| MOQ: | 1 pièces |
| Prix: | US $138.32-150.32 |
| Méthode De Paiement: | LC, D/A, D/P, T/T, Western Union |
| N° OE | 4903084 |
| Type | Injecteur de carburant |
| Marque de voiture | Voiture diesel |
| Emballage | Emballage neutre ou emballage personnalisé |
| Garantie | 1 an |
| MOQ | 1PC |
Cet injecteur électronique à rampe commune de qualité industrielle pour moteurs diesel (numéro de pièce OE : 4903084) est un actionneur d'alimentation en carburant de précision méticuleusement réglé pour les systèmes d'injection à rampe commune modernes à haute pression. Il est largement compatible avec de nombreux excavateurs hydrauliques classiques de forte puissance, des tombereaux miniers de grande capacité, des bulldozers chenillés robustes et de grands groupes électrogènes diesel d'urgence sur le terrain, fournissant un support de puissance stable et fiable. Ce produit intègre profondément la technologie de pointe d'injection à rampe commune électronique, avec des pièces mobiles internes atteignant une précision mécanique au niveau du micron, spécialement conçue pour un fonctionnement continu sur de longs cycles, à haute intensité et dans des environnements difficiles. Lorsque votre équipement principal est équipé de cet injecteur de précision, la qualité globale de fonctionnement sera considérablement améliorée : les phénomènes tels que les hésitations sévères au ralenti, les vibrations anormales du véhicule et le retard au démarrage à froid causés par une défaillance de l'alimentation en carburant disparaîtront instantanément, remplacés par un son de moteur net, très régulier et extrêmement stable. Même dans des conditions extrêmes telles que le creusement de tunnels à haute résistance ou la montée en côte à forte charge, chaque pression profonde sur l'accélérateur se traduit par une réponse de puissance extrêmement linéaire et abondante, éliminant complètement la fumée noire épaisse auparavant évidente du tuyau d'échappement, aidant votre machinerie à retrouver ses performances maximales.
Ventes directes de notre propre usine résolvant les coûts d'approvisionnement élevés : De nombreux acheteurs étrangers sont souvent confrontés au problème des longues chaînes d'approvisionnement multinationales et des prix gonflés dus aux multiples niveaux d'intermédiaires lors de l'achat de pièces pour moteurs diesel lourds. Tirant parti de notre base de fabrication moderne et technologiquement avancée, nous proposons un modèle 100 % direct usine, éliminant complètement les profits des intermédiaires et offrant aux clients finaux des prix très compétitifs, aidant les propriétaires de machines à réduire considérablement les budgets d'entretien et d'approvisionnement coûteux de leurs équipements.
Stock massif pour résoudre les pertes dues aux temps d'arrêt causés par les retards de projet : Si les machines minières sont immobilisées indéfiniment sur site en raison d'une défaillance d'un composant du système d'alimentation en carburant, cela entraîne des frais de retard de projet extrêmement coûteux chaque jour. Nous avons établi et maintenons un grand inventaire régulier de produits finis pour notre modèle populaire de poids lourd 4903084, permettant un traitement rapide des commandes et une expédition dans les 24 à 48 heures. Cette efficacité de livraison extrêmement élevée garantit que votre équipement principal est remis en marche dans les plus brefs délais.
Inspection numérique stricte de la qualité pour résoudre les défauts d'usure précoce et de courte durée de vie : Les pièces bas de gamme sur le marché souffrent souvent d'une dureté insuffisante de leurs pièces mobiles, entraînant des fuites d'huile et des chutes de pression après une courte période de fonctionnement en raison de l'usure causée par les impuretés. Cela peut entraîner une incapacité à générer de la pression d'huile lorsque le moteur est chaud ou un calage sous forte charge. Chaque injecteur que nous fabriquons subit un étalonnage numérique multi-conditions sur banc d'essai numérique complet, testant la régulation du débit, le maintien de la pression et l'étanchéité. L'aiguille de la vanne de commande et les composants centraux ont été entièrement améliorés avec un revêtement nanométrique ultra-dur de carbone diamanté (DLC), scellant structurellement les dangers d'usure potentiels et présentant une résistance à l'usure exceptionnelle à long terme et une durabilité robuste, même dans des environnements de carburant difficiles.
| Nom du paramètre | Valeur du paramètre |
|---|---|
| Nom du produit | Injecteur électronique à rampe commune pour moteur diesel lourd |
| Numéro de pièce d'origine OE | 4903084 |
| Type de compatibilité système | Système à rampe commune à haute pression à commande électronique |
| Matériau du noyau | Acier allié spécial haute performance et acier à roulement ultra-haute dureté |
| Pièces mobiles internes | Les surfaces de l'aiguille de la vanne de commande et du piston utilisent la technologie de revêtement nanométrique ultra-dur anti-friction DLC |
| Technologie d'orifice de buse | Technologie d'usinage de précision directionnelle EDM à haute vitesse micro-orifice |
| Inspection de la qualité du produit fini | 100 % subit des tests d'étalonnage de débit et de pression d'étanchéité multi-conditions sur banc numérique |
| Poids net par unité | Environ 1,58 kg / unité |
| Précision d'usinage et d'assemblage | Le jeu d'accouplement des pièces mobiles centrales atteint le niveau micron (μm) |
| Niveau d'emballage anti-rouille | Sac sous vide industriel anti-humidité + plateau en éponge absorbant les chocs sur mesure + boîte extérieure indépendante épaissie multicouche en carton |
Transport continu de pierres concassées à usage intensif dans les mines à ciel ouvert : Dans l'environnement très poussiéreux, accidenté et extrêmement difficile des sites miniers à ciel ouvert, les tombereaux miniers chargés de dizaines de tonnes de minerai luttent pour avancer vers le site de déchargement à une altitude plus élevée. Face à des routes de montagne continues et extrêmement escarpées, l'opérateur doit enfoncer l'accélérateur. L'injecteur de carburant 4903084 reçoit la commande d'impulsion de l'unité de commande électronique et réagit en quelques microsecondes, injectant uniformément le carburant diesel dans le cylindre sous forme d'un brouillard parfait à ultra-haute pression sous pression extrême. Cela garantit que le camion maintient un couple suffisant à basse vitesse, monte les côtes sans ralentir, franchit en douceur les sections dangereuses et évite de caler dans les pentes.
