|
ชื่อผลิตภัณฑ์
|
หัวฉีดน้ำมันเชื้อเพลิงดีเซลคอมมอนเรลคุณภาพสูง
|
|
แหล่งกำเนิดสินค้า
|
อู่ฮั่น, จีน
|
|
การรับประกัน
|
3 เดือน
|
|
เวลาในการจัดส่ง
|
3-15 วัน ขึ้นอยู่กับปริมาณการสั่งซื้อ
|
|
คุณภาพ
|
ทดสอบแล้ว 100%
|
|
การบรรจุ
|
ความต้องการของลูกค้า
|
|
บริการ
|
บริการหลังการขาย
|
|
ขนาด
|
ขนาดมาตรฐาน
|
|
การชำระเงิน
|
TT, Trade Assurance, PayPal, บัตรเครดิต
|
|
ข้อได้เปรียบ
|
พอดีอย่างสมบูรณ์แบบ
|
![]()
![]()
![]()
![]()
![]()
![]()
![]()
![]()
ชุดประกอบหัวฉีดน้ำมันเชื้อเพลิงแรงดันสูงดีเซลแบบอิเล็กทรอนิกส์อัจฉริยะ (รหัสประจำตัวเฉพาะ: 22758877; รหัสอ้างอิง/แลกเปลี่ยน OE ทั่วไป ได้แก่ 22758877-P, 85023247, 24111932, 22459521, 22717956, 7422758877 เป็นต้น) ได้รับการออกแบบอย่างแม่นยำสำหรับเครื่องยนต์ดีเซลขนาดใหญ่ 12.8 ลิตร แบบ 6 สูบแถวเรียง ที่เป็นไปตามมาตรฐานการปล่อยมลพิษต่ำ Euro VI มีการใช้งานอย่างแพร่หลายในรถแทรกเตอร์ขนส่งสินค้าหนักระยะไกล, รถดัมพ์วิศวกรรมขนาดใหญ่พิเศษ, รถแทรกเตอร์กึ่งพ่วงบรรทุกตู้คอนเทนเนอร์น้ำหนักมาก และชุดเครื่องกำเนิดไฟฟ้าดีเซลสำรองสำหรับอุตสาหกรรมที่ต้องรับภาระหนักอย่างต่อเนื่อง ทำหน้าที่เป็นส่วนประกอบขับเคลื่อนหลักภายในสถาปัตยกรรมหัวฉีดแบบสันดาปภายในสำหรับงานหนัก ซึ่งรับผิดชอบในการจัดการการทำให้เป็นละอองของหยดน้ำมันที่ละเอียดมากและการฉีดแบบเป็นช่วงเวลาที่แม่นยำระดับมิลลิวินาที ทำงานผ่านการทำงานร่วมกันของการขับเคลื่อนด้วยกลไกเพลาลูกเบี้ยวเหนือศีรษะและการขับเคลื่อนด้วยโซลินอยด์อิเล็กทรอนิกส์ความเร็วสูง ทำหน้าที่ฉีดดีเซลด้วยแรงดันสูงพิเศษเข้าสู่ห้องเผาไหม้อย่างรวดเร็ว ซึ่งช่วยให้การเผาไหม้ของส่วนผสมแรงดันสูงภายในกระบอกสูบสมบูรณ์และเป็นเนื้อเดียวกัน
ในด้านการออกแบบเชิงกลและการผลิตที่แม่นยำ ส่วนประกอบนี้เป็นไปตามมาตรฐานที่เข้มงวดเกี่ยวกับความคลาดเคลื่อนในการประกอบระดับจุลภาค, ความต้านทานต่อความล้าเชิงกลแบบลูกสูบความถี่สูง และความยืดหยุ่นที่เหนือกว่าต่อแรงกระแทกแรงดันสูง ชุดลูกสูบที่แม่นยำภายในและชุดวาล์วเข็มหัวฉีดแบบหลายรู ผลิตจากเหล็กกล้าอัลลอยพิเศษเกรดอากาศยานที่ผ่านการชุบแข็งด้วยสุญญากาศ ชิ้นส่วนเหล่านี้ได้รับการเจียระไนให้มีความคลาดเคลื่อนทางเรขาคณิตระดับไมครอนและการขัดเงาแบบกระจกที่เรียบเป็นพิเศษ และมีสารเคลือบผิวที่หนาแน่น แข็งเป็นพิเศษ ทนทานต่อการสึกหรอ และป้องกันการกัดกร่อน การออกแบบนี้ช่วยป้องกันการสึกกร่อนจากอนุภาคขัดละเอียดระดับจุลภาคที่พบในน้ำมันเชื้อเพลิงคุณภาพต่ำ และขจัดความเสี่ยงของการเกิดรอยขีดข่วน การติดขัด หรือการรั่วไหลของแรงดันสูงภายในชุดประกอบที่แม่นยำ เมื่อติดตั้งชุดประกอบที่สมบูรณ์แล้ว ช่างเทคนิคและผู้ปฏิบัติงานจะสัมผัสได้ถึงการปรับปรุงประสิทธิภาพทันที: เครื่องยนต์สตาร์ทติดทันทีจากสภาวะเย็น และการเดินเบาจะราบรื่น เงียบ และปราศจากการสั่นสะเทือนความถี่ต่ำ ไม่ว่าจะเผชิญกับการปีนเขาหนักระยะไกล หรือการขับขี่แบบหยุดและไปบ่อยๆ การส่งกำลังจะตอบสนองทันทีต่อการเหยียบคันเร่งด้วยอัตราเร่งที่แข็งแกร่งและเป็นเส้นตรง ควันไอเสียสีดำที่มองเห็นได้จะหมดไป ทำให้กำลังแรงบิดสูงและประสิทธิภาพการใช้เชื้อเพลิงที่ดีเยี่ยมตามมาตรฐานโรงงานกลับคืนมาอย่างเต็มที่
การผลิตที่แม่นยำตามมาตรฐานและการควบคุมการจัดหาโดยตรงจากโรงงานผลิตของเราเอง เราช่วยลดต้นทุนการจัดซื้อของผู้ใช้ปลายทางได้อย่างมีประสิทธิภาพโดยการขจัดปัญหาที่มักเกิดจากการกระจายสินค้าหลายชั้น เช่น ความคลาดเคลื่อนของมิติที่มากเกินไป การฉีดเชื้อเพลิงที่ไม่สม่ำเสมอระหว่างกระบอกสูบ และการรั่วไหลของซีลแรงดันสูง การใช้เครื่องจักร CNC ในทุกกระบวนการและการควบคุมคุณภาพที่เข้มงวดในโรงงานที่ทันสมัยของเราเอง เราตัดส่วนต่างราคาที่ไม่จำเป็นออกและรับประกันแรงดันฉีดและปริมาณเชื้อเพลิงที่สมดุลอย่างมากระหว่างกระบอกสูบ สิ่งนี้ช่วยลดงบประมาณการบำรุงรักษาพร้อมทั้งให้กำลังที่เชื่อถือได้และเสถียรสำหรับอุปกรณ์งานหนัก
การตรวจสอบอย่างเข้มงวดบนแท่นทดสอบไดนามิกแรงดันสูงพิเศษ หัวฉีดทดแทนคุณภาพต่ำมักประสบปัญหาการตอบสนองของโซลินอยด์ที่ล่าช้าและการติดขัดของวาล์วระบายแรงดันภายใน ส่งผลให้เครื่องยนต์สั่นอย่างรุนแรง การจุดระเบิดผิดพลาด และค่าแรงงานที่สูญเปล่าจากการถอดประกอบและซ่อมแซมซ้ำๆ หน่วยที่ประกอบเสร็จแต่ละหน่วยจะผ่านการทดสอบอย่างครอบคลุมบนแท่นทดสอบดิจิทัลอัตโนมัติเต็มรูปแบบ จำลองสภาวะโหลดแรงดันสูงพิเศษและอุณหภูมิสูงสุดขีด เพื่อตรวจสอบปริมาณการฉีดล่วงหน้า อัตราการไหลเต็มโหลด และประสิทธิภาพการปิดผนึกสายส่งกลับ สิ่งนี้ทำให้มั่นใจได้ว่าชุดประกอบพร้อมสำหรับการติดตั้งทันที โดยไม่ต้องเสียเวลาและค่าใช้จ่ายในการปรับแต่งเพิ่มเติม
