| MOQ: | 1 |
| Precio: | US $359 |
| Forma De Pago: | LC, D/A, D/P, T/T, Unión Occidental |
| Número OE | 096000-8360 |
| Tipo | Bomba de inyección de combustible VE |
| Marca de coche | Coche Diésel |
| Embalaje | Embalaje neutro o embalaje personalizado |
| Garantía | 1 año |
| MOQ | 1 unidad |
![]()
![]()
![]()
Esta bomba de combustible diésel de alta presión de grado industrial (número de pieza OE: 096000-8360) es un dispositivo de suministro de combustible central de tipo bomba distribuidora mecánica/VE de alta presión diseñado para sistemas de potencia de motores diésel clásicos. Es ampliamente compatible con muchos camiones pesados clásicos, maquinaria de construcción y vehículos comerciales medianos y ligeros, y está meticulosamente diseñado para condiciones de operación de ciclo largo, alta intensidad y condiciones adversas. Como el "cubo de presión" de todo el sistema de suministro de combustible del motor, integra un núcleo de bomba de rotor altamente resistente al desgaste y un mecanismo de control de velocidad de cantidad de combustible de alta precisión, con el objetivo de proporcionar un suministro de combustible diésel de presión estable, equilibrado y continuo a cada inyector de cilindro. Después de que su equipo esté equipado con esta bomba de combustible de alta presión de alto rendimiento, los fenómenos como el retraso en el arranque en frío, la velocidad de ralentí fluctuante y la vacilación del motor causados por la degradación del suministro de combustible desaparecerán por completo. Puede sentir intuitivamente la increíble potencia lineal y sólida con cada presión profunda del acelerador. Los ruidos de golpeteo del motor bajo cargas pesadas continuas se reducen significativamente, y el persistente humo de carbono que sale del tubo de escape desaparece por completo, permitiendo que el motor clásico vuelva a exudar un rendimiento potente y tranquilizador.
Ventas directas de nuestra propia fábrica moderna y gran stock de stock listo: Muchos compradores extranjeros a menudo se ven obstaculizados por largas cadenas de comercio exterior, capas de intermediarios que aumentan sus precios y la desafortunada situación de maquinaria inactiva durante semanas debido a la escasez de componentes centrales. Aprovechando nuestra base de fabricación autoconstruida tecnológicamente avanzada, mantenemos un stock grande y regular de la bomba de aceite de alta presión clásica 096000-8360. Este modelo de cadena de suministro de envío directo, de circuito cerrado, admite un embalaje y envío ultrarrápidos dentro de las 24-48 horas posteriores a la realización del pedido, eliminando todos los márgenes de beneficio de los intermediarios y garantizando que su maquinaria pueda volver a operar con la máxima eficiencia.
Inspección de calidad digitalizada estricta y alta resistencia al desgaste: Abordando las deficiencias de las piezas de repuesto de gama baja en el mercado, como la resistencia al desgaste insuficiente de las piezas móviles del cuerpo de la bomba que provocan fugas internas al usar combustible diésel de baja calidad, lo que resulta en dificultad para arrancar el motor en caliente y calado bajo cargas pesadas, cada bomba de combustible de alta presión que fabricamos se somete a una rigurosa calibración multidimensional en un banco de pruebas digital en todas las condiciones de operación, verificando el caudal, el equilibrio de la cantidad de combustible y el rendimiento del regulador. El émbolo móvil central y la superficie de distribución se tratan con un proceso de resistencia al desgaste ultraduro, sellando estructuralmente los peligros potenciales de desgaste y garantizando cero fluctuaciones de presión incluso bajo operación prolongada de carga pesada.
Calibración refinada de distribución de combustible y eficiencia de combustible superior: Abordando los problemas del mundo real de vibración severa en ralentí del motor, baja eficiencia de conversión de combustible y costos de combustible operativos elevados causados por una regulación imprecisa de la bomba de combustible, este producto se fabrica estrictamente de acuerdo con los estándares técnicos OEM. La holgura interna a nivel de micras controla con precisión el pulso y el tiempo de inyección de combustible de cada cilindro, lo que resulta en una atomización de combustible diésel extremadamente uniforme y una combustión más completa. Esto no solo cura fundamentalmente el problema persistente de las emisiones de humo negro de la maquinaria, sino que también mejora significativamente la tasa de conversión de energía térmica de cada gota de combustible, ayudando a los propietarios a reducir efectivamente los costos operativos por hora durante operaciones a largo plazo.
