| ขั้นต่ำ: | 1 |
| ราคา: | 369.00 USD Per Pcs |
| วิธีการจ่ายเงิน: | D/A,D/P,T/T,เวสเทิร์นยูเนี่ยน |
ปั๊มจ่ายเชื้อเพลิงแบบกลไก VE นี้สร้างขึ้นมาเพื่อรถยนต์ออฟโรดสมรรถนะสูง 6 สูบ โดยมีดีไซน์ที่แข็งแกร่งและเชื่อถือได้เป็นพิเศษ ให้การจ่ายเชื้อเพลิงที่แม่นยำและเท่ากันไปยังทั้งหกสูบ หลังจากการเปลี่ยน คุณจะเพลิดเพลินกับเสียงท่อไอเสียที่ลึกขึ้น นุ่มนวลขึ้น และสม่ำเสมอขึ้น ซึ่งเป็นเอกลักษณ์ของเครื่องยนต์ 6 สูบ แรงบิดรอบต่ำถึงปานกลางทันที และสมรรถนะที่มั่นใจสำหรับการปีนเขาและการขับขี่แบบออฟโรด
1. การจ่ายเชื้อเพลิงแบบ 6 สูบที่แม่นยำเพื่อการทำงานที่เสถียรเป็นพิเศษ ด้วยการใช้เทคโนโลยีการจ่ายเชื้อเพลิงแบบลูกสูบเดี่ยวแบบหมุนสำหรับหกสูบ ทำให้มีการจ่ายเชื้อเพลิงและการตั้งจังหวะการฉีดที่สมดุลไปยังแต่ละสูบ ช่วยลดการสั่นสะเทือนของเครื่องยนต์ขนาดใหญ่ได้อย่างมาก และคืนสมรรถนะการทำงานที่ราบรื่นเหมือนใหม่ของปั๊มเดิม
2. โครงสร้างกลไกที่แข็งแกร่งสำหรับสภาพแวดล้อมสุดขั้ว ไม่ต้องพึ่งพาเซ็นเซอร์ควบคุมอิเล็กทรอนิกส์ที่ซับซ้อน มีความทนทานสูงต่อเชื้อเพลิงดีเซลคุณภาพต่ำ ทำงานได้อย่างน่าเชื่อถือภายใต้สภาพการขับขี่แบบออฟโรดที่สมบุกสมบันและสภาพแวดล้อมในพื้นที่ห่างไกล รวมถึงพายุทราย ที่ราบสูง และอุณหภูมิที่หนาวจัด เป็นพันธมิตรที่พึ่งพาได้สำหรับการเดินทางข้ามประเทศ
3. การปรับเทียบ OEM ความแม่นยำสูงเพื่อการเปลี่ยนทดแทนโดยตรงโดยไม่เกิดความเสียหาย ผลิตและปรับเทียบตามมาตรฐาน OEM อย่างสมบูรณ์ ด้วยขนาดที่เข้ากันได้อย่างลงตัวสำหรับหน้าแปลน เพลาเฟืองขับ และวงจรน้ำมันเชื้อเพลิงไหลกลับ การติดตั้งแบบเปลี่ยนโดยตรงช่วยลดเวลาหยุดทำงานในการบำรุงรักษารถยนต์ออฟโรดและรถยนต์เชิงพาณิชย์ได้อย่างมาก
|
ชื่อพารามิเตอร์ |
ค่าพารามิเตอร์ |
|
หมายเลขชิ้นส่วน OEM |
22100-17890 / 096000-9770 |
|
รุ่นผลิตภัณฑ์ |
VE6 / 12F2000RND977 |
|
ประเภทผลิตภัณฑ์ |
ชุดปั๊มหัวฉีดดีเซลแบบจ่ายเชื้อเพลิงกลไก VE |
|
สูบที่ใช้งานได้ |
เครื่องยนต์ดีเซล 6 สูบแถวเรียง (ช่องจ่ายน้ำมันเชื้อเพลิง 6 ช่อง) |
|
วัสดุแกนกลาง |
เหล็กอัลลอยด์ความแข็งแรงสูง ทนทานต่อการแตกร้าว, เสื้ออะลูมิเนียมหล่อทนทานต่อการสึกหรอ |
|
คุณสมบัติการขับเคลื่อน |
เพลาขับแบบสไปน์ / เฟืองมาตรฐาน |
|
การตรวจสอบคุณภาพ |
การปรับแต่งสมรรถนะเต็มรูปแบบและการสอบเทียบความแน่นหนาของอากาศบนแท่นทดสอบปั๊มเชื้อเพลิงแบบไดนามิกมืออาชีพก่อนจัดส่ง |
เหมาะสำหรับรถยนต์ออฟโรดรุ่นคลาสสิกและรถโค้ชที่ติดตั้งเครื่องยนต์ดีเซล 6 สูบแถวเรียง 4.2 ลิตร แบบไม่มีเทอร์โบชาร์จเจอร์รุ่น Toyota 1HZ เป็นหลัก รวมถึง Toyota Land Cruiser HZJ70, HZJ75, HZJ78, HZJ79, HZJ80, HZJ105 และรถโค้ช Toyota รุ่นดีเซล โปรดตรวจสอบป้ายชื่อบนปั๊มเชื้อเพลิงเดิมของคุณอย่างละเอียดก่อนซื้อ
![]()
คำถามที่พบบ่อย
1. สินค้าที่คุณสามารถจัดหาได้มีคุณภาพอย่างไร?
A: เราสามารถจัดหาอะไหล่แท้จากโรงงานเดิม; อะไหล่ OEM จากโรงงาน OEM และอะไหล่หลังการขายคุณภาพสูงจากแหล่งที่เชื่อถือได้
2. คุณรับคำสั่งซื้อตัวอย่างได้หรือไม่?
A: ใช่ MOQ ของเราสามารถเป็น 1PC(SET) เราให้ตัวอย่างฟรีแก่ลูกค้า ลูกค้าจ่ายเฉพาะค่าจัดส่ง
3. การบรรจุของคุณเป็นอย่างไร? คุณรับการปรับแต่งหรือไม่?
A: โดยปกติเราจะบรรจุสินค้าของเราในกล่องกระดาษที่มีแบรนด์ของเราเอง หรือในกล่องสีขาวและกล่องสีน้ำตาลที่เป็นกลาง กล่องบรรจุ (กล่องกระดาษ) ที่ปรับแต่งตามแบรนด์ของคุณสามารถยอมรับได้ตามความต้องการของคุณ
4. ระยะเวลาในการจัดส่งนานเท่าใด?
A: ปกติ 5-8 วันทำการโดย DHL UPS Fedex
5. ระยะเวลาในการดำเนินการนานเท่าใด?
A: We มีสต็อกสำหรับอะไหล่ส่วนใหญ่ เราสามารถจัดหาสินค้าได้ภายใน 24 ชั่วโมง เวลาในการจัดส่งที่แน่นอนขึ้นอยู่กับรายการและปริมาณของคำสั่งซื้อของคุณ
6. จะรับประกันบริการหลังการขายของคุณได้อย่างไร?
A: การตรวจสอบอย่างเข้มงวดในกระบวนการผลิต
เราจะส่งรูปภาพของผลิตภัณฑ์สำเร็จรูปจริงก่อนจัดส่ง.
ผู้จัดการฝ่ายขาย: Tiff-any Yuan
โทร/Whatsapp: +86 15797370922
อีเมล: tyuan028@gmail.com