| MOQ: | 1 pièces |
| Prix: | US $65-73 / pieces |
| Méthode De Paiement: | LC, D/A, D/P, T/T, Western Union |
| N° OE | 0445120018 |
| Type | Injecteur de carburant |
| Marque de voiture | Voiture diesel |
| Emballage | Emballage neutre ou emballage personnalisé |
| Garantie | 1 an |
| MOQ | 1PC |
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Cet ensemble d'injecteur à rampe commune contrôlé électroniquement à haute pression (numéro de pièce standard : 0445120018, les numéros de pièce OEM correspondants courants incluent 504091573, 504091573R, etc.) est méticuleusement conçu pour les camions lourds, les bus et les systèmes d'alimentation diesel industriels . En tant qu'actionneur principal du système d'injection de carburant à rampe commune à haute pression, il assume la lourde responsabilité de doser et de pulvériser rapidement du carburant diesel à haute pression de niveau kilobar en particules ultra-fines. Il est largement installé dans les tracteurs logistiques longue distance, les bus de passagers longue distance, les camions à benne basculante lourds et les groupes électrogènes.
Ce produit adhère à la philosophie de conception « atomisation à haute pression de particules ultra-fines et contrôle de réponse à la milliseconde ». L'ensemble de la vanne à aiguille interne et le noyau de la vanne d'armature sont soumis à un meulage de haute précision et à un polissage à faible friction, et la surface est recouverte d'un revêtement de durcissement anti-cokéfaction à haute densité, qui peut prévenir efficacement l'érosion précoce causée par les impuretés dans le carburant diesel de qualité inférieure. Après la mise à niveau de l'équipement, les conducteurs et les opérateurs constateront des améliorations notables des performances : le démarrage et l'allumage sont nets et fluides, et les vibrations sévères à bas régime sont complètement éliminées ; lors de montées en côte à forte charge ou d'un fonctionnement continu à haute intensité, la réponse de la pédale d'accélérateur est précise et fluide, fournissant une alimentation continue et abondante, et réduisant considérablement les émissions de fumée noire, ce qui entraîne un excellent contrôle global de la consommation de carburant.
Avantages :
Chaîne d'approvisionnement de fabrication intelligente intégrée depuis l'usine source.
Problèmes résolus :
Les modèles d'approvisionnement traditionnels impliquent des processus complexes qui entraînent facilement des tolérances excessives dans les pièces, une alimentation en carburant inégale des cylindres et des fuites à haute pression, tout en augmentant considérablement les coûts d'approvisionnement.
Valeur apportée :
S'appuyant sur une base de production standardisée auto-construite pour une fabrication de précision de bout en bout, éliminant les couches d'intermédiaires et garantissant une hauteur d'injection constante entre les cylindres, réduisant considérablement les coûts de maintenance tout en fournissant une garantie de puissance solide et fiable pour le fonctionnement à long terme de l'équipement.
Avantages :
Inspection dynamique sur banc à micron près de l'ultra-haute pression dans toutes les conditions.
Caractéristiques promotionnelles - Problèmes résolus :
Résout les problèmes courants des pièces de qualité inférieure et bas de gamme, tels que la déviation de l'angle d'atomisation, la réponse lente de la électrovanne entraînant une combustion incomplète, des ratés d'allumage du moteur, des vibrations au ralenti, et le temps perdu et les coûts supplémentaires associés au démontage et au réglage secondaires.
Valeur apportée :
Chaque injecteur subit des tests numériques entièrement automatisés avant de quitter l'usine. Dans des conditions simulées de haute température et d'ultra-haute pression, le volume d'injection et l'étanchéité du retour d'huile sont précisément calibrés sur différentes plages de pression, garantissant une utilisation immédiate après l'installation et réduisant considérablement le temps et les coûts associés au démontage et au réglage de l'équipement.
Avantages :
Stockage à grande échelle et stock disponible pour une réponse de livraison rapide.
Problèmes résolus :
Les gros véhicules commerciaux et les engins de construction sont des outils à haut taux de disponibilité et à haut revenu. S'ils tombent en panne en raison de défaillances du système d'alimentation en carburant, les temps d'arrêt et le manque de matériaux peuvent entraîner des indemnisations coûteuses et une perte de temps de travail.
Valeur apportée :
Le centre de stockage maintient un stock suffisant des spécifications les plus vendues toute l'année. Après confirmation de la commande, une réponse rapide et un emballage et une expédition prioritaires dans les 24-48 heures raccourcissent considérablement le cycle logistique et de livraison, aidant les flottes et les propriétaires à restaurer rapidement la disponibilité de l'équipement et à éviter efficacement les pertes dues aux temps d'arrêt.
Avantages :
Revêtement DLC à l'échelle nanométrique et ensemble de vanne spécial résistant à l'usure.
