| ขั้นต่ำ: | 1 ชิ้น |
| ราคา: | US $228-235 / piece |
| วิธีการจ่ายเงิน: | L/C,D/A,D/P,T/T |
![]()
|
ชื่อผลิตภัณฑ์
|
หัวฉีดน้ำมันเชื้อเพลิงดีเซลคอมมอนเรลคุณภาพสูง
|
|
แหล่งกำเนิดสินค้า
|
อู่ฮั่น, จีน
|
|
การรับประกัน
|
3 เดือน
|
|
เวลาในการจัดส่ง
|
3-15 วัน ขึ้นอยู่กับปริมาณการสั่งซื้อ
|
|
คุณภาพ
|
ทดสอบ 100%
|
|
การบรรจุ
|
ความต้องการของลูกค้า
|
|
บริการ
|
บริการหลังการขาย
|
|
ขนาด
|
ขนาดมาตรฐาน
|
|
การชำระเงิน
|
TT, Trade Assurance, PayPal, บัตรเครดิต
|
|
ข้อได้เปรียบ
|
พอดีอย่างสมบูรณ์แบบ
|
![]()
![]()
![]()
![]()
![]()
![]()
![]()
![]()
![]()
ชุดหัวฉีดน้ำมันเชื้อเพลิงดีเซลแรงดันสูงควบคุมด้วยระบบอิเล็กทรอนิกส์นี้ (รหัสชิ้นส่วนหลัก: 23848048; รหัสอ้างอิงข้ามทั่วไป ได้แก่ 23848048-P, 85024467, 24111932, 22459521, 22717956, 7423848048 เป็นต้น) ได้รับการออกแบบอย่างแม่นยำสำหรับเครื่องยนต์ดีเซลขนาดใหญ่ 12.8 ลิตร แบบ 6 สูบเรียงที่สอดคล้องกับมาตรฐานการปล่อยมลพิษ Euro VI และมาตรฐานล่าสุด มีการใช้งานอย่างแพร่หลายในรถแทรกเตอร์ขนส่งตู้คอนเทนเนอร์ระยะไกล, รถดัมพ์งานหนักสำหรับงานก่อสร้างพิเศษ, รถแทรกเตอร์ขนถ่ายวัสดุขนาดใหญ่ในท่าเรือ และชุดเครื่องกำเนิดไฟฟ้าสำหรับงานอุตสาหกรรมหนักที่ทำงานต่อเนื่อง ทำหน้าที่เป็นตัวกระตุ้นหลักภายในสถาปัตยกรรมการควบคุมการฉีดน้ำมันเชื้อเพลิง โดยควบคุมขนาดละอองน้ำมันเชื้อเพลิงที่ละเอียดมากและการวัดปริมาณการฉีดในระดับไมโครวินาที ทำงานผ่านการขับเคลื่อนแบบประสานกันของแรงดันลูกเบี้ยวเหนือศีรษะและสัญญาณแม่เหล็กไฟฟ้าในระดับไมโครวินาที ทำหน้าที่สำคัญในการสะสมแรงดันอย่างรวดเร็วและทำให้ดีเซลแตกตัวเป็นอนุภาคละเอียดพิเศษเพื่อฉีดเข้าไปในห้องเผาไหม้ ซึ่งช่วยให้เกิดการผสมที่สมบูรณ์และสม่ำเสมอกับอากาศที่ถูกอัดเข้า และรับประกันการเผาไหม้ที่สมบูรณ์
ในด้านการออกแบบเชิงกลและการผลิตที่แม่นยำ ส่วนประกอบนี้เป็นไปตามมาตรฐานที่กำหนดความแม่นยำในการประกอบในระดับจุลภาค ความต้านทานต่อความล้าเชิงกลความถี่สูง และความยืดหยุ่นที่เหนือกว่าต่อแรงกระแทกที่เกิดจากการเผาไหม้ ชุดลูกสูบที่แม่นยำภายในและชุดวาล์วเข็มหัวฉีดแบบหลายรู ผลิตจากเหล็กกล้าอัลลอยพิเศษเกรดอากาศยานที่ผ่านการอบชุบด้วยสุญญากาศ มีการเจียระไนความคลาดเคลื่อนทางเรขาคณิตระดับไมครอนและการขัดเงาแบบกระจกที่เรียบเป็นพิเศษ แรงเสียดทานต่ำ เคลือบด้วยสารเคลือบที่มีความหนาแน่นสูง แข็งเป็นพิเศษ ทนทานต่อการสึกหรอ และป้องกันการกัดกร่อน การออกแบบนี้ช่วยป้องกันการสึกกร่อนจากสิ่งสกปรกขนาดเล็กที่พบในน้ำมันเชื้อเพลิงคุณภาพต่ำได้อย่างมีประสิทธิภาพ ขจัดความเสี่ยงของการเกิดรอยขีดข่วน การติดขัด และการรั่วไหลภายในแรงดันสูง เมื่อติดตั้งชุดประกอบที่สมบูรณ์ ช่างเทคนิคและผู้ปฏิบัติงานจะสัมผัสได้ถึงการปรับปรุงประสิทธิภาพทันที: เครื่องยนต์สตาร์ทติดทันทีจากสภาวะเย็น การเดินเบาจะราบรื่นและเงียบโดยไม่มีการสั่นสะเทือนผิดปกติ ภายใต้สภาวะต่างๆ เช่น การปีนเขาหนักระยะไกล หรือการขับขี่แบบหยุดและไปบ่อยๆ การส่งกำลังจะตอบสนองทันทีต่อการเหยียบคันเร่งด้วยการเร่งความเร็วที่แข็งแกร่งและเป็นเส้นตรง การปล่อยควันดำที่มองเห็นได้จะหมดไป และระบบจะคืนค่ากำลังแรงบิดสูงตามมาตรฐานโรงงานและประสิทธิภาพการใช้เชื้อเพลิงที่ยอดเยี่ยม
การผลิตที่แม่นยำและการควบคุมการจัดหาโดยตรงเราช่วยลดต้นทุนการจัดซื้อของผู้ใช้ปลายทางได้อย่างมีประสิทธิภาพ โดยการขจัดปัญหาที่พบบ่อยในห่วงโซ่การจัดจำหน่ายหลายชั้น เช่น ความคลาดเคลื่อนของมิติที่มากเกินไป ปริมาณการฉีดน้ำมันเชื้อเพลิงที่ไม่สม่ำเสมอระหว่างกระบอกสูบ และการรั่วไหลของการปิดผนึกแรงดันสูง ด้วยการใช้ประโยชน์จากโรงงานที่ทันสมัยของเราเอง ซึ่งมีการกลึง CNC แบบครบวงจรและการควบคุมคุณภาพที่เข้มงวด เราจึงตัดส่วนต่างราคาที่ไม่จำเป็นออกและรับประกันแรงดันและปริมาณการฉีดที่สมดุลอย่างมากในทุกกระบอกสูบ สิ่งนี้ช่วยลดงบประมาณการบำรุงรักษา พร้อมทั้งให้กำลังที่เชื่อถือได้และเสถียรสำหรับอุปกรณ์งานหนัก
การตรวจสอบความถูกต้องอย่างเข้มงวดบนแท่นทดสอบแบบไดนามิกแรงดันสูงพิเศษหัวฉีดทดแทนคุณภาพต่ำมักประสบปัญหาการตอบสนองของโซลินอยด์ที่ล่าช้าและการติดขัดของวาล์วระบายแรงดันภายใน ทำให้เครื่องยนต์สั่นอย่างรุนแรงและเกิดการจุดระเบิดผิดพลาด ซึ่งนำไปสู่การสูญเสียค่าแรงงานจากการถอดประกอบและซ่อมแซมซ้ำๆ ทุกหน่วยที่ประกอบเสร็จจะผ่านการทดสอบอย่างครอบคลุมบนแท่นทดสอบดิจิทัลอัตโนมัติเต็มรูปแบบ เราจำลองสภาวะโหลดแรงดันสูงพิเศษและอุณหภูมิสูงสุดขั้วเพื่อตรวจสอบปริมาณการฉีดล่วงหน้า อัตราการไหลเต็มโหลด และประสิทธิภาพการปิดผนึกการไหลกลับภายใต้สภาวะการทำงานต่างๆ สิ่งนี้รับประกันว่าชุดประกอบพร้อมสำหรับการติดตั้งทันที โดยไม่ต้องเสียเวลาและค่าใช้จ่ายในการปรับแต่งครั้งที่สอง