คลังสินค้าขนาดใหญ่พร้อมสต็อกพร้อมและการจัดส่งที่รวดเร็ว เราตอบสนองความต้องการของรถแทรกเตอร์บนทางหลวงและอุปกรณ์ก่อสร้างหนัก ซึ่งทำหน้าที่เป็นเครื่องมือการผลิตที่มีการใช้งานสูง โดยป้องกันการหยุดทำงานที่มีค่าใช้จ่ายสูงและการสูญเสียรายได้ที่เกี่ยวข้องกับความล้มเหลวของส่วนประกอบหัวฉีดเชื้อเพลิง คลังสินค้าของเรามีสต็อกสำรองเพียงพอตลอดทั้งปี เมื่อยืนยันคำสั่งซื้อแล้ว เราจะดำเนินการตรวจสอบขั้นสุดท้ายและปิดผนึกส่วนประกอบเพื่อจัดส่งภายใน 24-48 ชั่วโมง สิ่งนี้ช่วยลดระยะเวลาการหมุนเวียนวัสดุและระยะเวลารอคอยได้อย่างมาก ช่วยให้กลุ่มยานพาหนะและผู้ใช้ปลายทางสามารถกลับมาดำเนินการได้อย่างรวดเร็วและหลีกเลี่ยงการสูญเสียที่เกี่ยวข้องกับการหยุดทำงาน
เราใช้ชิ้นส่วนจับคู่โลหะผสมพิเศษที่ผ่านการชุบแข็งด้วยความเย็น ซึ่งมีสารเคลือบที่แข็งและทนทานต่อการสึกหรอ ส่วนประกอบเหล่านี้ได้รับการออกแบบมาเพื่อทนทานต่อสภาวะการทำงานที่รุนแรง เช่น การหล่อลื่นดีเซลที่ไม่ดีและปริมาณกำมะถันสูง ซึ่งโดยทั่วไปจะทำให้เกิดการสึกหรอไม่สม่ำเสมอหรือรอยขีดข่วนบนชุดลูกสูบก่อนเวลาอันควร ชิ้นส่วนที่เคลื่อนไหวภายในผลิตจากเหล็กแบริ่งที่มีความแข็งสูง ทนทานต่อการสึกหรอ และผ่านการอบชุบด้วยความร้อนสุญญากาศ และสารเคลือบป้องกันการกัดกร่อน ป้องกันการติดขัด และทนทานต่อการสึกหรอ การผสมผสานนี้ช่วยเพิ่มอายุการใช้งานความล้าเชิงกลและความต้านทานการสึกกร่อนได้อย่างมาก ทำให้มั่นใจได้ถึงประสิทธิภาพที่ยอดเยี่ยมแม้ในระหว่างการทำงานเต็มโหลดเป็นเวลานาน และลดต้นทุนการบำรุงรักษาที่เกี่ยวข้องกับการหยุดทำงานและการเปลี่ยนบ่อยครั้ง
| ชื่อพารามิเตอร์ | ค่าพารามิเตอร์ |
|---|---|
| ชื่อผลิตภัณฑ์ | หัวฉีดอัจฉริยะควบคุมด้วยระบบอิเล็กทรอนิกส์ (EUI) สำหรับยานพาหนะเชิงพาณิชย์งานหนัก |
| หมายเลขชิ้นส่วนมาตรฐาน | 22758877 |
| หมายเลขอ้างอิง | 22758877-P / 85023247 / 24111932 / 22459521 / 22717956 / 7422758877 |
| แพลตฟอร์มเครื่องยนต์ที่ใช้งานได้ | แพลตฟอร์มดีเซลงานหนัก 12.8 ลิตร 6 สูบแถวเรียง Euro VI |
| ระบบจ่ายน้ำมันเชื้อเพลิง | หัวฉีดควบคุมด้วยระบบอิเล็กทรอนิกส์ / ระบบฉีดแรงดันสูงอัจฉริยะ (EUI / ระบบ F2) |
| วัสดุส่วนประกอบหลัก | เหล็กกล้าอัลลอยพิเศษเกรดอากาศยานที่ผ่านการชุบแข็งด้วยสุญญากาศ / เหล็กแบริ่งความแข็งสูงทนทานต่อการสึกหรอ |
| กระบวนการเคลือบผิว | สารเคลือบนาโนสเกล ความหนาแน่นสูง แข็งพิเศษ ทนทานต่อการสึกหรอ และป้องกันการกัดกร่อน |
