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392-0217 Injecteur de carburant diesel 3920217 20R-1278 20R1278 pour le C/A-T 3508b 3512b
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392-0217 Injecteur de carburant diesel 3920217 20R-1278 20R1278 pour le C/A-T 3508b 3512b
| MOQ: | 1 |
| Prix: | 260USD |
| Méthode De Paiement: | LC, D/A, D/P, T/T, Western Union |
| Supply Capacity: | 1000 pièces |
Les informations détaillées
Lieu d'origine
Chine
Nom de marque
hardsench
Numéro de modèle
392-0217
Description de produit
| N° OE | 392-0217 |
| Type | Injecteur de carburant |
| Marque de voiture | Voiture diesel |
| Emballage | Emballage neutre ou emballage personnalisé |
| Garantie | 1 an |
| MOQ | 1PC |
Wuhan Jinhong Auto Parts Co., Ltd. est un fabricant et exportateur d'injecteurs de carburant à rampe commune intégrant la fabrication, le traitement et la R&D.
L'injecteur de carburant unitaire pour poids lourds 392-0217 adopte un ensemble de ressort à grande course et une structure d'entraînement à solénoïde indépendante, correspondant précisément aux dimensions de la cavité du cylindre du moteur d'origine sans joints supplémentaires nécessaires lors de la révision sur site. L'approvisionnement direct en lots d'usine réduit les coûts de marge intermédiaire redondants, offrant des tarifs abordables échelonnés pour les entreprises de maintenance de générateurs et les projets de remise à neuf d'équipements en vrac sans sacrifier les normes de précision d'appariement. La buse haute pression multi-orifices génère une brume de carburant ultra-fine atomisée en fonctionnement continu à pleine charge, optimisant l'efficacité de la combustion pour augmenter la puissance de sortie stable et réduire continuellement les émissions d'échappement noires. Le noyau de piston en alliage résistant à l'usure subit un traitement de durcissement par nitruration, chaque unité finie passe des tests stricts d'appariement de débit, d'étanchéité haute pression et de vieillissement par cycle de longue durée pour éviter les fuites d'huile précoces et les défauts de rotation instable du moteur. Il convient aux grands groupes électrogènes stationnaires, aux équipements de puissance industriels offshore et aux unités de puissance minières lourdes fonctionnant sans interruption dans des conditions de travail extrêmes à forte charge, résolvant efficacement les problèmes de chute de puissance et de consommation de carburant excessive.
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