สินค้าคงคลังจำนวนมากและการจัดส่งที่รวดเร็วเราตอบสนองความต้องการของรถแทรกเตอร์บนทางหลวงและอุปกรณ์ก่อสร้างหนัก ซึ่งทำหน้าที่เป็นสินทรัพย์การผลิตที่มีอัตราการหมุนเวียนสูง โดยการลดการสูญเสียทางการเงินจำนวนมากที่เกิดจากการหยุดทำงานอันเนื่องมาจากความล้มเหลวของส่วนประกอบการฉีดน้ำมันเชื้อเพลิง คลังสินค้าของเรามีสต็อกสำรองเพียงพอตลอดทั้งปี เมื่อยืนยันคำสั่งซื้อ เราจะดำเนินการตรวจสอบขั้นสุดท้ายอย่างรวดเร็วและปิดผนึกส่วนประกอบเพื่อจัดส่งภายใน 24-48 ชั่วโมง สิ่งนี้ช่วยลดระยะเวลาการหมุนเวียนวัสดุและเวลารอคอยได้อย่างมาก ช่วยให้ฝูงยานพาหนะและผู้ใช้ปลายทางกลับมาดำเนินการได้อย่างรวดเร็วและหลีกเลี่ยงการสูญเสียที่เกี่ยวข้องกับการหยุดทำงาน
เราใช้ชิ้นส่วนจับคู่ที่ผ่านการอบชุบด้วยความเย็นพิเศษ ซึ่งมีสารเคลือบที่แข็งและทนทานต่อการสึกหรอ ส่วนประกอบเหล่านี้ได้รับการออกแบบมาเพื่อทนทานต่อสภาวะการทำงานที่รุนแรง เช่น การหล่อลื่นดีเซลที่ไม่ดีและปริมาณกำมะถันสูง ซึ่งโดยทั่วไปจะทำให้เกิดการสึกหรอไม่สม่ำเสมอหรือรอยขีดข่วนก่อนเวลาอันควรบนชุดลูกสูบ ชิ้นส่วนที่เคลื่อนไหวภายในผลิตจากเหล็กแบริ่งที่มีความแข็งสูง ทนทานต่อการสึกหรอ และผ่านการอบชุบด้วยความร้อนสุญญากาศและสารเคลือบป้องกันการกัดกร่อน ป้องกันการติดขัด และทนทานต่อการสึกหรอ การผสมผสานนี้ช่วยเพิ่มอายุการใช้งานความล้าเชิงกลและความต้านทานการสึกกร่อนได้อย่างมาก ทำให้มั่นใจได้ถึงประสิทธิภาพที่ยอดเยี่ยมแม้ในระหว่างการทำงานเต็มโหลดเป็นเวลานาน และลดต้นทุนการบำรุงรักษาที่เกี่ยวข้องกับการหยุดทำงานและการเปลี่ยนบ่อย
| ชื่อพารามิเตอร์ | ค่าพารามิเตอร์ |
| ชื่อผลิตภัณฑ์ | หัวฉีดอัจฉริยะควบคุมด้วยระบบอิเล็กทรอนิกส์ (EUI) สำหรับยานพาหนะเชิงพาณิชย์งานหนัก |
| หมายเลขชิ้นส่วนมาตรฐาน | 23848048 |
| หมายเลขอ้างอิงข้าม | 23848048-P / 85024467 / 24111932 / 22459521 / 22717956 / 7423848048 |
| แพลตฟอร์มเครื่องยนต์ที่ใช้งานได้ | แพลตฟอร์มเครื่องยนต์ดีเซลงานหนัก Euro VI แบบ 6 สูบเรียง 12.8 ลิตร |
| ระบบจ่ายน้ำมันเชื้อเพลิง | หัวฉีดแบบรวมควบคุมด้วยระบบอิเล็กทรอนิกส์ / ระบบฉีดแรงดันสูงแบบรวมอัจฉริยะ (EUI / ระบบ F2) |
| วัสดุชิ้นส่วนหลัก | เหล็กกล้าอัลลอยเกรดอากาศยานที่ผ่านการอบชุบด้วยสุญญากาศ / เหล็กแบริ่งทนทานต่อการสึกหรอความแข็งสูง |