| การกลึงรูหัวฉีด | กระบวนการปล่อยประจุไฟฟ้าแบบอาร์คขนาดเล็กหลายรูด้วย EDM (Electrical Discharge Machining) ความแม่นยำสูง |
| แรงดันฉีดสูงสุด | ≥ 2200 บาร์ (สภาวะคงที่สูงสุด) |
| ช่วงอุณหภูมิการทำงาน | -40°C ถึง +125°C |
| ส่วนประกอบซีลภายใน | โอริงฟลูออโรอีลาสโตเมอร์พิเศษ (FKM) เกรด OEM ทนอุณหภูมิสูงและทนต่อการบวม |
| น้ำหนักสุทธิของหน่วย | ประมาณ 1.28 กก./ชิ้น |
| มาตรฐานการตรวจสอบโรงงาน | การตรวจสอบด้วยแท่นทดสอบอัตโนมัติ 100% ครอบคลุมแรงดันเต็มโหลด อัตราการไหลหลายขั้นตอน และความสมบูรณ์ของการปิดผนึก |
การขนส่งสินค้าทางไกล งานหนัก การขนส่งสินค้าหลักระหว่างภูมิภาค: รถพ่วงกึ่งพ่วงบรรทุกตู้คอนเทนเนอร์ที่ขับเคลื่อนด้วยเครื่องยนต์ดีเซล Euro VI ขนาด 12.8 ลิตร ทำงานอย่างต่อเนื่องบนทางหลวงสายหลัก เผชิญกับความท้าทาย เช่น ความผันผวนของอุณหภูมิระหว่างกลางวันและกลางคืนที่สำคัญ การปีนเขาทางลาดชันระยะไกลอย่างต่อเนื่อง และการวิ่งด้วยความเร็วสูงภายใต้ภาระเต็ม เมื่อรถแสดงอาการเร่งอืด การตอบสนองกำลังล่าช้า หรือการสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงสูงผิดปกติระหว่างการปีนเขาหนักอย่างต่อเนื่อง ทีมบำรุงรักษาจะเปลี่ยนหัวฉีดด้วยชุดหัวฉีดควบคุมด้วยระบบอิเล็กทรอนิกส์ หลังจากการติดตั้ง อนุภาคที่แตกตัวเป็นละอองแรงดันสูงพิเศษจะกระจายตัวอย่างรวดเร็วและสม่ำเสมอ ทำให้มั่นใจได้ถึงการเร่งความเร็วที่แข็งแกร่งและราบรื่นภายใต้ภาระหนัก ซึ่งเป็นการรับประกันการทำงานขนส่งสินค้าให้เสร็จสิ้นอย่างทันท่วงทีและมีประสิทธิภาพ
สำหรับการทำเหมืองแบบเปิดขนาดใหญ่และการขนส่งวัสดุงานหนัก: รถดัมพ์งานหนักและอุปกรณ์ขุดเจาะขนาดใหญ่ทำงานบ่อยครั้งในเหมืองหินแบบเปิดและพื้นที่ถม โดยทนต่อสภาวะที่รุนแรง เช่น ฝุ่นในอากาศปริมาณมาก การสั่นสะเทือนของถนนอย่างรุนแรง และการทำงานของเครื่องยนต์เต็มโหลดอย่างต่อเนื่อง เมื่อระบบส่งกำลังประสบปัญหาการสตาร์ทเย็นล่าช้า รอบเดินเบาไม่คงที่ หรือเครื่องดับภายใต้ภาระหนัก เจ้าหน้าที่บำรุงรักษาจะติดตั้งชุดหัวฉีดสเปคสูงนี้ทันที การฉีดที่สม่ำเสมอและละเอียดมากช่วยให้เครื่องยนต์กลับมามีแรงบิดที่แข็งแกร่งได้อย่างรวดเร็ว ทำให้มั่นใจได้ถึงความคืบหน้าของการดำเนินงานขนส่งวัสดุอย่างมีประสิทธิภาพ
ถาม: สามารถติดตั้งและใช้งานผลิตภัณฑ์ได้ทันทีเมื่อได้รับหรือไม่? ข้อควรระวังที่สำคัญระหว่างการติดตั้งคืออะไร?
