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Injecteur de carburant Common Rail 4025279 0432191409 pour moteur d'excavatrice Qst30-C SAA12V140e-2

Injecteur de carburant Common Rail 4025279 0432191409 pour moteur d'excavatrice Qst30-C SAA12V140e-2

MOQ: 1 pièces
Prix: US $409-429 / piece
Méthode De Paiement: LC, D/A, D/P, T/T, Western Union
Les informations détaillées
Lieu d'origine
Chine
Nom de marque
hardsench
Numéro de modèle
4025279
Description de produit
Description du produit
Nº OE 4025279
Type Pompe d'injecteur de carburant
Marque de voiture Voiture diesel
Emballage Emballage neutre ou emballage personnalisé
Garantie 1 an
MOQ 1PC
Injecteur de carburant Common Rail 4025279 0432191409 pour moteur d'excavatrice Qst30-C SAA12V140e-2 Injecteur de carburant Common Rail 4025279 0432191409 pour moteur d'excavatrice Qst30-C SAA12V140e-2 Injecteur de carburant Common Rail 4025279 0432191409 pour moteur d'excavatrice Qst30-C SAA12V140e-2 Injecteur de carburant Common Rail 4025279 0432191409 pour moteur d'excavatrice Qst30-C SAA12V140e-2 Injecteur de carburant Common Rail 4025279 0432191409 pour moteur d'excavatrice Qst30-C SAA12V140e-2
Emballage et expédition
Injecteur de carburant Common Rail 4025279 0432191409 pour moteur d'excavatrice Qst30-C SAA12V140e-2
Informations sur la société
Injecteur de carburant Common Rail 4025279 0432191409 pour moteur d'excavatrice Qst30-C SAA12V140e-2 Injecteur de carburant Common Rail 4025279 0432191409 pour moteur d'excavatrice Qst30-C SAA12V140e-2 Injecteur de carburant Common Rail 4025279 0432191409 pour moteur d'excavatrice Qst30-C SAA12V140e-2

Cet injecteur de moteur diesel industriel robuste (Nº OE : 4025279) est un ensemble d'injection de carburant mécanique spécialement développé pour les systèmes de puissance à grand déplacement et à haute intensité. Il est parfaitement adapté aux moteurs diesel des séries ISX15 et QSX15 et est largement utilisé dans les camions commerciaux lourds longue distance, les tracteurs de transport spécialisés sur autoroute, les camions à benne hors route de grande tonne et les groupes électrogènes mobiles à haute puissance par tous les temps. Ce produit adopte une architecture de conception de composant de précision renforcée de type crayon/mince, axée sur la fourniture d'une forte résistance aux chocs de fluide et de caractéristiques d'atomisation nettes et anti-goutte. Lorsque votre machinerie lourde est équipée de ce nouvel injecteur et que l'accélérateur est augmenté, vous pouvez sentir intuitivement que le moteur ne souffre plus du bruit de cylindre et du cognement causés par les vieilles pièces usées. La sortie de couple auparavant lente devient instantanément abondante et linéaire, et la fumée d'échappement est complètement purifiée, offrant des garanties de conduite et d'exploitation robustes et puissantes avec une efficacité de combustion extrêmement élevée.

  • Fabrication moderne, approvisionnement direct d'une usine physique. Nous éliminons directement les couches d'intermédiaires et les majorations dans les achats transfrontaliers, éradiquant complètement la situation passive de pénuries fréquentes de pièces et de difficultés d'approvisionnement en composants sur le marché de détail en raison de la nature spéciale des modèles d'équipement. Du meulage de la soupape à aiguille à l'assemblage général, nous obtenons un contrôle en boucle fermée CNC de haute précision, offrant aux propriétaires de flottes de camions mondiaux des prix transparents et directs du fabricant, équilibrant efficacement le budget d'exploitation global à long terme des machines lourdes à grand déplacement.
  • Entreposage saturé de routine avec stock facilement disponible et livraison ultra-rapide. Pour cet injecteur pérenne avec une part de marché extrêmement importante dans les secteurs mondiaux de la logistique et de l'énergie minière spéciale, nos entrepôts modernes maintiennent un grand inventaire de produits finis. Cela atténue efficacement les énormes pertes de temps d'arrêt causées par les pénuries de composants critiques du système de carburant et les arrêts forcés prolongés des véhicules dans les projets d'ingénierie ou les flottes de fret routier, soutenant une livraison transfrontalière rapide 24h/24 et 7j/7.
  • Inspection de qualité de pression entièrement automatisée en boucle fermée numérique à 100 %. Chaque injecteur de carburant 4025279 subit un criblage rigoureux sur un banc d'essai CNC de haute précision avant d'être scellé et emballé. Un calibrage complet est effectué sur la pression d'ouverture d'injection, la géométrie d'atomisation dynamique et la rigidité du ressort du noyau de soupape. Cela élimine efficacement les risques mortels couramment rencontrés dans les substituts bas de gamme, tels que l'adhérence du noyau de soupape et les fuites à haute pression dans le cylindre entraînant une accumulation de carbone et une rayure du cylindre. Cela offre aux mécaniciens de première ligne la tranquillité d'esprit d'une installation réussie du premier coup, sans retouches ni réglages fins.