Problèmes résolus :
Résout les problèmes tels que l'usure prématurée des composants de la vanne, le blocage de la vanne à aiguille et le retour d'huile excessif causés par des variations de la lubrification du diesel et des impuretés particulaires dans différentes régions.
Valeur apportée :
Les composants du noyau de la vanne utilisent de l'acier à roulement spécial à haute résistance et subissent un traitement de durcissement anti-corrosion de surface, améliorant considérablement la résistance à la fatigue et à l'usure. Il maintient des performances stables même dans des environnements difficiles et un fonctionnement prolongé à forte charge, évitant les coûts supplémentaires associés aux démontages et réparations fréquents.
| Nom du paramètre | Valeur du paramètre |
|---|---|
| Nom du produit | Injecteur à rampe commune électronique haute pression pour moteur diesel lourd |
| Numéro de pièce OE standard | 0445120018 |
| Numéros d'échange courants | 504091573 / 504091573R / 0986435510 |
| Modèles de moteur applicables | Moteurs diesel série Cursor 8 / Cursor 10 |
| Système d'alimentation en carburant | Système à rampe commune électronique haute pression |
| Matériau du noyau de la vanne | Acier à roulement trempé de qualité aérospatiale, acier allié spécial résistant à la corrosion et de haute dureté |
| Processus de revêtement de la vanne à aiguille | Revêtement trempé DLC haute densité et ultra-résistant à l'usure |
| Technologie d'usinage de la buse | Usinage de micro-aiguille par décharge électrique de haute précision EDM |
| Plage de température de fonctionnement | -40°C à +125°C |
| Composants d'étanchéité internes | Caoutchouc fluoré spécial résistant aux hautes températures et au gonflement (joints toriques FKM) du fabricant d'équipement d'origine (OEM) |
| Poids net par unité | Environ 0,85 kg / pièce |
| Normes de test | Tests de débit et de pression sur banc 100% automatisés |
Transport lourd interurbain et conditions de croisière sur pentes raides montagneuses : les camions lourds entièrement chargés de marchandises parcourent de longues périodes sur des itinéraires logistiques interrégionaux, nécessitant que le moteur fournisse en continu un couple élevé. Lorsque les conducteurs remarquent une diminution de la fluidité du démarrage du véhicule, une faible accélération en montée, ou une consommation de carburant anormalement accrue, ils remplacent les pièces usées et installent cet injecteur de carburant de haute précision. Après l'installation, l'effet d'atomisation du diesel à haute pression est considérablement amélioré, la réponse de l'accélérateur est plus robuste, réduisant efficacement la consommation globale de carburant et assurant une efficacité et une stabilité élevées dans le transport longue distance.
Scénarios d'exploitation continue dans les mines à ciel ouvert et les gros engins de construction : les gros camions à benne basculante et les excavatrices fonctionnent en continu dans des environnements à forte poussière et à forte charge, imposant des exigences extrêmement élevées à la stabilité du système d'alimentation en carburant. Lorsque l'équipement présente des vibrations sévères au ralenti, des difficultés de démarrage ou des émissions excessives, le personnel de maintenance sur site remplace rapidement l'ensemble des injecteurs de haute qualité. Un contrôle précis de l'injection assure une sortie stable même dans des conditions de fonctionnement extrêmes, empêchant le calage du moteur ou l'usure anormale causée par une alimentation en carburant inégale.
Q : Puis-je utiliser le produit directement après l'installation ? Un code de correction est-il requis ?
R : Chaque injecteur possède un code de correction de débit unique (code IMA) généré lors des tests en usine. Il est recommandé d'utiliser un outil de diagnostic pour flasher le code de correction dans l'ECU du moteur après l'installation afin d'obtenir une efficacité énergétique et une fluidité optimales.
Q : Quelle est la disponibilité et le délai de livraison pour les achats en gros ?
R : Nous avons notre propre usine et un grand entrepôt, maintenant un grand stock de ce modèle toute l'année. Les commandes standard peuvent être emballées et expédiées dans les 24-48 heures, et les commandes en gros volume peuvent être rapidement planifiées pour la production.
Q : Comment garantissez-vous la qualité et les performances du produit avant qu'il ne quitte l'usine ?
R : Tous les injecteurs sont assemblés dans une salle blanche de classe 100 et subissent des tests complets sur banc dans toutes les conditions, couvrant les indicateurs clés tels que l'étanchéité, le volume d'injection avant, le volume d'injection à pleine charge et le volume de retour d'huile. Ces normes de test rigoureuses garantissent leur qualité supérieure dès le départ.
Q : Quelle est la durée de la période de garantie ? Quels sont les détails du service après-vente ?
R : Nous offrons une période de garantie de 12 mois. Si une défaillance de performance survient pendant la période de garantie en raison de facteurs non humains, nous fournissons un remplacement rapide ou un support technique après-vente pour assurer votre tranquillité d'esprit.