentro del manguito del inyector, y recuerde reemplazar con sellos nuevos de especificación de fábrica original. Además, verifique la presión de salida de aceite de la bomba de combustible de alta presión original del motor (bomba diésel) antes de la instalación. Las líneas de combustible limpias y el par de apriete correcto son prerrequisitos para una larga vida útil de la bomba nueva.
P: ¿Cómo es la resistencia al desgaste y a la corrosión de este producto frente a las duras condiciones de calidad del aceite en los sitios de construcción?
R: Para hacer frente a la calidad inconsistente del diésel en algunos entornos de campo, nuestra fábrica ha aplicado un proceso especial de recubrimiento de endurecimiento nano a la Asamblea de la válvula de aguja interna de este inyector, lo que resulta en una resistencia al desgaste y a la oxidación significativamente superior en comparación con las piezas de repuesto ordinarias. Sin embargo, en el uso diario, todavía recomendamos encarecidamente reemplazar regularmente el filtro de diésel por uno de alta calidad.