| Nombre del parámetro | Valor del parámetro |
|---|---|
| Nombre del producto | Bomba de combustible de alta presión para motor diésel (bomba distribuidora) |
| Número de pieza OE/OEM | 096000-8360 / 0960008360 |
| Tipo de sistema de producto | Bomba de combustible distribuidora mecánica VE / Sistema de control mecánico |
| Material de forja del cuerpo principal | Acero estructural de aleación de alta calidad y alta rigidez y hierro fundido resistente a la corrosión y a la presión |
| Piezas móviles internas | Par émbolo/rotor distribuidor central tratado con temple y endurecimiento de ultra alta dureza |
| Control de tiempo de flujo | Control integrado de regulador centrífugo mecánico y válvula de corte de combustible electromagnética de precisión |
| Presión de trabajo nominal | Equilibrado y calibrado dinámicamente según la presión de aceite estándar original de los motores diésel clásicos |
| Peso neto por unidad | Aproximadamente 6,5 kg / unidad |
| Estándar de prevención de óxido del producto terminado | Bolsa a prueba de humedad al vacío a prueba de óxido + bandeja de esponja amortiguadora personalizada + cartón exterior independiente multicapa engrosado |
| Precisión de mecanizado y ensamblaje | Las holguras de las piezas móviles clave internas alcanzan el nivel de micras (µm) |
| Estándares de inspección de fábrica | El 100% se somete a pruebas de calibración de cantidad de combustible punto a punto a varias velocidades en un banco de pruebas de bombas de inyección de combustible digital |
Transporte logístico de larga distancia de camiones comerciales interurbanos de carga pesada: En la red logística de autopistas de media y larga distancia con su terreno dramático y diferencias de temperatura significativas, los vehículos comerciales completamente cargados se enfrentan a pendientes continuas. Los conductores necesitan pisar el acelerador a fondo con frecuencia para evitar caídas de revoluciones del motor. La bomba de combustible de alta presión 096000-8360, a través de su regulador mecánico interno de precisión, puede reaccionar instantáneamente incluso bajo cargas extremas, aumentando suavemente el suministro de combustible a cada cilindro, asegurando que el combustible se inyecte en el cilindro en el momento correcto. Esto permite que el motor genere un fuerte empuje incluso a bajas velocidades, ayudando al vehículo a superar suavemente y con éxito las pendientes y lograr la entrega a tiempo.
Excavación continua de movimiento de tierras en proyectos de construcción: En sitios de construcción de infraestructura urbana y carreteras con plazos extremadamente exigentes, múltiples máquinas de construcción diésel cargan y nivelan continuamente cargas pesadas contra capas de grava dura. Debido a los cambios constantes, de alta frecuencia y dinámicos en la resistencia frontal, un sistema de combustible de respuesta lenta puede calar fácilmente el motor. Esta bomba de combustible de alta presión, con su excelente estanqueidad mecánica y estructura antivibración, aún puede proporcionar un suministro de combustible preciso y estable incluso bajo vibraciones prolongadas de alta carga a plena potencia, permitiendo que el equipo funcione de manera rápida y potente, asegurando el progreso ininterrumpido y constante del proyecto.
P: ¿Cómo puedo confirmar que esta bomba de combustible de alta presión es perfectamente compatible con mi motor diésel?
R: Los parámetros de salida de combustible internos y el ángulo de instalación de la bomba de combustible de alta presión son muy precisos. El método más directo es verificar si el lateral de la carcasa de la bomba de combustible vieja de su vehículo original tiene un código de 10 dígitos que contenga "096000-8360" (grabado con láser o estampado). Si la placa de identificación de su vehículo original está desgastada y descolorida, puede enviar fotos de su modelo de motor, placa de número de pieza mecánica o número de identificación del vehículo a nuestro personal de servicio al cliente. Utilizaremos big data para realizar una verificación técnica gratuita y precisa para usted.
P: Si compro esta bomba de aceite de alta presión en su sitio web independiente, ¿necesito devolver mi bomba de aceite vieja y defectuosa (Cargo por núcleo)?
R: Absolutamente no. Operamos con un modelo de precio neto, puramente directo de fábrica. Lo que usted pide es una bomba completa nueva, mejorada y de alta calidad. No necesita pasar por la molestia de devolver su componente central viejo, ahorrándole costosos costos de envío internacional y tiempo de tránsito, haciendo que la adquisición de sus piezas sea más simple y transparente.
P: ¿Cuánto tiempo dura el período de garantía después de la compra? ¿Qué debo hacer si ocurre un mal funcionamiento dentro del período de garantía?
R: Ofrecemos una garantía de calidad oficial de hasta 12 meses (un año) a partir de la fecha de recepción. Durante el período de garantía, si el producto opera en un entorno de combustible diésel limpio y calificado pero experimenta algún mal funcionamiento no causado por el hombre debido a su propia calidad de fabricación, simplemente póngase en contacto con nuestro equipo de posventa y proporcione un informe de inspección simple. Le proporcionaremos una bomba de reemplazo gratuita o un servicio de compensación de piezas lo antes posible.
P: ¿Qué consejos técnicos de instalación tiene para nuestros mecánicos al instalar esta bomba de combustible de alta presión completamente nueva?
R: El sistema de combustible de alta presión es un circuito de alta presión extremadamente preciso. Las impurezas de polvo a nivel de micras o trazas de humedad en el combustible son extremadamente peligrosas, ya que esto causará un desgaste prematuro de los componentes de precisión de la nueva bomba. Antes de instalar la nueva bomba de alta presión, asegúrese de que sus técnicos vacíen y limpien a fondo el tanque de combustible diésel del vehículo original y las líneas de combustible de baja presión, y reemplacen el filtro de combustible con un filtro diésel nuevo de alta especificación. La instalación en un entorno donde el sistema de combustible esté 100% absolutamente limpio extenderá significativamente la vida útil de la nueva bomba de combustible.
P: ¿Cuál es su situación de stock actual? ¿Aproximadamente cuántos días tardan los productos en ser entregados en nuestro país después de realizar un pedido en el extranjero?
R: Como estación de ventas directas de fábrica, mantenemos un stock muy grande y suficiente de este modelo de bomba de combustible de alta presión en nuestro almacén central de productos terminados durante todo el año. Dentro de las 24 a 48 horas posteriores a su pago, sus productos se someterán a un embalaje multicapa al vacío a prueba de óxido y a prueba de golpes antes de ser entregados a las principales empresas de mensajería internacional como DHL, FedEx y UPS. Típicamente, los clientes en las principales regiones de Europa, América, Medio Oriente y Sudeste Asiático pueden recibir sus paquetes dentro de 5-7 días hábiles.