producten
DETAILS VAN DE PRODUCTEN
Huis > Producten >
3631724 Ptg Bc86 brandstofpomp Hoogdrukpomp voor Cu-mmins K19 K38 serie motor

3631724 Ptg Bc86 brandstofpomp Hoogdrukpomp voor Cu-mmins K19 K38 serie motor

MOQ: 1 stuks
Prijs: US $659-699 / piece
Betalingswijze: L/C, D/A, D/P, T/T
Detailinformatie
Plaats van herkomst
China
Merknaam
hardsench
Modelnummer
3631724
Model-NR.:
3631724
brandstof:
Diesel
Lichaamsmateriaal:
Staal
Cilinder:
Meercilinder
Voorwaarde:
Nieuw
Eenheden verkopen:
Enkel artikel
Universele montage:
Ja
Enkele pakketgrootte:
31X31X23.Cm
Materiaal:
Staal
Doel:
voor vervanging/reparatie
Motorcode:
3631724
Oeno.:
3631724
MOQ:
1 st
Brandstoftype:
Diesel
Neutrale verpakking of op maat:
Verpakking Verpakking
Type:
Brandstofinjector
OENO:
3631724
Enkel brutogewicht:
12.000 kg
Handelsmerk:
Hardsench
Oorsprong:
Hubei, China
Productomschrijving
Productbeschrijving
OE-nr. 3631724
Type Brandstofinjector
Automodel Dieselauto
Verpakking Neutrale verpakking of aangepaste verpakking
Garantie 1 jaar
MOQ 1PC
3631724 Ptg Bc86 brandstofpomp Hoogdrukpomp voor Cu-mmins K19 K38 serie motor 3631724 Ptg Bc86 brandstofpomp Hoogdrukpomp voor Cu-mmins K19 K38 serie motor 3631724 Ptg Bc86 brandstofpomp Hoogdrukpomp voor Cu-mmins K19 K38 serie motor 3631724 Ptg Bc86 brandstofpomp Hoogdrukpomp voor Cu-mmins K19 K38 serie motor
Verpakking & Verzending

3631724 Ptg Bc86 brandstofpomp Hoogdrukpomp voor Cu-mmins K19 K38 serie motor


Bedrijfsinformatie

3631724 Ptg Bc86 brandstofpomp Hoogdrukpomp voor Cu-mmins K19 K38 serie motor3631724 Ptg Bc86 brandstofpomp Hoogdrukpomp voor Cu-mmins K19 K38 serie motor3631724 Ptg Bc86 brandstofpomp Hoogdrukpomp voor Cu-mmins K19 K38 serie motor


Deze zware, elektronisch geregelde common-rail dieselbrandstofinjectorassemblage (onderdeel-ID: 0445120155 / 0 445 120 155; veelvoorkomende OE-kruisverwijzingen zijn onder meer 0986435541, 5263308, 4940171, D4940171, enz.) is precisie-ontworpen voor de ISBe, ISDe en QSB 4.5L/6.7L inline dieselmotoren. Het wordt veel geïnstalleerd in middelzware tot zware vrachtwagens, bouwmachines, intercitybussen en industriële generatoren. Als kernactuator binnen het brandstoftoevoersysteem – verantwoordelijk voor het regelen van de dieselatomisatiekwaliteit en de puls injectietiming – doseert het nauwkeurig hogedruk diesel en verspreidt het snel in ultrafijne deeltjes bij ontvangst van milliseconde-elektrische signalen, waardoor grondige menging en verbranding met de inlaatlucht wordt gefaciliteerd.

