| N° OE | 3094293 |
| Type | Pompe d'injecteur de carburant |
| Marque de voiture | Voiture diesel |
| Emballage | Emballage neutre ou emballage personnalisé |
| Garantie | 1 an |
| MOQ | 1PC |
Cette unité d'injection électronique diesel haute pression de haute précision (numéro de pièce standard : 3094293, numéros de pièce interchangeables/croisés courants incluent 3094293PX, 3013892, 3027588, etc.) est spécialement conçue pour les systèmes d'alimentation diesel lourds de grande cylindrée (tels que les moteurs haute puissance des séries N14 et NT855). C'est l'actionneur principal pour obtenir une alimentation en carburant à très haute pression et une atomisation fine. Le produit est largement installé dans les camions miniers à ciel ouvert de grande tonne, les camions de transport longue distance, les camions à benne d'ingénierie et les groupes électrogènes diesel à forte charge.
Adhérant aux normes de conception et de fabrication « atomisation ultra-fine haute pression et réponse précise à l'échelle de la microseconde », l'ensemble de la vanne à aiguille interne et le noyau de la vanne de commande subissent un meulage géométrique à l'échelle micrométrique, et la surface est recouverte d'un revêtement de durcissement anti-coking à haute densité, faisant facilement face à l'abrasion causée par les impuretés dans le carburant diesel de qualité inférieure. Après la mise à niveau de l'équipement, les opérateurs constateront une amélioration notable de la puissance : l'allumage et le démarrage sont propres et nets, et les vibrations sévères à bas régime sont complètement éliminées ; lors de l'escalade à pleine charge ou du fonctionnement continu à forte charge, les réponses de l'accélérateur et du levier de commande sont nettes et linéaires, la puissance de sortie est continue, solide et stable, les émissions de fumée noire sont considérablement réduites, ce qui entraîne un excellent contrôle global de l'économie de carburant.
Avantages : Expédition directe depuis notre base de production moderne auto-exploitée.
Problèmes résolus : Les modèles d'approvisionnement traditionnels impliquent de multiples intermédiaires et un chiffre d'affaires élevé, ce qui entraîne facilement des écarts dimensionnels dans l'ajustement des composants, une alimentation en carburant inégale des cylindres et des fuites précoces à haute pression, tout en augmentant les coûts d'approvisionnement.
Valeur apportée : Basé sur une base de production standardisée auto-construite, nous mettons en œuvre une fabrication de précision tout au long du processus, éliminons les couches d'intermédiaires et assurons une hauteur d'injection constante entre les cylindres. Cela réduit les coûts de maintenance tout en fournissant une garantie de puissance solide et fiable pour le fonctionnement à long terme de l'équipement.
Avantages : Inspection de qualité rigoureuse à 100 % dans toutes les conditions de fonctionnement à l'aide d'un banc d'essai entièrement numérique.
Problèmes résolus : Les pièces de faible qualité peuvent facilement entraîner une puissance instable, des rayures de cylindre, des cognements, et une perte de temps et des coûts supplémentaires dus au démontage et au réglage répétés après l'installation.
Valeur apportée : Chaque injecteur subit des tests entièrement automatisés avant de quitter l'usine. Dans des conditions simulées de haute température et de très haute pression, le volume d'injection et l'étanchéité du retour d'huile sont calibrés avec précision pour différentes plages de pression, garantissant une utilisation immédiate après l'installation et économisant considérablement le temps et les coûts associés au démontage et au réglage de l'équipement.
Avantages : Un inventaire important et facilement disponible, ainsi qu'un entreposage et une distribution efficaces.
Problèmes résolus : Les engins de construction et les camions commerciaux sont des outils à haut taux de disponibilité et à haut revenu. Si un véhicule est paralysé en raison d'une défaillance du système de carburant, les temps d'arrêt dus au manque de matériaux entraîneront des compensations coûteuses et une perte de temps de travail.
Valeur apportée : Le centre d'entreposage maintient un stock suffisant des spécifications les plus vendues tout au long de l'année. Après confirmation de la commande, une réponse rapide et un emballage et une expédition prioritaires dans les 24 à 48 heures raccourcissent considérablement le cycle de logistique et de livraison, aidant les flottes et les propriétaires à restaurer rapidement la disponibilité de l'équipement et à éviter efficacement les pertes dues aux temps d'arrêt.
Avantages : Matériau spécial en alliage durci résistant à l'usure et à la corrosion.
Problème résolu : Résolution du problème d'usure prématurée et de grippage du noyau de vanne causés par des variations de lubrification du carburant diesel et de teneur en soufre dans différentes régions.
Bénéfices : L'ensemble de la vanne centrale utilise de l'acier à roulement spécial à haute résistance et subit un traitement de durcissement anti-corrosion de surface, améliorant considérablement la résistance à la fatigue et à l'usure. Il maintient des performances stables même dans des environnements difficiles et un fonctionnement prolongé à forte charge, évitant les coûts supplémentaires associés aux démontages et réparations fréquents.
| Nom du paramètre | Valeur du paramètre |
|---|---|
| Nom du produit | Injecteur électronique haute pression pour moteur diesel lourd |
| Numéro de pièce OE standard | 3094293 |
| Numéros d'échange courants | 3094293PX / 3013892 / 3027588 |
| Modèles de moteur applicables | Moteurs diesel lourds des séries N14 / NT855 |
| Système d'alimentation en carburant | Système d'injection électronique haute pression Common Rail / Unitaire |
| Matériau du noyau de la vanne centrale | Acier à roulement trempé de qualité aérospatiale, acier allié spécial résistant à la corrosion et à haute dureté |
| Processus de revêtement de la vanne à aiguille | Revêtement durci DLC haute densité et ultra-résistant à l'usure |
| Technologie d'usinage de la buse | Usinage de micro-aiguille par décharge électrique de haute précision EDM |
| Plage de température de fonctionnement | -40°C à +125°C |
| Composants d'étanchéité internes | Caoutchouc fluoré spécial résistant aux hautes températures et au gonflement (joints toriques FKM) |
| Poids net par unité | Environ 1,28 kg / pièce |
| Norme de test | Tests de débit et de pression automatisés à 100 % sur banc |
Extraction minière à ciel ouvert et chargement continu de roches de grande tonne : Dans l'environnement de travail poussiéreux et rude des mines à ciel ouvert, les équipements lourds fonctionnent à pleine puissance, saisissant et chargeant des charges lourdes sur des strates rocheuses dures. Alors que la résistance hydraulique augmente instantanément, l'injecteur 3094293, avec sa réponse de contrôle électronique à l'échelle de la microseconde, établit une excellente pression d'atomisation, garantissant que le moteur peut toujours fournir un couple élevé continu même face à des fluctuations de vitesse drastiques. Les actions complexes sont fluides et continues, évitant complètement les calages et les ratés d'allumage du moteur.
Alimentation électrique à forte charge par tous les temps et support d'urgence pour les infrastructures : Sur les sites de construction d'infrastructures éloignés ou dans les grandes zones minières dépourvues de réseaux électriques stables, les grands groupes électrogènes entraînés par des moteurs diesel de grande cylindrée servent de source d'alimentation principale, fonctionnant en continu pendant des dizaines d'heures sans interruption. Avec la commutation fréquente d'équipements électriques spéciaux à grande échelle sur les sites de construction, la charge électrique change rapidement. L'injecteur de carburant, grâce à une cohérence extrêmement élevée et à un contrôle rapide de l'injection de carburant, garantit que la vitesse du groupe électrogène reste stable au niveau standard, et que la tension et la fréquence de sortie ne dérivent pas.