| การเคลือบพื้นผิว | สารเคลือบนาโน ความหนาแน่นสูง แข็งเป็นพิเศษ ทนทานต่อการสึกหรอ และป้องกันการกัดกร่อน |
| การเจาะรูหัวฉีด | EDM (Electrical Discharge Machining) แบบหลายรูความแม่นยำสูง |
| แรงดันฉีดสูงสุด | ≥ 2200 บาร์ (สภาวะคงที่สูงสุด) |
| ช่วงอุณหภูมิการทำงาน | -40°C ถึง +125°C |
| ส่วนประกอบการปิดผนึกภายใน | โอริงฟลูออโรอีลาสโตเมอร์พิเศษ (FKM) เกรด OEM ทนอุณหภูมิสูงและทนต่อการบวม |
| น้ำหนักสุทธิของหน่วย | ประมาณ 1.28 กก./ชิ้น |
| มาตรฐานการตรวจสอบโรงงาน | การตรวจสอบแท่นทดสอบอัตโนมัติ 100% ครอบคลุมแรงดันเต็มโหลด อัตราการไหลหลายขั้นตอน และความสมบูรณ์ของการปิดผนึก |
การขนส่งสินค้าข้ามภูมิภาคระยะไกล งานหนัก: รถพ่วงกึ่งพ่วงตู้คอนเทนเนอร์ที่ใช้เครื่องยนต์ดีเซล Euro VI ขนาด 12.8 ลิตร ทำงานอย่างต่อเนื่องบนทางหลวงสายหลัก เผชิญกับความท้าทายต่างๆ เช่น การเปลี่ยนแปลงอุณหภูมิรายวันอย่างมาก การปีนเขาทางลาดชันระยะไกลอย่างต่อเนื่อง และการวิ่งด้วยความเร็วสูงภายใต้ภาระเต็ม เมื่อรถมีอาการเร่งอืด ตอบสนองกำลังล่าช้า หรือสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงสูงผิดปกติขณะปีนเขาหนักอย่างต่อเนื่อง ทีมบำรุงรักษาจะเปลี่ยนหัวฉีดด้วยชุดหัวฉีดแบบรวมควบคุมด้วยระบบอิเล็กทรอนิกส์ หลังจากการติดตั้ง อนุภาคที่แตกตัวด้วยแรงดันสูงพิเศษจะกระจายตัวอย่างรวดเร็วและสม่ำเสมอ ทำให้เกิดการเร่งความเร็วที่แข็งแกร่งและราบรื่นภายใต้ภาระหนัก ซึ่งรับประกันการทำงานขนส่งสินค้าให้เสร็จสิ้นอย่างทันท่วงทีและมีประสิทธิภาพ
สำหรับการทำเหมืองแบบเปิดขนาดใหญ่และการขนส่งวัสดุงานหนัก: รถดัมพ์งานหนักและอุปกรณ์ขุดเจาะขนาดใหญ่ทำงานบ่อยครั้งในเหมืองเปิดและพื้นที่ถม โดยต้องเผชิญกับสภาวะที่รุนแรง เช่น ฝุ่นในอากาศปริมาณมาก การสั่นสะเทือนของถนนอย่างรุนแรง และการทำงานของเครื่องยนต์เต็มโหลดอย่างต่อเนื่อง เมื่อระบบส่งกำลังมีปัญหาการสตาร์ทติดยากเมื่อเครื่องเย็น รอบเดินเบาสั่น หรือเครื่องดับภายใต้ภาระหนัก เจ้าหน้าที่บำรุงรักษาจะติดตั้งชุดหัวฉีดสเปคสูงนี้ทันที การฉีดที่สม่ำเสมอและละเอียดเป็นพิเศษช่วยให้เครื่องยนต์กลับมามีกำลังแรงบิดที่แข็งแกร่งได้อย่างรวดเร็ว ทำให้มั่นใจได้ถึงความคืบหน้าของการขนส่งวัสดุอย่างมีประสิทธิภาพ
ถาม: สามารถติดตั้งและใช้งานผลิตภัณฑ์ได้ทันทีเมื่อได้รับหรือไม่? ข้อควรระวังที่สำคัญระหว่างการติดตั้งคืออะไร?