Nom du paramètre Valeur du paramètre
Numéro de pièce universel OEM 4025279
Code de référence 402527900 / 4025279PX
Série de moteurs applicable Moteurs diesel lourds ISX15 / QSX15
Catégorie de structure du système Ensemble de système d'injection de carburant mécanique pour poids lourds
Machinerie représentative applicable Grands tracteurs, camions commerciaux lourds longue distance, groupes électrogènes haute puissance
Matériau des composants internes Acier allié industriel robuste haute dureté pour haute vitesse
Caractéristiques du processus de surface Traitement nano anti-rouille, passivation anti-oxydation et anti-déchirure à haute température
Conception de la géométrie de la buse Distribution de canaux d'atomisation fine multi-pores de haute précision
Poids net par unité Environ 0,78 kg
Qualification du contrôle qualité Calibré et codé numériquement à 100 % pour l'entreposage

  • Logistique routière lourde et fret en pente montagneuse raide : Dans la logistique routière transfrontalière et sur les routes de montagne longues et escarpées avec des ondulations importantes, les semi-remorques lourdes transportant des dizaines de tonnes de marchandises sont soumises à des tests de puissance extrêmement exigeants. Lorsque les conducteurs changent fréquemment de voie et appuient fort sur l'accélérateur, l'injecteur 4025279, avec son excellente réponse d'injection mécanique, assure une combustion complète à 100 % du carburant dans le cylindre, donnant au moteur un couple élevé à bas régime, garantissant une livraison efficace et rapide du fret longue distance.
  • Alimentation électrique continue des groupes électrogènes à distance dans le forage pétrolier et gazier dans le désert et autres applications sur le terrain : Sur les sites de forage désertiques ou les grands chantiers de construction de ponts éloignés des réseaux électriques urbains, les groupes électrogènes diesel haute puissance fournissent l'énergie pour toutes les tâches lourdes. Lors des démarrages mécaniques à haute puissance ou des augmentations soudaines de la charge électrique, l'injecteur, avec son excellente résistance à l'usure et sa haute résistance aux chocs de fluide, régule de manière stable l'alimentation en carburant pour chaque opération, garantissant que la vitesse du générateur ne fluctue pas de manière drastique et que la fréquence de sortie reste un courant constant avec une fréquence de fonctionnement extrêmement sûre.
  • Centre de réparation spécialisé pour véhicules commerciaux, révision et remise à neuf de vieux véhicules : Lorsque les camions lourds ou les groupes électrogènes sont amenés pour des réparations majeures en raison d'une utilisation prolongée de carburant diesel impur, entraînant une usure sévère des noyaux de soupape d'injecteur, des émissions fréquentes de fumée noire épaisse et une extrême difficulté au démarrage à froid, les mécaniciens expérimentés sélectionnent directement cet injecteur neuf, correspondant parfaitement aux paramètres d'origine de l'usine. En raison de son interface physique étanche, il démarre du premier coup, toutes les données de pression répondant parfaitement aux normes.

Scénarios d'application

Q : S'agit-il d'un injecteur à rampe commune à commande électronique ou d'un injecteur purement mécanique ?

R : Ce produit est un ensemble d'injecteur mécanique pour poids lourds. Sa pression d'ouverture d'injection est purement mécaniquement pilotée par la pression de carburant fournie par la pompe à carter ou la pompe d'injection du moteur, sans connecteurs de faisceau électrique en surface. Il est spécialement conçu pour les systèmes de puissance mécaniques ISX15 et QSX15. Veuillez confirmer votre modèle de moteur spécifique avant l'achat.

Q : En tant qu'acheteur d'un site Web indépendant à l'étranger, si je commande plusieurs ensembles pour la remise à neuf d'une flotte, quelle est la rapidité de livraison de l'usine ?

R : En raison de la part de marché mondiale extrêmement importante de cette série d'unités de puissance dans le transport lourd et l'ingénierie, cet injecteur est un produit phare de notre usine, et notre entrepôt maintient un inventaire constamment élevé. Qu'il s'agisse de commandes au détail ou de gros de plusieurs dizaines d'unités ou plus, nous pouvons finaliser la commande dans les 24 à 48 heures.

Q : Quelles sont les instructions d'installation spécifiques que le mécanicien doit recevoir lors du remplacement de cet injecteur mécanique de haute précision ?

R : Avant d'installer un injecteur neuf, veuillez nettoyer soigneusement le manchon d'injecteur sur la culasse pour éliminer de force tout dépôt de carbone dur résiduel et toute impureté. Lors de l'installation, il est strictement interdit que toute poussière fine tombe dans l'admission, et un joint en cuivre d'étanchéité neuf conforme aux spécifications d'usine doit être utilisé, serré uniformément selon le couple spécifié pour éviter les fuites de cylindre.

Q : Quelle est la performance de vos produits d'usine en termes de résistance à l'usure face à la qualité variable du diesel ?

R : En réponse à la qualité incohérente du carburant diesel dans les environnements de terrain ou dans certaines conditions de travail spéciales, notre usine a appliqué un processus spécial de revêtement de durcissement au niveau nanométrique à l'assemblage de la soupape à aiguille interne et à la surface de la soupape de commande de cet injecteur. Sa résistance à l'usure, sa résistance à l'oxydation et sa résistance aux chocs de fluide sont nettement supérieures à celles des pièces de remplacement ordinaires, ce qui peut prolonger efficacement la durée de vie globale.