Ontworpen en vervaardigd volgens normen die "micro-precisie pasvorm" en "milliseconde-snelle respons" benadrukken, beschikt het onderdeel over een kernregelklep en naaldklepassemblage gemaakt van gehard speciaal gelegeerd staal van luchtvaartkwaliteit. Deze onderdelen ondergaan ultra-hoge precisie geometrische slijpen en wrijvingsarme polijsten, met oppervlakken afgewerkt in een dichte, ultra-harde coating die interne krassen en drukverlies door dieselonzuiverheden effectief voorkomt. Eenmaal geïnstalleerd, zullen bestuurders en technici onmiddellijke verbeteringen opmerken: heldere, schone koude starts en stille, trillingsvrije stationaire loop. Of het nu gaat om het beklimmen van steile hellingen, frequent stoppen en starten, of lange afstanden cruisen, de gasrespons is scherp en gevoelig, en de acceleratie is robuust maar soepel. Bovendien vermindert de unit zwarte rookemissies, wat zorgt voor een bevredigend brandstofverbruik en een stabiele, verfijnde rijervaring.


Gestandaardiseerde slimme productie en strenge kwaliteitscontrole rechtstreeks vanuit de bronfabriek.Kosteneffectieve inkoop door het elimineren van tussenliggende winstmarges. Door gebruik te maken van gestandaardiseerde productiebases voor end-to-end kwaliteitscontrole en het verwijderen van onnodige tussenpersonen, zorgen we voor een zeer consistente injectiedruk en flow rates over alle cilinders. Deze aanpak verlaagt niet alleen de onderhoudsbegrotingen, maar biedt ook betrouwbare, robuuste kracht voor voertuig- en machineoperaties.

Strenge tests op ultra-hoge druk digitale dynamische testbanken. Vervangingen van lage kwaliteit lijden vaak aan responsvertraging en drukontlastingsstoringen – wat motorstoringen en trillingen veroorzaakt – evenals verspilde arbeid en kosten door herhaalde installatie en afstelling. Elke injectieassemblage ondergaat geautomatiseerde tests voordat deze de fabriek verlaat; flow rates en afdichtingsintegriteit worden nauwkeurig gekalibreerd over verschillende drukbereiken in gesimuleerde hoge temperatuur, ultra-hoge druk omgevingen. Dit zorgt voor "klaar voor installatie" prestaties, wat de tijd en kosten die gepaard gaan met installatie en afstelling drastisch bespaart.

Grootschalige opslag en snelle verzendrespons. Voertuigen die worden gebruikt voor dagelijkse woon-werkverkeer en commercieel transport zijn activa met een hoge benuttingsgraad; storingen in het brandstofsysteem kunnen leiden tot kostbare stilstand en omzetverlies. Ons magazijn heeft ruime voorraad, met bestellingen verpakt en verzonden binnen 24-48 uur na bevestiging. Dit vermindert de logistieke wachttijden aanzienlijk, waardoor vloten en eigenaren snel weer operationeel kunnen zijn en verliezen door voertuigstilstand kunnen vermijden.

Speciaal geharde gelegeerde naaldkleppen met slijtvaste geharde coatings. In regio's waar dieselbrandstof een slechte smering of een hoog zwavelgehalte heeft – factoren die vaak voortijdige slijtage en kleefproblemen veroorzaken bij precisiecomponenten – bieden wij een superieure oplossing. Onze kerncomponenten maken gebruik van speciaal lagerstaal met hoge hardheid en anti-corrosie oppervlaktebehandelingen. Deze verbeteringen bieden uitzonderlijke vermoeiings- en slijtvastheid, waardoor stabiele prestaties worden gegarandeerd, zelfs onder zware omstandigheden en langdurige zware belasting, waardoor de extra kosten die gepaard gaan met frequente reparaties worden verminderd.

