20544184 L226PBC Diesel Einspritzdüse für 16 LITRE E1 EURO 3 BEBE4C04002 BEBE4C04102 Common Rail Einspritzventile

20544184 L226PBC Dieselkraftstoffspritzer für 16 LITER E1 EURO 3 BEBE4C04002 BEBE4C04102 Eintrittsventile für die Eisenbahn

Beschreibung des Produkts

Dieser klassische Hochdruck-Elektronik-Injektor repliziert perfekt die OEM-Treibstoffversorgungskurve, um schwere Motoren mit hoher Laufleistung zu revitalisieren.Kalt und knuspriger beginnt mit eng.Dies ist ein wichtiger Faktor für die Verbesserung der Qualität und der Qualität der Fahrzeuge.

Produktvorteile

Stepped-Druck-Steuerung wiederherstellt Fabrik-Grade leistungsstarke Annahme langfristig auf dem Markt bewährte hydraulische Steuerungstechnologie,Es passt die Anfangs-Einspritzgeschwindigkeit anhand der Drehzahl des Motors und der Laständerungen anEs eliminiert effektiv die Einspritzverzögerung und erholt vollständig verlorene PS und Drehmoment alternder Motoren.

Tiefverstärkte Dichtungsgräben verhindern vollständig Öl- und Gasleckagen Um die in Kraftstoffsystemen für Nutzfahrzeuge mit hoher Laufleistung häufigen Probleme mit Öl- und Gasumgehungen zu lösen,die Dichtungsgräben des Injektorgehäuses und die Kontaktflächen der Kupferspülmaschine sind auf Mikronebene poliertMit importierten Hochtemperatur-Fluorgummi-Dichtungen gewährleistet es die absolute Dichtung von Zylindern und Ölläufen während des Langstreckenverkehrs.

Breite Kompatibilität Senkung der Wartungskosten für ältere Fahrzeuge Präzisionsfertigung streng nach den Zeichnungsnormen der OEM-Baureihen 20544184 und BEBE4C.Es verfügt über vollständig kompatible elektrische Steckverbinder mit der ECU des Fahrzeugs und eine ausgezeichnete Dimensionsaustauschbarkeit., so dass es für Lkw-Besitzer und Werkstätten für Langstreckenfahrzeuge die kostengünstigste direkte Ersatzmöglichkeit ist.

Spezifikationen

Kompatible Fahrzeuge und Ausrüstung

Dieser Hochdruck-EUI-Injektor ist für frühe Schwerlastfahrzeuge und Industrieanlagen mit Kraftstoffsystemen ausgelegt und kann für:

· Volvo-Lkw: Schwere Lkw der ersten und zweiten Generation, einschließlich FH12, FM12, insbesondere klassische Modelle mit EUI-Motoren D12A, D12B 12L.

· Re-nault Trucks: Frühe Magnum- und Premium-420-Modelle, die die Vol-vo D12-Technologie für die Reparatur und Aktualisierung des Kraftstoffsystems verwenden.

· Marinefahrzeuge und große Generatorensätze: Technische Ausrüstung und Antriebseinheiten, die von Industrie-Dieselmotoren der Serie Vol-vo D12 als Haupt- oder Nebenleistung angetrieben werden.

Erinnerung: Dieses Bauteil gehört zu den klassischen E1-Brennstoffsystemteilen.Bitte bestätigen Sie vor dem Kauf den Serienstempel "BEBE4C" auf Ihrem ursprünglichen Injektorgehäuse, um Verwechslungen mit späteren E3 oder E3 zu vermeiden..3 Systeme.