Excavation continue de terrassement à usage intensif sur les sites de construction d'infrastructures : Sur les sites de construction d'infrastructures urbaines et de réparation routière avec des calendriers extrêmement serrés, les engins de génie civil chenillés lourds broient et chargent continuellement des couches dures de gravier. Parce que la résistance frontale subit constamment des changements dynamiques à grande échelle et à haute fréquence, un système d'alimentation en carburant à réponse lente peut facilement entraîner un calage du moteur. Cet injecteur, avec son excellente étanchéité hydraulique et sa structure résistante aux vibrations, maintient une alimentation en carburant précise et stable même sous des vibrations prolongées à forte charge à pleine puissance, assurant un fonctionnement rapide et puissant de l'équipement et une progression ininterrompue et régulière des projets d'ingénierie.
Q : Comment puis-je confirmer que cet injecteur est parfaitement compatible avec mon moteur diesel ?
R : Les exigences de compatibilité pour les composants du système d'injection à haute pression sont extrêmement strictes. La méthode la plus directe consiste à vérifier si le côté du boîtier de l'ancien injecteur de votre véhicule d'origine porte un code gravé au laser ou estampillé contenant "4903084". Si vous n'êtes toujours pas sûr, vous pouvez envoyer une photo du numéro de série de votre moteur ou de la plaque signalétique du véhicule à notre personnel du service clientèle, et nous effectuerons une vérification technique gratuite à l'aide d'une analyse de données massives.
Q : Si j'achète cet injecteur haute pression sur votre site Web indépendant, dois-je renvoyer la vieille pièce défectueuse (Charge de base) ?
R : Absolument pas. Nous opérons sur un modèle pur de vente directe usine, à prix net. Le produit que vous commandez est un injecteur nouvellement amélioré et de haute qualité. Vous n'aurez pas à vous soucier de renvoyer vos anciens composants de base, ce qui vous évitera des frais d'expédition internationaux coûteux et du temps de transit, rendant votre approvisionnement en pièces plus simple et plus transparent.
Q : Quelle est la durée de la période de garantie après l'achat ? Que dois-je faire si un dysfonctionnement survient pendant la période de garantie ?
R : Nous offrons une garantie de qualité officielle allant jusqu'à 12 mois (un an) à compter de la date de réception. Pendant la période de garantie, si le produit fonctionne dans un environnement de carburant diesel propre et qualifié mais connaît un dysfonctionnement non causé par l'homme en raison de sa propre qualité de fabrication, contactez simplement notre équipe après-vente et fournissez un simple rapport d'inspection. Nous vous fournirons des pièces de rechange gratuites ou un support de retour dès que possible.
Q : Quels conseils techniques d'installation avez-vous pour nos mécaniciens lors de l'installation de cet nouvel injecteur unitaire haute pression ?
R : Les systèmes d'injection modernes à commande électronique pour poids lourds ont des exigences extrêmement élevées en matière de propreté du carburant. Les impuretés de poussière au niveau du micron ou les traces d'humidité dans le carburant sont strictement interdites. Avant d'installer un nouvel injecteur de carburant, veuillez vous assurer que vos techniciens vident et nettoient soigneusement le réservoir de carburant diesel et les conduites de carburant basse pression du véhicule d'origine, et remplacent le filtre à carburant par un filtre neuf de haute spécification. Lors de l'installation, une clé dynamométrique standard doit être utilisée pour le serrage ; ne la serrez pas aveuglément. Il est recommandé de faire flasher le code de réglage dans l'ECU sous la direction d'un technicien professionnel.
Q : Quelle est votre situation de stock actuelle ? Combien de jours faut-il généralement pour qu'une commande passée à l'étranger arrive dans notre pays ?
R : En tant que point de vente directe d'usine, nous maintenons un stock important et suffisant de ce modèle d'injecteur de carburant dans notre entrepôt central de produits finis toute l'année. Dans les 24 à 48 heures suivant le paiement, les marchandises seront emballées sous vide multicouches anti-rouille et anti-choc et livrées à des sociétés de messagerie internationales de premier plan telles que DHL, FedEx et UPS. Généralement, les clients des principales régions d'Europe, d'Amérique, du Moyen-Orient et d'Asie du Sud-Est peuvent recevoir leurs colis dans un délai de 5 à 7 jours ouvrables.