| ขั้นต่ำ: | 1 ชิ้น |
| ราคา: | US $228-235 / piece |
| วิธีการจ่ายเงิน: | L/C,D/A,D/P,T/T |
![]()
|
ชื่อผลิตภัณฑ์
|
หัวฉีดน้ำมันเชื้อเพลิงดีเซลคอมมอนเรลคุณภาพสูง
|
|
แหล่งกำเนิดสินค้า
|
อู่ฮั่น, จีน
|
|
การรับประกัน
|
3 เดือน
|
|
เวลาในการจัดส่ง
|
3-15 วัน ขึ้นอยู่กับปริมาณการสั่งซื้อ
|
|
คุณภาพ
|
ทดสอบ 100%
|
|
การบรรจุ
|
ความต้องการของลูกค้า
|
|
บริการ
|
บริการหลังการขาย
|
|
ขนาด
|
ขนาดมาตรฐาน
|
|
การชำระเงิน
|
TT, Trade Assurance, PayPal, บัตรเครดิต
|
|
ข้อได้เปรียบ
|
พอดีอย่างสมบูรณ์แบบ
|
![]()
![]()
![]()
![]()
![]()
![]()
![]()
![]()
![]()
ชุดประกอบหัวฉีดน้ำมันเชื้อเพลิงแรงดันสูงดีเซลแบบอัจฉริยะควบคุมด้วยระบบอิเล็กทรอนิกส์ (รหัสประจำตัวเฉพาะ: 24111932; รหัสอ้างอิง OE ทั่วไป/รหัสแลกเปลี่ยน ได้แก่ 24111932-P, 85024467, 22459521, 22717956, 23848048, 7424111932 เป็นต้น) ได้รับการออกแบบอย่างแม่นยำสำหรับแพลตฟอร์มเครื่องยนต์ดีเซล 6 สูบแถวเรียงขนาดใหญ่ 12.8 ลิตรที่สอดคล้องกับมาตรฐาน Euro VI มีการใช้งานอย่างแพร่หลายในรถหัวลากขนส่งสินค้าหนักระยะไกล, รถดัมพ์วิศวกรรมพิเศษ, รถหัวลากท่าเรือขนส่งสินค้าหนัก และชุดเครื่องกำเนิดไฟฟ้าดีเซลฉุกเฉินกำลังสูงในอุตสาหกรรม ทำหน้าที่เป็นส่วนประกอบขับเคลื่อนหลักภายในสถาปัตยกรรมการควบคุมการฉีดน้ำมันเชื้อเพลิงของเครื่องยนต์เชิงพาณิชย์หนัก ซึ่งรับผิดชอบในการจัดการขนาดละอองที่ละเอียดเป็นพิเศษและการวัดปริมาณการฉีดแบบแบ่งส่วนที่แม่นยำระดับไมโครวินาที ทำงานผ่านการทำงานร่วมกันของแรงดันลูกเบี้ยวเหนือศีรษะและโซลินอยด์อิเล็กทรอนิกส์ความเร็วสูง ทำหน้าที่สำคัญในการเพิ่มแรงดันอย่างรวดเร็วและทำให้ละอองน้ำมันดีเซลละเอียดเป็นพิเศษเข้าสู่ห้องเผาไหม้ เพื่อให้มั่นใจว่าส่วนผสมแรงดันสูงจะเผาไหม้อย่างสมบูรณ์และสม่ำเสมอภายในกระบอกสูบ
ในด้านการออกแบบเชิงกลและการผลิตที่แม่นยำ ส่วนประกอบนี้เป็นไปตามมาตรฐานที่เน้นความคลาดเคลื่อนในการประกอบระดับจุลภาค ความต้านทานต่อความล้าเชิงกลแบบลูกสูบความถี่สูง และความยืดหยุ่นที่เหนือกว่าต่อแรงกระแทกแรงดันสูง ชุดลูกสูบที่แม่นยำภายในและชุดวาล์วเข็มหัวฉีดแบบหลายรูทำจากเหล็กกล้าอัลลอยพิเศษเกรดอากาศยานที่ผ่านการอบชุบด้วยสุญญากาศ ชิ้นส่วนเหล่านี้ผ่านการเจียระไนให้มีความคลาดเคลื่อนทางเรขาคณิตระดับไมครอนและการขัดเงาแบบกระจกที่เรียบเป็นพิเศษ และมีสารเคลือบผิวที่หนาแน่น แข็งเป็นพิเศษ ทนทานต่อการสึกหรอ และป้องกันการกัดกร่อน การออกแบบนี้ช่วยป้องกันการสึกกร่อนจากอนุภาคขัดละเอียดระดับจุลภาคที่พบในน้ำมันเชื้อเพลิงคุณภาพต่ำได้อย่างมีประสิทธิภาพ จึงขจัดความเสี่ยงของการเกิดรอยขีดข่วน การติดขัด หรือการรั่วไหลภายในแรงดันสูงภายในชุดประกอบที่แม่นยำ เมื่อติดตั้งชุดประกอบที่สมบูรณ์แล้ว ช่างเทคนิคและผู้ปฏิบัติงานจะสัมผัสได้ถึงการปรับปรุงประสิทธิภาพทันที: เครื่องยนต์สตาร์ทติดทันทีจากสภาวะเย็น การเดินเบาจะราบรื่น เงียบ และปราศจากการสั่นสะเทือนความถี่ต่ำ และภายใต้สภาวะที่ต้องการ เช่น การปีนเขาด้วยน้ำหนักบรรทุกหนักระยะไกล หรือการขับขี่แบบหยุดและไปบ่อยๆ การส่งกำลังจะตอบสนองทันทีต่อการเหยียบคันเร่งด้วยการเร่งความเร็วที่แข็งแกร่งและเป็นเส้นตรง ควันไอเสียสีดำจะลดลงอย่างมาก ทำให้กำลังแรงบิดสูงและประสิทธิภาพการใช้เชื้อเพลิงที่ดีเยี่ยมตามมาตรฐานโรงงานกลับคืนมาอย่างเต็มที่
การผลิตที่แม่นยำตามมาตรฐานและการควบคุมการจัดหาโดยตรงจากโรงงานผลิตของเราเอง เราช่วยลดต้นทุนการจัดซื้อของผู้ใช้ปลายทางได้อย่างมีประสิทธิภาพโดยการขจัดปัญหาที่มักเกิดจากการกระจายสินค้าหลายชั้น เช่น ความคลาดเคลื่อนของมิติที่มากเกินไป ปริมาณการฉีดน้ำมันเชื้อเพลิงที่ไม่สม่ำเสมอระหว่างกระบอกสูบ และการรั่วไหลของการปิดผนึกแรงดันสูง การใช้เครื่องจักร CNC ในทุกกระบวนการและการควบคุมคุณภาพที่เข้มงวดในโรงงานที่ทันสมัยของเราเอง เราตัดส่วนต่างราคาที่ไม่จำเป็นออกและรับประกันแรงดันและปริมาณการฉีดที่สมดุลอย่างมากในทุกกระบอกสูบ สิ่งนี้ช่วยลดงบประมาณการบำรุงรักษาในขณะที่ให้กำลังที่เชื่อถือได้และเสถียรสำหรับการทำงานของอุปกรณ์หนัก
การตรวจสอบอย่างเข้มงวดบนแท่นทดสอบแบบไดนามิกดิจิทัลแรงดันสูงพิเศษ หัวฉีดทดแทนคุณภาพต่ำมักประสบปัญหาการตอบสนองของโซลินอยด์ที่ล่าช้าและการติดขัดของวาล์วระบายแรงดันภายใน ส่งผลให้เครื่องยนต์สั่นอย่างรุนแรง การจุดระเบิดผิดพลาด และค่าแรงงานที่สูญเปล่าจากการถอดประกอบและซ่อมแซมซ้ำๆ ทุกหน่วยที่ประกอบเสร็จจะผ่านการทดสอบอย่างครอบคลุมบนแท่นทดสอบดิจิทัลอัตโนมัติเต็มรูปแบบ จำลองสภาวะโหลดแรงดันสูงพิเศษและอุณหภูมิสูงสุดขีด เพื่อตรวจสอบปริมาณการฉีดล่วงหน้า อัตราการไหลเต็มโหลด และประสิทธิภาพการปิดผนึกสายส่งกลับ สิ่งนี้ทำให้มั่นใจได้ว่าชุดประกอบพร้อมสำหรับการติดตั้งทันที โดยไม่ต้องเสียเวลาและค่าใช้จ่ายในการปรับแต่งเพิ่มเติม
