Injecteur de carburant 3349860 pour le moteur à engrenages Stc Kta19 Kta38 Kta50 Kta50

Cet injecteur de moteur diesel robuste (N° OE : 3349860) est un dispositif d'injection de carburant de précision conçu pour les systèmes d'alimentation de grande cylindrée et de haute intensité. Il est précisément adapté aux moteurs diesel de haute puissance et largement applicable aux camions lourds, aux véhicules d'ingénierie lourds, aux engins de terrassement miniers et aux groupes électrogènes industriels de haute puissance. Adhérant à la philosophie de conception et de fabrication « résistance à haute pression et atomisation ultime », ce produit utilise la technologie de traitement laser à micro-trous pour obtenir une distribution de débit d'atomisation de carburant ultra-fine, assurant une combustion complète dans le cylindre. Lorsque votre machinerie lourde est équipée de ce nouvel injecteur et que le bouton d'allumage est actionné, vous ressentirez intuitivement un démarrage net et propre du moteur. Les problèmes tels que la vitesse instable du moteur, le ralenti hésitant et la fumée noire sous surcharge causés par l'usure des anciennes pièces disparaîtront complètement. La puissance de sortie puissante, linéaire et sans décalage offre à votre équipement une expérience de manipulation lourde très fiable.

• Usine physique à grande échelle, approvisionnement vertical direct.Nous éliminons directement les couches de majorations de plusieurs distributeurs dans le commerce transfrontalier, éradiquant complètement les barrières techniques des primes élevées et des canaux de distribution complexes que les pièces spéciales pour poids lourds rencontrent souvent sur les marchés de détail à l'étranger. Du meulage de précision du noyau de la valve interne à l'assemblage général, nous réalisons un contrôle en boucle fermée de la chaîne de production, offrant aux acheteurs mondiaux des prix transparents et raisonnables directement de l'usine, réduisant considérablement les coûts de réorganisation et de maintenance à long terme des flottes.
• ****Stockage saturé de routine avec stock facilement disponible pour une livraison rapide.
• Pour cet injecteur consommable à haute fréquence, qui a une forte présence dans les secteurs du transport lourd et de l'énergie industrielle spéciale, nos entrepôts modernes maintiennent un inventaire constamment saturé de produits finis. Cela atténue efficacement les énormes pertes dues aux temps d'arrêt causées par les défaillances critiques des composants du système de carburant qui perturbent les projets d'ingénierie ou les flottes de transport routier, forçant la machinerie à rester inactive pendant de longues périodes, soutenant une livraison sortante ultra-rapide 24h/24 et 7j/7 à travers les frontières.

• Calibré et codé numériquement à 100% pour l'entreposageScénarios d'application
• Transport routier lourd et transport en montagne par tous les temps : Dans la logistique transfrontalière et sur les routes de montagne escarpées et ondulées, les camions lourds transportant des dizaines de tonnes de marchandises sont soumis à des tests de puissance extrêmement exigeants. Lorsque les conducteurs changent fréquemment de voie et enfoncent l'accélérateur, l'injecteur 3349860, avec sa capacité de correction de l'alimentation en carburant au niveau de la microseconde, ajuste précisément la largeur de l'impulsion d'injection instantanément, assurant une combustion complète du carburant et fournissant au moteur un couple élevé à bas régime, garantissant un transport de fret efficace et ponctuel sur de longues distances.
• Projets d'infrastructure à grande échelle et opérations en environnement minier difficile : Sur les sites miniers poussiéreux et difficiles, les engins de construction de grande capacité doivent effectuer des travaux de tunnel à forte charge en continu chaque jour. Les composants internes de l'injecteur subissent une protection renforcée contre la corrosion de surface et un traitement de durcissement nanométrique, leur permettant de résister aux impacts de fluide élevés des environnements de travail difficiles, fournissant une alimentation en carburant stable et continue, et évitant efficacement les énormes dommages collatéraux à l'ensemble de la ligne d'exploitation causés par des pannes soudaines dans des zones éloignées.

Lorsque les camions lourds ou les groupes électrogènes sont amenés pour des réparations majeures en raison d'une utilisation prolongée de carburant diesel impur, entraînant une usure sévère des noyaux de soupape d'injecteur, des émissions fréquentes de fumée noire épaisse et une extrême difficulté au démarrage à froid, les mécaniciens expérimentés sélectionnent directement cet injecteur neuf, correspondant parfaitement aux paramètres d'origine de l'usine. Parce que l'interface physique et le câblage électrique s'ajustent parfaitement, le démarrage réussit du premier coup, et toutes les données de pression et de retour répondent parfaitement aux normes.

Questions fréquemment posées

Q : S'agit-il d'un injecteur purement mécanique ou d'un injecteur à commande électronique qui nécessite une connexion informatique ?

R : Ce produit est un injecteur moderne de système de carburant haute pression à commande électronique. Il dispose d'un connecteur électrique de précision sur le dessus pour se connecter à l'ECU (Engine Control Unit) du moteur. Il est spécifiquement conçu pour les moteurs dotés de systèmes d'injection haute pression à commande électronique et ne convient pas aux anciens systèmes purement mécaniques. Veuillez confirmer votre modèle de moteur avant l'achat.

Q : En tant qu'acheteur d'un site Web indépendant à l'étranger, quelle est la rapidité de l'expédition d'usine si je commande plusieurs ensembles pour la remise en état d'une flotte ? R : En raison de la part de marché mondiale extrêmement importante de cette série de moteurs dans le transport lourd et l'énergie d'ingénierie, cet injecteur est un composant phare le plus vendu dans notre usine, et notre entrepôt maintient un inventaire élevé et constant. Qu'il s'agisse de commandes de détail ou de gros volumes de dizaines d'unités ou plus, nous pouvons finaliser le traitement de la commande dans les 24 à 48 heures.

Q : Quelles instructions d'installation spécifiques le mécanicien doit-il recevoir lors du remplacement de cet injecteur de haute précision ?

R : Avant d'installer un injecteur neuf, veuillez nettoyer soigneusement le manchon de l'injecteur sur la culasse pour éliminer de force tout dépôt de carbone dur résiduel et toute impureté. Lors de l'installation, il est strictement interdit que toute poussière fine tombe dans l'admission, et des joints en cuivre et des joints toriques neufs conformes aux spécifications d'usine doivent être utilisés, serrés uniformément selon le couple spécifié pour éviter les fuites de cylindre.