ตอบ: หัวฉีดทั้งหมดได้รับการปรับเทียบอย่างแม่นยำบนแท่นทดสอบอัตโนมัติเต็มรูปแบบก่อนออกจากโรงงานและพร้อมสำหรับการติดตั้งทันที ก่อนการประกอบ ตรวจสอบให้แน่ใจว่ารูหัวฉีดในฝาสูบและช่องทางน้ำมันเชื้อเพลิงได้รับการทำความสะอาดคราบคาร์บอนและสิ่งสกปรกอย่างทั่วถึง เปลี่ยนโอริงซีลทนอุณหภูมิสูงและปะเก็นทองแดงนำความร้อนด้วยของใหม่ ขันกลไกยึดให้แน่นตามข้อกำหนดแรงบิดของ OEM และไล่อากาศออกจากระบบเชื้อเพลิงให้หมดก่อนสตาร์ทเครื่องยนต์เพื่อให้การทำงานเป็นไปอย่างถูกต้อง
ถาม: ระยะเวลาการจัดส่งและความพร้อมของสินค้าคงคลังสำหรับคำสั่งซื้อจำนวนมากจากกลุ่มยานพาหนะหรืออู่ซ่อมรถรับประกันอย่างไร?
ตอบ: เราดำเนินงานฐานการผลิตและศูนย์คลังสินค้ามืออาชีพของเราเอง โดยมีสต็อกเพียงพอสำหรับรุ่นขนาดใหญ่รุ่นนี้ตลอดทั้งปี คำสั่งซื้อจำนวนมากมาตรฐานจะผ่านการตรวจสอบคุณภาพและบรรจุและจัดส่งภายใน 24-48 ชั่วโมงหลังจากยืนยัน สำหรับแผนการจัดซื้อจำนวนมากของกลุ่มยานพาหนะขนาดใหญ่ เรายังสามารถจัดกำหนดการผลิตที่ยืดหยุ่นได้อย่างรวดเร็วเพื่อตอบสนองความต้องการในการจัดส่ง
ถาม: ผลิตภัณฑ์ผ่านการทดสอบอะไรบ้างก่อนออกจากโรงงานเพื่อให้แน่ใจว่าเป็นไปตามข้อกำหนดด้านคุณภาพ? ตอบ: กระบวนการประกอบทั้งหมดเกิดขึ้นภายในเวิร์กช็อปที่สะอาดเป็นพิเศษ หน่วยที่เสร็จสมบูรณ์แต่ละหน่วยจะผ่านการทดสอบแบบไดนามิกบนแท่นทดสอบดิจิทัลอัตโนมัติเต็มรูปแบบ ตรวจสอบความเร็วในการสร้างแรงดันขณะสตาร์ทเย็น อัตราการไหลขณะเดินเบา ความสม่ำเสมอของปริมาณการฉีดสูงสุดภายใต้ภาระเต็ม ปริมาณน้ำมันเชื้อเพลิงไหลกลับ และความสมบูรณ์ของการปิดผนึกแรงดันสูง มาตรฐานการทดสอบที่เข้มงวดเหล่านี้ทำให้มั่นใจได้ว่าผลิตภัณฑ์ทุกชิ้นที่ออกจากโรงงานมีคุณภาพระดับพรีเมียม
ถาม: ระยะเวลาการรับประกันผลิตภัณฑ์คือเท่าใด และจะแก้ไขปัญหาหลังการขายได้อย่างไร?
ตอบ: เราให้การรับประกัน 12 เดือนสำหรับหัวฉีดน้ำมันเชื้อเพลิงควบคุมด้วยระบบอิเล็กทรอนิกส์นี้ หากเกิดความผิดปกติของประสิทธิภาพใดๆ ขึ้นในช่วงระยะเวลาการรับประกัน โดยที่ไม่ได้เกิดจากความเสียหายทางกายภาพภายนอกหรือการปนเปื้อนจากสิ่งสกปรกในน้ำมันเชื้อเพลิงคุณภาพต่ำ เราจะดำเนินการเปลี่ยนใหม่และให้การสนับสนุนทางเทคนิคจากระยะไกลจากวิศวกรมืออาชีพเพื่อให้การดำเนินงานของคุณเป็นไปอย่างเสถียรในระยะยาว