สินค้าคงคลังขนาดใหญ่และความสามารถในการจัดส่งที่รวดเร็ว เราตอบสนองความต้องการของรถหัวลากบนทางหลวงและอุปกรณ์ก่อสร้างหนัก ซึ่งทำหน้าที่เป็นเครื่องมือการผลิตที่มีการใช้งานสูง โดยการลดการหยุดทำงานที่มีค่าใช้จ่ายสูงและการสูญเสียรายได้ที่เกิดจากความล้มเหลวของส่วนประกอบการฉีดน้ำมันเชื้อเพลิง คลังสินค้าของเรามีสต็อกสำรองเพียงพอตลอดทั้งปี เมื่อยืนยันคำสั่งซื้อแล้ว เราจะดำเนินการตรวจสอบขั้นสุดท้ายอย่างรวดเร็วและปิดผนึกส่วนประกอบเพื่อจัดส่งภายใน 24-48 ชั่วโมง สิ่งนี้ช่วยลดระยะเวลาการหมุนเวียนวัสดุและเวลาในการรอคอยได้อย่างมาก ช่วยให้กลุ่มยานพาหนะและผู้ใช้ปลายทางสามารถกลับมาดำเนินการได้อย่างรวดเร็วและหลีกเลี่ยงการสูญเสียที่เกี่ยวข้องกับการหยุดทำงาน
เราใช้ชิ้นส่วนจับคู่โลหะผสมพิเศษที่ผ่านการอบด้วยความเย็นซึ่งมีสารเคลือบแข็งที่ทนทานต่อการสึกหรอ ส่วนประกอบเหล่านี้ได้รับการออกแบบมาเพื่อทนทานต่อสภาวะการทำงานที่รุนแรง เช่น การหล่อลื่นดีเซลที่ไม่ดีและปริมาณกำมะถันสูง ซึ่งมักทำให้เกิดการสึกหรอไม่สม่ำเสมอหรือรอยขีดข่วนบนชุดลูกสูบก่อนเวลาอันควร ชิ้นส่วนที่เคลื่อนไหวภายในทำจากเหล็กแบริ่งที่มีความแข็งสูง ทนทานต่อการสึกหรอ และผ่านการอบด้วยความร้อนสุญญากาศและสารเคลือบป้องกันการกัดกร่อน ป้องกันการติดขัด และทนทานต่อการสึกหรอ การผสมผสานนี้ช่วยเพิ่มอายุการใช้งานความล้าเชิงกลและความต้านทานการสึกกร่อนได้อย่างมาก ทำให้มั่นใจได้ถึงประสิทธิภาพที่ยอดเยี่ยมแม้ในระหว่างการทำงานเต็มโหลดเป็นเวลานาน และลดต้นทุนการบำรุงรักษาที่เกี่ยวข้องกับการหยุดทำงานและการเปลี่ยนบ่อย
| ชื่อพารามิเตอร์ | ค่าพารามิเตอร์ |
|---|---|
| ชื่อผลิตภัณฑ์ | หัวฉีดอัจฉริยะควบคุมด้วยระบบอิเล็กทรอนิกส์ (EUI) สำหรับยานพาหนะเชิงพาณิชย์หนัก |
| หมายเลขชิ้นส่วนมาตรฐาน | 24111932 |
| หมายเลขอ้างอิง | 24111932-P / 85024467 / 22459521 / 22717956 / 23848048 / 7424111932 |
| แพลตฟอร์มเครื่องยนต์ที่ใช้งานได้ | แพลตฟอร์มเครื่องยนต์ดีเซลหนัก Euro VI 6 สูบแถวเรียง 12.8 ลิตร |
| ระบบจ่ายน้ำมันเชื้อเพลิง | หัวฉีดแบบควบคุมด้วยระบบอิเล็กทรอนิกส์ / ระบบฉีดแรงดันสูงอัจฉริยะ (EUI / ระบบ F2) |
| วัสดุส่วนประกอบหลัก | เหล็กกล้าอัลลอยพิเศษอบด้วยสุญญากาศเกรดอากาศยาน / เหล็กแบริ่งความแข็งสูงทนทานต่อการสึกหรอ |
