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253-0615 2530615 Injecteur de carburant diesel pour moteur C/A-T
| MOQ: | 1 |
| Prix: | 260USD |
| Méthode De Paiement: | LC, D/A, D/P, T/T, Western Union |
| Supply Capacity: | 1000 pièces |
Les informations détaillées
Lieu d'origine
Chine
Nom de marque
hardsench
Numéro de modèle
253-0615
Numéro de modèle.:
253-0615
Matériau du corps:
Acier
Composant:
Dispositif d'injection de carburant
Accident vasculaire cérébral:
6 AVC
Cylindre:
Multi-cylindre
Condition:
Nouveau
Vendre des unités:
Article unique
Montage universel:
Oui
Taille du paquet unique:
30X17X8cm
Matériau:
Acier
But:
pour remplacement/réparation
Quantité minimale de commande:
1 pièce
Numéro d'origine.:
253-0615
Type de carburant:
Diesel
Emballage neutre ou personnalisé:
Emballage neutre
Le type:
Injecteur de carburant
Poids brut unique:
2.000 kg
Spécification:
30X12X7cm
Marque déposée:
Tranchage dur
Origine:
Hubei, Chine
Code SH:
8409991000
Capacité de production:
5000 pièce
Description de produit
| N° OE | 253-0615 |
| Type | Injecteur de carburant |
| Marque de voiture | Voiture diesel |
| Emballage | Emballage neutre ou emballage personnalisé |
| Garantie | 1 an |
| MOQ | 1PC |
Wuhan Jinhong Auto Parts Co., Ltd. est un fabricant et exportateur d'injecteurs de carburant à rampe commune intégrant la fabrication, le traitement et la R&D.
L'injecteur unitaire électronique modèle 253-0615 adopte un ensemble ressort et solénoïde intégré, un pointeau de buse usiné avec précision avec une interface de montage assortie pour un montage direct boulonné sur les groupes motopropulseurs diesel de grande cylindrée.
L'approvisionnement direct d'usine élimine les marges des revendeurs à plusieurs niveaux, les remises groupées échelonnées offrent un coût unitaire bas stable, réduisant efficacement les budgets de révision de flotte à long terme et de remplacement de composants.
Le volume d'injection réglable haute pression s'adapte de manière flexible aux états de ralenti, de montée et de pleine charge, l'atomisation ultra-fine améliore la complétude de la combustion pour augmenter le couple et réduire les émissions de suie d'échappement.
Le noyau en alliage trempé à haute température résiste aux plages de travail de -40℃ à 120℃, chaque unité passe des tests complets d'étanchéité hydraulique et de fatigue à long cycle pour prévenir les fuites internes et les pannes prématurées.
Correspond aux grands ensembles diesel de la série C, convient aux camions lourds, aux chargeuses minières de grande taille, aux excavatrices géantes supportant un travail à forte charge 24h/24 et 7j/7 dans les mines et les zones de construction à ciel ouvert.
L'approvisionnement direct d'usine élimine les marges des revendeurs à plusieurs niveaux, les remises groupées échelonnées offrent un coût unitaire bas stable, réduisant efficacement les budgets de révision de flotte à long terme et de remplacement de composants.
Le volume d'injection réglable haute pression s'adapte de manière flexible aux états de ralenti, de montée et de pleine charge, l'atomisation ultra-fine améliore la complétude de la combustion pour augmenter le couple et réduire les émissions de suie d'échappement.
Le noyau en alliage trempé à haute température résiste aux plages de travail de -40℃ à 120℃, chaque unité passe des tests complets d'étanchéité hydraulique et de fatigue à long cycle pour prévenir les fuites internes et les pannes prématurées.
Correspond aux grands ensembles diesel de la série C, convient aux camions lourds, aux chargeuses minières de grande taille, aux excavatrices géantes supportant un travail à forte charge 24h/24 et 7j/7 dans les mines et les zones de construction à ciel ouvert.
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