Parameter Naam Parameter Waarde
Productnaam Elektronisch geregelde hogedruk common-rail injector voor zware vrachtwagens en bouwmachines
Standaard OE-onderdeelnummer 0445120155
Kruisverwijzingsnummers 0 445 120 155 / 0986435541 / 5263308 / 4940171 / D4940171
Compatibele motorplatforms ISBe / ISDe / QSB 4.5L & 6.7L Dieselmotorplatforms
Brandstoftoevoersysteem Hogedruk elektronisch geregeld common-rail systeem
Kern naaldklep materiaal Gehard lagerstaal van luchtvaartkwaliteit / Corrosiebestendige, speciale legering met hoge hardheid
Oppervlaktebehandeling Hoge dichtheid, ultra-slijtvaste geharde coating
Nozzle gat bewerking Hoge precisie EDM (elektrische ontladingsbewerking) micro-gat verwerking
Maximale bedrijfsdruk ≥ 1800 bar
Bedrijfstemperatuurbereik -40°C tot +125°C
Interne afdichtingscomponenten OEM-kwaliteit speciaal fluorelastomeer (FKM O-ringen) bestand tegen hoge temperaturen en zwelling
Nettogewicht (enkele eenheid) Ca. 0,68 kg/eenheid
Fabriekstestnormen 100% geautomatiseerde testbankverificatie (volledige flow- en afdichtingstests)


Bouwplaatsen en zware machineoperaties: Graafmachines en laders die continu opereren in mijnbouw- en grondverzetomgevingen, worden vaak geconfronteerd met hoge belasting en hoge stofomstandigheden. Wanneer apparatuur langzaam start, ruw stationair draait of afslaat onder zware belasting, installeren onderhoudsteams deze injectorassemblage. Nauwkeurige brandstofatomisatie zorgt ervoor dat de motor een sterk koppel levert bij lage toerentallen, wat zorgt voor stabiele prestaties onder zware belastingseisen. Toepassingsscenario: Intercity vracht- en logistieke levering met middelzware vrachtwagens. Deze voertuigen rijden vaak tussen intercity hoofdwegen en stedelijke wegen, en worden vaak geconfronteerd met omstandigheden die starten onder volle belading en navigeren door stop-and-go verkeer vereisen. Wanneer bestuurders een trage acceleratie opmerken, een gebrek aan vermogen op hellingen, of een aanzienlijke toename van het brandstofverbruik, kunnen onderhoudspersoneel de unit snel vervangen door een complete set hogedruk common-rail brandstofinjectoren. Na installatie bouwt de brandstofinjectiedruk snel en stabiel op, en de acceleratie onder zware belasting is robuust en soepel, waardoor vrachtklussen op tijd en efficiënt worden voltooid.

V: Kan het product direct na installatie worden gebruikt, of moet ik een correctiecode invoeren?
A: Elke brandstofinjector krijgt tijdens de fabriekstest een unieke flow correctiecode (IMA/QR-code) toegewezen. We raden aan om een diagnostisch hulpmiddel te gebruiken om deze code na installatie in de motorregelunit (ECU) te programmeren om een optimaal brandstofverbruik en een soepele werking te garanderen.

V: Wat zijn de voorraadniveaus en levertijden voor bulkbestellingen?
A: We exploiteren onze eigen fabriek en grootschalige magazijnen, en houden het hele jaar door een aanzienlijke voorraad van dit model aan. Standaardbestellingen worden doorgaans binnen 24-48 uur verpakt en verzonden, terwijl bulkbestellingen snel kunnen worden ingepland voor productie.

V: Hoe worden productkwaliteit en prestaties vóór verzending gegarandeerd?
A: Alle brandstofinjectoren worden geassembleerd in een Klasse 100 cleanroom omgeving en 100% banktest onder alle bedrijfsomstandigheden. Tests omvatten kritieke parameters zoals afdichtingsintegriteit, pilot injectievolume, vollast injectievolume en brandstofretourvolume; onze strenge normen zorgen ervoor dat elke verzonden eenheid van premium kwaliteit is.

V: Wat is de garantieperiode en hoe wordt de after-sales ondersteuning afgehandeld?
A: Wij bieden een garantie van 12 maanden. Mocht er binnen de garantieperiode een prestatie-uitval optreden als gevolg van niet-menselijke factoren, dan bieden wij snelle vervanging of technische ondersteuning om een zorgeloze ervaring te garanderen.