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094000-0050 Nouveau groupe de pompes diesel et pompes à combustible 0940000050 pour Mitsubishi
| MOQ: | 1 |
| Prix: | US $700 |
| Méthode De Paiement: | D/A,D/P,T/T,Western Union |
| N° OE | 094000-0050 |
| Type | Pompe d'injection de carburant |
| Marque de voiture | Voiture diesel |
| Emballage | Emballage neutre ou emballage personnalisé |
| Garantie | 1 an |
| MOQ | 1PC |
Cette pompe à carburant haute pression common rail diesel DEN-SO (OE : 094000-0050) est un composant essentiel du système d'alimentation en carburant des moteurs commerciaux Toyota et Hino. Sa conception vise à assurer une atomisation parfaite du carburant dans toutes les conditions de fonctionnement du moteur grâce à un pompage de précision à haute pression. Après l'installation, l'amélioration la plus notable est un démarrage du moteur plus agile et plus puissant, un ralenti extrêmement doux et une réponse du moteur nettement plus nette lors des montées en côte à forte charge ou de la conduite à grande vitesse. Fabriquée en alliage à haute résistance à l'usure, cette pompe gère facilement les environnements de carburant complexes et réduit considérablement la perte de puissance due à une alimentation en carburant instable, offrant à votre véhicule un moteur constamment puissant.
L'usinage de précision CNC optimise l'atomisation du carburant : En utilisant notre propre usine et une technologie d'usinage CNC de précision au niveau micrométrique, nous garantissons un niveau d'étanchéité extrêmement élevé entre le piston et la chemise à l'intérieur de la pompe. Cette technologie de base résout directement le problème de combustion incomplète causé par les fluctuations de pression du carburant, ce qui entraîne une injection de carburant plus uniforme et une efficacité de combustion du moteur considérablement améliorée. Cela permet aux véhicules de maintenir une puissance élevée tout en réalisant de meilleures économies de carburant.
Un entreposage de masse sur site répond aux besoins immédiats : Compte tenu des temps d'arrêt serrés pour l'entretien des véhicules utilitaires, nous avons établi un grand entrepôt de réserve couvrant ce modèle. Ce déploiement assure une livraison rapide dès réception de la commande, réduisant considérablement le cycle logistique des pièces de rechange, aidant vos machines à reprendre rapidement leur fonctionnement normal, assurant la continuité des opérations quotidiennes et réduisant les pertes dues aux temps d'arrêt des équipements.
La calibration de pression multidimensionnelle assure des performances supérieures : Chaque pompe à huile subit plusieurs cycles de tests de performance rigoureux sur des bancs d'essai professionnels, couvrant la surveillance du débit dynamique, la vérification de l'étanchéité haute pression et la simulation de fonctionnement dans toutes les conditions. Cette barrière de qualité stricte élimine les déviations fonctionnelles après l'installation du produit, garantissant que le produit que vous recevez peut fonctionner de manière stable directement sans recalibrage secondaire, vous faisant économiser des coûts de main-d'œuvre de démontage et de montage supplémentaires.
Conception de matériaux améliorée pour résister à la corrosion environnementale complexe : Compte tenu de l'environnement extérieur très variable et de la pureté incohérente du carburant des véhicules d'ingénierie, nous avons mis en œuvre un traitement de passivation de renforcement de surface spécial sur les composants mobiles clés. Cette optimisation structurelle améliore la résistance des pièces aux impuretés du carburant et à l'oxydation à haute température, maintenant des performances d'alimentation en carburant stables même sous des chocs de pression à haute fréquence et à long terme, prolongeant considérablement les cycles de maintenance et de remplacement critiques.
