| MOQ: | 1 Stück |
| Preis: | US $190.32-205.32 |
| Zahlungs-Methode: | L/C, D/A, D/P, T/T, Western Union |
| OE-Nr. | 3411766 |
| Typ | Kraftstoffeinspritzdüse |
| Fahrzeugmarke | Dieselauto |
| Verpackung | Neutrale Verpackung oder kundenspezifische Verpackung |
| Garantie | 1 Jahr |
| MOQ | 1 Stück |
Diese industrielle Hochleistungs-Dieselmotor-Einspritzdüse (OE-Nr.: 3411766) ist ein präzises Kraftstoffversorgungssystem, das speziell für Hochleistungs-Hochdruck-Kraftstoffsysteme entwickelt wurde. Sie ist präzise auf großvolumige, schwere Dieselmotoren wie ISX15 und QSX15 abgestimmt und wird häufig in Langstrecken-Schwerlastwagen, Spezial-Straßenschleppern, Bergbau-Muldenkippern im Off-Highway-Bereich und Hochleistungs-Industriegeneratoren für den Allwettereinsatz mit Dauerbetrieb eingesetzt. Dieses Produkt konzentriert sich auf die präzise Kraftstoffdosierung unter extremen Hochtemperatur- und Hochdruckbedingungen und nutzt einen lasergefertigten Mehrloch-Feinstromkanal für eine klare Kraftstoffabschaltung und gleichmäßige Zerstäubung. Sobald Ihre schweren Maschinen mit dieser neuen Einspritzdüse ausgestattet sind, wird der Bediener eine sofortige Reaktion beim Motorstart spüren. Betriebsvibrationen, Leistungsabfälle und Absterben unter Überlastung aufgrund von Verschleiß und Druckentlastung gehören der Vergangenheit an. Die Gasannahme ist linear und sanft, was eine volle Beschleunigung mit robustem und kontinuierlichem Drehmoment gewährleistet.
| Parametername | Parameterwert |
| OEM-Teilenummer | 3411766 |
| Referenzcode | 341176600 / 3411766PX / 4903472 |
| Anwendbare Motorenserie | ISX15 / QSX15 Schwerlast-Dieselmotoren |
| Systemstrukturkategorie | Schwerlast-Hochdruck-elektronisch gesteuertes Einspritzdüsensystem |
| Hauptanwendbare Maschinen | Schwerlast-Langstrecken-Lkw, Spezialfahrzeuge, mobile Stromaggregate |
| Material des inneren Nadelventils | Hochharter industrieller Hochgeschwindigkeits-Legierungsstahl |
| Oberflächenbearbeitungseigenschaften | Gesamter Rostschutz, Anti-Oxidations-Passivierung und Hochtemperatur-Nano-Behandlung gegen Reißen |
| Düsengeometrie | Hochpräzise Mehrloch-Feinzerstäubungskanalverteilung |
| Nettogewicht pro Einheit | ca. 0,83 kg |
| Qualitätskontrollqualifikation | 100% digital kalibriert und codiert für die Lagerhaltung |
F: Handelt es sich um eine rein mechanische oder eine elektronisch gesteuerte Einspritzdüse?
A: Dieses Produkt gehört zu einer modernen elektronisch gesteuerten Kraftstoffsystem-Einspritzdüsenbaugruppe. Es verfügt über einen speziellen Präzisions-Elektrostecker an der Oberseite für den Anschluss an den Hauptsteuercomputer (ECU) des Motors. Es ist speziell für schwere Motoren mit elektronisch gesteuerten Hochdruck-Einspritzsystemen konzipiert. Bitte bestätigen Sie Ihr Motormodell und Ihre Kraftstoffsystemstruktur vor dem Kauf.
F: Wie schnell erfolgt die Werkslieferung, wenn ich als ausländischer Käufer einer unabhängigen Website mehrere Sätze für die Flottenaufarbeitung bestelle?
A: Aufgrund des extrem großen globalen Marktanteils dieser Motorenserie im Schwerlasttransport und im Ingenieurwesen ist diese Einspritzdüse ein Flaggschiffprodukt unseres Werks, und unser Lager hält einen konstant hohen Lagerbestand. Ob Einzelhandels- oder Großhandelsbestellungen von Dutzenden oder mehr Einheiten, wir können die Auftragsabwicklung innerhalb von 24-48 Stunden abschließen.
F: Auf welche Installationsdetails sollte der Mechaniker bei der Ersetzung dieser hochpräzisen elektronisch gesteuerten Einspritzdüse besonders hingewiesen werden?
A: Vor der Installation einer brandneuen Einspritzdüse reinigen Sie bitte sorgfältig die Einspritzdüsenhülse am Zylinderkopf, um alle verbleibenden harten Kohlenstoffablagerungen und Verunreinigungen zwangsweise zu entfernen. Während der Installation ist es strengstens untersagt, dass feiner Staub in den Einlass fällt, und es müssen brandneue Dichtungen aus Kupfer und O-Ringe gemäß den Werksvorgaben verwendet werden, die gleichmäßig mit dem vorgeschriebenen Drehmoment angezogen werden, um Zylinderleckagen zu vermeiden.
F: Wie gut ist die Verschleißfestigkeit Ihrer Produkte bei unterschiedlicher Dieselqualität?
A: Als Reaktion auf die inkonsistente Qualität von Dieselkraftstoff in Feldumgebungen oder unter bestimmten speziellen Arbeitsbedingungen hat unser Werk einen speziellen Nano-Härtungsbeschichtungsprozess auf die interne Nadelventilbaugruppe und die Oberfläche des Regelventils dieser Einspritzdüse angewendet. Ihre Verschleißfestigkeit, Oxidationsbeständigkeit und Widerstandsfähigkeit gegen Flüssigkeitsstöße sind deutlich stärker als bei gewöhnlichen Ersatzteilen, was die gesamte Lebensdauer effektiv verlängern kann.