| กระบวนการป้องกันพื้นผิว | สารเคลือบนาโนสเกล ความหนาแน่นสูง แข็งพิเศษ ทนทานต่อการสึกหรอ และป้องกันการกัดกร่อน |
| เทคโนโลยีการผลิตรูหัวฉีด | กระบวนการปล่อยประจุไมโครอาร์คแบบหลายรู EDM (Electrical Discharge Machining) ความแม่นยำสูง |
| แรงดันฉีดสูงสุด | ≥ 2200 บาร์ (จุดสูงสุดคงที่) |
| ช่วงอุณหภูมิการทำงาน | -40°C ถึง +125°C |
| ส่วนประกอบการปิดผนึกภายใน | โอริงฟลูออโรอีลาสโตเมอร์พิเศษ (FKM) เกรด OEM ทนอุณหภูมิสูงและทนต่อการบวม |
| น้ำหนักสุทธิของหน่วย | ประมาณ 1.28 กก./ชิ้น |
| มาตรฐานการตรวจสอบโรงงาน | การตรวจสอบแท่นทดสอบอัตโนมัติ 100% ครอบคลุมแรงดันเต็มโหลด อัตราการไหลหลายขั้นตอน และความสมบูรณ์ของการปิดผนึก |
การขนส่งสินค้าทางไกล น้ำหนักบรรทุกหนัก เส้นทางหลักระหว่างภูมิภาค: รถหัวลากกึ่งพ่วงคอนเทนเนอร์ที่ใช้เครื่องยนต์ดีเซล Euro VI 12.8 ลิตร ทำงานอย่างต่อเนื่องบนทางหลวงสายหลัก ทนต่อความผันผวนของอุณหภูมิระหว่างวันอย่างมาก การปีนเขาทางลาดชันระยะไกลอย่างต่อเนื่อง และการวิ่งด้วยความเร็วสูงเต็มโหลด เมื่อรถมีอาการเร่งอืด ตอบสนองกำลังล่าช้า หรือสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงสูงผิดปกติระหว่างการปีนเขาด้วยน้ำหนักบรรทุกหนักอย่างต่อเนื่อง ทีมบำรุงรักษาจะเปลี่ยนชุดหัวฉีดควบคุมด้วยระบบอิเล็กทรอนิกส์ทั้งชุด หลังจากการติดตั้ง อนุภาคละอองแรงดันสูงพิเศษจะกระจายตัวอย่างรวดเร็วและสม่ำเสมอ ทำให้มั่นใจได้ถึงการเร่งความเร็วที่แข็งแกร่งและราบรื่นภายใต้ภาระหนัก ซึ่งรับประกันการทำงานขนส่งสินค้าให้เสร็จสิ้นอย่างทันท่วงทีและมีประสิทธิภาพ
สำหรับการทำเหมืองแบบเปิดขนาดใหญ่และการขนส่งวัสดุหนัก: รถดัมพ์หนักและอุปกรณ์ขุดเจาะขนาดใหญ่ทำงานบ่อยครั้งในเหมืองเปิดและพื้นที่ถม ทนทานต่อสภาวะที่รุนแรง เช่น ฝุ่นในอากาศปริมาณมาก การสั่นสะเทือนของถนนอย่างรุนแรง และการทำงานของเครื่องยนต์เต็มโหลดอย่างต่อเนื่อง เมื่อระบบส่งกำลังประสบปัญหาการสตาร์ทเย็นล่าช้า รอบเดินเบาไม่คงที่ หรือดับภายใต้ภาระหนัก เจ้าหน้าที่บำรุงรักษาจะติดตั้งชุดหัวฉีดสเปคสูงนี้ทันที การฉีดที่ละเอียดเป็นพิเศษอย่างสม่ำเสมอช่วยให้เครื่องยนต์กลับมามีกำลังแรงบิดที่แข็งแกร่งได้อย่างรวดเร็ว ทำให้มั่นใจได้ถึงความคืบหน้าของการดำเนินงานขนส่งวัสดุอย่างมีประสิทธิภาพ