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094000-0540 111010-48d Einspritzpumpe für FAWDE Bus Jiefang Wuxi LKW Vorwärtstraktor
| MOQ: | 1 |
| OE Nr. | 0403 - 0404 - 0406 |
| Typ | Kraftstoffeinspritzpumpe |
| Fahrzeugmarke | Dieselfahrzeuge |
| Verpackung | Neutrale Verpackung oder individuelle Verpackung |
| Gewährleistung | 1 Jahr |
| MOQ | 1 PC |
1. Kompatibles Motormodell
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FAWDE (FAW Jiefang Wuxi Dieselmotor / Xichai):CA6DL-32
2. Kompatible Ausrüstung und Fahrzeugmodelle
Schwere Lkw und Traktoren:
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FAW Jiefang Schwerlastwagen(Verschiedene Serien mit dem CA6DL-32-Motor, einschließlich der Linien J6P, J6M und J5P)
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FAW Vortriebsmaschinen / Handelslastwagen
Busse und Reisebusse:
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FAW Intercity Busse und Transitbusse(Verwendung der 320 PS CA6DL Common-Rail-Plattform)
Wuhan Jinhong Auto Parts Co., Ltd. ist ein Hersteller und Exporteur von Common Rail-Brennstoffspritzern, die Fertigung, Verarbeitung und Forschung und Entwicklung integrieren.
Unsere Firma ist Bosch Common-Rail-Injektor, Den-so Common-Rail-Injektor, Del-phi-Injektor, CAT-Injektor und andere professionelle Produktions- und Verarbeitungsunternehmen,mit einem vollständigen und wissenschaftlichen Qualitätsmanagementsystem. Unsere Fabrik hat ein vollständiges und wissenschaftliches Managementsystem und ein professionelles Produktentwicklungsteam, Produkte sind mit The Times vorangekommen, die Qualität verbessert sich auch ständig,Produktqualität und Service wurden von der Industrie weithin anerkannt. Unsere Firma hat eine eigene Fabrik, kombiniert mit dem Verkaufsmodell der Handelsfabrik, können wir Kunden mit einer vollen Palette von Dienstleistungen zur Verfügung stellen.Unsere Firma hat internationale Logistikpartner, um die Transportkosten für Kunden zu senken.Unsere Firma ist ein führender Hersteller und Lieferant von Marine- und Autoteilen in China.Wir haben Partnerschaften mit Hunderten von Fabriken geschlossen, die sich auf die Produktion verschiedener hochwertiger Autoteile spezialisiert haben..
Unser Ziel ist es, den besten Service zum besten Preis zu bieten, Ihre Zufriedenheit ist unsere beste Rückkehr. Freuen wir uns auf die Zusammenarbeit mit Ihnen. Willkommen Freunde aus allen Bereichen des Lebens zu besuchen,Beratung und Geschäftsverhandlungen.
Allgemeine und Beschaffungsfragen
F1: Was genau ist der Teil 094000-0540?
A:Es ist ein authentischesHochdruck-Brennstoffpumpe der Serie HP0 für die EisenbahnDas HP0-System ist eine spezielle, schwere Common-Rail-Pumpenkonstruktion mit einem ausgeprägten PCV (Pump Control Valve) -Mechanismus, der verwendet wird, um den Nutzfahrzeugmotoren einen sehr hohen Kraftstoffdruck zu verleihen.
F2: Was ist die primäre Anwendung dieser spezifischen Pumpe?
A:Es ist ausdrücklich darauf ausgelegt,FAWDE (FAW Jiefang Wuxi Dieselmotor / Xichai) CA6DL-32Dieselmotoren für schwere Nutzfahrzeuge.
F3: Welche Querschnittsreferenzen gibt es für die entsprechenden Fahrzeughersteller?
A:Wenn Sie mit Lkw-Herstellern oder alternativen Denso-Katalogen abwägen, verwenden Sie diese Nummern:
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Nummer des Bauteils FAW OEM:1111010-48D (oder 111101048D)
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Denso-Produktionsbereich:094000-0540 bis 094000-0549 (Die letzte Ziffer zeigt typischerweise kleine Produktionsrevisionen oder Verpackungsänderungen an, sie sind jedoch vollständig austauschbar).
F4: Wird diese Pumpe als komplette Einheit verkauft oder muss ich die Ventile separat beziehen?
A:Wenn sie brandneu oder als Premium-Fabrikumbau gekauft werden, kommt die 094000-0540 alsvollständige Montage, einschließlich des vorinstallierten Pumpenregelventils (PCV) und der Kraftstoffzufuhrpumpe.
️ FAQs zu technischen und Wartungsarbeiten
F5: Welche Besonderheiten hat das Denso HP0System?
A:Im Gegensatz zu neueren Kompaktpumpen HP3 oder HP4, die ein einziges Saugsteuerventil (SCV) verwenden, ist dieDas HP0-System verwendet ein duales oder spezialisiertes PCV-LayoutEs ist speziell für Hochleistungsmotoren mit hohem Drehmoment entwickelt, die eine massive, stabile Treibstoffzufuhr unter schweren Lasten benötigen.
F6: Welche sind die häufigsten Ausfallserscheinungen dieser Pumpe?
A:Aufgrund der extremen Belastungen, die für das Common Rail-System CA6DL erforderlich sind, kann Pumpenausnutzung oder Verunreinigung des Kraftstoffs folgende Folgen haben:
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Schwerer Start oder kein Start:Die Pumpe erreicht nicht den von der ECU für den Einsatz der Injektoren erforderlichen Mindestdruck der Schiene.
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Der Auslöser für den "Klopfen-Modus":Fehlercodes im Zusammenhang mit "Fahrzeugbahndruckfehler" (z. B. zu niedriger oder instabiler Druck).
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Plötzlicher Stromausfall:Bei steilen Anstiegen oder schwerem Abschleppen schaltet sich der Motor aus oder verliert seine Leistung.