| Nom du paramètre | Valeur du paramètre |
| Numéro OE | 094000-0050 |
| Marques compatibles | Série Toyota / Hino |
| Système d'entraînement principal | Mécanisme d'entraînement à engrenages de précision |
| Pression de fonctionnement nominale | 180 - 200 MPa |
| Matériau du corps du boîtier | Alliage d'aluminium résistant à la corrosion à haute résistance |
| Interface de sortie de carburant | Filetage de précision M14×1.5 |
| Type de valve unidirectionnelle | Vanne de régulation adaptative à la pression |
| Matériau d'étanchéité | Caoutchouc fluoré industriel résistant à l'huile |
| Plage d'environnement de fonctionnement | -40°C à +120°C |
| Technologie de traitement de surface | Procédé de nitruration sous vide à haute dureté |
| Tolérance d'ajustement d'installation | ± 0.003mm |
| Poids net du produit | Environ 5,1 kg |
Livraison logistique transrégionale longue distance : Dans les missions de transport routier interurbain ou longue distance, les camions de fret doivent maintenir des régimes moteur élevés pendant de longues périodes, ce qui met à l'épreuve la robustesse du système d'alimentation en carburant. Après le remplacement de la pompe à carburant par celle-ci, le moteur fonctionne extrêmement en douceur sous haute pression, assurant une puissance continue et évitant les interruptions de puissance causées par une pression instable. Cela améliore non seulement la stabilité lors des longs trajets, mais optimise également la consommation de carburant grâce à un dosage précis du carburant, rendant les opérations logistiques plus efficaces.
Opérations d'infrastructure urbaine à forte charge : Les excavatrices et les tombereaux nécessitent une réponse rapide du moteur aux changements de charge lors des excavations et des chargements/déchargements fréquents dans les fosses de fondation. Grâce à l'excellente capacité de montée en pression instantanée de cette pompe à carburant, l'équipement reçoit toujours une alimentation suffisante pendant la transition entre les actions d'excavation, évitant complètement le décalage mécanique causé par un retard d'alimentation en pression. Cela améliore considérablement le rendement par unité de temps sur le chantier, rendant les opérations de terrassement plus efficaces et plus fluides.
Q : Un appairage ECU est-il nécessaire après l'installation de cette pompe à carburant ?
R : Dans la plupart des cas, la purge de l'air après l'installation est suffisante pour une utilisation normale. Pour des performances optimales, il est recommandé d'utiliser un ordinateur de diagnostic professionnel pour effectuer un apprentissage des données du système de carburant afin d'appairer le moteur avec les nouveaux paramètres de la pompe.
Q : Soutenez-vous les remises d'achat échelonnées pour les grandes quantités ?
R : Oui, nous accordons une grande importance aux partenariats à long terme avec les flottes de réparation et les entreprises. Pour les commandes en gros, nous proposons des programmes de remise échelonnée très compétitifs. Veuillez contacter directement notre responsable des ventes pour un devis personnalisé.
Q : Quelle est la durée de la période de garantie du produit ?
R : Nous offrons une garantie après-vente de 12 mois sur tous les produits vendus. Pendant cette période, si des défauts de fabrication sont constatés, nous remplacerons le produit gratuitement, garantissant une utilisation sans souci.
Q : Quels sont les points clés à noter lors de l'installation ?
R : Lors de l'installation, veuillez vous assurer que les conduites de carburant sont parfaitement propres et exemptes de corps étrangers. Nous recommandons également de remplacer le filtre à carburant par un filtre de haute qualité en même temps pour éviter que des impuretés n'entrent dans la chambre de la pompe de précision, ce qui est crucial pour protéger les performances de la pompe à carburant.
Q : Que faire si le produit est endommagé pendant le transport ?
R : Nous utilisons un emballage renforcé industriellement antichoc. Si vous constatez des dommages évidents à l'emballage à la réception, veuillez prendre des photos et en informer immédiatement le service client. Nous prioriserons la résolution du problème et la coordination d'un remplacement pour garantir que votre remplacement soit traité en douceur.
Q : Pourquoi choisir cette pièce de rechange au lieu d'acheter une pièce d'origine ?
R : Ce produit est une pièce de rechange haute performance fabriquée strictement selon les normes OE. Il atteint les niveaux des équipementiers d'origine (OEM) en termes de précision, de durabilité et de performance de sortie, tout en réduisant considérablement vos coûts d'approvisionnement, ce qui en fait un choix très rentable.
Q : Qu'est-ce qui cause une légère vibration au ralenti après l'installation ?
R : Cela est généralement dû à de l'air résiduel dans le système d'huile. Veuillez suivre scrupuleusement la procédure standard de purge d'air. Si le problème persiste après cette procédure, veuillez contacter notre spécialiste technique pour un diagnostic à distance.
