| MOQ: | 1 |
| Preis: | 299.00 USD per pcs |
| Zahlungs-Methode: | D/A, D/P, T/T, Western Union |
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Diese Hochdruck-Common-Rail-Einspritzpumpe ist maßgeschneidert für anspruchsvolle Geländewagen und Nutzfahrzeug-Pickups und zeichnet sich durch sofortige transiente Reaktion und dauerhafte Druckbeständigkeit aus. Nach dem Austausch genießen Sie eine leichte, knackige Gasannahme und eine gleichmäßige Drehmomentabgabe im unteren Drehzahlbereich, wenn Sie sich in rauem Gelände bewegen oder bei hohen Geschwindigkeiten überholen. Mit mikrometergenauer Kraftstoffsteuerung reduziert sie drastisch harte Motorvibrationen und sorgt für ein sanftes, leises und kraftstoffsparendes Fahrerlebnis.
1. Durch die Annahme eines hochmodernen elektronischen Mehrpunkt-Raildruck-Einspritzdesigns wird das Kraftstoff-Luft-Mischungsverhältnis basierend auf der momentanen Fahrzeuglast optimiert, um eine vollständigere Verbrennung im Zylinder zu erreichen und den täglichen Kraftstoffverbrauch unter städtischen und Geländebedingungen spürbar zu senken.
2. Eine mehrschichtige diamantähnliche Kohlenstoff (DLC)-Ultra-Hartbeschichtung wird auf präzise Düsennadeln und Plunger-Baugruppen aufgetragen, die sich durch einen extrem niedrigen Reibungskoeffizienten und eine außergewöhnliche Verschleißfestigkeit auszeichnen. Sie verhindert effektiv ein Festfressen der Pumpe, das durch instabile Kraftstoffqualität verursacht wird, und verlängert umfassend die Lebensdauer.
3. Digital in Massenproduktion hergestellt, streng basierend auf OEM-Digitalmodellen. Gesamtabmessungen, Steuerzeiten und SCV-Anschlüsse (Suction Control Valve) sind 1:1 perfekt aufeinander abgestimmt für eine zerstörungsfreie Direktersetzung, wodurch teure Modifikations- und Kalibrierungskosten entfallen.
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Parametername |
Parameterwert |
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Komponenten-Kategorie |
Hochdruck-Common-Rail-Kraftstoffpumpe für 4WD-Geländewagen & Pickups |
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OEM-Teilenummer |
1460A053 |
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Hersteller-Code |
294000-1370 |
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Anwendbarer Kraftstoff |
Premium Leichtdiesel / Standard-Automobil-Diesel |
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Materialien des Hauptpumpenkörpers |
Hochfester kaltgeschmiedeter legierter Stahl, eloxierte leichte Aluminiumlegierung |
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Druckregelungsmodus |
Closed-Loop-Regelung über elektronisches Saugregelventil (SCV) |
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Fertigungspräzision |
Vollständig konform mit OEM-Montagetoleranzen und Leistungsstandards |
Passt hauptsächlich für Fahrzeuge, die mit Mitsubishi 2,5L/3,2L DI-D Common-Rail-Dieselmotoren ausgestattet sind, einschließlich der Serien 4D56 und 4M41, wie z. B. Mitsubishi Pajero / Montero, Pajero Sport und L200 (Triton) Pickups. Bitte überprüfen Sie die Produktionscodes 1460A053 oder 294000-1370, die auf dem Typenschild Ihrer Originalpumpe aufgedruckt sind, bevor Sie eine Bestellung aufgeben.
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FAQs
1. Welche Qualität der Waren können Sie liefern?
A: Wir können Originalteile vom Originalwerk; OEM-Teile vom OEM-Werk und Aftermarket-Teile von hoher Qualität von zuverlässigen Anbietern liefern.
2. Können Sie Musterbestellungen annehmen?
A: Ja, unser MOQ kann 1 Stück (Satz) sein. Wir geben Kunden Muster kostenlos, Kunden zahlen nur die Versandkosten.
3. Was ist Ihre Verpackung? Akzeptieren Sie kundenspezifische Verpackungen?
A: Wir verpacken unsere Waren normalerweise in Kartons mit unserer eigenen Marke oder in neutralen weißen und braunen Kartons. Kundenspezifische Markenverpackungsboxen (Kartons) sind nach Ihren Anforderungen akzeptabel.
4. Wie lange ist die Lieferzeit?
A: Normalerweise 5-8 Werktage per DHL UPS Fedex.
5. Wie lange ist die Vorlaufzeit?
A: Wir haben Lagerbestände für die meisten Teile, wir können Waren innerhalb von 24 Stunden liefern. Die spezifische Lieferzeit hängt von den Artikeln und der Menge Ihrer Bestellung ab.
6. Wie garantieren Sie Ihren After-Sales-Service?
A: Strenge Inspektion im Produktionsprozess.
Wir senden Bilder des tatsächlichen fertigen Produkts vor dem Versand.Verkaufsleiterin: Tiff-
any YuanTel/Whatsapp: +86 15797370922E-Mail: tyuan028@gmail.com