ตอบ: หัวฉีดทั้งหมดได้รับการปรับเทียบอย่างแม่นยำบนแท่นทดสอบอัตโนมัติเต็มรูปแบบก่อนออกจากโรงงานและพร้อมสำหรับการติดตั้งทันที ก่อนการประกอบ ตรวจสอบให้แน่ใจว่ารูหัวฉีดในฝาสูบและช่องทางน้ำมันเชื้อเพลิงได้รับการทำความสะอาดคราบคาร์บอนและสิ่งสกปรกอย่างทั่วถึง เปลี่ยนโอริงซีลทนความร้อนสูงและปะเก็นทองแดงนำความร้อนด้วยของใหม่ ขันกลไกยึดให้แน่นตามข้อกำหนดแรงบิดของ OEM และไล่อากาศออกจากระบบเชื้อเพลิงให้หมดก่อนสตาร์ทเครื่องยนต์เพื่อให้การทำงานเป็นไปอย่างถูกต้อง
ถาม: ระยะเวลาการจัดส่งและความพร้อมของสินค้าคงคลังสำหรับคำสั่งซื้อจำนวนมากจากฝูงยานพาหนะหรืออู่ซ่อมรถรับประกันอย่างไร?
ตอบ: เราดำเนินงานฐานการผลิตและศูนย์คลังสินค้ามืออาชีพของเราเอง โดยมีสต็อกเพียงพอสำหรับรุ่นขนาดใหญ่รุ่นนี้ตลอดทั้งปี คำสั่งซื้อจำนวนมากมาตรฐานจะผ่านการตรวจสอบคุณภาพและบรรจุหีบห่อและจัดส่งภายใน 24-48 ชั่วโมงหลังจากยืนยัน สำหรับแผนการจัดซื้อจำนวนมากของฝูงยานพาหนะขนาดใหญ่ เรายังสามารถจัดกำหนดการผลิตที่ยืดหยุ่นได้อย่างรวดเร็วเพื่อตอบสนองความต้องการในการจัดส่ง
ถาม: ผลิตภัณฑ์ผ่านการทดสอบอะไรบ้างก่อนออกจากโรงงานเพื่อให้แน่ใจว่าเป็นไปตามข้อกำหนดด้านคุณภาพ?
ตอบ: กระบวนการประกอบทั้งหมดเกิดขึ้นภายในเวิร์กช็อปที่สะอาดเป็นพิเศษ ทุกยูนิตที่เสร็จสมบูรณ์จะผ่านการทดสอบแบบไดนามิกบนแท่นทดสอบดิจิทัลอัตโนมัติเต็มรูปแบบ โดยตรวจสอบความเร็วในการสร้างแรงดันขณะสตาร์ทเย็น อัตราการไหลขณะเดินเบา ความสม่ำเสมอของปริมาณการฉีดสูงสุดที่โหลดเต็ม ปริมาณการไหลกลับของน้ำมันเชื้อเพลิง และความสมบูรณ์ของการปิดผนึกแรงดันสูง มาตรฐานการทดสอบที่เข้มงวดเหล่านี้รับประกันว่าผลิตภัณฑ์ทุกชิ้นที่ออกจากโรงงานมีคุณภาพระดับพรีเมียม
ถาม: ระยะเวลาการรับประกันผลิตภัณฑ์คือเท่าใด และจะแก้ไขปัญหาหลังการขายได้อย่างไร?
ตอบ: เราให้การรับประกัน 12 เดือนสำหรับหัวฉีดน้ำมันเชื้อเพลิงควบคุมด้วยระบบอิเล็กทรอนิกส์นี้ หากเกิดความผิดปกติของประสิทธิภาพใดๆ ขึ้นในช่วงระยะเวลาการรับประกัน โดยที่ไม่ได้เกิดจากความเสียหายทางกายภาพภายนอกหรือการปนเปื้อนจากสิ่งสกปรกในน้ำมันเชื้อเพลิงคุณภาพต่ำ เราจะดำเนินการเปลี่ยนใหม่และให้การสนับสนุนทางเทคนิคจากระยะไกลจากวิศวกรมืออาชีพเพื่อให้การดำเนินงานของคุณเป็นไปอย่างเสถียรในระยะยาว